北斗星x5太费油

对于年龄稍大的消费者而言，相信北斗星不会陌生，作为铃木旗下最为经典的车型之一，曾经在国内市场上也是红极一时的车型，只不过随着市场的变化铃木北斗星明显没有跟上时代，再加上国内消费者对大空间的喜爱，北斗星如今在国内市场上已经看不到了。但在海外市场上北斗星并没有消失，近日我们从海外媒体处获悉了一组全新铃木北斗星Wagon-R到店的实拍图，新车不仅采用了全新的设计语言，并配备了侧滑门设计，关键的是新车海外售价约合人民币仅6万元左右，既实用又实惠，接下来就让我们一起来看看新车的表现如何吧。

通过新车到店的实拍图可以看出，全新铃木北斗星Wagon-R的整体造型确实非常小巧可爱，新车前脸采用了更具层次感的设计风格，两侧大灯组采用了分体式设计，上灯组与中间的银色装饰形成了贯穿式设计，下灯组则与熏黑处理的进气中网形成了贯穿式设计，加上部分横向银色装饰条的点缀，层次感十足。下方前唇的两侧还运用了微微突出的设计风格，而且下进气口的两侧还运用了侧进气口点缀，整体看起来辨识度极强。

作为一款典型的日式K-car盒子车，从车身侧面可以看出新车采用了更加方正化的设计，一条凌厉的腰线贯穿前后，并与前后轮眉处的线条融为一体，下方则是造型普通的多幅式轮圈。新车B柱采用了更加宽厚的设计，而且B柱的上方还运用了黑化处理，营造出了悬浮式车顶的既视感，最关键的是新车还运用了侧滑门式设计，对于在狭小空间中停车上下车还是非常方便的，车身尺寸方面为3395*1475*1695mm，轴距为2460mm。

新车尾部造型方正，上方尾翼运用了较为夸张的造型，中间还配备了高位刹车灯，两侧尾灯组的位置比较靠下，灯组周边还运用了红色装饰点缀，整体看起来颇为简洁。

作为一款廉价车型，新车在内饰方面的布局还是非常简洁实用的，右侧是软性材质包裹的三幅式多功能方盘，中控处是一块小尺寸的显示屏，而仪表盘则布局在了显示屏的前方，形成了较强的层次感。用料方面就比较一般了，运用了大量的硬性材质，虽然没有什么档次感，好在实用。新车座椅的配备比较朴素，采用了简洁的织物座椅，而且后排座椅由于车身宽度的限制，左右的横向空间比较紧凑，所以中间并没有配备扶手箱之类的设置。

动力方面，新车提供了燃油动力和混合动力系统，均搭载了660cc的自然吸气发动机，最大功率36kW，最大扭矩58牛米，传动匹配了5速手动和CVT变速箱，混动版车型增加了一台最大功率2.6马力，最大扭矩40牛米的电动机，加速性能明显提升了不少，不管是燃油版还是混合动力车型百公里油耗均不到4L。

动力方面，新车提供了燃油动力和混合动力系统，均搭载了660cc的自然吸气发动机，最大功率36kW，最大扭矩58牛米，传动匹配了5速手动和CVT变速箱，混动版车型增加了一台最大功率2.6马力，最大扭矩40牛米的电动机，加速性能明显提升了不少，不管是燃油版还是混合动力车型百公里油耗均不到4L。

总体来看全新铃木北斗星Wagon R的整体表现还是非常不错的，外观造型小巧玲珑，内饰虽然简洁了一些，但好在实用，而且还配备了侧滑门，动力参数虽说弱了一些，但日常使用还是足够的，而且更加省油。随着市场的变化，目前国内市场上这种小型车的销量也是越来越好，可惜的是北斗星Wagon R再次引进应该是很难了。

作为一款典型的日式K-car盒子车，从车身侧面可以看出新车采用了更加方正化的设计，一条凌厉的腰线贯穿前后，并与前后轮眉处的线条融为一体，下方则是造型普通的多幅式轮圈。新车B柱采用了更加宽厚的设计，而且B柱的上方还运用了黑化处理，营造出了悬浮式车顶的既视感，最关键的是新车还运用了侧滑门式设计，对于在狭小空间中停车上下车还是非常方便的，车身尺寸方面为3395*1475*1695mm，轴距为2460mm。

新车尾部造型方正，上方尾翼运用了较为夸张的造型，中间还配备了高位刹车灯，两侧尾灯组的位置比较靠下，灯组周边还运用了红色装饰点缀，整体看起来颇为简洁。

作为一款廉价车型，新车在内饰方面的布局还是非常简洁实用的，右侧是软性材质包裹的三幅式多功能方盘，中控处是一块小尺寸的显示屏，而仪表盘则布局在了显示屏的前方，形成了较强的层次感。用料方面就比较一般了，运用了大量的硬性材质，虽然没有什么档次感，好在实用。新车座椅的配备比较朴素，采用了简洁的织物座椅，而且后排座椅由于车身宽度的限制，左右的横向空间比较紧凑，所以中间并没有配备扶手箱之类的设置。

