五菱星辰PLUS纯电

只可惜，时代在变，人民的需求也在不断变化，以前的五菱汽车还可以营销自家的五菱宏光MINIEV是年轻人的第一辆车，但如今年轻人的需求随着新能源汽车时代的到来，也逐渐转向更加智能和实用的家庭用车，而纯电动微型车市场早已被吉利熊猫、长安Lumin等车型抢占市场份额。

这个时候五菱汽车若想继续稳住销量市场，就不得不推出更具性价比，且空间、智能兼具的家用车了，此前五菱汽车就上市了五菱星光，定位紧凑级车，轴距却达到了2800毫米，并且插混、纯电两种动力齐上阵，售价只要7.98万元起。从目前的市场反响来看，五菱星光表现还算不错，今年1月份还卖到了10103辆，胜在性价比，败就败在选择性不多，想单凭一款车拔高销量，难度系数太大。

因此，五菱汽车将在今年下半年上市五菱星辰PLUS，它的出现将为消费者带来更加多样化的选择。据悉，新车基于上汽通用五菱天舆架构D平台打造，将拥有插混和纯电两种动力配置。

具体来看，新车的外观紧跟潮流、简约干练，封闭式前格栅搭配分体式大灯组，营造出一种时尚而又不失稳重的氛围，同时大尺寸梯形进气口的加入也给车头增加了一些运动感，分体式日行灯7字造型十分引人注目，不仅提升了车辆辨识度，更让星辰PLUS在同类车型外观中脱颖而出，光看照片你甚至很难想象这是出自五菱设计师之手。

车侧，新车对方面轮眉、侧裙进行了熏黑处理，并且纯电版车型还采用黑色车顶，整体看上去时尚感较强，新车长宽高分别为4705/1870/1670毫米，轴距为2800毫米，定位紧凑级SUV，与五菱星光组成双子车型。

车尾部分，新车采用科技感较强的横向狭长尾灯，拉伸车尾视觉宽度，中央为五菱银色logo，大气不失精致，下方银色防擦护板的加入，不仅提升了车辆的防护性能，还为整车增添了一些硬朗气息。

至于内饰，目前没有得到公布，不过从申报图来看应该是采用了悬浮式中控屏设计，并且应该是支持竖版和横版切换，旁边还有一块较小的液晶屏幕提供驾驶信息，另外新车还有天窗、外放电、前雷达等配置，功能上还是比较丰富的。

动力部分，五菱星辰PLUS插混版车型将搭载一台1.5L发动机并匹配电机系统，其中1.5L发动机最大功率为78kW，纯电版车型则搭载一台最大功率150kW的驱动电机。

日前，汽车焦点从相关渠道获悉五菱全新SUV—星辰PLUS的相关动力信息，具体来看，五菱星辰PLUS将会提供纯电以及插电混动两大动力系统可供选择，其中纯电版车型搭载最大功率150千瓦的驱动电机，匹配60千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为510公里。

而插电混动版本则会搭载由1.5L自然吸气发动机以及电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为78千瓦，匹配20.5千瓦时的电池组，纯电续航里程为90公里。

五菱汽车凭借宏光MINI EV在微型车市场扎根脚步后，也开始大力发展新能源市场，转身攻占最火热的SUV市场，而新车的申报图也于近期曝光，名为五菱星辰PLUS。新车将提供插混版和纯电版，有望下半年开售。

外观上，五菱星辰PLUS并没有延续五菱星辰的造型，而是采用新能源汽车的主流设计。前脸为封闭式设计，并搭配分体式大灯组，点亮后的日行灯犹如数字“7”，还是有点小特色。前包围则为梯形进气格栅，内嵌不同造型的饰件，这也是成为辨别插混版和纯电版的要点之一，纯电版配备的是黑色蜂窝状网格和底部的镀铬饰条描边；而插混版配备的是黑色横向饰条和底部半包围状的镀铬饰条。

