迈巴赫S580，23年落户1800公里，配置极高！选配了魔术车身，后轮转向，冰箱，4d大柏林，内饰尊贵组件，扶手也热的温暖组件和680的大饼轮圈！

从产品来看，此次竞拍的2015款迈巴赫S 600定位豪华行政级轿车，车长超过5.4米，轴距超3.3米，是基于第十代奔驰S级打造而来，外观上加入了迈巴赫标识，换装半封闭式轮圈，配合更长的车身轴距，带来足够强的行政气场。

车身侧面，全新迈巴赫S级有着足够修长的车身轮廓，弧形的侧身线条一以贯之，搭配五角星造型的轮圈，以及半隐藏的车门拉手，提升了侧面的流畅效果。同时在C柱后方，极具标志性的迈巴赫标识，彰显了身份。车身尺寸方面，全新迈巴赫S级则拥有长宽高5470x1921x1510mm，车身轴距为3396mm。

迈巴赫的车长高达5米47，这么长的车身，如果没有一个后轮转向的配置来辅助驾驶，那么到了一些道路上需要调头转弯，没有几次方向是完成不了的，但是像一些中小型的轿车就不需要那么繁琐了，有了后轮转向的迈巴赫S480，调头转弯可能一把方向都可以过了。

下面我们先来看看迈巴赫S480升级后轮转向需要哪些配件，主要由前后的方向机，一对车轮支架，原厂线束，原厂螺丝，还有一对可以活动的连杆以及方向机上的隔热瓦。

迈巴赫S级原厂配置升级星骏小陈（XJHxiaochen）

加装了后轮转向系统后，当车辆在低速行驶的时候，它的后轮与前轮方向是相反的，这样就可以让车辆的灵活性有着很明显的提升，同时还能达到减小转弯半径的目的。

当车辆行驶的速度高于60km/h时，后轮转向它是与前轮同向的，并线大大提升了车辆行驶的稳定性，可以减少大量的侧倾现象。

有了后轮转向的迈巴赫S480，转弯调头时要比一台犹如像驾驶着奔驰C级都要轻松自如，并且加装了后轮转向之后，它的转向角度是可以在中控屏幕的车辆系统里面很直观的看到的。

即便新款迈巴赫S级拥有超长车身，超长轴距，有了后轮转向这个功能来协助驾驶也能变得非常灵巧。

一辆车的外观是无声的表达，设计决定了一台车的颜值、气场。譬如车身线条、车漆配色、车灯、中网前杠等部分。轮毂可以算是点睛之笔了，在迈巴赫S级不管是什么配置，不变的是车身框架的长度、宽度、高度。

但尽管车身框架一致，但不同的轮毂所呈现出来的效果差别还是非常大的，迈巴赫S480原车的19寸轮毂偏小，设计上看着会更加年轻化，但是和这个五米多长的车身、百万豪华轿车的关键词搭配上，起码在我们中国人的感受上会显得有些小气！但是换了20寸的大饼轮毂又是另一种气场了！

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大饼轮毂在无论在哪一代的迈巴赫上都有所存在，只是每一代的设计会稍作调整，为了迎合新款的设计语言，这一代的大饼轮毂采用五孔的设计，朦胧的银色镀铬面和经典的轮毂盖。在路上形式上就相似一张“饼”！轮毂盖遮挡住轮毂螺丝使得表面看着更加完美丝滑！

其实轮毂换上去之后，整台车的外观就散发着稳重大气的感觉，或许是视觉上的差异，会感觉整个车身会更长了一些！如果你想要轮毂的改装建议，那我觉得原厂的20寸大饼轮毂是不二之选，也有想更换S580的20寸电镀多幅轮毂（这款性价比不高，不推荐）和21寸的香槟杯轮毂（尺寸大导致轮胎的胎壁太薄容易爆胎，也不推荐），我的建议是根据自己的喜好和利弊之间做决定！

再到搭配上双排的车身会更显大气！也有很多车主担心大饼轮毂爆胎的问题，我觉得这个看个人的驾驶习惯和场景，整天在路况恶劣的道路上驾驶或者是过坑洼、减速带路段不减速，那再好的轮毂和轮胎都不耐造！这一代的20寸大饼轮毂总体来说比较稳定！

