在合资B级车市场中，别克君越、一汽丰田亚洲龙是曾经公认的B+级轿车，也是这一细分市场的代表车型，不过随着市场的内卷，越来越多车型也有了不少优惠。就拿当下的丰田亚洲龙来讲，该车根据地区的不同，具体优惠力度也有所差异，就拿我们当地来讲，最高综合优惠来到4.5万元，优惠后的裸车价在15.48万元，当然部分地区的优惠力度可能还会更大一些，具体还是要以当地经销商处为准。

从外观来看，丰田亚洲龙在售车型还是我们熟悉的模样，采用大尺寸的横置镀铬前格栅，造型为不规则的样式，两侧则是凌厉的LED日间行车灯，搭配LED远近光灯组，整个视觉冲击力是比较强的。车身侧面和尾部的线条也比较强，并且在丰田亚洲龙的身上可以看到不少雷克萨斯ES的影子，丰田亚洲龙车尾部分两侧的尾灯中间也有黑色的装饰连接起来，进一步拉宽了横向宽度。

而在尺寸方面，丰田亚洲龙的长宽高为4990/1850/1450mm，轴距2870mm，这个尺寸放在中型车市场确实能达到主流水平，特别是接近五米的车长，定位B+级轿车也是意料之中的。

来到车内，丰田亚洲龙的内饰设计相对比较简洁干练，但车内也保留了较强的实用性，像多功能方向盘、中控屏下方的按键都有保留，而丰田亚洲龙低配车型的8英寸中控屏虽然原车并不支持车联网等功能，但也标配了CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联方式，可以通过手机互联来实现导航、听音乐等，实用性有保障。

配置方面，丰田亚洲龙标配了包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航等在内的L2级别辅助驾驶功能，同时还有10个安全气囊、胎压显示、单天窗、多功能方向盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、Hicar、LED自动大灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠、主副驾驶位有照明的化妆镜、后排出风口等配置，其实光是看入门版的配置，该车除了没有常用的倒车影像和皮质座椅，其他该有的配置基本也是比较齐全的，所以如果不在意这一点的话，入门版完全就值得考虑，有需求可以加装或者考虑更高配置的版本。

在动力部分，丰田亚洲龙在售车型还是提供了2.0L纯燃油版、2.5L纯燃油版和2.5L油电混动版，其2.0L燃油版匹配CVT无级变速箱，最大功率为177马力；2.5L纯燃油版则匹配8AT变速箱，最大功率为207马力；2.5L油电混动版则提供最大功率为178马力的2.5L发动机和88千瓦的电机，匹配E-CVT电子无级变速箱。相比之下，丰田亚洲龙的这三套动力相对来说都还是不错的，特别是2.5L油电混动版本，动力足够强的情况下，开起来的NVH表现也很好，并且燃油经济性比较高，实际的百公里油耗也不会超过6个，喝的还是92号汽油。

如今20万元左右的价位中，不仅有曾经卖得比较好、口碑比较好的一众合资B级车，同样也有很多新能源车型，对于消费者来说选择起来也比较困难，到底是选择可靠性强、稳定性强且口碑不错的合资B级车，还是选择性价比高、颜值性能双在线的国产新能源车，确实比较纠结。不过在我看来，选择起来还是比较容易的，主要还是看个人的需求是什么，如果是家用，或者很在意车辆品牌、口碑、可靠性的话，那么丰田亚洲龙在这个价位中的竞争力还是蛮强的，毕竟如今该车优惠力度也比较大，入门给出的配置也比较高，综合来看还是比较香的。

在过去一年多的时间里，“价格战”几乎席卷了各个细分市场，在车企优惠的轮番轰炸下，终端市场的价格基本趋于平稳水平。如今再看，以往需要加价的车型，现在已能够按照指导价购车；而那些原本便有优惠的车型，现在也带来了更大诚意。

就拿20万级家轿市场来说，一汽丰田亚洲龙成为不少人的理想选项，除了稳定的品质、可靠的保值率和亲民的用车成本以外，现款车型终端有着数万元的优惠。当然，今年先后曝光的新款亚洲龙申报图，以及新车有望于7月份上市的信息，也吸引了大家的关注，“等新”与“抄旧”哪个更划算，令不少人都感到纠结。

