在针对天窗的测试中，除了smart精灵#3配备了不可开启全景天窗外，其余三款车型均为可开启全景天窗。具体尺寸方面，根据已有测试数据来看，凯迪拉克XT4的天窗面积占比和可开启面积表现均是四款车型中最好的，表现出色。

7、操控系统

在操控系统方面，smart精灵#3、哪吒X以及凯迪拉克XT4的方向盘直径适中，起亚赛图斯的方向盘直径虽然偏小，但与其车身尺寸和车内空间也算比较匹配，不会影响驾驶感受。方向盘调节方面，smart精灵#3的上下调节角度为四款车型最佳，且前后调节距离与凯迪拉克XT4保持一致，领先于另外两款车型。

在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，凯迪拉克XT4的油门和制动踏板宽度较大，且两者之间的阶差合理，日常驾驶时的脚感最为舒适。

歇脚踏板方面，smart精灵#3采用了塑料材质；哪吒X和凯迪拉克XT4为橡胶材质；起亚赛图斯则为绒布材质。

8、座椅

在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，哪吒X的主驾座椅可调节行程较大，为260mm，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

座垫长度方面，smart精灵#3的前排座椅座垫长度领先于其他三款车型，而后排座椅座垫长度则是哪吒X表现出色，并且与前排座垫长度相同，可以给予后排乘客大腿更充分的支撑。默认状态下，根据测试数据来看，起亚赛图斯的后排座椅靠背角度相对较大。

后排地板凸起高度方面，四款车型中只有哪吒X的后排地板中间没有凸起，值得点赞。而凯迪拉克XT4的后排地板凸起高度较大，对于乘坐舒适性会产生一定影响。

9、后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，smart精灵#3的后备厢开口面积最大，放置大件物品会比较方便。哪吒X的后备厢最大和最小宽度表现都很出色，空间利用率较高。此外，凯迪拉克XT4的后备厢门槛高度为20mm，在四款车型中最低，日常搬运物品比较轻松。

10、驻车雷达

在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，哪吒X的前/后驻车雷达最远探测距离分别为1.2m和1.3，雷达功率表现在四款车型中最为出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看。哪吒X前雷达以及smart精灵#3后雷达的持续蜂鸣提示距离与测试经验值完全吻合，值得肯定。

11、灯光视野

在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，smart精灵#3的前方视野盲区很小，这主要得益于其纯电动车动力结构简单，进一步释放车头内部机械结构空间后所带来的优势。后方视野盲区方面，因为凯迪拉克XT4配备了流媒体后视镜，所以成绩犹如“开挂”一般，盲区非常小。

在外后视镜视野范围角度测试中，起亚赛图斯的右侧外后视镜测试成绩优秀，而凯迪拉克XT4的左外后视镜视野范围角度出色，但右侧表现一般，拖了后腿。

总结：

通过以上各项对比不难发现，本次选取的四款年轻化紧凑型SUV在商品性方面均有着不错的表现。其中，smart精灵#3在车内振动以及前方视野盲区等测试项目的表现出色；哪吒X有着较为出色的车身工艺、优秀的座椅坐垫长度以及合理的泊车雷达调校，使其面对诸如凯迪拉克XT4这样的豪华品牌对手时丝毫不虚；而作为四款车型中价格最低的起亚赛图斯也有着可圈可点的表现，比如外后视镜视野范围角度较大等。反观唯一的豪华品牌车型——凯迪拉克XT4，优秀的漆膜厚度和喷涂均匀性，符合预期。同时，较为出色的车内噪音控制以及全景天窗表现，也值得点赞。不过，没有提供前雷达以及360度全景影像显得有些寒酸。综合来看，四款车在商品性方面均不存在明显短板，消费者可以根据个人喜好以及使用需求灵活选择。

不了解8155，也听不懂地平线征程®3，没关系，即便是光看“通俗易懂”的配置，哪吒X也足以圈粉无数。坐上哪吒X后，你才能发现，原来不超过15万元的车，触手可及可以是柔软的、冬天的主副驾可以是温暖的、全景天窗是可以不晒的。

哪吒X多用于家用出行场景，舒适性自然是重中之重。这款车采用了80%云舒软质座舱，高接触率软包率达到100%，摸得到的地方，都是云朵质感，呵护小朋友们的娇嫩皮肤。而在寒冷的冬天坐车时，打开主副驾的加热功能，上车屁屁凉的问题也迎刃而解。对于想要透过大天窗看星星，又讨厌白天的紫外线的用户，哪吒X的电动遮阳帘也相当友好，不但支持语音控制，还支持智能防夹，避免夹到熊孩子的手。

珍贵的不是配置，而是“同级少有”。像AION Y Plus和元Plus，没有主副驾加热和记忆功能，手动调节的副驾座椅也让用户体验大大下降。在天窗的配备方面，AION Y Plus的全景天窗不可开启，体验上差点意思;元Plus则没有全景天窗，不符合年轻用户“我可以不要，但你必须要有”的消费观念，也让驾乘体验多少有些憋闷，和哪吒X相比起来，稍显平平无奇。

而AION Y和元PLUS车型虽然也有座椅加热，但是几乎都是顶配车型才有，对应的售价区间也来到了15万左右。哪吒X其他配置也很丰富，比如电动尾门、自动感应雨刷，以及带电动遮阳帘的可开启全景天窗。AION Y 虽然有全景天窗，但不可开启，还没有遮阳帘，在夏天可能会很热。

其他配置方面，新车还采用了怀挡换挡机构，并且前中央扶手台区域还布置有手机无线充电面板、水杯架、储物槽等设计。此外，车顶还具有可开启全景天窗，天窗还具有夏季非常实用的遮阳帘，减少暴晒带来的灼热感。

车内依旧采用了5座布局，前排为一体式运动座椅，后排座椅配备2个头枕，而精致的缝线继续强调高级感，同时，后排空调出风口以及可开启式全景天窗也均没有缺席，保证乘坐舒适性。