[新车上市]近日，2024款传祺影豹正式上市，新车对外观、内饰、性能、科技与安全方面都做出了调整。此次上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.80万-15.80万。另外，官方还发布了上市政策，好友共玩：影豹车主介绍购车，新老车主同享1+1礼包；零压爽玩：8万3年0息，入门零压力，轻享影豹生活；保值敢玩：换购传祺新车，立享20000元保值基金。

五一小长假正式结束，上周上市新车较少，仅有3款车型与我们见面。它们分别是2024款广汽传祺影豹、2024款奇瑞瑞虎7以及上汽大通星际L动力版。接下来，我们就对这三款车型进行详细解读。

1、2024款广汽传祺影豹

售价区间：11.8-15.8万元

上市时间：2024年5月1日

5月1日，2024款广汽传祺影豹正式上市，新车推出3款车型，售价区间11.8-15.8万元。作为改款车型，新车针对外观、性能、内饰、科技等方面均有大幅升级。动力上，新车提供1.5T和2.0T版本可选。

外观方面，新车延续了现款车型设计，整体视觉效果非常运动。值得一提的是，2024款影豹2.0T车型还采用了黑色前包围，并新增加超星银车漆，全系车型升级为米其林性能轮胎，运动感进一步得到提升。

内饰方面，新车同样延续现款车型设计，不过针对细节和配置方面进行升级。其中，新车增加了黑灰内饰配色，内饰纹理采用全新样式。此外，新车还将配备性能更强的车机芯片，操作流畅度将会有所提升。

2024款影豹全系搭载ADiGO智能车联网生态系统，在智能化和互联网功能方面升级。可通过智能语音控制功能，支持多媒体、导航、电话、空调、天窗等。此外，新车还支持远程控制、无线Carplay手机互联等功能。安全配置方面，新车标配540°全景泊车影像（含透明底盘）功能。

动力方面，新车依旧提供1.5T和2.0T发动机可选，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。2.0T涡轮增压发动机最大功率195千瓦，峰值扭矩400牛·米，匹配8速自动变速箱。

2、2024款奇瑞瑞虎7

售价区间：7.49-9.69万元

上市时间：2024年5月1日

5月1日，2024款奇瑞瑞虎7正式上市，新车推出3款车型，售价区间7.49-9.69万元。作为改款车型，新车针对外观方面进行大幅调整，看上去更为凌厉，很有攻击性。动力方面依旧提供1.5T涡轮增压发动机。

外观方面，新车前脸有了大幅调整，其中大尺寸进气格栅内部辅以大量的点阵式装饰，视觉效果颇为大气。前大灯的造型也有了调整，相比老款进行了缩窄，看上去干练不少。前包围两侧也采用多线条进行勾勒，看上去更为复杂，层次感得到提升。

车身侧面变化不大，熏黑的A/B/C柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，看上去更显年轻，符合该车的定位。尾部方面，贯穿式LED灯带点亮效果时尚，搭配底部镀铬装饰的排气口，进一步凸显年轻时尚气息。

内饰方面，新车采用当下主流的24.6英寸双联屏设计，将仪表盘与中控屏连接在一起，营造出极强的科技感。空调出风口也换为了贯穿式设计，有效拉伸了车内的视觉宽度。内饰用料方面，新车大量采用皮革和软质面料进行包裹，以此营造出一定的档次感。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱。

3、上汽大通星际L动力版

售价区间：9.98-12.38万元

上市时间：2024年5月5日

5月5日，上汽大通MAXUS官方宣布，星际L动力版正式上市。新车整体设计变化不大，仅对动力系统进行升级，搭载2.0T发动机，并提供分时四驱和后桥差速锁等配置。此次上市新车共推出12款车型，售价区间为9.98-12.18万元。（配图为2023款上汽大通星际L）

如果单看产品力，无论是传祺影豹还是影酷，都是同级别同价位中的佼佼者，特别是传祺影豹，对于年轻人来说，10万元出头就能买到一台极具改装潜力的性能车的确很香，今年上市的传祺影豹R更是将2.0T性能轿车的入手门槛拉低到了14万元以内，相比思域、高尔夫，传祺影豹无疑更符合年轻人的需求。

但近两年来油价不断上涨，加上三年疫情的影响，让消费者不得不为现实考虑，性能车固然好，但在用车成本上同样居高不下。在更多年轻人看来，与其买一辆运动轿车为梦想买单，倒不如选择一辆低成本的插电混动或纯电动轿车来得实在。