继本田汽车甩出巨额购车补贴后，一汽丰田也坐不住了，针对近期购车的用户推出补贴政策总金额达到了20亿元，部分车型最高享受16000元的置换补贴，还有3年0息、0首付（至高8年）等等金融政策。虽说至高1.6万元的补贴对于合资车型来说并不算多，但叠加上终端的优惠，给到消费者的终端价格还是相当给力的。

一汽丰田最新的优惠政策，活动时间为4月1日-4月30日，涵盖了旗下的众多车型，包括亚洲龙、RAV4荣放、格瑞维亚、卡罗拉锐放，不同的车型都有对应的政策，具体如下：

相比其他品牌的购车优惠政策，一汽丰田的补贴方案更加细化，它并不会笼统地宣传所谓的“至高优惠”，而是对不同的车型提供相应条件的置换金额。

比方说亚洲龙，全品牌旧车置换可补贴6000元，如果这台旧车恰好是丰田，那就再多给3000元补贴，再如果这台旧车在你名下有10年车龄的话，再多补贴3000元。3项补贴全部拿下的话，总金额达1.2万元。如果算上目前亚洲龙在终端的优惠，再加上厂家的补贴政策，入门版亚洲龙裸车价极有可能将价格下探至16万元的区间。

亚洲龙提供了燃油版和双擎版可选，其中双擎车型更值得考虑，走量的智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版，指导价为23.98万元；算上官方提供的1.2万元补贴，优惠后价格为22.78万元，算上终端优惠2-3万元，下探至20万内的亚洲龙双擎还是很有性价比的。

有网友表示，1.2万元的优惠在当下的中型车市场里可以说不值一提，毕竟别家动不动就4万、5万的优惠。但亚洲龙的定位比上述车型高，优惠过后，亚洲龙的价格比凯迪拉克CT5更低，这下压力又来到CT5身上了……

除了亚洲龙之外，格瑞维亚也值得一说。格瑞维亚是广汽丰田赛那的兄弟车型，知名度上没有后者那么高，不过配置水平相差不多，而且在官方补贴的加持下，共计1.6万元置换补贴也让它的起售价下探至29.98万元。

值得注意的是，除了至高1.6万元的补贴政策外，一汽丰田还为格瑞维亚提供了1万元的增购补贴，不过后者不能与前者叠加使用。如果能够同时享受双重补贴的话，格瑞维亚的性价比会更加可观。

N点评：进入2024年，合资品牌的压力达到了前所未有的大，自主品牌奋起直追，个别细分市场已威胁到合资品牌。不过，据网友在后台的留言来看，合资品牌在终端的优惠一直较为稳定，官方的优惠更像一个姿态，实际购车成交价还得看终端。想买合资的朋友，还是多到终端店走走吧。（文：VITAMIN，图：网络）

现在车市太疯狂了。你有新车型上市降价，他有各种权益补贴，终端价格动不动就优惠三五万。这不，一汽丰田又“炸场”了，推出了“以旧换新20亿钜惠”活动。4月1日至30日，用户购车即享至高1.6万元置换补贴，以及0首付、0利率、505弹性金融方案等多重金融政策，车主入店还有丰厚礼遇。

注意，这个巨额补贴不是替换原有的市场政策，而是在原有优惠基础上的加码增新，可谓是实实在在的送福利。

那还等什么呢，赶紧来选车吧。

舒适行政轿车，亚洲龙

对于有些消费者，可能预算本来只够买卡罗拉的，这次补贴优惠完再努努力就能上亚洲龙了。

作为一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙无论商务出行还是家人出游，都能兼顾。特别是正值春暖花开，入手一辆亚洲龙带着家人出去踏春，可谓“双超值”。

亚洲龙车内采用了大面积的软性材质包覆，辅以精致的绗线工艺，欣赏美景的同时，尽享舒适质感。再加上JBL高端Hi-Fi级7.1环绕声系统，让旅途更享受。

如果你还在担心“蓝牌车”的油耗，那就错了。亚洲龙双擎版车型搭载了THS Ⅱ混合动力系统，在拥有优异动力性能的同时，油耗更是低至4.7L／100km，这个油耗比一些插混车型的亏电油耗还低。

