极狐阿尔法t5底盘

作为商务车中的标杆，丰田埃尔法的“老板”形象早已深入人心。今天找到武汉歌德的是一辆顶配的埃尔法，作为一辆加价30万都提不到现车的百万级车型，原车隔音十分差。底盘的局部除了有回收棉以外就只剩下泡沫板，除了垫高外毫无隔音作用，因此埃尔法的隔音是必改项目之一。车主在查询了大量埃尔法隔音案例后最终选择了我们武汉歌德，来为爱车做一套顶级的全车隔音。

全车配置：

车型：丰田埃尔法

底盘：俄罗斯STP航空炸弹、STP航空AC06、STP航空NB3

后尾箱：STP航空炸弹、STP航空AC06、STP航空记忆棉、STP航空NB3

翼子板：STP航空炸弹、STP航空AC06、STP航空NB3

U型槽：STP航空炸弹、STP航空AC06

引擎盖：STP银卫盾、STP航空记忆棉

门板：STP银卫盾、STP航空记忆棉

由于MPV车型底盘和尾箱没有隔断，导致整体的噪音特别严重。因此我们使用STP航空炸弹对整个底盘和尾箱做止振处理。来自俄罗斯进口的止振材料，隔音领域的天花板，高硬度高密的隔音可以从根源上降低低频共振的产生。

第二层采用STP航空AC06搭配上STP航空记忆棉，均匀贴满在底盘和尾箱上。这两款材料拥有极强的阻隔效果。可以将中高频段的噪音全部阻隔在车外，从而切断路噪的传播。

第三层再使用STP航空NB3，同样的铺满在底盘与尾箱上。它可以将低中高各个频段的残余噪音全部吸收，大幅强化隔音效果，让整体的隔音更加理想。

而这种往高了升的UP STYLE似乎很多人都会在越野车中见到过，通过升高底盘来增加通过性能。而这个同样适用于MVP车型，只不过大家的认知中MPV车型就是个保姆车和商务用车，往高了升的确有些怪异。但今天这台UP STYLE的埃尔法在改装之后却显得并不突兀，反而会有种让你赶紧买台埃尔法去改装的意思。

首先这台埃尔法的改装集中在外观方面，首先就是这一身“古铜色”就显得给常硬朗，再加上磨砂黑的中网、车尾装饰盖，再也没有油腻中年大叔的味道了。接下来就是日本Delta Force Wheels品牌为丰田埃尔法推出的专用轮毂产品。

Delta Force Wheels针对丰田埃尔法推出的轮毂产品共有三款，样式相同仅在配色上有所不同，前两款哑光配色更为低调，而最后一款亮黑搭配镂空处亮白配色则更为高调，而且价格也是最贵的，折合人民币约为2900元一只，一套11600元左右。

而这套转为丰田埃尔法开发的轮毂数据则为17X8J 正ET35，所以轮毂数据并不是低趴所追求的内凹负值ET，这样的数据其实更多的出现在越野车轮毂。并且轮毂采用了多条幅设计，可以增加轮毂的承载能力。当然，最重要的还是改装之后的效果能够让埃尔法有了全新的面貌，不再是低趴风格那么浓重的社会气息，而是更有力量感的野性。

除此之外，一套升高的避震器弹簧也不能少，再配合Delta Force Wheels轮毂，一共可以升高2-2.5英寸高度，这次妈妈在也不用担心我开MPV会磕底盘了。而车顶行李架和一套车尾车载自行车架再次将“商务”两个词抛之脑后，周末带着一家人去野外露营不仅更踏实还能让孩子有更多娱乐项目了。