在车内空气质量测试中，四款车的车内均未检测出甲醛成分，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

4、车内噪声

在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

经实测，在静止状态下，四款车型均达到了测试仪器的最低值30dB。由于smart精灵#3和哪吒X为纯电车型，因此当车辆启动后，电动机传入车内的噪音可以忽略不计。在另外两款燃油车型的对比中，凯迪拉克XT4的优势明显。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，四款车型的整体表现都比较出色，几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

在空调风量最低档和最高档噪声方面，哪吒X的空调风量起始档位噪声低于另外三款车型。不过，在最高档位噪声值对比中，凯迪拉克XT4表现最佳，仅为62.9dB，在测试过的同级别车型中属于中上游水平。

5、静态车内振动

在静态车内振动测试中，怠速状态下，smart精灵#3表现亮眼。作为一款纯电动车型，其在怠速状态下所有测试位置的振动数值均为0mm/s，并且在负载状态下仅前后排座椅有轻微增长，对于车内乘员的舒适度影响甚微。相比之下，两款燃油车型的振动数值明显偏高，尤其是起亚赛图斯，负载状态下方向盘的振动数值高达1.3mm/s，对于使用舒适性会有一定影响，未达到同级别车型的平均水平。

6、天窗

在针对天窗的测试中，除了smart精灵#3配备了不可开启全景天窗外，其余三款车型均为可开启全景天窗。具体尺寸方面，根据已有测试数据来看，凯迪拉克XT4的天窗面积占比和可开启面积表现均是四款车型中最好的，表现出色。

7、操控系统

在操控系统方面，smart精灵#3、哪吒X以及凯迪拉克XT4的方向盘直径适中，起亚赛图斯的方向盘直径虽然偏小，但与其车身尺寸和车内空间也算比较匹配，不会影响驾驶感受。方向盘调节方面，smart精灵#3的上下调节角度为四款车型最佳，且前后调节距离与凯迪拉克XT4保持一致，领先于另外两款车型。

在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，凯迪拉克XT4的油门和制动踏板宽度较大，且两者之间的阶差合理，日常驾驶时的脚感最为舒适。

歇脚踏板方面，smart精灵#3采用了塑料材质；哪吒X和凯迪拉克XT4为橡胶材质；起亚赛图斯则为绒布材质。

8、座椅

在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，哪吒X的主驾座椅可调节行程较大，为260mm，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

座垫长度方面，smart精灵#3的前排座椅座垫长度领先于其他三款车型，而后排座椅座垫长度则是哪吒X表现出色，并且与前排座垫长度相同，可以给予后排乘客大腿更充分的支撑。默认状态下，根据测试数据来看，起亚赛图斯的后排座椅靠背角度相对较大。

后排地板凸起高度方面，四款车型中只有哪吒X的后排地板中间没有凸起，值得点赞。而凯迪拉克XT4的后排地板凸起高度较大，对于乘坐舒适性会产生一定影响。

9、后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，smart精灵#3的后备厢开口面积最大，放置大件物品会比较方便。哪吒X的后备厢最大和最小宽度表现都很出色，空间利用率较高。此外，凯迪拉克XT4的后备厢门槛高度为20mm，在四款车型中最低，日常搬运物品比较轻松。

10、驻车雷达

在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，哪吒X的前/后驻车雷达最远探测距离分别为1.2m和1.3，雷达功率表现在四款车型中最为出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看。哪吒X前雷达以及smart精灵#3后雷达的持续蜂鸣提示距离与测试经验值完全吻合，值得肯定。

11、灯光视野

在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，smart精灵#3的前方视野盲区很小，这主要得益于其纯电动车动力结构简单，进一步释放车头内部机械结构空间后所带来的优势。后方视野盲区方面，因为凯迪拉克XT4配备了流媒体后视镜，所以成绩犹如“开挂”一般，盲区非常小。

