豹3四驱

其它细节方面，方程豹豹3尾标显示EV AWD字样，说明是纯电四驱版本，新车还显示了4.9s的标识，说明其百公里加速成绩或为4.9秒，电机方面新车前后电机的最大功率分别为110千瓦、220千瓦，与之匹配的是来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池。

值得注意的是，方程豹豹3虽然采用承载式车身，但是越野性能依旧值得期待，一方面原因是新车搭载了电四驱系统这也是目前新能源SUV实现四驱的最简单方式，没有传动轴，完全依靠电控来控制前后轴的扭矩，要求很高，但目前国产车已经相当成熟，包括长城的Hi4、比亚迪的电四驱都可以做到很好，通过电控还可以实现更多功能，包括对一侧车轮的锁止，起到差速锁的效果。重要的是还能够实现“坦克掉头”这样功能，实现降低转弯半径。

打出“583硬派家族”计划后，方程豹继续在产品上发力，日前官方就发布了方程豹豹3的官方谍照，能够看出新车一些基本的模样。新车依旧主打硬派SUV形象，拥有十分硬朗外形，同时也有着新能源身份，并且将会搭载电四驱系统，那么在产品力方面，方程豹豹3会有哪些惊喜表现呢？

先来简单看看官方谍照，方程豹豹3基于DMO超级混动越野平台打造，从尺寸上看要比豹5更小，不过从谍照中能够看出新车依旧会有明显的硬派特征，包括方盒子造型，硬朗的线条，以及较高的离地间隙等等。

与此同时，谍照中展示了三台车，分别代表三种不同的版本，并且我们能够看到方程豹豹3有着宽大厚重的包围，还有明显外凸的保险杆，隆起的轮眉设计等等，这都是硬派越野车的最大特征，很有野性味道。

方程豹豹3拥有平直的车身线条，配备有隐藏式车门把手，根据目前消息，新车长度或将超过4600mm，轴距或达到2750mm，另外，新车还会搭载半包裹式备胎和外挂式小书包两种造型，因此能够推测新车未来拥有一定可玩性。

在动力方面，虽然方程豹豹3基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，但根据消息称，新车预计会采用纯电驱动，也就是先期不会使用插混动力，但不排除后驱用上的可能，而在参数上，新车将会提供双电机四驱版本，最大功率有望超过310kW，这个动力水平在同级中算是不错的水平。

相比以上问题，相信用户更关注车辆的越野性能，这点我们可以参考豹5，它为我们展示了插混SUV也能够做到不俗的越野表现，可以证明新能源产品也是可以越野的，并且可以很强，只是豹5是插混、豹3目前来看是纯电，纯电SUV最大问题一方面来自底盘，大电池被放置在底盘下方，虽然有保护但是难免有剐蹭的风险。好在从谍照中，我们看到豹3的离地间隙不错，悬架行程也足够长，还有较大的接近角、离去角，因此通过性应该是可以期待一下的。

豹3目前消息来看可能会搭载前后双电机，也就是电四驱系统，这也是目前新能源SUV实现四驱的最简单方式，没有传动轴，完全依靠电控来控制前后轴的扭矩，要求很高，但目前国产车已经相当成熟，包括长城的Hi4、比亚迪的电四驱都可以做到很好，并且通过电控还可以实现更多功能，包括对一侧车轮的锁止，起到差速锁的效果，重要的是依靠电机特性，还能够实现“坦克掉头”这样功能，实现降低转弯半径，当然可能从实际来看，豹3无法做到原地掉头，但能够通过锁死一侧车轮来完成“坦克掉头”，这对于定位更入门的豹3而言，已经足够了，因此对于真正喜欢越野，并且能够接受新能源SUV的朋友来说，只要未来豹3价格合适，能够拥有更多有趣的越野装备与功能，相信这款车会在细分市场找到属于自己的用户。

比亚迪子品牌方程豹汽车官方宣布，豹3将在4月16日春季发布会上亮相。豹3是方程豹家族中首款纯电车型，从谍照来看，新车具备一定的拓展能力，造型比豹5更时尚；将采用CTB电池车身一体化技术，搭载前麦弗逊式+后独立悬架、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及双电机智能四驱系统。