捷途山海T1

“自由者”需要在配置、功能、设计等方面做出亮点，才能吸引更多消费者。比如，可以考虑增加一些越野配置，例如四驱系统、中央差速锁、越野轮胎等等，提升其越野能力。

毕竟很多消费者选择这类车，都是为了体验一下“野性”的感觉，如果配置跟不上，就会显得有些“鸡肋”。

还可以增加一些科技配置，例如驾驶辅助系统、智能互联系统等等，提升其智能化程度。毕竟，现在消费者越来越注重科技配置，一款车型如果没有一些“黑科技”，就很难吸引他们的眼球。

另外，在外观设计方面，可以考虑加入一些更具辨识度的元素，例如个性化的车身套件、独特的轮毂造型等等，让“自由者”看起来更年轻、更运动。

总的来说，捷途“自由者”有着不错的市场潜力，如果能够在定价、配置、功能、设计等方面做到位，我相信它能够成为市场上的一款热门车型。

从目前曝光的信息看，“自由者”的外观设计应该延续山海T1的方盒子造型，看起来很有力量感。网上也有不少网友说，这款车的外观设计有点像丰田兰德酷路泽，整体线条硬朗，车身比例协调，给人一种很硬派的感觉。

据悉，“自由者”的车身尺寸和轴距跟山海T1差不多，都是接近4700mm的车长和2800mm的轴距，空间应该比较宽敞。

内饰方面，预计“自由者”也会采用山海T1的很多设计元素，例如全液晶仪表、悬浮式中控屏、电子挡杆、全景天窗、第二排纯平地台等等。

不过，为了降低成本，一些细节可能会有所调整，比如座椅材质可能会使用更加实用的织物材质，而不是皮质座椅。

动力方面，预计“自由者”会提供1.5T和2.0T两种发动机选择，匹配7挡湿式双离合变速箱或8挡自动变速箱，这套动力组合在捷途旅行者上已经得到了验证，可靠性应该没问题。

不过，有些车友可能会觉得，1.5T发动机动力稍显不足，在面对一些复杂路况时可能会有些吃力。如果想要更好的越野体验，2.0T发动机才是更合适的选择。

价格方面，我认为“自由者”的售价区间应该在12.99万-17.99万元之间，比捷途旅行者便宜一些，才能跟哈弗大狗等竞争对手抗衡。

不过，想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，光靠价格优势还不够。

“自由者”需要在配置、功能、设计等方面做出亮点，才能吸引更多消费者。比如，可以考虑增加一些越野配置，例如四驱系统、中央差速锁、越野轮胎等等，提升其越野能力。

毕竟很多消费者选择这类车，都是为了体验一下“野性”的感觉，如果配置跟不上，就会显得有些“鸡肋”。

还可以增加一些科技配置，例如驾驶辅助系统、智能互联系统等等，提升其智能化程度。毕竟，现在消费者越来越注重科技配置，一款车型如果没有一些“黑科技”，就很难吸引他们的眼球。

另外，在外观设计方面，可以考虑加入一些更具辨识度的元素，例如个性化的车身套件、独特的轮毂造型等等，让“自由者”看起来更年轻、更运动。

动力方面，预计“自由者”会提供1.5T和2.0T两种发动机选择，匹配7挡湿式双离合变速箱或8挡自动变速箱，这套动力组合在捷途旅行者上已经得到了验证，可靠性应该没问题。

其中，山海T1定位“舒适越野超混SUV”，将搭载插电混动和全自动智能四驱系统，预计将于2024年四季度上市。山海T5定位“全场景智能越野超混SUV”，外观上主打硬派越野风，采用非承载式车身结构，搭载2.0T涡轮增压发动机，据悉将于2025年上市。

外观打造上，山海T1采用了家族式的设计语言，方正的身型搭配硬朗的线条，颇具硬派气势。其前脸采用一体式设计，复杂的黑色进气格栅内部集成了LED灯带，向两侧眼神形成贯穿式造型。两侧的前大灯内部采用花瓣式设计，增加了设计感和辨识度。

侧面来看，新车的造型比较规整，宽大的D柱与车身同色，带来C型悬浮式车顶的视觉效果。此外，作为硬派SUV，山海T1配备有车顶行李架、全车大包围、宽大的侧裙和粗犷的双色轮毂，增添了越野的味道。尺寸方面，资料显示其车身长度接近4.7米，轴距达到2.8米，车内空间比较宽敞。

