ID.GTI功率

不过遗憾的是，目前关于ID.GTI车型的动力信息并未公布。但我们推测，新车有可能将会搭载前置单电机，保持前轮驱动的传统，最大功率预计将超过150千瓦。售价方面，目前针对ID.2车型，官方希望该车的售价不会低于2.5万欧元（折合人民币19.6万元），那么作为性能版车型，ID.GTI的价格可能会超过2.5万欧元或者与其持平。

仍然将采用前轮驱动，功率300马力左右，并在前轴配备电子差速锁。

现今的车市几乎每天都在发生变化，三年后的车市是否还有这么一台小型电动两厢轿车的生存空间呢？其实现在并不缺少高性能的电动两厢轿车，大众汽车里就有，比如ID.3，该车搭载的后置电机虽然功率不高、扭矩也不算很大，可是百公里加速的最好成绩是可以突破8秒的，作为12万级起售的两厢车也算得上是“小钢炮”了。

重点是后驱的驾驶质感也确实不错，其具备淘汰高尔夫的潜力。

ID.GTI最强的竞争对手是名爵MG4 EV，这台车的量产版就有Concept的味道。

该车有后驱和四驱两个系列，后驱版本所搭载的电动机功率与ID.3相当，扭矩小一些，实际加速性能算是在伯仲之间；所以这台车的评价也很高，虽然目前在本土市场的销量中规中矩，但是出口到欧洲市场的销量相当高。