虽然传祺影豹也有2.0L混动车型的选择，但混动版的传祺影豹也只是搭载了油电混动系统，并非现在主流的插电混动系统，且混动版传祺影豹在性能上也远不如2.0T车型，导致混动版传祺影豹销量并不好。

更何况，广汽传祺的油电混动技术还是直接套用的丰田THS混动系统，以丰田的一贯做法，会将自己最新的油电混动技术给广汽传祺吗？这一点用脚趾头都能想到。况且，面对其他国产品牌插电混动系统的冲击，丰田自己最新的THS混动技术本就难以招架，广汽传祺的“拿来主义”已经无法在如今的汽车市场存活。

新能源战略押宝MPV，广汽传祺未来在哪？

可以明显地发现，广汽传祺现在的主力车型仍是燃油车，在新能源汽车市场的布局仅有几款MPV产品，似乎对于转型新能源汽车，广汽传祺并没有太多的危机感。

按理说，作为广汽集团旗下的子品牌，广汽传祺既不缺技术也不缺研发资金，如果想要转型新能源汽车，并不会遇到太大困难，毕竟广汽集团旗下的新能源汽车品牌广汽埃安在新能源汽车市场就混得风生水起。

所以，广汽传祺之所以到现在都还没有拿得出手的新能源汽车，问题的根源出自战略上。自从广汽埃安独立以后，广汽传祺就将新能源汽车的发展战略定在新能源MPV领域，截至目前，广汽传祺已经有了ES9、E8、E9在内，多款新能源MPV车型。

至于广汽传祺为何对新能源MPV情有独钟，一方面是因为广汽传祺本就是一个热衷于MPV的国产品牌。在合资MPV统治国内MPV市场的时代，国产MPV的门面就一直是广汽传祺在苦苦支撑。

另一方面，现在的新能源MPV市场大多都是针对高端市场，腾势D9、岚图梦想家、极氪009等新能源MPV售价都在30万元以上，即将上市的理想MEGA更有传言定价会在50万元以上。即便是广汽传祺自己的传祺E9，售价也在30万元以上，新能源MPV的兴起更能让普通品牌融入到高端市场，广汽传祺是这样想的，同时也是这样做的。

杀疯了！广汽传祺影豹R正式上市！

10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，新车共推出了2款车型，售价分别为12.8万元和14.8万元。新车搭载广汽集团自主研发有混动界“顶牛”的之称的钜浪混动GMC2.0混动系统，油耗相比燃油版车型有明显下降，广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合最高热效率可达42.1%，系统最大功率达到175Kw。WLTC工况下百公里综合油耗低至4.33L，一箱油极限最长续航1537公里，进入混动1000公里俱乐部，从此告别里程焦虑，实现说走就走的出行自由。

外观方面：影豹混动版外观设计与普通燃油版基本保持一致，前脸采用“街头战机主题”设计，机甲格栅的进气口设计，以及双侧刀锋气帘，提升了空气动力学的同时，在视觉上进一步拉宽了前脸，使整个前脸看起来更有冲击力。

车身侧面：贯穿式腰线搭配溜背式车尾，再加上多辐交叉样式铝合金轮毂，时尚又运动。影豹混动版还在后视镜、车窗饰条等细节处采用了熏黑处理，提升运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700mm/1850mm/1440mm，轴距为2736mm。

内饰部分：该车迎合了年轻消费者们的喜好，比普通家用车更加激进一些，尤其是大量运用撞色元素。平底运动式打孔真皮方向盘，底部镀铬和12点钟方向的白色点缀，为车内增添了不错的精致氛围，中控采用了大尺寸双联屏设计，车机系统为ADiGO智能车联网生态系统，支持丰富的车载应用，科技体验出色。

动力方面：新车将搭载广汽传祺最新研发的2.0L自吸发动机，并配GMC2.0电驱模块（前桥双电机），其中，发动机依旧是强调高压缩比和高热效率的阿特金森循环，最大功率103kW，并且，其输出端支持两个物理挡位的变速模块；而双电机模块则会通过减速器、半轴之间为前轮提供134kW/300Nm的动力输出。按照官方公布的数据，这套动力系统可以让整车0-60km/h加速时间压缩至3.4s，其动力响应比燃油版表现更出色。与此同时，整车WLTC综合工况油耗仅4.33L/100km，最大续航里程可以达到1500km（油箱容积40L）。

