日前，宝马新款3系以及M3车型官图已在海外市场正式发布，据了解，新车针对外观、内饰以及动力方面均进行了不同程度的升级，动力方面则依旧提供燃油以及插电混动版车型。新车计划将于今年7月全球首发亮相，并将于8月在海外市场正式下线，市场起售价为45,500美元（约为33万人民币）。同时华晨宝马新款3系车型也将于今年下半年在国内市场陆续推出，将于沈阳铁西工厂生产制造。

宝马新款3系

外观方面，新车针对经典的双肾前格栅进行了小幅调整，可选纵向直瀑式与横向点阵式两种造型，同时该格栅边框也可选发光样式，增加了车辆的辨识度。

不过，根据此前的工信部显示，国产新3系预计会在格栅提供横向和竖向两种条纹，格栅周围也增加白色装饰，而尾部“华晨宝马”LOGO的字体也将会变更为全新5系的同款造型。

除了三厢版本的3系，宝马还一如既往的同时推出了旅行版3系，变化同样来自于前脸。不过根据以往的经验，旅行版最多会以进口的形式进入国内市场，国产希望渺茫。

内饰部分，宝马新款3系车型将提供全新样式的三辐式多功能方向盘，以及全新内饰氛围灯带，该灯带集成中调出风口上方，并提供多达9种不同颜色进行切换。同时330i车型还标配了Fineline Light开孔木饰板，而M340i车型则标配了M铝制菱形饰板。

此外消费者还可根据自身需求选装铝制细拉丝或灰白色开孔木饰饰板，而M340i还提供选装的碳纤维饰条。值得一提的是，新车提供了升级的Sensatec仪表板和可用的Galvanic控件，它“为车窗开关、车门锁按钮和通风口调节杆增添了独特的光彩，并同步升级了最新iDrive 8.5操作系统。

动力方面，新车依旧沿用现款车型动力，将提供4种汽油发动机，海外市场还提供4款柴油发动机。其中M Performance车型依旧搭载直列六缸涡轮增压发动机，并配备48V轻混。此外，新车还将提供插混动力系统，该混动系统采用了全新的19.5kWh电池组，WLTP工况下纯电续航里程最高可达100公里。

新款M3家族

外观方面，新车的前大灯组内部LED光源进行了小幅调整，更具辨识度。新车依旧使用大尺寸双格栅设计，前包围也采用了较为动感双通道开口，外侧还配有纵向布局的通风开口，进一步增加车辆的运动感。

内饰方面，新车采用了全新设计的多功能方向盘，同时配备搭载iDrive 8.5车机系统的曲面双联屏设计，而电子换挡机构保留了经典的鸡腿档把，保留了M车型的运动属性。

动力方面，新车依旧搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，并分为不同版本的组合。其中普通版最大功率353千瓦，最大扭矩480牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及后轮驱动系统；雷霆版车型中，后驱版最大功率375千瓦(510马力)；MxDrive四驱版则为390千瓦(530马力)，相比老款车型提升了15千瓦(20马力)，传动系统均配备8速M Steptronic变速箱。

日前，宝马新款3系以及M3车型官图已在海外市场正式发布，据了解，新车针对外观、内饰以及动力方面均进行了不同程度的升级，动力方面则依旧提供燃油以及插电混动版车型。新车计划将于今年7月全球首发亮相，并将于8月在海外市场正式下线，市场起售价为45,500美元（约为33万人民币）。同时华晨宝马新款3系车型也将于今年下半年在国内市场陆续推出，将于沈阳铁西工厂生产制造。

宝马新款3系

外观方面，新车针对经典的双肾前格栅进行了小幅调整，可选纵向直瀑式与横向点阵式两种造型，同时该格栅边框也可选发光样式，增加了车辆的辨识度。

不过，根据此前的工信部显示，国产新3系预计会在格栅提供横向和竖向两种条纹，格栅周围也增加白色装饰，而尾部“华晨宝马”LOGO的字体也将会变更为全新5系的同款造型。

除了三厢版本的3系，宝马还一如既往的同时推出了旅行版3系，变化同样来自于前脸。不过根据以往的经验，旅行版最多会以进口的形式进入国内市场，国产希望渺茫。

内饰部分，宝马新款3系车型将提供全新样式的三辐式多功能方向盘，以及全新内饰氛围灯带，该灯带集成中调出风口上方，并提供多达9种不同颜色进行切换。同时330i车型还标配了Fineline Light开孔木饰板，而M340i车型则标配了M铝制菱形饰板。

