腾势Z9轴距
知行动力
D级轿车定位，车身尺寸为5180mm/1990mm/1500/1480mm，轴距3125mm，并将搭载CTB电池车身一体化技术。
此外，腾势Z9GT提供多激光雷达选装方案，搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，也就是说，比亚迪下半场发力的智能化科技，将会在腾势Z9GT大规模装车。
易三方，是什么新鲜玩意？
仰望U8上面的易四方我们有所了解，四个电机的加持下，让它拥有原地掉头的能力。
那首搭易三方的腾势Z9GT，又能提供什么新鲜玩意？
首选，易三方基于整车智能战略打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，兼顾纯电和混动，更完美融合灵动、智慧、安全三大特性。
得益于此，腾势Z9GT麋鹿测试成绩超越85km/h，刷新世界纪录！以近5.2米车长，实现5米以内的最小转弯半径，最大功率近1000匹马力，百公里加速2秒级。
简单来说，这套系统可以让超5米车长，3米轴距的大块头，操控比高尔夫灵活，加速比超跑还猛。
拆车官方
腾势将在北京车展期间带来新车Z9 GT，前段时间还发布了预热海报，由于造型低矮、修长，网友们送了个“国产帕梅”的外号。腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距3125mm，已经快追上奔驰S级的大小了。外观对比保时捷帕拉梅拉确实有几分相像，但也只是停留在像上面。车顶、前保险杠可以选装共计三颗激光雷达，预计在智能驾驶方面有不错的表现。
根据工信部的信息，腾势Z9 GT将会是一台兼顾动力与智能的大型豪华轿车。前轴为一台最大功率230kW的交流异步电机，后轴为两台最大功率240kW的永磁同步电机，总功率达到了810kW。不过遗憾的是，腾势Z9 GT的极速只有240km/h，远不及特斯拉Model S Plaid的322km/h。价格方面，参考此前蔚来ET9给出的80万预售价，腾势Z9 GT估计不会更低。
零跑首款三排座车型C16亮相
去年在增程式电动车市场尝到甜头的零跑今年继续发力，推出了首款6座SUV车型C16，仍然提供增程和纯电两种动力，但增程肯定是主销版本。虽然多了第三排，但零跑C16的轴距并不长，只有2825mm，和C10完全相同，车长4915mm，比理想L6还要短一点。只看参数就能给人一种第三排非常局促的感觉，有媒体甚至认为零跑C16是在零跑C10的基础上拉大而来。
而且零跑C16的车身比例也失去了零跑C11那种“长轴距，短车身”的纯电平台特征，前后悬更长，L113更短，整体看上去不太协调。动力方面，零跑C16将搭载1.5L增程器和170kW电机，纯电版还有215kW电机的版本。目前已知零跑C16将推出带有激光雷达的版本，不过估计只有高配才有。从C10开始，零跑汽车就在“理想平替”这条路上越走越远，但理想的成功真的只是因为产品吗？
红旗L1揭开神秘面纱
红旗L1其实去年就已经有谍照爆出了，但一直是“犹抱琵琶半遮面”，直到最近才在工信部网站看到了“庐山真面目”。从申报图来看，红旗L1的做工水平还有提升的余地，尤其是引擎盖和大灯接缝明显不均匀。而且申报图拍的也是相当随意，并没有完全展现出这款新车的风采。
定位方面，红旗L1毫无疑问是红旗品牌目前面向民用市场的最高级别车型了，轴距超过3.2米，车长突破5.3米，宽度基本达到2米，比奔驰S级和宾利飞驰都要稍大一点。动力方面将配备3.0T六缸和4.0T八缸两款发动机，但都加了电机，类似丰田那种油电混动，不能外放电也不能上绿牌。售价有可能超过50万元。
玩车教授
它其实是一台猎装车，所以它既有着轿车的低重心，也有着媲美旅行车的载物空间，尺寸5180×1990×1500/1480mm，轴距3125mm，属于中大型轿车，而且看轴距数据已经接近大型车了。动力方面，搭载三电机系统，710千瓦（965马力），还有无数的黑科技加持，预计会在北京车展正式首发，到时这车到底有多少黑科技，就等我们的现场报道就好了。
哪吒S猎装车
看名字就知道这车的身份，除了大家在图中所看到的，车尾部线条的明显不同之外，这车绝大多数参数和轿车版哪吒S是一样的。车身尺寸4980×1980×1480mm，轴距2980mm，除了高度比轿车更高一些之外，另外所有参数都和轿车版没区别。
动力上也和轿车版一致，有增程和纯电两个版本，增程版是1.5L+电机，纯电版有单电机和双电机版可选。虽然新车还没公布具体的续航参数，但考虑到猎装车这种车型在整车风阻系数上和轿车差别并不大，因此大家直接参考轿车版的续航参数就好。同时配置上也和轿车版一致。
奇瑞风云A8远航版
这台车其实相比起现售的风云A8来说，整体上没有什么区别，无论是动力、配置等参数都一样，在外观上区别于现款风云A8最明显的识别特征在于它的封闭式前脸，尽管从工信部拍摄的“无修图真实照”看起来颇有点网约车的感觉，但风云A8远航版其实是一台很有产品力的车。
