全新迈腾已在北京车展亮相，新车将在6月份上市——目前在售的2023款迈腾可以优惠多少？

综合优惠5万，包含哪些项目？

2023款迈腾的款型命名都带着“200万纪念款”尾缀，以下简称“2023款迈腾”。在售车型分为1.4T和2.0T（高低功率）两种动力，目前仅只有2.0T低功率版本的【330 领先型】和【330豪华型】可选，指导价分别为21.19万和22.69万。

综合优惠5万主要由3.5万的现金优惠+1万元置换补贴+商业车险免单组成。小编了解到，综合优惠没有什么特殊条件限制，一般来说，至高优惠幅度适用于办理贷款的用户。那还要手续费么？销售顾问介绍，如果客户诚心购买，这些杂项费用可商议免除。

展车为【330豪华型】，对照22.69万的指导价优惠5万来计算，这台车的裸车价不到18万，落地大概19万出头。

迈腾的外观内饰，老气么？

国潮电动时代下，大众车型的外观必然不算惊艳，但其实也不难看。对于70后、80后来说，迈腾的稳重大气毋庸置疑；对于90后朋友来说，它可能略显“叔味”。不过，审美因人而异。

值得一提的是，2023款迈腾的内饰均是黑白撞色设计，视觉上增加了不少时尚气息。

液晶仪表盘和中控屏尺寸不大，但显示足够清晰，滑动也比较顺滑。大量实体按键工整排列，一目了然。上方的小时钟，算是迈腾的标志性元素，还有些复古装饰效果。

十几万就能买到高配迈腾，功能到底如何？

印象当中，合资老牌中级车除了过硬的三大件，配置方面是没法和国产车相提并论的——小编仔细了解【2023款迈腾的330豪华型】功能表后，发现其实差距没有想象中那么大。

安全性方面，这款车的气囊武装到膝部，主动安全功能包括车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等。它还有全速自适应巡航、能实现L2级的智能辅助驾驶。智能互联方面，虽然比不上同级的智能电动车，但像语音识别控制等常见的实用功能也都有。

舒适便捷性方面，它有方向盘加热，电动感应后备箱厢；主副驾驶位除了支持各种角度调节，还支持加热/通风，并带有后排调节按钮。总体而言，配置还是相当丰富的。

和第九代凯美瑞相比，2023款迈腾竞争力如何？

德系车和日系车的风格特点不同，燃油车时代，两个品牌的拥护者曾是“对头”。如果你对驾控质感有要求，那还是选大众吧！为了让大家对产品力更有概念，小编将2023款迈腾和今年新上市的凯美瑞简单对比下。

还是以【2023款迈腾330豪华型】为例，优惠后的裸车价格大概17.7万，这个预算可以买到【2024款 凯美瑞双擎 精英版】（指导价17.98万）。如果你仅仅是图省油，凯美瑞的油混版则更有优势。

同等预算作比较，从配置及做工方面来看，迈腾豪华型明显更胜一筹，尤其是像主副座椅电动调节、方向盘皮质用料、后排独立空调、大灯延时关闭、电动后备厢等直接影响舒适便捷体验的功能，是17万+的凯美瑞没能给到的。而且，迈腾的辅助驾驶功能也更全面一点。

2024款迈腾将上市，值得等么？

相比2023款的商务气质，新款迈腾的设计更偏简洁年轻，尤其是全新设计的矩阵式大灯，搭配可以点亮的大众LOGO，多幅式轮圈、贯穿式尾灯+小鸭尾……它的时尚感会更强。尺寸方面，新款迈腾的长宽高也有微增。

（2024款迈腾）

新款迈腾的内饰变化很惊艳，机械挡把不见了，除了更大尺寸的中控屏，它居然还安排了副驾娱乐屏幕？！车机也用上了8155芯片。这个座舱设计，算是和当下的流行审美接轨了。

（2024款迈腾）

另外要交代的是，新款迈腾将不再搭载1.4T动力系统，取而代之的是1.5T发动机。当然，经典的EA888系列2.0T发动机是不会变的。

【写在最后】

焕新之前，2023款迈腾优惠力度大，性价比很高。如果你本来就不care电动车，又是德系老粉，那没什么好犹豫的，赶紧抄底吧！到店之后，多磨磨嘴皮，应该还能争取更多优惠福利。

印象当中，合资老牌中级车除了过硬的三大件，配置方面是没法和国产车相提并论的——小编仔细了解【2023款迈腾的330豪华型】功能表后，发现其实差距没有想象中那么大。

安全性方面，这款车的气囊武装到膝部，主动安全功能包括车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等。它还有全速自适应巡航、能实现L2级的智能辅助驾驶。智能互联方面，虽然比不上同级的智能电动车，但像语音识别控制等常见的实用功能也都有。

舒适便捷性方面，它有方向盘加热，电动感应后备箱厢；主副驾驶位除了支持各种角度调节，还支持加热/通风，并带有后排调节按钮。总体而言，配置还是相当丰富的。

和第九代凯美瑞相比，2023款迈腾竞争力如何？

德系车和日系车的风格特点不同，燃油车时代，两个品牌的拥护者曾是“对头”。如果你对驾控质感有要求，那还是选大众吧！为了让大家对产品力更有概念，小编将2023款迈腾和今年新上市的凯美瑞简单对比下。

