性能方面，哪吒X 400Air保持了全系均搭载的六合一电驱系统，电机最大功率为120kW，峰值扭矩为210N·m，9.5秒的零百加速表现，整体来说中规中矩。哪吒X 400Air和400Lite的CLTC纯电续航里程均为401km，能够满足大多数人的出行需求，支持快充，30分钟可将电量从30%充到80%。综上所述，哪吒X 400 Air在续航和动力方面虽然只能说是中规中矩，但在它如此亲民的价格下能够满足基础性的日常出行需求，已然算是颇具性价比。

动力方面，哪吒X采用前置前驱形式，搭载最大功率120千瓦、峰值扭矩210牛·米的永磁同步电机，使用磷酸铁锂电池作为储能装置，拥有401公里、501公里（CLTC工况）两种续航版本可选。除此之外，哪吒X全系支持V2L对外放电功能和快充补能，官方标称快充状态下车辆电量从30%提升至80%最快需要30分钟。

虽说智能化并不是这款哪吒X的特色，但我认为动力系统是绝对的亮点。哪吒X一共拥有两种不同的续航能力，分别为401km以及501km。全系都是单电机驱动，采用的来自宁德时代的磷酸铁锂电池，也都支持快充和慢充。对于10万级别的电动SUV来说，这是非常有益的配置。

在配置上，我能够感受到哪吒的用心，比如它的充电接口用上了60W的快充，但旁边的面板的质感真的很拉胯了。

快充时间（30%-80%）：400 Lite和500 Lite的快充时间相同，均大于或等于30分钟（在25℃环境下）