动力方面，，山海T1将搭载C-DM超级混动+1DHT系统，能爆发450kW的综合功率，配备XWD全自动智能四驱和牙嵌式差速锁，带来更强的越野性能。此外捷途还为其提供了多种车身色彩方案和改装生态，满足用户的个性化需求。

捷途山海T5主打硬派越野，它也是捷途汽车首款带大梁的车型。外观方面新车拥有更为庞大的身型，搭配硬朗的线条和大量越野套装，展现出强烈的越野气息。具体来看，新车的前脸同样采用一体式设计，黑色的进气格栅与熏黑前大灯相连，下方则配备了粗犷的竞技杠，越野气势拉满。

作为硬派越野，山海T5配备了宽大的梯形轮眉、大尺寸越野轮胎、车尾悬挂式备胎、侧裙踏板，还可装备分枝拉索、车顶射灯、车顶行李架、爬梯等，不仅增强了视觉效果，也能极大的提升越野性能。

动力方面，山海T5采用非承载式车身，搭载了2.0T涡轮增压发动机，配合2DHT混动变速箱和2挡P4电机，系统综合功率达到560kW，总扭矩高达795Nm，官方零百加速4.6秒，并且搭载中央差速锁和前后牙嵌式差速锁，带来更强的越野性能，对于越野爱好者来说，又多了一个心动的选择。

侧面来看，新车的造型比较规整，宽大的D柱与车身同色，带来C型悬浮式车顶的视觉效果。此外，作为硬派SUV，山海T1配备有车顶行李架、全车大包围、宽大的侧裙和粗犷的双色轮毂，增添了越野的味道。尺寸方面，资料显示其车身长度接近4.7米，轴距达到2.8米，车内空间比较宽敞。

动力方面，，山海T1将搭载C-DM超级混动+1DHT系统，能爆发450kW的综合功率，配备XWD全自动智能四驱和牙嵌式差速锁，带来更强的越野性能。此外捷途还为其提供了多种车身色彩方案和改装生态，满足用户的个性化需求。

捷途山海T5主打硬派越野，它也是捷途汽车首款带大梁的车型。外观方面新车拥有更为庞大的身型，搭配硬朗的线条和大量越野套装，展现出强烈的越野气息。具体来看，新车的前脸同样采用一体式设计，黑色的进气格栅与熏黑前大灯相连，下方则配备了粗犷的竞技杠，越野气势拉满。

作为硬派越野，山海T5配备了宽大的梯形轮眉、大尺寸越野轮胎、车尾悬挂式备胎、侧裙踏板，还可装备分枝拉索、车顶射灯、车顶行李架、爬梯等，不仅增强了视觉效果，也能极大的提升越野性能。

动力方面，，山海T1将搭载C-DM超级混动+1DHT系统，能爆发450kW的综合功率，配备XWD全自动智能四驱和牙嵌式差速锁，带来更强的越野性能。此外捷途还为其提供了多种车身色彩方案和改装生态，满足用户的个性化需求。

捷途山海T5主打硬派越野，它也是捷途汽车首款带大梁的车型。外观方面新车拥有更为庞大的身型，搭配硬朗的线条和大量越野套装，展现出强烈的越野气息。具体来看，新车的前脸同样采用一体式设计，黑色的进气格栅与熏黑前大灯相连，下方则配备了粗犷的竞技杠，越野气势拉满。

作为硬派越野，山海T5配备了宽大的梯形轮眉、大尺寸越野轮胎、车尾悬挂式备胎、侧裙踏板，还可装备分枝拉索、车顶射灯、车顶行李架、爬梯等，不仅增强了视觉效果，也能极大的提升越野性能。

动力方面，山海T5采用非承载式车身，搭载了2.0T涡轮增压发动机，配合2DHT混动变速箱和2挡P4电机，系统综合功率达到560kW，总扭矩高达795Nm，官方零百加速4.6秒，并且搭载中央差速锁和前后牙嵌式差速锁，带来更强的越野性能，对于越野爱好者来说，又多了一个心动的选择。

在2024北京国际车展上，奇瑞汽车捷途品牌旗下新车——捷途山海T1亮相展出。新车外观采用了此前发布的捷途山海T-L概念车的设计方案，同时还使用了捷途旅行者同款内饰布局。此外，新车定位紧凑级SUV，将搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，并且新车预计在今年四季度上市销售。