还是以【2023款迈腾330豪华型】为例，优惠后的裸车价格大概17.7万，这个预算可以买到【2024款 凯美瑞双擎 精英版】（指导价17.98万）。如果你仅仅是图省油，凯美瑞的油混版则更有优势。

同等预算作比较，从配置及做工方面来看，迈腾豪华型明显更胜一筹，尤其是像主副座椅电动调节、方向盘皮质用料、后排独立空调、大灯延时关闭、电动后备厢等直接影响舒适便捷体验的功能，是17万+的凯美瑞没能给到的。而且，迈腾的辅助驾驶功能也更全面一点。

全新迈腾已在北京车展亮相，新车将在6月份上市——目前在售的2023款迈腾可以优惠多少？

综合优惠5万，包含哪些项目？

2023款迈腾的款型命名都带着“200万纪念款”尾缀，以下简称“2023款迈腾”。在售车型分为1.4T和2.0T（高低功率）两种动力，目前仅只有2.0T低功率版本的【330 领先型】和【330豪华型】可选，指导价分别为21.19万和22.69万。

综合优惠5万主要由3.5万的现金优惠+1万元置换补贴+商业车险免单组成。小编了解到，综合优惠没有什么特殊条件限制，一般来说，至高优惠幅度适用于办理贷款的用户。那还要手续费么？销售顾问介绍，如果客户诚心购买，这些杂项费用可商议免除。

展车为【330豪华型】，对照22.69万的指导价优惠5万来计算，这台车的裸车价不到18万，落地大概19万出头。

迈腾的外观内饰，老气么？

国潮电动时代下，大众车型的外观必然不算惊艳，但其实也不难看。对于70后、80后来说，迈腾的稳重大气毋庸置疑；对于90后朋友来说，它可能略显“叔味”。不过，审美因人而异。

值得一提的是，2023款迈腾的内饰均是黑白撞色设计，视觉上增加了不少时尚气息。

液晶仪表盘和中控屏尺寸不大，但显示足够清晰，滑动也比较顺滑。大量实体按键工整排列，一目了然。上方的小时钟，算是迈腾的标志性元素，还有些复古装饰效果。

十几万就能买到高配迈腾，功能到底如何？

印象当中，合资老牌中级车除了过硬的三大件，配置方面是没法和国产车相提并论的——小编仔细了解【2023款迈腾的330豪华型】功能表后，发现其实差距没有想象中那么大。

安全性方面，这款车的气囊武装到膝部，主动安全功能包括车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等。它还有全速自适应巡航、能实现L2级的智能辅助驾驶。智能互联方面，虽然比不上同级的智能电动车，但像语音识别控制等常见的实用功能也都有。

舒适便捷性方面，它有方向盘加热，电动感应后备箱厢；主副驾驶位除了支持各种角度调节，还支持加热/通风，并带有后排调节按钮。总体而言，配置还是相当丰富的。

和第九代凯美瑞相比，2023款迈腾竞争力如何？

德系车和日系车的风格特点不同，燃油车时代，两个品牌的拥护者曾是“对头”。如果你对驾控质感有要求，那还是选大众吧！为了让大家对产品力更有概念，小编将2023款迈腾和今年新上市的凯美瑞简单对比下。

还是以【2023款迈腾330豪华型】为例，优惠后的裸车价格大概17.7万，这个预算可以买到【2024款 凯美瑞双擎 精英版】（指导价17.98万）。如果你仅仅是图省油，凯美瑞的油混版则更有优势。

同等预算作比较，从配置及做工方面来看，迈腾豪华型明显更胜一筹，尤其是像主副座椅电动调节、方向盘皮质用料、后排独立空调、大灯延时关闭、电动后备厢等直接影响舒适便捷体验的功能，是17万+的凯美瑞没能给到的。而且，迈腾的辅助驾驶功能也更全面一点。

2024款迈腾将上市，值得等么？

相比2023款的商务气质，新款迈腾的设计更偏简洁年轻，尤其是全新设计的矩阵式大灯，搭配可以点亮的大众LOGO，多幅式轮圈、贯穿式尾灯+小鸭尾……它的时尚感会更强。尺寸方面，新款迈腾的长宽高也有微增。

（2024款迈腾）

新款迈腾的内饰变化很惊艳，机械挡把不见了，除了更大尺寸的中控屏，它居然还安排了副驾娱乐屏幕？！车机也用上了8155芯片。这个座舱设计，算是和当下的流行审美接轨了。

（2024款迈腾）

另外要交代的是，新款迈腾将不再搭载1.4T动力系统，取而代之的是1.5T发动机。当然，经典的EA888系列2.0T发动机是不会变的。

【写在最后】

焕新之前，2023款迈腾优惠力度大，性价比很高。如果你本来就不care电动车，又是德系老粉，那没什么好犹豫的，赶紧抄底吧！到店之后，多磨磨嘴皮，应该还能争取更多优惠福利。