按照官方公布的数据，这套动力系统可以让整车0-60km/h加速时间压缩至3.4s，其动力响应比燃油版表现更出色。与此同时，整车WLTC综合工况油耗仅4.33L/100km，最大续航里程可以达到1500km（油箱容积40L）。

写在最后

新时代的中国青年，是始终走在时代前列、极具个性、自有主张的先锋力量，他们仰望星空，却也脚踏实地，他们的第一台车，既要实现美好生活的梦想，也要承载追求自我的理想。传统混动汽车平庸的外观、动力和配置，早已不能满足他们的全部需求。影豹混动是年轻人的混动，它与中国青年精神同频，价值共振。在满足强大动力和驾驭乐趣的同时，兼顾城市代步的经济实用，它张扬个性而不奢侈任性，让年轻人既可以坚持自己的价值主张，又能够轻松为热爱买单。影豹混动版上市，让选择不必再为经济妥协。对于年轻人而言，影豹混动版不再是一台省油工具，而是一台轻松享受的生活伙伴，是新时代中国青年全方位秀年轻风采的“最优解”。传祺影豹上市至今，凭借硬核的造型设计红极一时，不错的销量表现说明了一切。此次影豹混动版的推出，进一步丰富了消费者的选择，我们期待今后市场销量表现。

等了好久终于等到你！影豹2.0T将于4月上市！

早在年前，广汽传祺影豹将推出2.0T版本的消息便赚足期待，最近，影豹2.0T车型的动力参数终于正式曝光，最大功率195kW，最大扭矩400N·m！从动力参数来看，影豹2.0T版本简直“丧心病狂”，动力数据秒杀市面上一大片2.0T发动机，甚至比大部分BBA车型都高出一大截，最强国产2.0T无疑。影豹的出现，带火了国内运动轿车市场，让运动轿车市场从“门可罗雀”到“卷心菜”；影豹2.0T版本的到来，会让运动轿车市场“卷上一层楼”，还是会终止内卷呢？

#1

要论发动机技术，影豹真不是针对谁

目前，市面上在售的影豹车型，动力系统有两种，分别是搭载钜浪动力第三代1.5T GDI发动机+七速湿式双离合变速箱的燃油版，以及搭载广汽2.0ATK+GMC 2.0钜浪混动系统的混动版，尽管两种动力形式不一样，但相同的是，影豹这两种动力组合，都获得了同一个权威奖项。其中，燃油版发动机在2021年获得“中国心”年度十佳发动机，混动系统则是在2022年获得“中国心”十佳发动机及混动系统称号。可以说，得益于多年正向研发的努力，传祺在发动机这一块，确实走在了大多数自主品牌前面。

基于影豹1.5T燃油版和混动版的发动机技术及表现，影豹2.0T发动机的技术和表现本就不用担忧。但传祺实实在在的“砸”下了一个惊喜。影豹2.0T发动机最大功率195kW，最大扭矩400N·m，这是什么水平呢？在某专业汽车网站上在整理了各款车型的2.0T发动机后，可以发现，影豹2.0T发动机参数，在20万元以内的紧凑型车中，直接就没有对手。

甚至对比30-40万级的BBA主流中型车发动机参数可以发现，影豹2.0T的参数同样占优，比宝马3系功率更高，比奥迪A4扭矩更大。

而拿着影豹2.0T与经典的钢炮车型思域TYPE R和高尔夫R，甚至是野马作对比时，影豹2.0T也一点儿不怵，在发动机参数上并未拉开太大差距。但对比价格层面，尽管影豹2.0T的价格还没有公布，但相信会维持在十几万级别，还不到思域TYPE R、高尔夫R和野马价格的一半。用十几万的价格享受接近顶级小钢炮的动力体验，也许，平民轿跑，真的要原地起飞了。

#2

“大马拉小车”，对年轻人来说刚刚好

对于运动轿车来说，主要的目标客户是年轻人。影豹的车主中，90后占比就达到了80%。而对于年轻人来说，汽车的动力可以过剩，但绝对不能不足。毕竟，年少的心总有些轻狂，速度与激情才是心中梦想。

（影豹1.5T 参加2022赛季CTCC）

影豹2.0T版本目前只是公布了动力参数，还没有开放试驾。但不妨对它的动力表现进行猜想。影豹2.0T版本最大功率195kW，最大扭矩400N·m，这在传祺旗下2.0T的车型中，也是仅此一位。全新第二代GS8与M8宗师所使用的也只是最大功率185kW，最大扭矩400N·m的发动机，影豹2.0T版的最大功率还要多出10kW，相信是在全新第二代GS8和M8宗师发动机基础上进一步优化而来。