此外消费者还可根据自身需求选装铝制细拉丝或灰白色开孔木饰饰板，而M340i还提供选装的碳纤维饰条。值得一提的是，新车提供了升级的Sensatec仪表板和可用的Galvanic控件，它“为车窗开关、车门锁按钮和通风口调节杆增添了独特的光彩，并同步升级了最新iDrive 8.5操作系统。

动力方面，新车依旧沿用现款车型动力，将提供4种汽油发动机，海外市场还提供4款柴油发动机。其中M Performance车型依旧搭载直列六缸涡轮增压发动机，并配备48V轻混。此外，新车还将提供插混动力系统，该混动系统采用了全新的19.5kWh电池组，WLTP工况下纯电续航里程最高可达100公里。

新款M3家族

外观方面，新车的前大灯组内部LED光源进行了小幅调整，更具辨识度。新车依旧使用大尺寸双格栅设计，前包围也采用了较为动感双通道开口，外侧还配有纵向布局的通风开口，进一步增加车辆的运动感。

内饰方面，新车采用了全新设计的多功能方向盘，同时配备搭载iDrive 8.5车机系统的曲面双联屏设计，而电子换挡机构保留了经典的鸡腿档把，保留了M车型的运动属性。

动力方面，新车依旧搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，并分为不同版本的组合。其中普通版最大功率353千瓦，最大扭矩480牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及后轮驱动系统；雷霆版车型中，后驱版最大功率375千瓦(510马力)；MxDrive四驱版则为390千瓦(530马力)，相比老款车型提升了15千瓦(20马力)，传动系统均配备8速M Steptronic变速箱。

外观方面，新车针对经典的双肾前格栅进行了小幅调整，可选纵向直瀑式与横向点阵式两种造型，同时该格栅边框也可选发光样式，增加了车辆的辨识度。

不过，根据此前的工信部显示，国产新3系预计会在格栅提供横向和竖向两种条纹，格栅周围也增加白色装饰，而尾部“华晨宝马”LOGO的字体也将会变更为全新5系的同款造型。

除了三厢版本的3系，宝马还一如既往的同时推出了旅行版3系，变化同样来自于前脸。不过根据以往的经验，旅行版最多会以进口的形式进入国内市场，国产希望渺茫。

内饰部分，宝马新款3系车型将提供全新样式的三辐式多功能方向盘，以及全新内饰氛围灯带，该灯带集成中调出风口上方，并提供多达9种不同颜色进行切换。同时330i车型还标配了Fineline Light开孔木饰板，而M340i车型则标配了M铝制菱形饰板。

此外消费者还可根据自身需求选装铝制细拉丝或灰白色开孔木饰饰板，而M340i还提供选装的碳纤维饰条。值得一提的是，新车提供了升级的Sensatec仪表板和可用的Galvanic控件，它“为车窗开关、车门锁按钮和通风口调节杆增添了独特的光彩，并同步升级了最新iDrive 8.5操作系统。

动力方面，新车依旧沿用现款车型动力，将提供4种汽油发动机，海外市场还提供4款柴油发动机。其中M Performance车型依旧搭载直列六缸涡轮增压发动机，并配备48V轻混。此外，新车还将提供插混动力系统，该混动系统采用了全新的19.5kWh电池组，WLTP工况下纯电续航里程最高可达100公里。

新款M3家族

外观方面，新车的前大灯组内部LED光源进行了小幅调整，更具辨识度。新车依旧使用大尺寸双格栅设计，前包围也采用了较为动感双通道开口，外侧还配有纵向布局的通风开口，进一步增加车辆的运动感。

新款宝马3系提供四款汽油发动机和四款柴油发动机，普通版车型2.0T发动机最大功率范围覆盖110-210千瓦，换装48伏轻混系统的M 340i配备3.0T发动机，汽油和柴油的最大功率分别为275千瓦和250千瓦。全系车型匹配ZF 8挡自动变速箱。

在新款宝马3系中，插混版车型搭载19.5千瓦时电池组，330e轿车官方纯电续航里程为85-101公里，330e旅行车官方纯电续航里程为84-91公里。此外，该车型还引入了带有QuickSelect的最新一代BMW iDrive8.5车机系统，支持触摸控制和语音控制，并优化了通风和空调功能。