2024款迈腾将在6月上市，终端正式开始销售可能要等到7月，如果不着急用车，你也可以多观察一阵，看看新款价格是否给力，毕竟新款车型的科技感和智能化方面提升明显，外观也更时尚。

新一代迈腾一改成熟稳重的形象，整体造型年轻时尚化，虽然轴距和现款一样同为2871mm，不过三围都有着明显提升，长度更是增加了124mm。内饰也大换新，在设计以及智能座舱方面有着质的飞跃，设计层面除了全液晶表盘+悬浮屏之外，这次它还带来了副驾娱乐屏，同时还将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。

动力方面倒是没太大变化，仍然是1.5T/2.0T动力，1.5T发动机最大功率160马力，2.0T发动机最大功率220马力，传动部分都是7速湿式双离合变速箱，该车将于6月内正式上市。

编辑点评：迈腾从2007年引入国内以来，销量超过了200万，早已成为不少人心中的中级车标杆。面对国内当下电动化+智能化的发展趋势，全新第九代迈腾在设计以及智能化方面都有着大幅提升，可以说这是目前最智能的一代迈腾。

◆新一代途观L Pro

新一代途观L将在本月30号正式上市，由于日后新老途观L会同堂销售，因此新一代途观L被命名为“途观L Pro”。该车延续海外版本的最新设计，三围4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm，未来会有R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型，整个内饰和新一代迈腾比较相似，国产版本也加入了11.6英寸副驾娱乐屏。

动力方面会提供不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为186马力以及220马力，传动部分为7速湿式双离合变速箱，顶配车型还带有适时四驱系统。另外，途观L PRO与大疆车载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。

编辑点评：新一代途观L Pro虽然大体上延续海外版本设计，但是在智能座舱方面也经过了本土化改造，比如加入了副驾屏，提供更高阶的驾驶辅助等等，新老同堂销售，也能给予消费者不同的选择。

◆新款汉兰达

谁曾想到，曾经一直需要加价提车的汉兰达如今也会有大幅度优惠了，可见电动化对燃油车市场的冲击有多狠。新款汉兰达将于5月31日正式上市，作为中期改款，设计层面变化不大，主要对沉浸奢享空间、多维智能交互和空灵静谧座舱三大方面进行升级。

图为现款车型

也就说新车主要在内饰方面进行升级，首先内饰用料提升；同时针对车内5大部位隔音进行升级，会带来更好的静音表；最后就是科技配置的提升，比如新增了12.3英寸全液晶仪表、手机远程控制等等。

编辑点评：汉兰达此次只是属于改款，总体来说改变不算大。尽管它没有了曾经的辉煌，但“瘦死的骆驼比马大”，潜在的消费群体也不在少数，毕竟曾经不少30、40岁的奶爸们都幻想着拥有一台汉兰达。

◆全新胜达

全新第五代胜达将在今年8月份正式上市，该车抛弃此前的圆润风格，改用了这种直来直去的“长方盒子”造型，应该会受到不少人的喜爱。内饰使用两块12.3英寸贯穿式连屏+下方的6.6英寸触控屏，在科技感以及档次感方面同样有巨大提升。

新车定位中型SUV，会有5座和7座选择，三围4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，尺寸相比现款有所缩小，不过这种盒子造型非常有利于空间布局。动力方面，搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2.0T发动机最大功率为182kW。

编辑点评：全新胜达在里外设计方面比现款好看太多，这是新车最大的改变。另外在智能化以及科技配置方面，全新胜达自然也会更突出，期待到时候它能给一个体现高性价比的价格。

◆全新哈弗H6

作为曾经的“神车”，哈弗H6也将完成换代，该车此前已经在北京车展上亮相，预计很快将上市销售。外形整体轮廓/尺寸和现款差别不大，主要在前脸和尾部提升明显，尤其是新样式的前脸，看着确实更气派。

内饰似乎有些向新能源的这种设计去靠，中控台基本没有什么物理按键，风格极为简约，采用10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控屏的组合，搭配怀挡设计。动力方面仍然是1.5T/2.0T两款发动机，不过进行了重新调校，1.5T车型最大功率调整至130千瓦；2.0T发动机最大功率从155千瓦提高到170千瓦。

编辑点评：作为曾经的国产SUV王者，哈弗H6创新了无数销量奇迹，如今新一代车型将至，颜值更高，内饰更为科技，整体质感提升明显。不过当下纯燃油车市场份额被吞噬厉害，哈弗H6想重回巅峰基本不可能了，这是风口所决定的。

◆长安CS75PLUS

全新一代长安CS75PLUS今年也会和大家见面，新车大概率在8月份首发亮相，随后上市。目前该车外观官图已经发布，新车采用全新的设计风格，整个外形极具动感，颜值提升立竿见影。

具体来看，前脸无边界格栅配合“7”字型灯组以及贯穿式灯带，个性鲜明，尾部别致的扰流板以及贯穿式尾灯强化了这种动感效果，门把手也采用了目前比较主流的隐藏式设计。新车三围4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm。动力方面搭载全新蓝鲸动力，由重庆长安汽车股份有限公司所生产型号为JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T发动机，最大功率分别为138千瓦和141千瓦。

