五菱星辰PLUS新车

因此，五菱汽车将在今年下半年上市五菱星辰PLUS，它的出现将为消费者带来更加多样化的选择。据悉，新车基于上汽通用五菱天舆架构D平台打造，将拥有插混和纯电两种动力配置。

具体来看，新车的外观紧跟潮流、简约干练，封闭式前格栅搭配分体式大灯组，营造出一种时尚而又不失稳重的氛围，同时大尺寸梯形进气口的加入也给车头增加了一些运动感，分体式日行灯7字造型十分引人注目，不仅提升了车辆辨识度，更让星辰PLUS在同类车型外观中脱颖而出，光看照片你甚至很难想象这是出自五菱设计师之手。

车侧，新车对方面轮眉、侧裙进行了熏黑处理，并且纯电版车型还采用黑色车顶，整体看上去时尚感较强，新车长宽高分别为4705/1870/1670毫米，轴距为2800毫米，定位紧凑级SUV，与五菱星光组成双子车型。

车尾部分，新车采用科技感较强的横向狭长尾灯，拉伸车尾视觉宽度，中央为五菱银色logo，大气不失精致，下方银色防擦护板的加入，不仅提升了车辆的防护性能，还为整车增添了一些硬朗气息。

至于内饰，目前没有得到公布，不过从申报图来看应该是采用了悬浮式中控屏设计，并且应该是支持竖版和横版切换，旁边还有一块较小的液晶屏幕提供驾驶信息，另外新车还有天窗、外放电、前雷达等配置，功能上还是比较丰富的。

虽然新车命名为星辰PLUS，但在造型设计上完全就是一台全新产品，前脸采用了非常简洁的设计布局，分体式前大灯组上方采用了纤细的日间行车灯带进行覆盖，远近关灯集成到了包围两侧与导流槽融为一体，并且在内部还有一道斜切造型的灯带进行点缀，具备不错的时尚属性。

因为新车提供有插电混动版本，所以包围区域也保留了梯形进气格栅的布局，能在一定程度上压低前脸的纵向视觉占比，符合时下主流审美。

五菱星辰PLUS侧面采用的也是目前比较流行的设计手法，略带溜背的车顶线条过渡看起来会更加柔和，而且侧窗线条在D柱区域进行了上扬，带来更好的立体感。新车还提供有双色车身的配色可以选择，搭配大尺寸的双色运动轮毂，效果还是挺不错的。

车身尺寸方面，五菱星辰PLUS长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，相比现款五菱星辰各方面数据都有所提升，已经来到中型SUV级别，在空间方面的表现肯定也会更加优秀，加贴合家庭用户的出行需求。

车尾部分新车也是用上最新的设计语言，较为传统的分体式尾灯组虽然占比不大，但内部L型灯带以及熏黑灯壳的设计在辨识度上有着不错的表现。而且在尾门上还能看到小鸭尾的造型，搭配底部包围适量的黑色护板以及银色装饰件点缀，很标准的SUV造型。

从此前的申报图细节来看，五菱星辰PLUS将会采用平直的中控台线条，提供两种尺寸的悬浮式中控屏幕，在智能化方面的体验预计会是当下市场的主流水平。新车还将提供两种座舱配色可以选择，并且像外放电、雷达、驾驶辅助传感器等均有装备，满足用户各种出行需求。

申报信息显示，这款新车长宽高分别为 4745/1890/1680 毫米，轴距为 2800 毫米，最高车速 175km/h。该车可选装外后视镜（无 360 全景摄像头）、天窗、前雷达等配置。

动力方面，该车提供纯电动、插电混动版两个版本。其中，纯电版采用单电机驱动，最大功率 150 千瓦，配备磷酸铁锂电池组；插电混动版使用 1.5 升自然吸气发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率 78 千瓦。

从外观上看，这款新车较 2022 年推出的五菱星辰更加年轻化，配置上预计也会进行部分升级。至于新车何时正式上市，大家可以关注本月举行的 2024 北京车展。

五菱的新能源进程非常快，今年发布缤果PLUS之后，又一款“PLUS”车型很快就要到来。这款新车就是刚刚申报的五菱星辰PLUS。

新车基于上汽通用五菱天舆架构D平台打造，也是该平台下的第二款车型。新车提供纯电和插混两套动力，满足不同人群的需求。

从申报信息可以看到，新车长宽高分别为4705*1870*1680mm，轴距为2800mm，这是标准的紧凑级轿车。

虽然名字叫星辰PLUS，但设计上跟五菱星辰没有什么关系，外观更时尚动感，一眼能看出是新能源车型。

动力方面，纯电车型搭载150千瓦电机；插混版则是由1.5L发动机和电机组成，发动机最大功率78千瓦。

据五菱官方透露，新车将会在下半年正式上市。

在申报的细节方面，我们可以看到五菱星辰PLUS可以选择全景天窗，新车还可以选择全景摄像头、车顶行李架、前雷达。五菱星辰PLUS可能会搭载Ling OS灵犀智能系统，它可能还基于天舆架构打造。新车的长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，整车块头不算小。在动力方面，新车搭载的是1.5L发动机和电动机的组合，发动机最大输出78千瓦。