新款宝马M3系列车型搭载3.0T发动机，最大功率为375千瓦，匹配8挡手自一体变速箱和M xDrive系统。官方数据显示，新款宝马M3轿车0-100公里/小时加速时间为3.5秒，新款宝马M3旅行车0-100公里/小时加速时间为3.6秒。

当前国内市面上销售的宝马3系轿车为现款第七代宝马3系燃油版，首发于2018年法国巴黎车展。改款后的2025款宝马3系可选普通皮革座椅和黑色/红色/干邑色打孔运动座椅。配备M运动套件和M Performance的车型还可以选择运动座椅和M运动座椅。运动座椅采用黑色Vernasca皮革材质，并配以蓝色对比缝线。

新款宝马3系提供四款汽油发动机和四款柴油发动机，普通版车型2.0T发动机最大功率范围覆盖110-210千瓦，换装48伏轻混系统的M 340i配备3.0T发动机，汽油和柴油的最大功率分别为275千瓦和250千瓦。全系车型匹配ZF 8挡自动变速箱。

在新款宝马3系中，插混版车型搭载19.5千瓦时电池组，330e轿车官方纯电续航里程为85-101公里，330e旅行车官方纯电续航里程为84-91公里。此外，该车型还引入了带有QuickSelect的最新一代BMW iDrive8.5车机系统，支持触摸控制和语音控制，并优化了通风和空调功能。

新款宝马M3系列车型搭载3.0T发动机，最大功率为375千瓦，匹配8挡手自一体变速箱和M xDrive系统。官方数据显示，新款宝马M3轿车0-100公里/小时加速时间为3.5秒，新款宝马M3旅行车0-100公里/小时加速时间为3.6秒。

如今，宝马3系为了增加竞争力和热度，在近期发布了新款3系的官图。新车外观、内饰、动力均有不同程度的升级，国内将提供汽油、插混多种动力模式，计划在今年7月全球上市，而国产版本也将在沈阳铁西工厂生产制造。

外观部分，新款宝马3系只是细节上的升级，大体造型轮廓并没有改动，前脸双肾格栅以及大灯组的造型没有发生改动。其中普通版中网格栅进行了熏黑设计，看起来更加具有运动氛围；而旅行版则采用了镀铬装饰，更具高级氛围。中网下方则是大嘴式的进气口，两侧采用了导流槽，让前脸设计更平衡。

有变化的是，新款3系采用了全新样式的轮毂，新增了多辐双色轮毂，样式造型较为粗犷，看上去更具力量感，搭配225 40 R19米其林PS4S运动型轮胎，专为运动服务。此外还新增了蓝和红两种配色，一个颜色偏冷色一个暖色，满足不同用户的需求。国内方面，从申报信息来看，国产宝马新3系外观也有一些调整，格栅有横向、竖向两种条纹可选。

车尾则采用了小鸭尾设计，旅行版则在后车窗上方勾勒出尾翼式造型，尾灯采用了L型的光源，点亮后提升了新车的辨识度；采用了双边共两出的排气布局，下方则采用了黑色的扩散器，强化了新车的运动属性。

相比变化不明显的外观，新款宝马3系的内饰变化较大，新车依然采用了双联屏的设计，增加了车内的科技氛围，同时在此基础上增加了带QuickSelect功能的iDrive 8.5系统，车机体验更出色，新增了AR实景导航以及更丰富的智能语音功能，智能化水平相比现款3系有一定的提升。

另外，新车换上了全新样式的三辐式方向盘，功能按键丰富，同时平底式方向盘不仅提升了腿部空间，也在一定程度上提升了运动属性。另外，新款3系在出风口的位置在增加了氛围灯，挡把、一键启动按键、iDrive旋钮采用水晶材质，提升了车内的豪华氛围，距离奔驰C级的车内豪华又近了一步。

动力方面，国内版本提供汽油和插混动力，汽油版本依旧提供2.0T与3.0T两款发动机，该动力版提供低、中、高三种不同的调校。而3.0T发动机的最大功率374马力，48V电机还额外提供了11马力，传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱。插混版则采用2.0T发动机与电机的组合，最大纯电续航在WLTP工况下来到了101公里。