但风云A8远航版实际上已经在3月30号正式上市，售价10.99万元起，我们并不清楚这款新车和已经上市的A8远航版有什么区别，从外观照来看，这可能是A8远航版的，面对出行市场的特殊版本车型，定价可能比10.99万的风云A8远航版更低一些。
上汽大众帕萨特Pro
先开门见山地跟大家说，这款最终定名为帕萨特Pro的车，就是第九代帕萨特（B9）。上汽大众今年有两台超级重磅车，一台是新一代途观，定名途观L Pro，另一台是B9帕萨特，上面就是它的官方名字。
根据我们之前在途观L Pro的沟通会上了解到的信息，帕萨特Pro也会对智能座舱和智驾能力做大幅度升级，新一代途观首发了大疆的纯视觉方案，帕萨特可能会上大疆最顶级的智驾系统。同时多屏幕，顶级车机芯片这些也必不可少。而且根据上汽大众方面的消息，上汽大众的B9帕萨特，是引进的欧版帕萨特，而隔壁的迈腾引进的是美版帕萨特。总而言之，B9帕萨特将会是今年上汽大众最重要的新车之一。
凯翼轩度EV
凯翼轩度其实并不是一款新车，但那是一款燃油轿车，这款新车和燃油版在外观上最大的区别在于，新车换装了封闭式前脸，车尾LOGO位置也加了个EV字眼。新车无论从长宽高还是轴距上都和燃油版完全一致，搭载的电池容量未知，但电机功率120千瓦（160马力）。
车壹圈
下面重点来了，新车的长宽高分别为5034/2006/1880（1915）mm，轴距为2800mm。虽然新车的轴距没有变化，但车长却来到了5米多（现款车型车长不到4.8米），这有点类似于路虎卫士130版的操作。这样来看，无疑让人对捷途旅行者7座版的空间表现充满期待。此外，像拖钩孔、连接球头、电连接器、平台行李架等牵引专用装置也没有落下，这个好评。
猛士917 L：轴距超3.1米
对于猛士917，想必大家也不陌生了！而本次申报的车型则是猛士917 L，身板明显大了一号。从申报信息来看，猛士917 L延续了现款车型的设计，主打的一个硬派、机甲风格。不过，可以看到的是，车顶原厂就加装了射灯，这一点很贴心。来到车侧，你会明显感受到车身明显加长了，尤其是后门的尺寸更大了。尾部车顶增加了扰流板，并支持拖挂装置，符合车型定位。
空间上，新车的长宽高分别为5187/2080/1999mm，轴距更是达到了3150mm。与普通版车型（轴距为2950mm）相比，车长与轴距都进行了大幅加长，并依旧采用了五座布局，空间表现自然不用多说。动力上，新车本次申报的为增程版，即1.5T增程系统，预计与现款车型一样，总功率为600千瓦，总扭矩可达1050牛·米。当然，未来不排除依旧会有纯电车型。
哪吒S猎装版：价格或有惊喜
日前，哪吒S猎装车路试视频曝光，没想到，申报图就直接来了。从申报图来看，新车前脸基本延续了哪吒S的设计风格，但中网采用到了镀铬的点缀，比较醒目的是车顶上配备到的激光雷达，其高阶辅助驾驶值得期待。车身侧面和尾部是采用到了旅行车的造型，双五辐的熏黑轮圈，提供了红色等多种配色的刹车卡钳，很有那味儿了。
空间上，新车的长宽高分别为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm。至于内饰与配置，圈哥也将持续关注。动力上，新车将搭载提供增程与纯电版供消费者选择，其中，增程版搭载的是1.5L增程发动机，最大功率70kW；而纯电版则提供单电机与双电机版本可选，其中双电机最大功率分别为170/200kW。不过，哪吒S猎装版的杀手锏可能会是定价，参考目前哪吒S（15.48万元起）的售价，新车入门价很有可能不会超过20万元，大家可以期待一下。
腾势Z9GT：标配电动尾翼
同样，前几天，腾势Z9GT还是谍照，如今也登陆工信部申报信息，露出了自己的真容。从申报图来看，新车采用了家族式设计语言，整个前脸的造型非常有攻击性，尤其是犀利的大灯组，以及三段式前包围，传递出满满的运动感。车侧线条流畅，隐藏式门把手、悬浮式车顶灯等，都是时下流行的元素。尾灯造型依旧狭长，并标配了电动尾翼。
空间方面，新车的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距达到了3125mm。从申报信息来看，诸如激光雷达、侧裙板、流媒体外后视镜、前/后包围碳纤维装饰件、轮辋、空气悬架等，用户都可以根据需求进行选装。最后作为猎装轿跑，动力自然不能含糊。新车将搭载一套三电机动力系统，最大功率分别为230千瓦、240千瓦、240千瓦，性能表现值得关注。
新车评
从肉眼来看，腾势Z9GT的车身尺寸与保时捷Panamera Turismo差不多，作为参考保时捷Panamera Turismo长宽高为5049/1937/1428mm，轴距为2950mm。再结合赵长江此前所说的腾势Z9GT对标保时捷帕拉梅拉长轴距版，腾势Z9GT有可能车长超5米，轴距超3米。