在外后视镜视野范围角度测试中，起亚赛图斯的右侧外后视镜测试成绩优秀，而凯迪拉克XT4的左外后视镜视野范围角度出色，但右侧表现一般，拖了后腿。

总结：

通过以上各项对比不难发现，本次选取的四款年轻化紧凑型SUV在商品性方面均有着不错的表现。其中，smart精灵#3在车内振动以及前方视野盲区等测试项目的表现出色；哪吒X有着较为出色的车身工艺、优秀的座椅坐垫长度以及合理的泊车雷达调校，使其面对诸如凯迪拉克XT4这样的豪华品牌对手时丝毫不虚；而作为四款车型中价格最低的起亚赛图斯也有着可圈可点的表现，比如外后视镜视野范围角度较大等。反观唯一的豪华品牌车型——凯迪拉克XT4，优秀的漆膜厚度和喷涂均匀性，符合预期。同时，较为出色的车内噪音控制以及全景天窗表现，也值得点赞。不过，没有提供前雷达以及360度全景影像显得有些寒酸。综合来看，四款车在商品性方面均不存在明显短板，消费者可以根据个人喜好以及使用需求灵活选择。

就拿10月份刚上市的哪吒X来说吧，可以通过手机远程打开空调，在寒冷的冬天，随时随地就能享受温暖，上下班，提前打开车内空调，从温暖的办公室无缝切换到温暖的车内，不必再受寒冬之苦。

除此之外，哪吒X还在哪吒U-11的基础上优化了冷却模块，空调的效率更高了，夏天降温快，冬天升温更快。就算是将其放在低温天气下开窗静置一夜，空调的表现也很强劲，只需要5分钟的时间，便能将车内温度从5.6℃提升到22.8℃。

在冬天，空调表现是一方面，更受大家关心的还得是电车的冬日续航，各种解决方案纷纷上线，哪吒X拿出的解决方案就是一套H-EPT4.0智能温控系统，不仅使冬季续航提升了20%，而且在低温状态下的充电效率也提升了20%。

说完了哪吒X在冬日的独特表现，再来看看哪吒X的常规项。

哪吒X定位为紧凑型SUV，从外观上来看，整体上还是简洁大方但有不乏时尚感，前脸采用的是电车惯用的封闭式前脸，另外，像悬浮式车顶、分体式大灯、贯穿式尾灯等新能源惯用的设计都没有落下。

哪吒X的轴距为2770毫米，在同级车型中的表现很不错，不仅乘坐起来更宽敞，储物空间也有不错的表现，车内一共有多达24处的收纳空间，还有loft式的后备箱，外出露营，也完全不用担心装不下。

新车内饰采用了全新风格布局，相对鲜艳的面料配色让车内更显豪华精致，车内配备三辐式多功能方向盘、怀档式换挡机构、8.9英寸全液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏。中控屏针对用户对UI界面进行了全新设计，支持分屏显示，让驾驶者操作更加便捷。此外，车内的空调出风口、门板以及方向盘处均加入了金色饰条，进一步提升了整车的“壕”气。

哪吒X配有高通骁龙8155车载芯片，确保了GPS导航、车联网以及K歌功能的稳定高效运行。同时，该车辆支持OTA远程升级和精确的语音识别控制功能，极大地提升了用户的使用体验。此外，该车辆还配备了一键启动、远程启动功能以及全车无钥匙进入系统，为用户带来便捷和安全的使用感受。不过部分高级功能如手机无线充电、电动后尾门、自动泊车入位和L2级辅助驾驶等，需要用户根据个人需求进行选配。

哪吒X作为一台紧凑级SUV，其尺寸参数为4619*1860*1628mm，轴距为2770mm，车内座椅设计注重运动与舒适相结合，采用仿皮材料包覆的一体式结构，触感和乘坐体验优良。高配车型前排座椅支持电动调节和加热功能，提升驾驶和乘坐舒适度。后排地台设计平整，配备空调出风口和电源接口等实用配置，后备厢标准容积508升，最大可拓展至1388升，满足家庭出游或日常载物需求。

这款车拥有2770mm的同级超长轴距，后排纵向空间近1米，让老人家乘坐舒适不憋屈。508L的分层后备箱，能比同级车多放两个20寸行李箱，全家的物品轻松放置。后排座椅放倒后，还可以拓展出1388L超大空间，在搬家等场景中也能物尽其用。与此同时，车内还拥有多达24处储物空间，大人的湿巾、墨镜，小孩的纸尿裤、奶瓶等物品都有自己的专属位置，在急刹车时，这些小物件也不会挪动，车内会更整洁，安全性也更好。