兼顾城市和远方，新RAV4荣放

如果你还想偶尔野一些，逃离城市走的更远，新RAV4荣放是个不错的选择。

作为城市SUV市场的开创者，新RAV4荣放传承“城市兼顾越野”产品理念，凭借三大四驱系统和燃油、混动、插混三种动力选择，让用户轻松游走于城、野之间。

动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统和电子四驱（E-Four），满足用户多元化场景诉求。不仅如此，新RAV4荣放还有2.0L汽油动力、2.5L智能电混双擎和2.5L智能插电双擎三种动力形式，平衡动力与油耗，让用户随心拓展生活半径。

装下一大家人的幸福，格瑞维亚

如果是满足大家庭的出行，那就非格瑞维亚莫属了。3060mm超长轴距、2+2+3灵活座椅布局方式，放倒第三排座椅，后备箱空间还可以扩大至2112L，放下帐篷、自行车或烧烤炉完全不成问题。

此外，格瑞维亚福祉版车型，第二排配有电动升降福祉座椅，通过遥控器或座椅上的升降开关，座椅可自动滑动、旋转到车外，让乘坐者得到极大的便利。

同时，格瑞维亚搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，不仅能够确保动力表现，也能带来可观的省油水平，油耗低至5.65L/100km，进一步降低用户的出行成本。

当然，除了上面介绍的这三款车型外，一汽丰田旗下的卡罗拉 锐放、皇冠陆放、凌放等车型，都享受在原有购车优惠基础之上再增加钜惠补贴。

我们作为消费者，在买车的时候第一点要考虑的地方便是它的购车成本，而一汽丰田亚洲龙作为一汽丰田旗下的拳头产品，且还是中型车的定位，所以在价格与如今同级的新能源汽车相比并没有太大的优势，像燃油版车型的价格区间为19.98万元-24.48万元，而双擎版车型的价格区间为22.98万元-27.98万元。或许这个价格并不能让所有消费者所接受，于是为了迎合当下“内卷”的汽车市场，这台一汽丰田亚洲龙目前在终端（部分地区）有着5万元的优惠，其优惠之后的价格为14.98万元-19.48万元（燃油版车型），17.98万元-22.98万元（双擎版车型）。显然优惠之后的价格还是很有吸引力的。

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作为一汽丰田的拳头产品，一汽丰田亚洲龙的外观算得上是它的一大亮点了，而在这方面，一汽丰田亚洲龙采用了大尺寸的前格栅设计，并且格栅的内部也是进行了黑色的处理，让其前脸看上去更加的深邃，而对于细心的消费者来说，对于一汽丰田亚洲龙的前脸设计我想会有一点熟悉，而这个熟悉的点就是雷克萨斯ES。除了格栅之外，一汽丰田亚洲龙在大灯组方面的造型也是十分狭长，配合尾部贯穿样式的尾灯组，在点亮之后的辨识度上，还是很有说法的。

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在车身尺寸方面，一汽丰田亚洲龙的三围尺寸分别是4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，对于一台中型车来说，这样的车身尺寸还是能够保障其车内乘坐空间的。此外，像一汽丰田亚洲龙标志性的AVALON字样也被集成在了车辆尾部的中央位置，配合其后备厢盖上的“小鸭尾”装饰，在整体的设计质感上还是符合消费者审美的。

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一汽丰田亚洲龙在内饰设计采用了环绕式的设计语言，其中控台向驾驶员一侧倾斜，体现出了以驾驶者为中心的设计质感，但是也由于中控台向着驾驶员一侧倾斜的角度过大，所以在视觉效果上会有一种空间狭窄的感觉。至于方向盘方面，它与凯美瑞是同款的设计，大小较为适中，握感也比较舒适，而在仪表盘的设计上，它采用了液晶仪表和传统仪表相结合的设计手法，对于老司机来说，这个设计恰到好处，但是双擎版的一汽丰田亚洲龙部分车型采用了12.3英寸的全液晶仪表设计，在科技质感上要更甚一筹。

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动力方面我们主要了解一汽丰田亚洲龙的双擎版车型，其在发动机方面采用了2.5L排量的自吸引擎，其可以为车辆带来178Ps的最大输出马力和221N·m的最大输出扭矩，同时双擎版一汽丰田亚洲龙还采用了一台120Ps最大输出马力，202N·m最大输出扭矩的前置单电机。由此我们不难看出，一汽丰田亚洲龙双擎版车型在性能方面还是较为强悍的，再加上经过精细调校的E-CVT无级变速箱，在操控性上，双擎版车型也有着不错的体验。当然了对于双擎版车型来说，最为重要的便是油耗了，而在这方面，该车在WLTC工况下的百公里油耗还不到5L，作为一款油混车型来说，这个成绩想来也是可以被接受的。