对于豪车的标准，虽然每个人的认知会有些不同，每个人的看法都会有些不同。但要说起迈巴赫，我相信不管是懂车的大咖，还是汽车界萌新，都会对它充满敬意。迈巴赫曾两度停产，第一次在1941年，由于战争原因，原创料供给不足，而不得不被迫停产；后来经过长时间发展，迈巴赫62S、迈巴赫57S一度成为大佬们的标配，可是由于太高端，消费群体有限，又被迫于市场业绩不佳，2013年全面停产。如今被戴姆勒奔驰全权注资后，奔驰迈巴赫也满血复活，汲取了前两次的教训之后，如今的迈巴赫高调回归。虽然没有了6米2的车车，但它仍采用了双色车身设计，还搭载了极具情怀的V12发动机，新车将会在奔驰辛德芬根工厂生产，限量39台。又一行政级豪车，车长5470mm，双色车身+V12发动机，限量39台

这台限量版的迈巴赫S级，它采用了经典黑+土豪金的双色车漆，虽然没有迈巴赫62S、迈巴赫57那么气派，但它的车身三围却要比现款迈巴赫S级更加出色，车身的长宽高5470*1921*1510mm，轴距提升至3396mm。弧线形车顶、中柱、隐私玻璃和反光镜都采用了黑色涂装，很有行政级豪车的低调、奢华的气质。土豪金的车漆衔接的更加完美，弧线形的车身加入了隐藏式门把手设计、V12和迈巴赫镀铬铭牌也提升了整车的精致感。宽大的电吸门、20英寸的金色锅盖样式的轮圈，也极具辨识度

目前，全新品牌首款车型的设计图已曝光，新车是一款纯电动轿车，车身长度令人印象深刻，超过了5.5米，超过了迈巴赫S级。超长的车身尺寸无疑将这款车定位为豪华旗舰轿车。

近日，迈巴赫S级加长版完成了一次全面的换代，全新的外观和内饰蜕变，更加奢华舒适。作为奔驰传统的豪华系列车型之一，迈巴赫S级加长版不仅加长了车身，还增加了一些豪华配置，让驾乘者享受更为舒适、奢华的旅行体验。新车预计加价超过150万，令人期待。

从外观上来看，迈巴赫S级加长版与标轴版较为相似，但气势更加强烈。前脸采用了瀑布式的大尺寸中网，配合双色全数字化的激光大灯组，展现出无可比拟的高级奢华感。

车身采用双色设计，并采用隐藏式车门把手，凸显出车身的层次感。大饼轮毂升级，尾部采用平直式的造型，三角形尾灯，U字形的牌照区域和细节处的设计，更加突出了豪华感。

车身侧面，新车整体采用了非常顺滑的平面设计，腰线贯穿车身，简单素雅却不失大气，而前翼子板上的“V12”标识则表明了新车的身份，微凸出车身的侧翼子板搭配密条辐大尺寸镀铬轮圈，进一步提升了新车的气场。动力方面搭载的是6.0T双涡轮增压发动机，最大功率为612马力，最大扭矩为900N·m，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，整套系统运行起来非常顺畅，0-100km/h加速时间为4.7秒，WLTC百公里综合油耗为13.5L，对于一台12缸车型来说，这样的油耗表现已经很出色了。迈巴赫S680匠心高定版3541000指导价，神秘蓝+深白内饰，23年7月开票，7月上牌， 四千多公里，全车车衣！

在车身侧面，新车则标准的S级线条，修长的车身，略带塌陷的车尾，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等细节都没有缺席，后者同样是运动式的款式，近似于AMG车型，有着黑色的多条幅设计和银色边框，以车头的风格形成对应。而在车尾部分，扁平的三角形尾灯有着层次感丰富的璀璨光源，中间贯穿式镀铬条相连，左上角镶嵌有S580e标志，显示了特殊的身份。而后保险杠部分则有着扁平的双边四出排气，兼顾了运动感和精致感。