座舱空间上，相比同级凯美瑞、雅阁等车型，体验是比较好的。全新一代迈腾轴距为2871mm，凯美瑞轴距为2825mm，雅阁轴距2830mm，在前后排空间上，全新一代迈腾更宽敞。此外，全新一代迈腾还配备了IQ Pilot驾驶辅助系统，可实现同级领先的高阶智驾辅助。诸如自适应巡航、车道偏离预警、中国特殊物品识别等功能的搭载，进一步提升了驾驶的安全性与便利性。

而揽境、揽巡作为引领一汽-大众品牌向上的高端车型，在产品力上具有明显的竞争力。它们不仅在设计上展现出独特的魅力，更在技术上不断创新，引领着汽车行业的潮流。揽巡作为硬核大五座车型，车身长度达到4949mm，宽度达到2015mm，高度为1773mm，轴距为2980mm，让乘客有更多的腿部和头部空间，后排1米8的乘客也可以灵活调整坐姿。搭配EA888发动机与四驱系统，动力强劲，彰显出强烈的运动气息。

在之后的2011年，迈腾面临着更新换代的时候，市场出现了新的需求变化，已经深耕B级车市场四年的迈腾，对中国消费者的需求有了更加深刻的领悟，“长轴距车型，营造出高级感”。

所以，那一年迈腾再次掀起一次革命性的浪潮，甚至喊出“重新定义B级车”为口号。针对国内消费者对后排空间的高需求，新一代迈腾B7引进国内时，进行加长，增加轴距。

除了“长轴距”更契合中国消费需求之外，为了营造更为独特的高级感，新迈腾B7车型，严格按照C级车的生产标准制造，并配备了原本只出现在C级车上的先进配置。

车身尺寸方面，新一代迈腾长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。作为参考，现款迈腾长宽高分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。对比来看，长度增加124毫米，宽度增加22毫米，高度增加8毫米，轴距不变。

全新一代大众迈腾尺寸定位依然是很标准的中型B级车，相比上一代的话尺寸略有加大，特别是车身总长度4990mm明显加长了不少，不过这个主要是得益于造型的变化。轴距2871mm并不算很大，尤其是面对现在越做越大的新一代别克君越或者福特蒙迪欧，轴距并不占优，不过相比凯美瑞雅阁之类的美系B级车，全新迈腾轴距依然具备优势。

新款迈腾对比在售版本，在长宽高尺寸方面均有提升，来到了4990×1854×1487毫米，不过轴距没变，依旧是2871毫米，空间表现与现款车型差距不大，而且后排中间的地台隆起，依旧很高。

日前，我们从工信部网站获取到了腾势Z9 GT的申报图和申报信息。外观方面，腾势Z9 GT采用家族式设计语言，前脸造型极具攻击性，前大灯组造型造型狭长凌厉，内“双眼皮”式的设计颇具创意，与下方的黑色装饰条搭配，营造出分体式大灯的视觉效果。此外，新车前包围处采用的是当前流行的三段式设计。车身侧面配备隐藏式门把手，轮辋融入了低风阻设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm。

申报信息显示，该车标配全景天幕以及电动尾翼；选装配置包括激光雷达、碳纤维前/后包围、流媒体后视镜等。该车可选装空气悬架，配备该配置的车型高度为1480毫米，离去角为16度；不选装空气悬架的版本车高为1500毫米，离去角为15度。动力方面，腾势Z9 GT搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电机最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（966马力），最高车速可达240km/h。

品牌声量是腾势发展的另一难关。按照腾势的规划，主打的是30-50万的中高端市场。而这一区间内，有许多强大的竞争对手，例如蔚来ES6、理想L7、L8等。在此情形下，腾势如何在新的赛道打响品牌声量则是破局关键。

坦克300 Hi4-T

坦克300 Hi4-T的申报信息出现在工信部最新一批新车公示信息当中，新车在北京车展正式亮相。坦克300 Hi4-T与燃油版车型并没有太明显的区别，圆灯的设计依旧很复古，全黑的保险杠仍是外扩的造型，还有隆起的轮眉。值得一提的是，涉水喉、拖钩孔、电连插头、电动踏板、轮毂、中网等等都可以选装，改装自由度很高。坦克300 Hi4-T的长宽高尺寸分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm。

新车车尾采用向右开启尾门设计，配备外置式备胎，Hi4-T标识出现在新车尾部，标明新车身份。申报信息还显示，新车有多个项目可供选装，能满足消费者多种个性化需求。动力方面，坦克300 Hi4-T搭载的2.0T插电混动系统中，2.0T发动机最大功率为185千瓦（252马力），峰值扭矩为380牛·米，匹配9HAT混动专用变速箱，配备容量为37.11千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程为105公里，与坦克400 Hi4-T保持一致。

坦克300 Hi4-T在电动机和电池的加入之后，保证越野性能的同时，也带来更长的续航里程和更低的用车成本，可以说是一举三得。而坦克300作为入门车型，价格最低，受众群体也最广泛，因此消费者也更加期待坦克300 Hi4-T的推出。