捷途山海T1亮相2024北京国际车展

外观设计

外观设计部分，捷途山海T1与此前发布的捷途山海T-L极为相似，其前脸使用了长方形熏黑进气格栅，并且格栅中央位置还布置有上下双层共16条LED灯条。此外，新车还使用了方形前大灯组（内部集成有8条LED日间行车灯），同时还配有造型硬朗的前包围组件，进一步增强前脸的视觉感受与硬派属性。

来到车身侧面，捷途山海T1车身绘制有多条凸起的腰线，并且前后轮眉及侧裙还加入了造型粗犷的熏黑装饰件，使得整车凸显出了较好的硬派越野属性。另外，新车还配有全框式车顶行李架。

同时，官方数据显示，捷途山海T1的车身长度靠近4700毫米、轴距为2800毫米，定位紧凑级SUV。

车尾部分，捷途山海T1尾部采用了环形贯穿式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部同样配有造型硬朗的熏黑装饰件。

内饰设计

内饰设计部分，捷途山海T1采用了捷途旅行者同款内饰布局。具体来看，新车中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。

另外，新车还配有电子换挡机构，并且在挡把前后方还布置有手机无线充电门板、实体功能按键及四驱系统切换旋钮。

配置方面，目前捷途官方还未公布详细的配置信息，但可以肯定的是，捷途山海T1将搭载智能车机系统、高规格车机芯片、L2级辅助驾驶系统等配置。

同时，从实拍车型来看，捷途山海T1车内提供5座布局，并且座椅均采用了皮质材质+缝线设计。此外，新车还提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/记忆等功能。

动力单元

动力单元部分，捷途山海T1将搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术（1.5T插电混动），系统综合功率450kW。

另外，新车还将提供电子差速锁、XWD四驱系统等配置。

配置方面，目前捷途官方还未公布详细的配置信息，但可以肯定的是，捷途山海T1将搭载智能车机系统、高规格车机芯片、L2级辅助驾驶系统等配置。

同时，从实拍车型来看，捷途山海T1车内提供5座布局，并且座椅均采用了皮质材质+缝线设计。此外，新车还提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/记忆等功能。

动力单元

动力单元部分，捷途山海T1将搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术（1.5T插电混动），系统综合功率450kW。

另外，新车还将提供电子差速锁、XWD四驱系统等配置。

详细的动力参数及配置信息还需等待捷途官方公布，后期会实时报道。

在2024北京国际车展上，奇瑞汽车捷途品牌旗下新车——捷途山海T1亮相展出。新车外观采用了此前发布的捷途山海T-L概念车的设计方案，同时还使用了捷途旅行者同款内饰布局。此外，新车定位紧凑级SUV，将搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，并且新车预计在今年四季度上市销售。

捷途山海T1亮相2024北京国际车展

外观设计

外观设计部分，捷途山海T1与此前发布的捷途山海T-L极为相似，其前脸使用了长方形熏黑进气格栅，并且格栅中央位置还布置有上下双层共16条LED灯条。此外，新车还使用了方形前大灯组（内部集成有8条LED日间行车灯），同时还配有造型硬朗的前包围组件，进一步增强前脸的视觉感受与硬派属性。

来到车身侧面，捷途山海T1车身绘制有多条凸起的腰线，并且前后轮眉及侧裙还加入了造型粗犷的熏黑装饰件，使得整车凸显出了较好的硬派越野属性。另外，新车还配有全框式车顶行李架。

同时，官方数据显示，捷途山海T1的车身长度靠近4700毫米、轴距为2800毫米，定位紧凑级SUV。

车尾部分，捷途山海T1尾部采用了环形贯穿式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部同样配有造型硬朗的熏黑装饰件。

内饰设计

内饰设计部分，捷途山海T1采用了捷途旅行者同款内饰布局。具体来看，新车中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。

捷途山海T1整体也很接近方盒子造型，腰线在C柱之后上扬明显，而且D柱与车身同色的块状装饰与ABC柱黑化设计形成鲜明对比。据介绍，山海T1的车身长度为4.7米左右，轴距2.8米左右，还是较为主流的紧凑型SUV。

展车采用19英寸银黑双色五辐花瓣状轮毂，搭配朝阳提供的AT胎，视觉效果更时尚。轮眉侧踏板等都采用大部分工程塑料，增加野性。

山海T1并没有采用侧开尾门+小书包设计，而是采用城市SUV常见的掀起式，尾灯并没有贯穿式，中间块状装饰还带有和D柱相同的环状装饰。