从今年汽车市场销量排行榜来看，国产新能源车真的已经崛起了，尤其是比亚迪旗下车型销量的爆发，可以说对老牌合资车企造成了巨大的冲击，现在大众、丰田、本田在市场上的地位也都是变得非常艰难。

还记得七八年前，那时候的国产车销量虽然也很高，像是哈弗H6的销量一度达到了6万辆，但是在许多人的认知中，国产车是质量差、小毛病多的代名词，在轿车、高端市场上，合资的统治力仍旧有目共睹。

如今呢！国产新能源车的销量不仅彻底的超越了合资，在老百姓的认知中，国产新能源车市要比合资燃油车做得好的。在这种情况下，往年有些卖的很好的车子，现在已经彻底的沦为边缘角色，比如说本田冠道就是很好的例子，冠道在刚上市的时候在国内市场上可是加价排队等车，但是如今呢？本田冠道的起步价格已经跌至19.48万起。

即便如此，本田冠道的销量也是在不断下滑，它在4月份的销量只有1435辆，可以说即便拿出这么大的诚意，这款车销量也完全没有反弹的迹象。

冠道有三个核心卖点，首先是颜值，这台车在刚上市的确实让人眼前一亮，前脸和尾部还好一些，侧面造型真的很激进，跨界式的造型让当时的热门车型汉兰达、锐界、途观L相形见绌。不过，时间带来今天，冠道的造型就不够看了，尤其是在问界M7、腾势N7等新能源汽车面前，冠道的颜值就拿不出手了。

其次，冠道的空间很大，这台车的尺寸车身长宽高分别为4858mm、1942mm、1670mm，轴距长度为2820mm，看上去尺寸不大，但是实际的空间非常的宽敞。我的身高是1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅有三拳多，轻松翘起二郎腿，而且后排地板是全平的，横向的空间也很宽敞，即便是满载的情况下也能保证乘客的舒适性。

最后，冠道的动力和操控性能很出色，这台车具有1.5T和2.0T版可供选择，其中，1.5T发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为243牛米，传动系统为CVT变速箱。2.0T发动机的最大功率为261马力，峰值扭矩为370牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。其中，1.5T版车型都是前驱，2.0T都是四驱，同时还配有空气悬架。

曾经的冠道能够热卖，很关键的一点就是这款车动力表现充沛，从新车的2.0T版本试驾体验来看，它的动力加速、超车、高速行驶等方面的表现，确实蛮不错，只要舍得踩油门，推背感非常明显，可是现在新能源车也是动辄6、7秒的百公里加速，动态体验是完全不逊色合资车的。

不难发现，冠道的核心卖点在当年很强，但是在当下都有些不够看了，即便是再降价又有什么用呢？可见，在新能源汽车的这股大势下，油车真的有些撑不住了，随着新能源技术的进一步发展，比如说续航超过2000公里，充电时间继续缩减，油车的落幕只是时间早晚得事，当然合资燃油车要想稳住销量下滑的尴尬局面，还有一个不错的方式，那就是再降价，比如冠道这款车，如果价格跌至15万起，相信还有有很多执着于燃油车的消费者买单。

最后，冠道的动力和操控性能很出色，这台车具有1.5T和2.0T版可供选择，其中，1.5T发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为243牛米，传动系统为CVT变速箱。2.0T发动机的最大功率为261马力，峰值扭矩为370牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。其中，1.5T版车型都是前驱，2.0T都是四驱，同时还配有空气悬架。

曾经的冠道能够热卖，很关键的一点就是这款车动力表现充沛，从新车的2.0T版本试驾体验来看，它的动力加速、超车、高速行驶等方面的表现，确实蛮不错，只要舍得踩油门，推背感非常明显，可是现在新能源车也是动辄6、7秒的百公里加速，动态体验是完全不逊色合资车的。

最后，冠道的动力和操控性能很出色，这台车具有1.5T和2.0T版可供选择，其中，1.5T发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为243牛米，传动系统为CVT变速箱。2.0T发动机的最大功率为261马力，峰值扭矩为370牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。其中，1.5T版车型都是前驱，2.0T都是四驱，同时还配有空气悬架。