结言

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综合来看，一汽丰田亚洲龙在外观设计上比较时尚，同时在车内的空间和设计质感上，均有着不俗的表现，更为难得的是，在价格方面，至高5万元的优惠，让双擎版的一汽丰田亚洲龙价格也下探到了一个大多数普通消费者可以接受的程度，因此如果你恰好有买一台合资中型车的打算，那么双擎版一汽丰田亚洲龙显然是个不错的选择

相同动力的优惠幅度一致，在按揭购车的情况下，2.0L燃油版的优惠为5万元，2.5L燃油版和2.5L双擎版的优惠均为4万元；若是全款购车，相应的优惠幅度减少1万元（因为按揭购车需支付的利息也差不多1万元），即2.0L燃油版优惠4万元，2.5L燃油版和2.5L双擎版优惠均为3万元。也就是说，在按揭购车的情况下，最低配车型的裸车价优惠后为14.98万元。

2.0L动力够用，双擎更省油

聊完了价格，接着聊这三种动力各有什么特点。2.0L燃油版的发动机为一台2.0L四缸自然吸气发动机，动力参数为最大马力177匹，最大扭矩207牛·米，与发动机匹配的是CVT变速箱。

2.0L自吸和CVT的组合，不少人会疑问，这动力够用吗？答案是城市代步无压力，高速有点费劲。原因在于这台CVT变速箱，为了解决传统CVT变速箱起步慢的问题，厂家在变速箱内加入了齿轮式的1挡，相比传统CVT变速箱的车型，亚洲龙这套动力系统的起步响应速度更快，在城区走走停停时能够跟上节奏。不过，由于发动机基础排量较小，其在高速上的后段加速能力一般。油耗方面，实测其在不算拥堵的城区通勤时，为7L/100km。

2.5L燃油版的2.5L发动机的动力参数为最大马力207匹，最大扭矩244牛·米，与发动机匹配的是8AT变速箱。与上一款动力相比，它不仅动力输出更强，变速箱的结构也变了，动力的传递更加直接。因此，2.5L+8AT的动力组合，在城区低速行驶和高速行驶时的动力表现都比2.0L燃油版更强。尤其是高速上的后段加速，有了明显的提升。油耗方面，实测其在相同路况下比2.0L燃油版高1L/100km，比如同在不算拥堵的城区通勤为8L/100km。

2.5L双擎版的动力结构为THS混动，拥有2.5L发动机、驱动电机和E-CVT变速箱等组件，属于不需要充电的油电混动系统。其动力水平跟2.5L燃油版接近，同时油耗更低，日常驾驶时，油耗不会超过5L/100km。

据现场工作人员表示，三款动力中，2.0L燃油版和2.5L双擎版卖得更好。这也很好理解，2.0L燃油版的动力虽不算强，但城区代步已经够用，再加上优惠幅度大，油耗也不高，自然成为多数人的选择；2.5L双擎版虽然没有价格的优势，但它在兼顾了动力的同时，有着很低的油耗，也有着很强的吸引力。

借着说动力的机会，再来分享一下亚洲龙的安全性和整体驾驶感受。亚洲龙出自TNGA架构，这是一个以笼式结构车身和低重心驾驶特性为特点的整体架构。安全部分，亚洲龙全系标配了10个安全气囊以及T-Pilot智能驾驶辅助系统（L2级），主被动安全的防护都让人放心。驾驶部分，亚洲龙的底盘结构为前麦弗逊后多连杆，此前，我曾在赛道上对亚洲龙进行试驾，其车身的跟随性和底盘的侧向支撑的表现都不错。

储物空间多，后排空间大

接着来看实用性，亚洲龙的长宽高分别为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm，我们知道，迈腾的长宽高分别为4866*1832*1479mm，轴距为2871mm。对比之后不难发现，亚洲龙在影响空间更大的车身长度和宽度方面，相比迈腾都更有优势。