五菱星辰PLUS纯电版

五菱星辰PLUS插混版

车身侧面，五菱星辰PLUS采用拼色车身，营造出悬浮式车顶，赋予一定的时尚感。新车的门把手并没有被新能源同质化，保留了传统式设计，搭配18英寸的轮毂，虽没有特别的设计，但还是挺耐看的。车尾部分，五菱星辰PLUS采用分体式尾灯，内部灯光造型与前大灯相呼应。另外，五菱星辰PLUS将提供天窗、外放电、前部雷达和摄像头等选装配置。

尺寸上，五菱星辰PLUS的长宽高分别为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm。相比在售的五菱星辰，长度增加151mm，宽度增加70mm，轴距增加50mm，高度反而降低了60mm。但两款车的定位同为紧凑型SUV，这样看来，五菱星辰PLUS稍有优势。

动力上，刚刚开头提到五菱星辰PLUS有两种版本，分别是插混版和纯电版。其中，插混版搭载的是五菱星光插混版同款发动机，也就是1.5L自然吸气发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率78kW；纯电版采用单电机驱动，最大功率150kW，配备磷酸铁锂电池组。

继工信部申报信息曝光以后，五菱汽车正式发布了全新新能源SUV——五菱星辰PLUS的官图，该车将基于天舆架构D平台打造，提供插混和纯电两种动力形式，将于今年下半年上市。

五菱星辰PLUS官图

据悉，五菱星辰PLUS是天舆架构D平台的第二款产品，该车采用更偏向于新能源“电感”主题外观设计语言，前脸高度封闭，线条动感流畅，全新设计的分体式头灯和折线尾灯，看起来也非常有辨识度。

五菱星辰PLUS申报图

根据申报信息，该车长宽高分别为4705*1870*1670mm，轴距为2800mm，标准的紧凑型SUV身材，标配为18英寸轮圈，还有双色车身、全景天窗、全景影像等高端配置。

纯电版申报信息

插混版申报信息

动力架构部分，五菱星辰PLUS纯电版将采用最大功率150kW的永磁同步电机驱动，匹配磷酸铁锂电池组，暂不清楚电池容量和续航里程；而插混版则搭载代号LBG的1.5L自吸发动机，最大功率78kW，匹配双电机单元，虽然同样不清楚具体数据，但参考在售的五菱星光，这台车的亏电油耗预计也将控制在4-5L/100km。

这是一台提供插电混动和纯电动两个系列选项的新能源车型，和五菱星光属于同系列，有些汽车爱好者认为该车是“星辰PHEV”，这个观点是错误的；五菱星辰推出过普通混动版，其车身尺寸是4594*1820*1740毫米、轴距为2750毫米，而五菱星际PLUS的车身尺寸达到4745*1890*1680毫米、轴距达到2800毫米，前者属于紧凑级，后者预计会定义为中型车。

其纯电动版本和插电混动版在外观设计方面没有明显差异，只不过纯电动版本采用了双色车身。

图1：纯电动版本

图2：插电增程版本

图3：尾部设计

由此可见五菱星际PLUS和星辰没有关系，这台车是全新开发的新车型，所以在定价方面也是不会相互干扰的；亦或者说五菱星辰是新能源汽车普及初期的产物，是传统汽车开发观念催生出的车型，而五菱星际PLUS则标准的新思路打造的新能源汽车产品，这台车的定价大概率会参考五菱星光。

尤其是在动力系统并无太多亮点的前提下。

其插电混动版搭载1.5L混动专用发动机，最大功率78kW，电动机预计还是E-CVT/1DHT架构集成的机型，车辆依旧是前置前驱；相同标准的SUV有比亚迪宋Pro DM-i，蓝电E5，启辰大V DD-i和长安启源Q05等车，星际PLUS面对这些车应当有空间的优势，但是品牌力就目前来看还处于劣势。

五菱星光的指导价如下：

• 插电混动版，8.88、10.58万元
• 纯电动版预售价，10.98、11.98万元

其插电混动版已经有一定幅度的终端优惠，标准版最高可优惠1.0万元左右，高配版综合优惠幅度相当；那么同属于中型车的五菱星际Plus的价格也就不难预测了，SUV车型的价格会略高于同级别轿车，相信其最终售价大概率会在10-12万元左右，起售价是有可能低于10万元的。

纯电动版本的制造成本要比插电混动版高，所以售价预计会在11~13万元上下。