广汽本田冠道以其卓越的品质、出色的性能和丰富的配置，成为中大型SUV市场上经久不衰的标杆车型。在这个五月购车盛宴中，冠道更是凭借其诚意满满的优惠政策和丰富的礼品，再次吸引众多消费者的目光。如果您正在寻找一款高品质、高性能的座驾，那么广汽本田冠道将是您的不二之选。

豪华品质，舒心驾乘，大五座SUV显尊贵又实用

广汽本田冠道作为一款豪华SUV，自问世以来便凭借其卓越的设计和性能在市场上赢得了极高的赞誉。其外观设计独具匠心，时尚大气且线条流畅，每一处细节都彰显出动感的魅力。而内饰方面更是精益求精，采用高品质材料精心打造，每一个细节都透露出匠心独运的精致感。

特别值得一提的是冠道的座椅设计。全系车型均搭载了真皮人体工学座椅，这些座椅的接触面选用了顶级头层牛皮，确保了触感细腻、质感上乘，且具备出色的防污能力。而座椅表面独特的打孔工艺，不仅为座椅增添了高级质感，更在炎炎夏日里大幅提升了座椅的透气性，让乘坐更加舒适惬意。无论是长途旅行还是日常通勤，冠道的座椅都能为您带来独一无二的舒适体验。

此外，冠道的大五座空间，无疑是这款SUV车型的一大亮点。冠道采用“七座体量，五座布局”的设计理念，在七座车的长度基础上只布置两排五个座椅，使得乘客的腿部空间和头部空间都得到了极大的提升。即使是身材高大的成年人，坐在冠道的后排也能享受到足够的腿部和头部空间，毫无拥挤之感。

后排座椅的设计更是独具匠心，可以实现180°全平放倒，与后备厢连接成一个超大空间，提供更大的储物空间，增加车辆的实用性。

除了宽敞舒适的空间布局，冠道在科技配置上也毫不逊色。HondaCONNECT 3.0智导互联系统作为其科技配置的一大亮点，具备强大的语音助手功能，能迅速识别并执行上千条指令，轻松满足用户的各种需求，如开启天窗、导航设置、电子支付等。

冠道还配备了自动空调、无钥匙进入/启动、全景天窗、多功能方向盘、大尺寸中控屏以及LED大灯等一系列先进的科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，更为用户带来了更为舒适和智能的驾乘体验。总之，冠道在科技配置方面的出色表现，使其成为了市场上备受欢迎的豪华SUV之一。

五月特惠，三重好礼，让你的购车之路更轻松

为了让更多消费者享受到冠道的豪华驾乘体验，广汽本田特别推出五月特惠活动。即日起至5月31日，购买冠道的用户将有机会获得“轻松置换礼”、“限时购车补贴”以及“商城专属礼”三大好礼，让您的购车之旅更加轻松愉快。

如果您想要升级座驾，广汽本田提供了极具吸引力的置换政策，即轻松置换礼。在活动期间置换冠道，您将享受至高11,000元的补贴，让您的购车之路更加顺畅。五月购车，还能享受高达40,000元的限时购车补贴。这一优惠政策降低了您的购车成本，让您以更加实惠的价格拥有心仪的座驾。此外，广汽本田还为购车者精心准备了商城专属礼，试驾或购车都有机会参与抽奖。以上更多详情可咨询广汽本田当地特约店。

日常通勤与长途旅行的绝佳搭档，此刻购车的明智之选

无论是周末与家人自驾出游，还是平日里忙碌的通勤时光，冠道都能为您带来舒适愉悦的驾乘体验。在长途旅行中，冠道的大五座空间和舒适的座椅设计，让您和家人在旅途中尽享舒适与惬意；在都市通勤中，冠道的智能科技配置则能让您轻松应对各种路况，享受便捷的驾驶体验。