图为新一代CS75PLUS内饰谍照

动力方面倒是没太大变化，仍然是1.5T/2.0T动力，1.5T发动机最大功率160马力，2.0T发动机最大功率220马力，传动部分都是7速湿式双离合变速箱，该车将于6月内正式上市。

编辑点评：迈腾从2007年引入国内以来，销量超过了200万，早已成为不少人心中的中级车标杆。面对国内当下电动化+智能化的发展趋势，全新第九代迈腾在设计以及智能化方面都有着大幅提升，可以说这是目前最智能的一代迈腾。

◆新一代途观L Pro

新一代途观L将在本月30号正式上市，由于日后新老途观L会同堂销售，因此新一代途观L被命名为“途观L Pro”。该车延续海外版本的最新设计，三围4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm，未来会有R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型，整个内饰和新一代迈腾比较相似，国产版本也加入了11.6英寸副驾娱乐屏。

动力方面会提供不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为186马力以及220马力，传动部分为7速湿式双离合变速箱，顶配车型还带有适时四驱系统。另外，途观L PRO与大疆车载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。

编辑点评：新一代途观L Pro虽然大体上延续海外版本设计，但是在智能座舱方面也经过了本土化改造，比如加入了副驾屏，提供更高阶的驾驶辅助等等，新老同堂销售，也能给予消费者不同的选择。

◆新款汉兰达

谁曾想到，曾经一直需要加价提车的汉兰达如今也会有大幅度优惠了，可见电动化对燃油车市场的冲击有多狠。新款汉兰达将于5月31日正式上市，作为中期改款，设计层面变化不大，主要对沉浸奢享空间、多维智能交互和空灵静谧座舱三大方面进行升级。

图为现款车型

也就说新车主要在内饰方面进行升级，首先内饰用料提升；同时针对车内5大部位隔音进行升级，会带来更好的静音表；最后就是科技配置的提升，比如新增了12.3英寸全液晶仪表、手机远程控制等等。

编辑点评：汉兰达此次只是属于改款，总体来说改变不算大。尽管它没有了曾经的辉煌，但“瘦死的骆驼比马大”，潜在的消费群体也不在少数，毕竟曾经不少30、40岁的奶爸们都幻想着拥有一台汉兰达。

◆全新胜达

全新第五代胜达将在今年8月份正式上市，该车抛弃此前的圆润风格，改用了这种直来直去的“长方盒子”造型，应该会受到不少人的喜爱。内饰使用两块12.3英寸贯穿式连屏+下方的6.6英寸触控屏，在科技感以及档次感方面同样有巨大提升。

新车定位中型SUV，会有5座和7座选择，三围4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，尺寸相比现款有所缩小，不过这种盒子造型非常有利于空间布局。动力方面，搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2.0T发动机最大功率为182kW。

编辑点评：全新胜达在里外设计方面比现款好看太多，这是新车最大的改变。另外在智能化以及科技配置方面，全新胜达自然也会更突出，期待到时候它能给一个体现高性价比的价格。

◆全新哈弗H6

作为曾经的“神车”，哈弗H6也将完成换代，该车此前已经在北京车展上亮相，预计很快将上市销售。外形整体轮廓/尺寸和现款差别不大，主要在前脸和尾部提升明显，尤其是新样式的前脸，看着确实更气派。

内饰似乎有些向新能源的这种设计去靠，中控台基本没有什么物理按键，风格极为简约，采用10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控屏的组合，搭配怀挡设计。动力方面仍然是1.5T/2.0T两款发动机，不过进行了重新调校，1.5T车型最大功率调整至130千瓦；2.0T发动机最大功率从155千瓦提高到170千瓦。

编辑点评：作为曾经的国产SUV王者，哈弗H6创新了无数销量奇迹，如今新一代车型将至，颜值更高，内饰更为科技，整体质感提升明显。不过当下纯燃油车市场份额被吞噬厉害，哈弗H6想重回巅峰基本不可能了，这是风口所决定的。

◆长安CS75PLUS

全新一代长安CS75PLUS今年也会和大家见面，新车大概率在8月份首发亮相，随后上市。目前该车外观官图已经发布，新车采用全新的设计风格，整个外形极具动感，颜值提升立竿见影。

具体来看，前脸无边界格栅配合“7”字型灯组以及贯穿式灯带，个性鲜明，尾部别致的扰流板以及贯穿式尾灯强化了这种动感效果，门把手也采用了目前比较主流的隐藏式设计。新车三围4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm。动力方面搭载全新蓝鲸动力，由重庆长安汽车股份有限公司所生产型号为JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T发动机，最大功率分别为138千瓦和141千瓦。

动力方面倒是没太大变化，仍然是1.5T/2.0T动力，1.5T发动机最大功率160马力，2.0T发动机最大功率220马力，传动部分都是7速湿式双离合变速箱，该车将于6月内正式上市。

编辑点评：迈腾从2007年引入国内以来，销量超过了200万，早已成为不少人心中的中级车标杆。面对国内当下电动化+智能化的发展趋势，全新第九代迈腾在设计以及智能化方面都有着大幅提升，可以说这是目前最智能的一代迈腾。