更大的车身尺寸带来了宽敞的内部空间。下图为身高180cm的模特实测的效果，模特坐在前排时，其头部很横向都有着较为宽松的空间余量。在前排为模特标准驾驶坐姿的情况下，其坐在后排，腿部仍有超过3拳的空间余量。

储物空间方面，亚洲龙延续了一汽丰田的特点，其中央扶手箱、手套箱等传统储物空间的尺寸都较大，前排的杯座采用的平底设计，能够更加方便地放置手机。

后备箱空间方面，其后备箱的整体开口较大，同时后备箱内部的布局规整，放置物品时更加便捷。并且除了最低配和顶配，其余配置的后排座椅均支持4/6比例放倒，空间拓展性也较为灵活。

最后说说

综合来看，一汽丰田亚洲龙值得入手。因为其空间实用性表现不错，安全规格也很高，是一款适合家用的车型。我最推荐的是2.0L燃油版车型，因为其动力足够日常城区代步，再加上更大幅度的优惠，整体的性价比更高。当然，如果你的预算不太紧张，2.5L双擎版也是一个不错的选择，它很好地兼顾了动力和油耗，用车体验会更显质感。

都说车企在年终时优惠大，但一汽丰田在2024新年伊始便推出了针对旗下各路车系的一系列优惠政策。今天的文章我们将以一汽丰田旗下热门中型车——亚洲龙为例，看看该车在全国各大地区有着怎样的优惠力度，也顺带再来回顾一下亚洲龙的内外亮点及魅力。

政策总结：

首先我们大致来看看包括亚洲龙在内的，一汽丰田旗下各种车型在2024年1月期间的优惠政策。

东区：江浙沪皖专享全系置换至高7000元补贴；1月1日-31日，皇冠陆放、格瑞维亚购车直补5999元；亚洲龙、荣放、锐放、卡罗拉购车直补2999元；亚洲龙、荣放、锐放、卡罗拉明星车型享950元交强险；全系车型可享低首付/0利息，另有多种金融方案随心选。

南区：购车可享启新福袋至高5999元，期间限定全险无忧，赠送商业险交强险，另有新春10重大礼包。目前，置换至高享7000元补贴，购一汽丰田部分双擎车型电池可享受享终身质保，并有低首付/0利率多种金融方案。

北区：购车可享启新福袋至高5999元，选购格瑞维亚和皇冠陆放，可叠加4000精品膨胀金和升级专享9999新春福袋。目前，置换至高享7000元补贴，购车即享9999元福袋（含4000元精品膨胀金），并有低首付/0利率多种金融方案。

中区：购买限定限量车型，可享限时特惠至高50000元；低首付、长年限，多种金融方案随心选；双擎车型限时可享4年8次油保通套餐；鄂湘鲁豫赣专享置换至高8000元补贴；选购荣放特别版限时特惠至高50000元；亚洲龙特别版限时特惠至高50000元；卡罗拉 锐放中原版限时特惠至高40000元；格瑞维亚售价:31.58万元起，只需首付5.5万元，置换至高享8000元补贴(鄂湘鲁豫赣专享)；皇冠 陆放售价:27.78万元起，只需5.68万元落地，置换至高享7000元补贴；卡罗拉售价:11.68万元起，提车仅需2万元；bZ3售价:16.98万元起，3.38万元开回家。

西区：购车可享启新福袋至高5999 +，以及保障权益和维修保障基金50000元，另有低首付/0利率；置换至高享7000元补贴和多种金融方案随心选；购买一汽丰田部分双擎车型电池可享受享终身质保；格瑞维亚西区专享综合优惠18000元 (含置换补贴)；皇冠陆放西区专享综合优惠37000元 (含置换补贴)；RAV4 荣放西区专享综合优惠18000元 (含置换补贴)；亚洲龙西区专享综合优惠43000元 (含置换补贴)。

车型亮点回顾：

亚洲龙的外观风格沉稳优雅，格栅区域几乎占据了整个车头的面积，内嵌的高亮模块不仅提升了立体感还显得更加高端上档次。车辆长/宽/高分别为4990/1850/1450（mm），轴距为2870mm，与同级车相比尺寸更大。车侧线条流畅，18英寸密幅条轮圈完美衬托了车辆的优雅气质。车尾的贯穿式尾灯设计以及更宽的保险杠造型，营造出了一种低重心的贴地姿态，让车辆也融入了一些时尚感和运动感。