而影豹2.0T版本的车身重量，却比全新第二代GS8和M8轻400-600kg左右。用比中大型SUV/MPV更强的动力去拉一台更轻的紧凑型轿车，“大马拉小车”妥妥的。这也就意味着，影豹2.0T将给车主带来更强悍的动力体验，真正赋予车主驾驶激情与驾驶乐趣。

影豹自上市以来，极具战斗气息的造型设计让年轻人看到了一台运动轿车该有的样子，是第一款真正影响了中国品牌运动轿车市场的车型。但车红是非多。影豹的走红，始终伴随着争议。而年轻，就不畏争议。影豹1.5T上市之初，就敢于直面对国产运动轿车的偏见，为国产运动轿车闯出空间；上市一年就敢去参加CTCC赛事，用多个分站冠军和最佳圈速证明了自己的实力。

如今，搭载国产最强2.0T发动机的影豹2.0T版将在4月正式上市，你们觉得它会是一台“样子货”，还是一台“真性能”？

10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，售价区间为12.8万—14.8万元，共推出2款配置车型。新车在燃油版的基础上换装了广汽钜浪混动GMC2.0混动系统，从而兼顾动力和燃油经济性。

近日，广汽传祺旗下的传祺影豹混动版正式上市，此次共推出2款配置车型，售价分别为12.8万元和14.8万元。

4月份，上海车展就要开幕了，这也是“口罩”放开以后的首次国际大车展，对于这场盛会不少车企都翘首以盼，纷纷准备将自家最重磅的新车放到4月份上市，今天，懂哥就来带大家看看这个4月会有哪些重磅新车上市？

比亚迪海鸥

预估售价：7-9万

作为比亚迪海洋网系列的入门级车型，海鸥也是备受大家的关注，在微型纯电车市场，五菱宏光MINI EV的出色表现吸引了其他车企的加入，比如说熊猫mini，长安糯玉米，奇瑞QQ冰淇淋等，就差比亚迪了。

这不海鸥来了，依旧采用比亚迪e3.0平台打造，车身尺寸3780*1715*1540mm，轴距2500mm，外观上和海豚有着比较大的差别，线条十分硬朗，凌厉，这也是和目前市面上的一众走“可爱风”的车型最大的不同。

在动力上，搭载一台永磁同步电机，电机最大功率55KW，CLTC续航里程有305KM/405KM两种。

目前，对于该车售价并没有太多的信息，不过，懂哥预估价格会在7-9万，与海豚稍微拉开点差距，在后续组成高低搭配征战“年轻人的第一台纯电代步车”。

传祺影豹2.0T

预估起售价：14万

什么是性能车？

近两年，运动风的盛行让国产品牌纷纷推出了属于自己的性能小钢炮，传祺影豹就是这样一台车，只不过，搭载的1.5T发动机略显有些遗憾，这不，影豹2.0T的版本来了。

整车的设计风格比起现款1.5T要更加夸张，运动化，不然说前脸造型设计如R-style赛道版车型，尾部是熏黑的尾翼，熏黑的包围，双边四出的排气，配上大卡钳，这一套下来，直接将凶狠的气息拉满。

传祺影豹2.0T版本将搭载传祺最新的2.0T发动机，最大输出功率265马力，峰值扭矩400N.m，这台发动机可以说调教的非常激进，匹配7速双离合变速箱。

未来将直接对标领克03+，不过，价格上可能会比03+更加亲民，预计会在14万左右起售。

哈弗枭龙MAX

预计售价：15万起售

作为哈弗旗下最新的SUV车型，命名上也是采用了新的方式，这是不是代表哈弗将重新梳理自己的产品线呢？

哈弗枭龙的整体车身尺寸和宋PLUS DM-i相当，4758*1895*1725mm，轴距为2800mm，上市后也将直接和宋PLUS DM-i相抗衡。哈弗枭龙作为长城森林生态下的首款车型，不仅整体的设计风格做出了改变，在动力系统上也是应用了最新的Hi4混动系统，三擎九模的驱动模式，是目前少有的混动四驱系统。

