ID.GTI轮毂

新车依然是经典的紧凑两厢设计，但由于是纯电设定，没有了车头的发动机，所以车轮的位置可以更加靠前、靠后，显得轴距更大了，而且前后更加紧凑，运动质感喷薄而出。轮毂达到了20英寸，对于这么一辆小车来说，确实是够大的。但量产之后估计不会这么大，有可能标配18英寸。

侧身的线条还是蛮好看的，正如前面所说，车轮更接近车身四角，所以显得更有运动感。轮毂造型也很有特色，大圈是8个白色的梯形造型，内圈是8辐黑色造型，非常细腻。

对于复刻，窗线的设计总是值得多做点篇章。ID.GTI也不例外，Mk1代车型的C柱造型设计现以腰线的方式所呈现，这种另辟蹊径的做法也同样讨巧。车漆选用的钻石银与火星红两种颜色也是在向Mk1高尔夫GTI致敬。我们常说时尚总是轮回的，但我还想补充一句“经典是永恒的”。ID.GTI的轮毂乍一看非常前卫和有未来感，然而实际上，它的灵感同样来自Mk1代高尔夫GTI车型。

车侧两厢的造型加之前后外扩的翼子板设计，显得相当性能。前门处的GTI标识以及具有空气动力学设计的侧裙都证明其不是一台简单的两厢新能源车。其中，公告君最为喜欢的一点便是其轮毂样式，多幅双色的样式颇具时尚气息。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4104mm/1840mm/1499mm，轴距为2600mm。