新大众迈腾

日前，我们从相关渠道获悉，全新一汽-大众迈腾在北京车展亮相，有望于5月21日上市。外观方面，新一代大众迈腾配备造型立体的多横幅式进气格栅，镀铬横条贯穿整个前脸。车头采用新造型的大灯组，并用镀铬条连接。同时，前格栅与前保险杠造型也进行调整，相比现款更强调立体层次感。全新迈腾尾部换装了贯穿式尾灯，与凌渡L风格接近，但两侧灯组内部的光源有所不同，“X”形结构和探岳比较相似，这也是家族化的设计风格，保证了点亮以后的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距为2871毫米。相比老款，新车车长增加124毫米，车宽增加22毫米，高度增加8毫米，轴距保持不变。内饰方面，新车采用环抱式座舱布局，中控台上配备悬浮式中控大屏，并向主驾驶侧略微偏转，左右两侧嵌入全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，组成全新的三屏系统，追赶上时尚主流。值得一提的是，全新迈腾或采用大疆车载的8MP双目前摄智驾方案。动力方面，新一代迈腾全系标配2.0T发动机，型号为DTJ，最大功率162千瓦，大概率会继续配备7速湿式双离合变速箱。预计新车也将继续提供2.0T低功率版本以及1.5T版本车型，以扩大市场适应面。

相比于秦PLUS，秦L在乘坐空间上更大一些，其长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。并且秦L还配上水晶挡杆和云感座椅，档次感满满。

点评：秦PLUS自推出以来迅速成为一款畅销车型，2023年累计销量43.4万辆，首次夺得A级轿车年度销量冠军。那么，秦L能否延续秦PLUS的辉煌，成为新的爆款，值得期待。

腾势Z9GT

腾势汽车首款Z系列轿车——腾势Z9GT在北京车展正式亮相，新车最大的亮点是搭载了“易三方”技术。该技术的核心在于三电机独立驱动，经由精细调控与优化，确保车辆在各种路况下均能提供最佳的动力输出与操控性能。

腾势Z9GT的外观造型相当有看点。它采用了全新的Elegance in motion设计理念，流畅的车身线条非常动感，前大灯组还有尾灯造型极具辨识度。该车的长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm。

得益于“易三方”技术，腾势Z9GT系统综合最大功率710kW， “零百公里”加速2秒级，最小转弯半径5米以内，动力、操控性能相当出色。

点评：不难看出，腾势汽车在腾势Z9GT身上下了不少功夫，其市场前景究竟如何？能否如腾势D9般热销尚难预料。据悉，腾势Z9GT的售价或在 50 万元内，对此你怎么看？

银河星舰

在2024北京车展上，吉利正式发布了科技旗舰SUV原型车——银河星舰，这是一款全尺寸SUV，基于吉利全新的AI智能架构打造，将搭载吉利最新自主研发的三电系统和新一代雷神电混技术，续航里程超过2000km。

新车在设计上尽显创新，隐藏式触摸门把、对开式车门设计、三角轮毂造型、车尾顶部的鲨鱼鳍式设计，整车外观令人印象深刻。

点评：今年1-3月，吉利银河共销量3.9万辆。截至目前，吉利银河累计销量已经超过12万辆。此次银河星舰的亮相，不仅充分展现了吉利银河的前沿技术，更彰显了银河品牌强大的产品实力。

极氪MIX

极氪MIX是一款很特别的车，虽然它定位于“跨界SUV”，但外形看起来明明就是一台MPV嘛！你们觉得呢？

极氪MIX的特别之处还有它的开门方式，主驾驶一侧采用的是“传统打开+侧滑门”设计，副驾驶则采用前后对开式侧滑门。这种独特的设计，主要是为了方便乘客在狭窄空间也能轻松地上下车。

尽管极氪MIX车长仅有4688mm，但其轴距长达3008mm，轴占比高达64%，为消费者带来宽适的乘坐空间体验。此外，车辆的前排座椅可以180度旋转，中央扶手支持前后移动，满足用户不同场景的用车需求。

点评：作为极氪品牌旗下的第五款车型，极氪MIX展现了极氪的创新能力。这样的车型，你觉得定价多少合适呢？

电动MINI

2024北京车展，宝马集团旗下的MINI品牌带来了两款重磅新车——全新电动MINI Aceman和全新电动MINI Cooper。其中，全新电动MINI Aceman是MINI首款纯电动跨界车型，它延续了MINI品牌的经典设计，并提供两种动力版本，CLTC续航里程最大可达450公里。

MINI Aceman

全新电动MINI Cooper则是MINI经典三门车型的第五代产品，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。其长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距2526mm。