◆新一代途观L Pro

新一代途观L将在本月30号正式上市，由于日后新老途观L会同堂销售，因此新一代途观L被命名为“途观L Pro”。该车延续海外版本的最新设计，三围4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm，未来会有R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型，整个内饰和新一代迈腾比较相似，国产版本也加入了11.6英寸副驾娱乐屏。

动力方面会提供不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为186马力以及220马力，传动部分为7速湿式双离合变速箱，顶配车型还带有适时四驱系统。另外，途观L PRO与大疆车载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。

编辑点评：新一代途观L Pro虽然大体上延续海外版本设计，但是在智能座舱方面也经过了本土化改造，比如加入了副驾屏，提供更高阶的驾驶辅助等等，新老同堂销售，也能给予消费者不同的选择。

◆新款汉兰达

谁曾想到，曾经一直需要加价提车的汉兰达如今也会有大幅度优惠了，可见电动化对燃油车市场的冲击有多狠。新款汉兰达将于5月31日正式上市，作为中期改款，设计层面变化不大，主要对沉浸奢享空间、多维智能交互和空灵静谧座舱三大方面进行升级。

图为现款车型

也就说新车主要在内饰方面进行升级，首先内饰用料提升；同时针对车内5大部位隔音进行升级，会带来更好的静音表；最后就是科技配置的提升，比如新增了12.3英寸全液晶仪表、手机远程控制等等。

编辑点评：汉兰达此次只是属于改款，总体来说改变不算大。尽管它没有了曾经的辉煌，但“瘦死的骆驼比马大”，潜在的消费群体也不在少数，毕竟曾经不少30、40岁的奶爸们都幻想着拥有一台汉兰达。

◆全新胜达

全新第五代胜达将在今年8月份正式上市，该车抛弃此前的圆润风格，改用了这种直来直去的“长方盒子”造型，应该会受到不少人的喜爱。内饰使用两块12.3英寸贯穿式连屏+下方的6.6英寸触控屏，在科技感以及档次感方面同样有巨大提升。

新车定位中型SUV，会有5座和7座选择，三围4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，尺寸相比现款有所缩小，不过这种盒子造型非常有利于空间布局。动力方面，搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2.0T发动机最大功率为182kW。

编辑点评：全新胜达在里外设计方面比现款好看太多，这是新车最大的改变。另外在智能化以及科技配置方面，全新胜达自然也会更突出，期待到时候它能给一个体现高性价比的价格。

◆全新哈弗H6

作为曾经的“神车”，哈弗H6也将完成换代，该车此前已经在北京车展上亮相，预计很快将上市销售。外形整体轮廓/尺寸和现款差别不大，主要在前脸和尾部提升明显，尤其是新样式的前脸，看着确实更气派。

内饰似乎有些向新能源的这种设计去靠，中控台基本没有什么物理按键，风格极为简约，采用10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控屏的组合，搭配怀挡设计。动力方面仍然是1.5T/2.0T两款发动机，不过进行了重新调校，1.5T车型最大功率调整至130千瓦；2.0T发动机最大功率从155千瓦提高到170千瓦。

编辑点评：作为曾经的国产SUV王者，哈弗H6创新了无数销量奇迹，如今新一代车型将至，颜值更高，内饰更为科技，整体质感提升明显。不过当下纯燃油车市场份额被吞噬厉害，哈弗H6想重回巅峰基本不可能了，这是风口所决定的。

◆长安CS75PLUS

全新一代长安CS75PLUS今年也会和大家见面，新车大概率在8月份首发亮相，随后上市。目前该车外观官图已经发布，新车采用全新的设计风格，整个外形极具动感，颜值提升立竿见影。

至于动力部分，新一代一汽-大众迈腾配备了1.5T和2.0T发动机，其中前者最大功率为160马力，峰值扭矩250牛·米；后者最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。此外新车这次配备了电子换挡机构，这种全新的换挡操作方式和大众ID.电动系列车型相同。

▲ 新款一汽丰田皇冠陆放

2024款一汽丰田皇冠陆放即将迎来改款，新款车型有望在6月1日举行的2024深港澳车展上市。作为改款年型车，2024款皇冠陆放相比现款车型在配置方面进行了一定升级。

2024款一汽丰田皇冠陆放预计会延续现款车型外观，并将取消巴黎红车漆颜色，新增星际蓝配色，同时新款车型预计将全系标配20英寸轮圈。

另外针对配置部分，新款车型将进行一定升级，2024款一汽丰田皇冠陆放将标配数字钥匙和手机无线充电面板，同时在顶配版车型上还将新增方向盘电动调节、记忆功能，以及NAPPA真皮和麂皮2种座椅供选。同时在被动安全方面也将得到升级，新款车型将配备TSS3.0系统。

至于动力方面，2024款一汽丰田皇冠陆放将延续现款车型的动力布置，给到2.5L混动系统或者2.0T+8AT的燃油组合，预计动力部分也会做出相应调整。作为参考，现款皇冠陆放的2.5升混动系统，E-Four四驱版车型系统综合功率246马力（181kW）；2.0T+8AT动力，输出248马力（182kW）和380（牛·米）扭矩，并标配四驱系统。

