在动力方面，全新宝马X1将提供汽油、柴油发动机。而iX1车型在WLTP工况下的纯电续航里程为413-438km，使用快充补能充电10分钟即可增加120km续航，10%-80%充电仅需29分钟。

硬件方面，基于UKL平台打造而成的宝马X1 PHEV，采用1.5T三缸发动机和后置电动机组成的动力总成，发动机最大功率为100kW，最大扭矩为220N·m，匹配爱信六速手自一体变速箱。NEDC纯电续航里程为110km，NEDC综合油耗为1.3L/100km。分为三种驾驶模式可选，也能满足不同朋友对动力的要求。

采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的悬架布局，实际开起来得益于悬架调教良好，无论是车身支撑性还是减震过滤性都达到了豪华品牌该有的水准。再加上有着几乎指哪打哪的操控，不得不说，在整个插混式动力紧凑型SUV阵营中，宝马X1 PHEV依旧是操控层次上的佼佼者。

综合来说，出自德系豪华品牌宝马之手，有着知名度和认可度皆高的先天优势，再加上宝马X1 PHEV有着同级占优势的纯电续航里程，和强于其它竞品的空间表现和操控性，这些都是宝马X1 PHEV的卖点所在。个人感觉，对于预算保持在40万左右，想买辆豪华品牌出品的新能源SUV打算的消费者，入手宝马X1 PHEV称得上是比较稳妥的选择。