宝马3系作为一款经典的运动定位豪华轿车，在新能源市场中，随着电动化和自动驾驶车辆的增多，宝马的运动卖点正在被淡化，3系、5系等车型的市场地位均受到不同程度的威胁，如今宝马也在车型中加入了插电混动，不过销量并不算理想。但在价格战当下，很大一部分销量直接与市场优惠挂钩。如今新款宝马3系即将到来，新款宝马3系也给出了7、8万元的优惠，优惠后的宝马3系2024款320i M运动套装版的价格也跌到了25万元以下，如今新款即将到来，部分现款宝马3系车型预计还将会有一轮优惠。

此次新款3系在外观和动力方面没有太大变化，只是内饰的质感更强，智能化也更出色，未来新款3系上市后预计会与现款的价格持平，不过到时候市场终端优惠不会给到这么多。在整体外观和内饰设计风格不变的情况下，新款宝马3系优惠7万左右无疑是更具性价比的。

如今，宝马3系为了增加竞争力和热度，在近期发布了新款3系的官图。新车外观、内饰、动力均有不同程度的升级，国内将提供汽油、插混多种动力模式，计划在今年7月全球上市，而国产版本也将在沈阳铁西工厂生产制造。

外观部分，新款宝马3系只是细节上的升级，大体造型轮廓并没有改动，前脸双肾格栅以及大灯组的造型没有发生改动。其中普通版中网格栅进行了熏黑设计，看起来更加具有运动氛围；而旅行版则采用了镀铬装饰，更具高级氛围。中网下方则是大嘴式的进气口，两侧采用了导流槽，让前脸设计更平衡。

有变化的是，新款3系采用了全新样式的轮毂，新增了多辐双色轮毂，样式造型较为粗犷，看上去更具力量感，搭配225 40 R19米其林PS4S运动型轮胎，专为运动服务。此外还新增了蓝和红两种配色，一个颜色偏冷色一个暖色，满足不同用户的需求。国内方面，从申报信息来看，国产宝马新3系外观也有一些调整，格栅有横向、竖向两种条纹可选。

车尾则采用了小鸭尾设计，旅行版则在后车窗上方勾勒出尾翼式造型，尾灯采用了L型的光源，点亮后提升了新车的辨识度；采用了双边共两出的排气布局，下方则采用了黑色的扩散器，强化了新车的运动属性。

相比变化不明显的外观，新款宝马3系的内饰变化较大，新车依然采用了双联屏的设计，增加了车内的科技氛围，同时在此基础上增加了带QuickSelect功能的iDrive 8.5系统，车机体验更出色，新增了AR实景导航以及更丰富的智能语音功能，智能化水平相比现款3系有一定的提升。

另外，新车换上了全新样式的三辐式方向盘，功能按键丰富，同时平底式方向盘不仅提升了腿部空间，也在一定程度上提升了运动属性。另外，新款3系在出风口的位置在增加了氛围灯，挡把、一键启动按键、iDrive旋钮采用水晶材质，提升了车内的豪华氛围，距离奔驰C级的车内豪华又近了一步。

如今，宝马3系为了增加竞争力和热度，在近期发布了新款3系的官图。新车外观、内饰、动力均有不同程度的升级，国内将提供汽油、插混多种动力模式，计划在今年7月全球上市，而国产版本也将在沈阳铁西工厂生产制造。

外观部分，新款宝马3系只是细节上的升级，大体造型轮廓并没有改动，前脸双肾格栅以及大灯组的造型没有发生改动。其中普通版中网格栅进行了熏黑设计，看起来更加具有运动氛围；而旅行版则采用了镀铬装饰，更具高级氛围。中网下方则是大嘴式的进气口，两侧采用了导流槽，让前脸设计更平衡。

有变化的是，新款3系采用了全新样式的轮毂，新增了多辐双色轮毂，样式造型较为粗犷，看上去更具力量感，搭配225 40 R19米其林PS4S运动型轮胎，专为运动服务。此外还新增了蓝和红两种配色，一个颜色偏冷色一个暖色，满足不同用户的需求。国内方面，从申报信息来看，国产宝马新3系外观也有一些调整，格栅有横向、竖向两种条纹可选。

车尾则采用了小鸭尾设计，旅行版则在后车窗上方勾勒出尾翼式造型，尾灯采用了L型的光源，点亮后提升了新车的辨识度；采用了双边共两出的排气布局，下方则采用了黑色的扩散器，强化了新车的运动属性。

