风云T9高速

比如，在德国等地区，高速无限速，那么，就对车辆的高速稳定性、运动属性提出了比较高的要求，奇瑞就会对症下药，专门优化高速能力；再比如，在巴西等地，长坡、大坡比较多，那也需要特别优化这些用车场景。

而经过一轮轮的优化测试后，才在当地售卖，而在全球都得到历练后，还会反哺国内，让国内的风云T5更全面、更出色。

这种扎实的打法，大概正是奇瑞“理工男”形象的映射。

再说回这次下线的奇瑞青岛超级工厂。它是奇瑞集团和青岛开展战略合作的标志性项目，也是奇瑞重点投入的高端化、数字化“汽车工厂”。

有一组数据，这座工厂年产量预计为20万台，每小时可以下线40台新车。之后，他们希望这个下线速度可以提高到每小时60台。

除了节拍快以外，这座工厂另外的特点是，有数字化管理，也非常讲绿色环保。

具体来说，该工厂涵盖了冲压、焊装、涂装、总装四大车间，已经实现了接近100%自动化的冲压、焊装、涂装工艺与高精度的装配与自检。

采用6600T压铸机与全自动高速同步生产线的冲压车间，不仅兼顾了品质与效率，还提升了新车车身刚性，进一步强化了安全性。

第四个故事是关于德国，这里70%的高速公路不限速，所以当地人无论是对起步加速、并线切入加速，还是超车加速、超高速行驶，又或者车辆节能都有着较高要求。而为了满足这样的诉求，奇瑞风云配备3档变速箱+大功率双电机布局，零百加速仅需4.26秒，极速可达240km/h。

第五个故事是关于中国，我们地大物博，不缺自驾游览祖国大好河山的朋友，所以奇瑞风云设计了1400km车型，并且将百公里馈电油耗做到4.2L。

除此以外，奇瑞还着重介绍了风云序列的安全与智能。在安全方面，奇瑞风云序列具备“全维安全”，包括整车安全、电池安全和信息安全。在智能方面，奇瑞风云序列采用AI大模型+高算力平台+LION OS，可实现L3+级智能辅助驾驶，包括城区/高速NOP、记忆泊车。