车内的用料、做工尽显豪华感，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏增添了车内的科技氛围。配置方面，亚洲龙全系标配有无钥匙进入/启动、8扬声器音响、全LED头灯、双恒温空调、10安全气囊以及T-Pilot智能驾驶辅助系统，该系统可通过智能化感知、预判和处理技术，在复杂多变的出行场景中协助用户安全驾驶，主动安全性方面得到尽可能的保障。

由于亚洲龙的车身尺寸在同级车中比较占优势，其内在空间方面自然也属于同级中的较高的水准，2870mm的轴距让前排和后排乘客的腿部空间都可以用宽绰来形容，后备厢更是拥有十分可观的纵深和宽度，容积很大。除顶配车型外的其他车型的后排座椅还支持按比例折叠放倒，可以容放一些超长物品，十分实用。

动力方面，亚洲龙提供有三种动力总成，分别为2.0L发动机+CVT变速箱、2.5L发动机+8AT变速箱以及更受欢迎的由2.5L发动机+电动机组成的双擎版车型。其中，亚洲龙双擎配备了丰田久经沙场的由2.5L四缸自然吸气阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，系统综合功率达到218马力，而WLTC工况下的油耗成绩最低可达4.71L/100公里，可谓在动力性和燃油经济性方面得到完美平衡。此外，该套动力系统的“福利”不仅仅在动力和油耗方面，其NVH和行驶平顺性方面的表现都较普通燃油版车型有着显著提升。

编辑总结：

一汽丰田亚洲龙在同级车中的优势主要体现在了更优雅的外观设计，更丰富的配置以及更周全的主/被动安全性能，再加上目前官方可观的优惠力度，让其在性价比方面也更具优势，也让2024新年伊始便成为了一个绝佳的入手时机。

在我们国内大街小巷上面，几乎随处可见丰田汽车的身影，作为较早进入我们国内市场的合资汽车品牌，它旗下车型得益于省油耐用还省心的特点，以及较为不错的保值率，深得广大车迷朋友们的喜爱和追捧，其中，一汽丰田亚洲龙作为一款B+级轿车，凭借出众的造型设计，以及宽敞舒适的空间表现，更是一度成为了众多家庭的购车首选，在2023年12月份，一汽丰田亚洲龙月销量更是达到了11478辆，由此可见，我们国人对于它的喜爱程度。值得一提的就是，还有一个月不到的时间就要过年了，对于想买亚洲龙，但是还没买的朋友而言，当下无疑是很好的入手时机，毕竟，优惠后的价格是“真香”。

一汽丰田亚洲龙，官方指导售价区间为：19.98万元-27.98万元，相较于同级别车型而言，这样的价格区间，估计会有不少朋友会感到有些贵，但是，我们根据上方的报价图可以看到，该车最高优惠（秦皇岛/肇庆地区）达到了6万元，不得不说，优惠后的价格，明显要比指导售价“香”不少，只不过，具体优惠力度还需以你当地4S店为准，毕竟，地区不同，优惠力度也不一样。在造型设计方面，一汽丰田亚洲龙给人感觉就是两个字—大气，前脸采用了超大尺寸的网格状进气格栅，看上去显得很有气势，硕大的牛头车标，彰显了自身身份，加上两侧狭长且犀利的大灯组，以及大量镀铬饰条的点缀，从而使其整体给人一种高级感十足的视觉感受。

而车辆在售价方面，其车辆的官方指导价是19.98万元，据了解到目前，丰田亚洲龙2.0升CVT进取版这个配置车型，终端有着近4.30万左右的现金优惠给到消费者们，然而综合4.30万元的现金优惠之后，丰田亚洲龙2.0升CVT进取版这个配置车型，它的裸车价格是15.68万元，如果说大家是按揭买的车辆，那么自己所得到的优惠力度相对会多一些，而大家最终是以什么方式购买的车辆，那就要看个人的实际需求了，

一汽丰田精准把握市场脉搏，制定了一系列富有针对性的营销策略。例如，在2023年，一汽丰田积极开展品牌推广活动，通过举办各种线上线下活动，提升品牌知名度和美誉度。同时，一汽丰田还通过优惠政策，吸引消费者购买，如推出限时现金优惠、免费保养等政策，这样一来，不仅车卖好了而且还进一步增强了客户的购买欲望和好感度。