相比变化不明显的外观，新款宝马3系的内饰变化较大，新车依然采用了双联屏的设计，增加了车内的科技氛围，同时在此基础上增加了带QuickSelect功能的iDrive 8.5系统，车机体验更出色，新增了AR实景导航以及更丰富的智能语音功能，智能化水平相比现款3系有一定的提升。

另外，新车换上了全新样式的三辐式方向盘，功能按键丰富，同时平底式方向盘不仅提升了腿部空间，也在一定程度上提升了运动属性。另外，新款3系在出风口的位置在增加了氛围灯，挡把、一键启动按键、iDrive旋钮采用水晶材质，提升了车内的豪华氛围，距离奔驰C级的车内豪华又近了一步。

动力方面，国内版本提供汽油和插混动力，汽油版本依旧提供2.0T与3.0T两款发动机，该动力版提供低、中、高三种不同的调校。而3.0T发动机的最大功率374马力，48V电机还额外提供了11马力，传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱。插混版则采用2.0T发动机与电机的组合，最大纯电续航在WLTP工况下来到了101公里。

宝马3系作为一款经典的运动定位豪华轿车，在新能源市场中，随着电动化和自动驾驶车辆的增多，宝马的运动卖点正在被淡化，3系、5系等车型的市场地位均受到不同程度的威胁，如今宝马也在车型中加入了插电混动，不过销量并不算理想。但在价格战当下，很大一部分销量直接与市场优惠挂钩。如今新款宝马3系即将到来，新款宝马3系也给出了7、8万元的优惠，优惠后的宝马3系2024款320i M运动套装版的价格也跌到了25万元以下，如今新款即将到来，部分现款宝马3系车型预计还将会有一轮优惠。

此次新款3系在外观和动力方面没有太大变化，只是内饰的质感更强，智能化也更出色，未来新款3系上市后预计会与现款的价格持平，不过到时候市场终端优惠不会给到这么多。在整体外观和内饰设计风格不变的情况下，新款宝马3系优惠7万左右无疑是更具性价比的。

凭借着宝马品牌号召力以及运动驾控属性的加持，豪华中型车定位的宝马3系，一直以来都受到广大年轻消费者的追捧和喜爱。而最近根据外网消息显示，新款的宝马3系也正在前往上市的途中了，新车是例行改款车型，主要是针对外观、内饰以及动力方面进行了一定的优化改动，海外市场依旧提供了三厢以及旅行版两款车型，国产市场应该会保持现状，仅提供三厢版车型可选，新车预计会在7月份全球上市，到时国内也应该会同步进行发售。

从官图来看可以发现，新款宝马3系在外观设计上基本变动不大，前脸依旧是标志性的双肾格栅，匹配上犀利的大灯组，同时前唇部分还有一个六边形进气口，内置有蜂窝状格栅，匹配上棱角分明的线条，显得挺运动霸气。而根据申报信息来看，新款宝马3系的双肾格栅将会提供横向条纹和竖向条纹两种设计。

侧面部分，新款宝马3系依旧是线条感十足的设计，三厢车结构比例协调，同时门板线条充满了层次感和力量感，车身下方给到了双色五辐运动轮圈，搭配上红色卡钳，营造出了很动感的车身姿态。据悉新款宝马3系此次新增了北极竞赛蓝、火红两种配置，并且官方还提供了19英寸的轮圈可选。

至于尾部方面，新款宝马3系则基本和现款车型差异不大，小鸭尾、立体突出的后包围这些都有给到，加之双边两出的排气筒，有着不错的运动气息。只不过据了解后续国产版本，新款宝马3系将会采用全新宝马5系的“华晨宝马”LOGO，进一步彰显其改款的定位。

内饰方面，从官图表现来看，新款宝马3系也基本上是延续了现款车型的设计布局，依旧是双联大屏+拨杆挡把，但细节上可以看到驾驶位还是换装了全新的三幅式方向盘，并且新增了氛围灯，同时副仪表台还使用了许多水晶材质，包括挡把、旋钮等，档次感、氛围感有着明显提升。另外车机方面，据悉新款宝马3系还将支持AR实景导航以及更智能的语音识别控制功能，车机交互体验以及智驾体验理应会有一定的提升。

尺寸方面，新款宝马3系目前还没有爆料，但预计会和现款车型一致，提供标轴以及长轴版两种车型可选，其中长轴版车型长宽高分别为：4838/1827/1454mm，轴距为2961mm。动力方面也依旧会采用2.0T+8AT的动力总成，提供156/184/245Ps三种动力规格可选。