广汽本田冠道凭借其卓越的产品力和诱人的优惠政策，成为了五月购车的明智之选。如果您正在寻找一款高品质、高性能的豪华SUV，那么冠道将是您的不二之选。无论是日常通勤还是长途旅行，冠道都能为您带来舒适、愉悦的驾乘体验。同时，在活动期间购车，还能享受到丰厚的优惠和礼品，让您的购车之路更加轻松愉快。

现在，广汽本田冠道五月特惠活动火热进行中，快来抓住这个难得的购车时机吧！让冠道陪伴您开启全新的出行生活，感受豪华品质与舒适驾乘的完美融合。

特别值得一提的是冠道的座椅设计。全系车型均搭载了真皮人体工学座椅，这些座椅的接触面选用了顶级头层牛皮，确保了触感细腻、质感上乘，且具备出色的防污能力。而座椅表面独特的打孔工艺，不仅为座椅增添了高级质感，更在炎炎夏日里大幅提升了座椅的透气性，让乘坐更加舒适惬意。无论是长途旅行还是日常通勤，冠道的座椅都能为您带来独一无二的舒适体验。

此外，冠道的大五座空间，无疑是这款SUV车型的一大亮点。冠道采用“七座体量，五座布局”的设计理念，在七座车的长度基础上只布置两排五个座椅，使得乘客的腿部空间和头部空间都得到了极大的提升。即使是身材高大的成年人，坐在冠道的后排也能享受到足够的腿部和头部空间，毫无拥挤之感。

后排座椅的设计更是独具匠心，可以实现180°全平放倒，与后备厢连接成一个超大空间，提供更大的储物空间，增加车辆的实用性。

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冠道还配备了自动空调、无钥匙进入/启动、全景天窗、多功能方向盘、大尺寸中控屏以及LED大灯等一系列先进的科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，更为用户带来了更为舒适和智能的驾乘体验。总之，冠道在科技配置方面的出色表现，使其成为了市场上备受欢迎的豪华SUV之一。

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此外，冠道的大五座空间，无疑是这款SUV车型的一大亮点。冠道采用“七座体量，五座布局”的设计理念，在七座车的长度基础上只布置两排五个座椅，使得乘客的腿部空间和头部空间都得到了极大的提升。即使是身材高大的成年人，坐在冠道的后排也能享受到足够的腿部和头部空间，毫无拥挤之感。

后排座椅的设计更是独具匠心，可以实现180°全平放倒，与后备厢连接成一个超大空间，提供更大的储物空间，增加车辆的实用性。

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冠道还配备了自动空调、无钥匙进入/启动、全景天窗、多功能方向盘、大尺寸中控屏以及LED大灯等一系列先进的科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，更为用户带来了更为舒适和智能的驾乘体验。总之，冠道在科技配置方面的出色表现，使其成为了市场上备受欢迎的豪华SUV之一。

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日常通勤与长途旅行的绝佳搭档，此刻购车的明智之选

无论是周末与家人自驾出游，还是平日里忙碌的通勤时光，冠道都能为您带来舒适愉悦的驾乘体验。在长途旅行中，冠道的大五座空间和舒适的座椅设计，让您和家人在旅途中尽享舒适与惬意；在都市通勤中，冠道的智能科技配置则能让您轻松应对各种路况，享受便捷的驾驶体验。

随着时代的发展，大尺寸的车型也越来越受欢迎，但是有的时候大尺寸不代表车内也是大空间，很多车企只是在一昧的塞6/7座座椅，并没有很好的顾及车内乘员的乘坐感受。这个时候一台大五座车型就能很好解决乘坐舒适性的问题。

  广汽本田冠道

指导价：23.98-32.98万

优惠：6.3万

尺寸：4858/1942/1670mm，轴距：2820mm

作为首款引入“大五座”概念的车型，本田冠道一经上市在国内就大受追捧。在外观上冠道设计风格更加符合年轻人审美，黑色中网采用横向布局，周围布置了一圈镀铬饰条，并且顶部的镀铬饰条进行了加粗，提升了质感。前大灯组的设计棱角分明，除了最低配版本采用卤素灯光，其他车型都是标配LED远近光灯。