MINI Cooper

值得一提的是，这两款新车的仪表台中央都采用了直径为240毫米的圆形OLED显示屏，十分吸引人。

MINI Cooper的内饰

点评：提到MINI这个品牌，很多人的第一印象就是小巧、精致、个性，正因为其独特的魅力，MINI系列车型备受消费者青睐。那在电动化时代的MINI能成功吗？最终还得看售价了。

享界S9

作为华为和北汽推出的首款车型，享界S9定位于中大型纯电轿车，预计售价在50万元左右。

享界S9采用了华为智选车家族式设计，车长超5米，轴距超3米。新车的车顶配备激光雷达，可选装电子外后视镜。

动力方面，享界S9提供单电机和双电机。其中，单电机版本最大功率为227kW，双电机版本的前后电机功率分别为158kW和 227kW。纯电续航里程有665km、672km和816km可选。

点评：华为与赛力斯联合打造了AITO问界、与奇瑞合作推出了智界，它们的市场表现可圈可点。凭借着华为的光环，享界S9能否成功出圈，令人期待。

别克GL8陆尊PHEV

别克GL8插混版终于来了。

在车展前一天，别克GL8陆尊PHEV正式上市了，售价区间为35.99-41.99万元。该车采用了最新的家族语言，最大的亮点是搭载了上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，采用1.5T发动机+电机组成， CLTC纯电续航138km，综合续航里程达到1370km，并有6座和7座版本可选。

别克GL8陆尊PHEV的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm。车内配备Smart Touch光感触控板、同级唯一的礼宾灵动岛台和15.6英寸的吸顶屏等配置。

点评：众所周知，别克GL8多年来在MPV市场保持着领先地位，累计销量已经突破120万辆。但在新能源时代，别克GL8有点“受冷”了。别克GL8陆尊PHEV的推出，无疑为GL8注入新活力，有望进一步提升市场销量。

方程豹豹8

豹8是方程豹汽车的第二款车型，定位为"超级混动硬派旗舰SUV"，预计在今年三季度正式上市。

该车基于DMO超级混动越野平台打造，并配备云辇-P主动液压车身控制系统和天神之眼高阶智能驾驶辅助系统。

车身尺寸方面，豹8的长约5200mm（带备胎），车宽约2000mm，高度超1900mm，轴距达2920mm，有6座和7座两种座椅布局可选。

根据申报信息，新款迈腾拥有4990*1854*1487mm的整体尺寸，轴距则达到2871mm。与现款车型相比，其车身长度增加了124mm，宽度增加了22mm，高度增加了8mm，而轴距则保持不变。此外，全新迈腾还提供了17英寸和18英寸的轮辋选择，以满足不同消费者的多元化需求。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。除了轴距未变，新车长宽高三部分均有增长，不仅外观更显横向宽度，车内的乘坐舒适感会也上一个台阶。就尺寸而言，迈腾B9在B级轿车市场已处于中上水平。

内饰变化更大，新车将采用源自ID.系列的智能座舱设计，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，整个中控呈环抱式布局，家族式的三幅式方向盘背面是电子怀挡机构，同时副驾前方也有多媒体屏幕。另悉，该车还将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。

全新迈腾B9将继续提供1.5T、2.0T两种动力可选，其中，EA211 1.5TSI发动机最大功率118kW，EA888 2.0TSI发动机最大功率162kW，与之匹配的还是大众的7速双离合变速器。

轿车市场一直是大众汽车的主战场，也是一汽-大众最擅长的领域。焕新后的全新一代迈腾，既能满足一定商务接待需求，也能满足用户的“运动与科技”需求，宜商宜家的属性正好匹配用户的高品质生活节奏。作为一汽-大众轿车市场的高端核心车型，迈腾B9与时并进的产品力也将为品牌发展擂出更响亮的战鼓声。据说，官方会在4月的北京车展中进行亮相，期待届时看到更多产品的信息。

●“双揽”便宜又大碗，SUV市场实力引领！

一汽-大众在燃油车领域取得的成绩，主要得益于高端车型的成功转型，除了轿车还有SUV。从探到揽，一汽-大众完成了从紧凑到旗舰大型SUV的拓展。2021年，一汽-大众最大的燃油SUV——揽境上市，售价29.99-39.99万，车长超5米1、轴距近3米，宽度超2米，也是大众汽车品牌在全球尺寸最大的SUV。2022年，大5座SUV揽巡正式上市，售价27.49-32.59万。和揽境一样，揽巡同样源自MQB EVO平台，二者轴距一致，但揽巡更宽，也是现阶段一汽-大众SUV家族最宽的SUV，此举刚好和揽境形成互补，可以充分满足大家庭的用车刚需。

其车身尺寸达到4990*1854*1487毫米，轴距2871毫米，现款车身尺寸为4866*1832*1479毫米、轴距2871毫米；换代版在轴距不变的前提下加长了车身，仅看车身长度已经达到中大型轿车的标准，只不过轴距还是中型车的水平。然而即便轴距不发生变化也能略微改变空间布局，其后排腿部空间和行李箱空间理论上会有一定程度的加大。