舒服!大天窗舒适座椅乘坐舒爽

对于老人和小孩来说，车内的舒适性也是必考题，尤其是长途出行，如果坐的不舒服，那出行体验将大打折扣。

为了提高出行体验，哪吒X打造了行业领先的云舒内饰，软包包覆率高达80%，全系高级皮质完美还原Nappa真皮质感，质感细腻，让家人们纵享丝滑。此外，哪吒X还拥有全景大天窗，白天紫外线强烈时，可以关上遮阳帘，夜晚可以语音控制打开，和家人一起欣赏星空，天窗还有智能防夹功能，出行时也无需担心小朋友会因为淘气而夹到手。

对于自驾游和露营来说，哪吒X的V2L对外放电功能也是极好的，最大放电功率为3.3kW，可以同时满足照明、小冰箱、咖啡机、音响、投影仪等用电要求。再加上座舱内的8155芯片+15.6英寸大屏所带来的K歌功能，和家人在户外来一场露天KTV，也别有一番情趣。

安心!空气净化+软硬守护出行安心

今年冬天，“甲流肆虐”的消息频繁上热搜，对于脆弱的小朋友和老人来说，出行自驾游时，除了在必要场合戴口罩，一款能够过滤细菌、病毒的车也是守护健康的法宝。在这方面，哪吒X搭载了N95级空气净化系统，可有效过滤空气中的小颗粒、花粉、病毒细菌等有害物质，夏季不怕花粉过敏，冬季不怕甲流感冒，车辆还会及时提醒滤芯状态，全时保证车内空气品质超优。

车身尺寸方面，新车的长度为4619mm、宽度为1860mm、高度为1628mm，轴距为2770mm。造型设计上，平直的车顶，保障了车内的驾乘空间，车窗周围采用了黑色饰条包裹，提升时尚度。腰线刻画硬朗与车门下方的黑色饰条呼应，更显层次感。再加上五幅式的轮毂，进一步提升运动感。

来到车内，哪吒X采用270°环抱式舒适座舱，呈现“都市天际线”的设计主题，看到的是简约规整的设计风格。新车内饰提供了黑色和棕色两种，实拍车型为黑色，给人以神秘、科技、运动。

配置方面，哪吒X搭载了 8.9 英寸全液晶仪表和15.6 英寸悬浮式中控屏幕，全系标配高通骁龙 8155 车规级芯片，满满的科技感，也集成了诸多功能控制。

配超大全景天窗，支持语音开启和智控防夹，此外还有电动遮阳帘，遮光率85%，紫外线的隔绝率达到99%。

内饰用料方面，官方宣称车内皮质包覆面积达到 80%，高频接触区域 100% 应用皮质包覆。实车体验确实如此，车内手能触碰到的地方，尽是软材质，给人一个柔软的“家”。

座椅方面，哪吒X采用一体式亲和座椅，底部厚度86mm，搭配柔软材质，加上打孔设计，坐上去贴身透气，肩部和腰部的支撑足够，可谓是“短途舒适，长途舒爽”。

动力方面，哪吒X搭载的前置大电机，最大功率120kw，最高时速150km/h。CLTC综合工况续航501km，配前后独立悬架，兼顾诗和远方。值得一提的是，该车支持V2L对外放电，最大放电功率3.3kw，可满足1200w户外烧烤炉、500w音响、1000w户外热水壶等，开启X-Life的新玩法。

编者后话：

基于全球标准打造的哪吒X，拥有同级少有的2770mm轴距、4619mm车身，车内软包覆盖率和高达80%，三环四纵五横堡垒车身，且全系标配高通骁龙8155高性能车规级芯片和15.6英寸智能中控屏幕，大气舒适新标杆。如果你正考虑入手一台10万出头的纯电SUV，哪吒X不妨就近体验一下。

日前，哪吒汽车CEO张勇在社交媒体上发布了哪吒X的内饰实车图。新车内饰设计简约，搭载了小尺寸液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏，棕色配色也相当大气。

具体来看，新车内部造型设计采用了简约大气的设计风格，配色采用了双色设计，棕黑两色搭配经典耐看，也很有质感。车内多采用L形的线条，在空调出风口、门把手、座椅缝线等处都可以看到，独特的线条设计让车内更显特别。

车内配备了一块小尺寸的全液晶仪表以及一块大尺寸的悬浮式中控屏。可以明显看到中控屏下方之设置的空调出风口，实体按键被省略，配合采用滚轮按键设计的三幅式多功能方向盘，车内的科技感可以说相当到位了。中控台的下部设计了无线充电板，并且没有看到换挡杆，预计新车将采用怀挡。