搭载1.5L+前后双电机的动力总成，相比DM-i来说，这套系统是智能根据路况来选择驱动模式，会更加智能化。

更为重要的一点是，枭龙虽然拥有了四驱系统，但是价格却和对手两驱混动价格相当，也就意味着哈弗枭龙NAX的起售价或许会和宋PLUS DM-i的相当，15万左右起售。

在外观上采用哈弗最新的设计风格，整体变得简科幻了不少，前脸看起来更像一款春带你车型。

在内饰上，依旧是两块大尺寸的液晶屏幕，车机系统也是森林生态下的最新产品，并且会搭载L2级自动驾驶辅助系统。

尽管很多人对四驱并不感冒，但是如果用两驱的价格就能买到四驱，何乐而不为呢？

岚图追光

预售价：32.98-43.29万

作为岚图今年的重磅制作，追光早在去年的12月份就已经发布，而真正的上市却要等到这次上海车展了，“推迟”了这么久，不少人都有些等不及了！

然后，影豹来了。战机主题的造型设计，搭配领先同级的动力操控，加上跑车标配的排气声浪，年轻的“壳”就有了。但影豹比其他“年轻化”车型多走了一步，融入年轻，和年轻人一起玩。漫展上市、共创改装、航母赛道、战机同框……影豹不再只是一个披着年轻外壳的工具，而是丰满了年轻内核的玩具，成为了一种年轻的象征符号。

(2021年ChinaJoy，影豹1.5T上市)

影豹火了，伴随而来的是争议。年轻是热烈的，也是张扬的。当用年轻的方式去释放汽车热爱时，通往年轻化的大船却仿佛容不下年轻，“鬼火”成为了影豹年轻人被代表的一顶帽子。然而事实是，影豹在年轻热爱的支持下，为中国汽车打开了一条全新的赛道，开创了一个新的品类，中国运动轿车才真正发展起来了，中国青年汽车文化开始有了雏形。

所以，看待年轻人汽车生活，大可不必“居高临下”。年轻，才是中国汽车文化的希望。

谁还没个年轻时?影豹2.0T让年轻人的性能梦落地

年轻人梦想的车是什么样的?当拿着这个问题去问年轻人时，相信答案中会有各种各样的性能超跑。但即便是思域TYPE R和高尔夫R这种闻名已久的顶级小钢炮，年轻人也是可望不可即，高昂的价格足以把绝大多数年轻人都拒之门外。

颜值即真理，速度即正义。影豹2.0T正式亮相，极致赛道造型加上同级低趴宽体姿态，配合镂空尾翼、19寸熏黑轮毂和高性能卡钳的点缀，整体造型拉满运动氛围感。曜夜绝影运动座舱匹配一体式运动座椅，塑造深邃而运动的感官体验。专属Race赛道仪表拉升赛道氛围，瞬间点燃性能驾控欲望。

(影豹2.0T)

(影豹2.0T RACE赛道仪表)

动力上，影豹2.0T搭载国产最强2.0T发动机，最大功率195kW，最强265Ps马力，直逼顶级小钢炮思域TYPE R和高尔夫R。同时，影豹2.0T将全球首搭博世ESP10.0，操控反应更敏捷，NVH性能更优异。兼之同级首搭的四活塞高性能卡钳和R19 米其林PS5 高性能轮胎进一步提升驾控性能，在内部测试中，影豹2.0T达成了同级最快0-100km/h加速、同级最快80-120km/h加速、同级最短制动、同级最快麋鹿、同级最快赛道圈速五个同级“第一”成就。

(影豹2.0T)

每个年轻人都有一个性能梦，都绕不开一台影豹2.0T。影豹2.0T的到来，让性能车不再是高端玩家专属，而是年轻人触手可及的梦想兑现。同时，当性能车不再“高高在上”，中国汽车文化中将逐渐补全一直缺失的性能车文化版图。

汽车文化的荒漠?中国影豹扛起中国汽车文化大旗

有人说，中国是汽车文化的荒漠。汽车文化的发展，都是从年轻一代不断发展而来的，一代传一代，年轻永不过时。可以说，汽车市场环境是汽车文化的土壤，年轻人才是让汽车文化开花结果的“活水”。

(影豹2.0T前瞻品鉴会现场)

去年，影豹在上市还不到一年的情况下，坚定为用户圆梦赛道的初衷出征2022赛季CTCC。在赛场上敢拼敢赢，不放弃、不服输，在全年十二个回合的比赛中，赢下了17座奖杯。在为轻友圆梦的同时，也证明了自身轻跑实力，更建立了影豹的赛车文化。