▲ 新款北京现代途胜L

在2024北京车展上，新款北京现代途胜L迎来首发亮相，新款车型预计将在6月内完成上市。

新款北京现代途胜L给到家族式设计语言，新款车型相比现款在前脸部位换装了更具野性风格的前包围设计；尾部区域基本还是熟悉的风格，獠牙式的横贯式尾灯组，夜间点亮后的视觉效果还是相对不错的。新款车型此次将继续提供燃油版和混动版车型，其中混动版车型配有hybrid徽标，和燃油版车型加以区分。新车三围4670x1865x1690mm，轴距为2755mm。

新款车型车里依旧给到了简约式设计，在中控台上可以看到其配备了悬浮式双联屏，但下方依旧有保留一排多媒体控制按键以及空调旋钮，算是保留了实用性。另外可以看到，新款北京现代途胜L的前排中央扶手区域为岛台设计，储物能力还是相对可观的。

至于动力部分，新款北京现代途胜L的燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率200马力（147kW）；混动版车型则配备了2.0L油电混动系统，其中发动机最大功率150马力（110.5kW）。

▲ 魏牌蓝山智驾版

作为魏牌蓝山车系里的新款车型，魏牌蓝山智驾版有望将于6月底正式上市。新款车型定位新能源中大型SUV，搭载了包括激光雷达在内的共计27个传感器，并给到了新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统。

魏牌蓝山智驾版保留了家族式设计风格，相比现款车型基本没什么变化，整体造型相对前卫，相比普通版车型最显著的特征就是车顶全新布置了激光雷达

进入车里，魏牌蓝山智驾版在中控屏上配备了全液晶仪表，同时还给到了15.6双联屏设计，加上17.3寸后排娱乐屏，由此组成了4屏联动。另外在配置方面，新车还配备了29英寸SR-HUD、手机互联、手势交互、 SOC 芯片、23扬声器音响系统、全新智驾等。

至于动力方面，魏牌蓝山智驾版搭载了由1.5T发动机+电机组成的DHT-PHEV系统，系统综合最大功率380kW，系统综合最大扭矩933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。

▲ 红旗HS7 PHEV

一汽红旗旗下的红旗HS7 PHEV车型，预计将于6月中下旬上市。该车此前已经在2024北京车展完成亮相，新车定位新能源中大型SUV，动力上搭载一台由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统。

红旗HS7 PHEV延续了红旗家族式设计风格，其中新车前脸部位的大尺寸格栅还是抢眼的，同时分体式大灯的融入也赋予了车辆相对时尚的气息；新车尾部使用了横贯式尾灯组，同时保险杠底部区域还融入了双边共四出式排气装饰。新车三围4995x1960x1760mm，轴距为2920mm。

至于动力部分，红旗HS7 PHEV车型配备了一台2.0L自然吸气发动机与电机的组合，其中发动机最大功率达到了120kW，同时新车上还配备了宁德时代三元锂电池，车辆最高车速180km/h。

至于动力部分，新一代一汽-大众迈腾配备了1.5T和2.0T发动机，其中前者最大功率为160马力，峰值扭矩250牛·米；后者最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。此外新车这次配备了电子换挡机构，这种全新的换挡操作方式和大众ID.电动系列车型相同。

▲ 新款一汽丰田皇冠陆放

2024款一汽丰田皇冠陆放即将迎来改款，新款车型有望在6月1日举行的2024深港澳车展上市。作为改款年型车，2024款皇冠陆放相比现款车型在配置方面进行了一定升级。

2024款一汽丰田皇冠陆放预计会延续现款车型外观，并将取消巴黎红车漆颜色，新增星际蓝配色，同时新款车型预计将全系标配20英寸轮圈。

另外针对配置部分，新款车型将进行一定升级，2024款一汽丰田皇冠陆放将标配数字钥匙和手机无线充电面板，同时在顶配版车型上还将新增方向盘电动调节、记忆功能，以及NAPPA真皮和麂皮2种座椅供选。同时在被动安全方面也将得到升级，新款车型将配备TSS3.0系统。

至于动力方面，2024款一汽丰田皇冠陆放将延续现款车型的动力布置，给到2.5L混动系统或者2.0T+8AT的燃油组合，预计动力部分也会做出相应调整。作为参考，现款皇冠陆放的2.5升混动系统，E-Four四驱版车型系统综合功率246马力（181kW）；2.0T+8AT动力，输出248马力（182kW）和380（牛·米）扭矩，并标配四驱系统。

▲ 新款北京现代途胜L

在2024北京车展上，新款北京现代途胜L迎来首发亮相，新款车型预计将在6月内完成上市。

新款北京现代途胜L给到家族式设计语言，新款车型相比现款在前脸部位换装了更具野性风格的前包围设计；尾部区域基本还是熟悉的风格，獠牙式的横贯式尾灯组，夜间点亮后的视觉效果还是相对不错的。新款车型此次将继续提供燃油版和混动版车型，其中混动版车型配有hybrid徽标，和燃油版车型加以区分。新车三围4670x1865x1690mm，轴距为2755mm。