而且零几年大家买车的刚需都是实用，不会说什么零百加速、过弯快、冰箱彩电8155芯片。我买车就要坐得下全家人，空间大就是王道。

北斗星就像是量身定制的，发动机舱就占了车头一点点位置，四个轮胎放在角落，车内空间非常大。

这，不就是机械空间最小化，乘坐空间最大化的本田MM理念吗？

其实铃木这个想法比本田更早，但是没怎么宣传，就很少人知道了。

不只是横向，因为它这个方盒子造型，纵向空间比现在很多SUV要好。

更夸张的是，后排座椅能纯平放倒。这也导致了一个问题，很多二手北斗星都是战损车况的，就是因为它空间好，以前的餐厅、轮胎店、修理厂，都拿它当工作车。

北斗星就像是量身定制的，发动机舱就占了车头一点点位置，四个轮胎放在角落，车内空间非常大。

这，不就是机械空间最小化，乘坐空间最大化的本田MM理念吗？

其实铃木这个想法比本田更早，但是没怎么宣传，就很少人知道了。

不只是横向，因为它这个方盒子造型，纵向空间比现在很多SUV要好。

更夸张的是，后排座椅能纯平放倒。这也导致了一个问题，很多二手北斗星都是战损车况的，就是因为它空间好，以前的餐厅、轮胎店、修理厂，都拿它当工作车。

北斗星就像是量身定制的，发动机舱就占了车头一点点位置，四个轮胎放在角落，车内空间非常大。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分非常的厚重饱满，而且机盖四周整体有着隆起明显的线条来提升厚重感，中网部分的面积较大，熏黑的进气口以及大面积的熏黑烤漆饰板镶嵌非常的耐看，两侧大灯组的造型十分个性，熏黑的配色结合精致的光源让新车的照明效果也是有着明显的提升，方正的保险杠有着内凹明显的大尺寸熏黑饰板镶嵌，两侧还有着内嵌式的雾灯设计，增加着新车的运动氛围。

车身部分的造型非常紧凑，车顶部分非常的平直，提升了新车内部的头部空间，车窗部分前后因为宽厚的B柱形成了分割明显的造型，而且不规则式的造型与丰田埃尔法的视觉效果非常相似，车门部分的造型则是有着突出的贯穿式隆起腰线，轮眉部分还有着波浪式的造型来提升修长的视觉效果，车门底部车裙处还有着套件设计，前后大尺寸的多幅式轮毂也是提升了不错的运动感。

车尾造型十分的紧凑，车顶突出明显的扰流板凹凸有致，尾翼一般的视觉效果提升了出色的运动感，而下方垂直的尾门依旧是经典的北斗星造型，尾灯设计也是非常的靠下，与保险杠相连接，结合熏黑的配色以及精致的光源点亮后的辨识度很出色。

新车内饰方面虽然没有正式的公布，但是新车将依旧保持空间“魔术师”的设计理念，乘坐空间以及储物空间值得期待，而且也将会有着大尺寸液晶仪表等配置来提升科技氛围。

最后来看动力方面，新车将会搭载经典的1.4L发动机，换装更加先进的CVT无级变速器，无论是日常家用还是上班通勤都能让您畅享驾驶乐趣。再结合经济性出色的油耗，用车成本更加亲民，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

车身部分的造型非常紧凑，车顶部分非常的平直，提升了新车内部的头部空间，车窗部分前后因为宽厚的B柱形成了分割明显的造型，而且不规则式的造型与丰田埃尔法的视觉效果非常相似，车门部分的造型则是有着突出的贯穿式隆起腰线，轮眉部分还有着波浪式的造型来提升修长的视觉效果，车门底部车裙处还有着套件设计，前后大尺寸的多幅式轮毂也是提升了不错的运动感。

车尾造型十分的紧凑，车顶突出明显的扰流板凹凸有致，尾翼一般的视觉效果提升了出色的运动感，而下方垂直的尾门依旧是经典的北斗星造型，尾灯设计也是非常的靠下，与保险杠相连接，结合熏黑的配色以及精致的光源点亮后的辨识度很出色。

新车内饰方面虽然没有正式的公布，但是新车将依旧保持空间“魔术师”的设计理念，乘坐空间以及储物空间值得期待，而且也将会有着大尺寸液晶仪表等配置来提升科技氛围。

铃木作为经典的日系品牌在国内一直都是有着不错的认可度，尤其是铃木旗下的吉姆尼、雨燕以及北斗星都是非常受欢迎的小型车，而且北斗星更是因为亲民的售价以及经典方正的外观销量一直很出色，出色的品质以及发动机使得保值率居高不下，所以全新的铃木“北斗星”亮相也是非常受欢迎，售价方面或将延续之前亲民的定位，更加适合当下市场的需求。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分非常的厚重饱满，而且机盖四周整体有着隆起明显的线条来提升厚重感，中网部分的面积较大，熏黑的进气口以及大面积的熏黑烤漆饰板镶嵌非常的耐看，两侧大灯组的造型十分个性，熏黑的配色结合精致的光源让新车的照明效果也是有着明显的提升，方正的保险杠有着内凹明显的大尺寸熏黑饰板镶嵌，两侧还有着内嵌式的雾灯设计，增加着新车的运动氛围。

内饰方面，新款铃木北斗星采用十分简洁的设计风格，配备了三幅式多功能方向盘，添加镀铬装饰点缀。仪表盘被移到了中控台的上方，中控处配备了一块小尺寸的悬浮式显示屏，并且下方有贯穿式空调出风口。