侧面车身造型扎实，C柱上方采用的是倾斜的设计，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，后视镜的造型饱满，而且支持加热/电动调节/锁车自动折叠等功能，前后轮眉处的线条勾勒的较为突出19英寸的多幅式轮毂的造型精致，配合下裙位置的筋线，强调了立体感。

新款冠道搭载了悬浮式10.1英寸中控显示屏，里面集成包括导航、娱乐、电话等多种功能，并支持CarPlay智能互联功能。车机系统得到升级，采用了HondaCONNECT3.0系统，语音识别更强。

方向盘方面采用真皮材料，摸起来非常有质感。在车身尺寸上，冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，车内的乘坐空间得到了优化。主驾座椅和副驾座椅都采用电动调节，并且整车座椅采用真皮和仿皮混搭材质，地台也是近乎纯平，后排座椅还支持比例放倒，空间显得更加灵活多变。

随着时代的发展，大尺寸的车型也越来越受欢迎，但是有的时候大尺寸不代表车内也是大空间，很多车企只是在一昧的塞6/7座座椅，并没有很好的顾及车内乘员的乘坐感受。这个时候一台大五座车型就能很好解决乘坐舒适性的问题。

  广汽本田冠道

指导价：23.98-32.98万

优惠：6.3万

尺寸：4858/1942/1670mm，轴距：2820mm

作为首款引入“大五座”概念的车型，本田冠道一经上市在国内就大受追捧。在外观上冠道设计风格更加符合年轻人审美，黑色中网采用横向布局，周围布置了一圈镀铬饰条，并且顶部的镀铬饰条进行了加粗，提升了质感。前大灯组的设计棱角分明，除了最低配版本采用卤素灯光，其他车型都是标配LED远近光灯。

侧面车身造型扎实，C柱上方采用的是倾斜的设计，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，后视镜的造型饱满，而且支持加热/电动调节/锁车自动折叠等功能，前后轮眉处的线条勾勒的较为突出19英寸的多幅式轮毂的造型精致，配合下裙位置的筋线，强调了立体感。

新款冠道搭载了悬浮式10.1英寸中控显示屏，里面集成包括导航、娱乐、电话等多种功能，并支持CarPlay智能互联功能。车机系统得到升级，采用了HondaCONNECT3.0系统，语音识别更强。

方向盘方面采用真皮材料，摸起来非常有质感。在车身尺寸上，冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，车内的乘坐空间得到了优化。主驾座椅和副驾座椅都采用电动调节，并且整车座椅采用真皮和仿皮混搭材质，地台也是近乎纯平，后排座椅还支持比例放倒，空间显得更加灵活多变。

侧面车身造型扎实，C柱上方采用的是倾斜的设计，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，后视镜的造型饱满，而且支持加热/电动调节/锁车自动折叠等功能，前后轮眉处的线条勾勒的较为突出19英寸的多幅式轮毂的造型精致，配合下裙位置的筋线，强调了立体感。

新款冠道搭载了悬浮式10.1英寸中控显示屏，里面集成包括导航、娱乐、电话等多种功能，并支持CarPlay智能互联功能。车机系统得到升级，采用了HondaCONNECT3.0系统，语音识别更强。

方向盘方面采用真皮材料，摸起来非常有质感。在车身尺寸上，冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，车内的乘坐空间得到了优化。主驾座椅和副驾座椅都采用电动调节，并且整车座椅采用真皮和仿皮混搭材质，地台也是近乎纯平，后排座椅还支持比例放倒，空间显得更加灵活多变。

另一方面、传统燃油车市场的竞争，也更为猛烈。为了应对竞争，这些车型在终端方面，往往具有更大的优惠。

可以说，如今在燃油车市场，凭借着多年深耕带来的优势，广汽本田依然有着突出的表现。

但是，在电动车市场，广汽本田的表现，则显然要逊色很多。纵观其在国内车市推出的电动车，目前销量表现大都不太理想。

我认为，所谓居安思危，广汽本田应该在不断稳固燃油车市场优势的同时，寻求电动车市场的突破，从而在国内车市获得更好的发展前景。这，是我们所期待和乐见的。