新款车型车里依旧给到了简约式设计，在中控台上可以看到其配备了悬浮式双联屏，但下方依旧有保留一排多媒体控制按键以及空调旋钮，算是保留了实用性。另外可以看到，新款北京现代途胜L的前排中央扶手区域为岛台设计，储物能力还是相对可观的。

至于动力部分，新款北京现代途胜L的燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率200马力（147kW）；混动版车型则配备了2.0L油电混动系统，其中发动机最大功率150马力（110.5kW）。

▲ 魏牌蓝山智驾版

作为魏牌蓝山车系里的新款车型，魏牌蓝山智驾版有望将于6月底正式上市。新款车型定位新能源中大型SUV，搭载了包括激光雷达在内的共计27个传感器，并给到了新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统。

魏牌蓝山智驾版保留了家族式设计风格，相比现款车型基本没什么变化，整体造型相对前卫，相比普通版车型最显著的特征就是车顶全新布置了激光雷达

进入车里，魏牌蓝山智驾版在中控屏上配备了全液晶仪表，同时还给到了15.6双联屏设计，加上17.3寸后排娱乐屏，由此组成了4屏联动。另外在配置方面，新车还配备了29英寸SR-HUD、手机互联、手势交互、 SOC 芯片、23扬声器音响系统、全新智驾等。

至于动力方面，魏牌蓝山智驾版搭载了由1.5T发动机+电机组成的DHT-PHEV系统，系统综合最大功率380kW，系统综合最大扭矩933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。

▲ 红旗HS7 PHEV

一汽红旗旗下的红旗HS7 PHEV车型，预计将于6月中下旬上市。该车此前已经在2024北京车展完成亮相，新车定位新能源中大型SUV，动力上搭载一台由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统。

红旗HS7 PHEV延续了红旗家族式设计风格，其中新车前脸部位的大尺寸格栅还是抢眼的，同时分体式大灯的融入也赋予了车辆相对时尚的气息；新车尾部使用了横贯式尾灯组，同时保险杠底部区域还融入了双边共四出式排气装饰。新车三围4995x1960x1760mm，轴距为2920mm。

至于动力部分，红旗HS7 PHEV车型配备了一台2.0L自然吸气发动机与电机的组合，其中发动机最大功率达到了120kW，同时新车上还配备了宁德时代三元锂电池，车辆最高车速180km/h。

作为本土换代车型，新一代一汽-大众迈腾即将在6月份内完成上市。新车此次带来的争议在于外观设计层面，这是由大众外饰设计总监Marco Pavone设计，很大程度上保留了与海外版B9旅行版车型的家族化设计特征，同时在全新外观设计“Flush Design”理念的加持之下，可以发现新车相比现款车型的确变得更为运动了一些。

新车车里也是全新设计，中控台上配备了10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸悬浮式中控屏，以及11.6英寸副驾娱乐片，并内置8155车机芯片，同时依旧支持了苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能，另外新一代迈腾还配备了IQ. Pilot 智能驾驶辅助，是针对国内路况开发的全新L2+级辅助驾驶，也是大疆智驾方案首次应用于燃油车型上。

新一代一汽-大众迈腾车内座椅也有了新设计，整体填充物相对现款车型更为厚实了一些，同时前后排座椅均提供了通风/加热/按摩功能，只不过未来的某些配置版本需要选装。

至于动力部分，新一代一汽-大众迈腾配备了1.5T和2.0T发动机，其中前者最大功率为160马力，峰值扭矩250牛·米；后者最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。此外新车这次配备了电子换挡机构，这种全新的换挡操作方式和大众ID.电动系列车型相同。

▲ 新款一汽丰田皇冠陆放

2024款一汽丰田皇冠陆放即将迎来改款，新款车型有望在6月1日举行的2024深港澳车展上市。作为改款年型车，2024款皇冠陆放相比现款车型在配置方面进行了一定升级。

2024款一汽丰田皇冠陆放预计会延续现款车型外观，并将取消巴黎红车漆颜色，新增星际蓝配色，同时新款车型预计将全系标配20英寸轮圈。

另外针对配置部分，新款车型将进行一定升级，2024款一汽丰田皇冠陆放将标配数字钥匙和手机无线充电面板，同时在顶配版车型上还将新增方向盘电动调节、记忆功能，以及NAPPA真皮和麂皮2种座椅供选。同时在被动安全方面也将得到升级，新款车型将配备TSS3.0系统。

至于动力方面，2024款一汽丰田皇冠陆放将延续现款车型的动力布置，给到2.5L混动系统或者2.0T+8AT的燃油组合，预计动力部分也会做出相应调整。作为参考，现款皇冠陆放的2.5升混动系统，E-Four四驱版车型系统综合功率246马力（181kW）；2.0T+8AT动力，输出248马力（182kW）和380（牛·米）扭矩，并标配四驱系统。

▲ 新款北京现代途胜L

在2024北京车展上，新款北京现代途胜L迎来首发亮相，新款车型预计将在6月内完成上市。

新款北京现代途胜L给到家族式设计语言，新款车型相比现款在前脸部位换装了更具野性风格的前包围设计；尾部区域基本还是熟悉的风格，獠牙式的横贯式尾灯组，夜间点亮后的视觉效果还是相对不错的。新款车型此次将继续提供燃油版和混动版车型，其中混动版车型配有hybrid徽标，和燃油版车型加以区分。新车三围4670x1865x1690mm，轴距为2755mm。

新款车型车里依旧给到了简约式设计，在中控台上可以看到其配备了悬浮式双联屏，但下方依旧有保留一排多媒体控制按键以及空调旋钮，算是保留了实用性。另外可以看到，新款北京现代途胜L的前排中央扶手区域为岛台设计，储物能力还是相对可观的。

至于动力部分，新款北京现代途胜L的燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率200马力（147kW）；混动版车型则配备了2.0L油电混动系统，其中发动机最大功率150马力（110.5kW）。

▲ 魏牌蓝山智驾版

作为魏牌蓝山车系里的新款车型，魏牌蓝山智驾版有望将于6月底正式上市。新款车型定位新能源中大型SUV，搭载了包括激光雷达在内的共计27个传感器，并给到了新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统。

魏牌蓝山智驾版保留了家族式设计风格，相比现款车型基本没什么变化，整体造型相对前卫，相比普通版车型最显著的特征就是车顶全新布置了激光雷达

进入车里，魏牌蓝山智驾版在中控屏上配备了全液晶仪表，同时还给到了15.6双联屏设计，加上17.3寸后排娱乐屏，由此组成了4屏联动。另外在配置方面，新车还配备了29英寸SR-HUD、手机互联、手势交互、 SOC 芯片、23扬声器音响系统、全新智驾等。

至于动力方面，魏牌蓝山智驾版搭载了由1.5T发动机+电机组成的DHT-PHEV系统，系统综合最大功率380kW，系统综合最大扭矩933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。

▲ 红旗HS7 PHEV

一汽红旗旗下的红旗HS7 PHEV车型，预计将于6月中下旬上市。该车此前已经在2024北京车展完成亮相，新车定位新能源中大型SUV，动力上搭载一台由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统。

红旗HS7 PHEV延续了红旗家族式设计风格，其中新车前脸部位的大尺寸格栅还是抢眼的，同时分体式大灯的融入也赋予了车辆相对时尚的气息；新车尾部使用了横贯式尾灯组，同时保险杠底部区域还融入了双边共四出式排气装饰。新车三围4995x1960x1760mm，轴距为2920mm。

至于动力部分，红旗HS7 PHEV车型配备了一台2.0L自然吸气发动机与电机的组合，其中发动机最大功率达到了120kW，同时新车上还配备了宁德时代三元锂电池，车辆最高车速180km/h。

广汽丰田第9代凯美瑞基于GA-K平台打造，这个平台不仅丰田在用，其高端品牌雷克萨斯的多款车型亦在使用。该平台在设计、动力和主动安全等方面均有突出表现，更加注重驾驶体验，具有精准转向，稳定操控，安全性高等的特点。

再搭配其第五代智能电混双擎系统，在城市拥堵路况下能够提供更为平顺的驾驶体验，没有电车的突兀和晕车感，并且还可以减少频繁的换挡和加油动作，使得驾驶更轻松，乘坐更舒适。在底盘方面，凯美瑞在通过减速带时，悬架回弹干脆利落、过弯抗侧倾斜表现对比上代也有显著提升，整体底盘的调校风格是类似于豪华车的线性和沉稳。

全新一代迈腾则依托于大众汽车集团的MQB EVO平台打造，车身尺寸略有增加，提供了更宽敞的内部空间。其悬挂系统和底盘调校在保证舒适性的同时，也确保了良好的操控性能。

智能化配置谁更强？

广汽丰田第9代凯美瑞在车内配备了高通骁龙8155芯片，支持丰富的智能驾驶辅助系统和车载娱乐系统，联手华为开发的智能语音系统和应用生态等。并且标配了全新T-Pilot智能驾驶辅助系统，率先应用TSS 3.0增强版，功能拓展到18项。如预碰撞紧急制动系统、车道偏离警示和控制功能、道路标识识别等功能，为驾驶者提供了全面的安全保障。

迈腾在智能化方面也不甘落后，其内部搭载了类似于ID.7 VIZZION的智能化座舱设计，配备了10.25英寸全液晶仪表屏和15英寸悬浮式中控大屏，以及大疆新发布的智能驾驶方案，提供了丰富的智能互联系统和驾驶辅助功能。

舒适性配置谁更强？

除了有三种外观套件和全新设计的座舱之外，广汽丰田第9代凯美瑞在指导价 19.98万元的2.0HG智能电混双擎尊贵版的核心配置就已经全部拉满，标配全新T-Pilot智能驾驶辅助、 10安全气囊、雷克萨斯同款减震、8155智能座舱、AR-HUD、前后排双层夹胶隔音玻璃、nanoeX （纳诺怡）负离子净化器等丰富高端配置，可谓是很具有竞争力。