大众在 2017 年发布全新跨界跑旅 T-Roc探歌，经历 7 年时间之后，已一举成为品牌最畅销 SUV，如今也即将迎来大改款，开发工程正如火如荼进行中，近日外媒也捕捉最新间谍照，预计明年便会正式现身。

从外媒《Carscoops》放出的新一代 T-Roc探歌 间谍照来看，尽管看似已卸下伪装，但其实在车头处是用假水箱护罩饰贴来掩饰其真面目，但可看出换上带有双 L 日行灯条的新款 LED 头灯，前保险杆也以更为运动化的造型呈现，并放大下气坝面积彰显动感气势。

从车侧看去，发现车头线条更加倾斜并向前延伸，后方则具备更粗重的 C 柱与更长后悬，整体车格略有放大，预计可提供更宽敞的乘坐空间，而 LED 尾灯内部导光条也更具辨识度，且有望采用时下流行的横贯式设计。至于内饰预计向 途观 看齐，采用大尺寸触控屏幕与结合 智能影音 功能的车载系统，并跟进品牌趋势换回实体按键，提供直觉化的操作体验。

大改款 T-Roc探歌 将维持既有的 1.0 升、1.5 升与 2.0 升 TSI 涡轮增压汽油引擎，并引入轻油电加持与油电动力选择，进一步提升节能表现。

从车侧看去，发现车头线条更加倾斜并向前延伸，后方则具备更粗重的 C 柱与更长后悬，整体车格略有放大，预计可提供更宽敞的乘坐空间，而 LED 尾灯内部导光条也更具辨识度，且有望采用时下流行的横贯式设计。至于内饰预计向 途观 看齐，采用大尺寸触控屏幕与结合 智能影音 功能的车载系统，并跟进品牌趋势换回实体按键，提供直觉化的操作体验。

在动力方面，新款T-Roc可能会继续使用与现款车型相似的发动机阵容。消费者可以根据自己的需求选择不同排量和功率的发动机，包括1.0升三缸发动机、1.5升直列四缸发动机以及带有4Motion四轮驱动和更高功率的2.0升四缸发动机。这样的动力配置不仅满足了消费者对驾驶性能的追求，同时也兼顾了燃油经济性和环保性能，充分体现了大众汽车对可持续出行的承诺。

在动力方面，新款T-Roc可能会继续使用与现款车型相似的发动机阵容。消费者可以根据自己的需求选择不同排量和功率的发动机，包括1.0升三缸发动机、1.5升直列四缸发动机以及带有4Motion四轮驱动和更高功率的2.0升四缸发动机。这样的动力配置不仅满足了消费者对驾驶性能的追求，同时也兼顾了燃油经济性和环保性能，充分体现了大众汽车对可持续出行的承诺。

虽然新款T-Roc在设计和动力方面都进行了细致的优化和升级，但值得注意的是，它并没有推出敞篷版车型。这一决策可能基于大众汽车对市场需求的精准把握和对品牌形象的坚持。在大众汽车的产品线中，敞篷车型并不是其主打产品之一，而T-Roc作为一款时尚的跨界车型，更注重实用性和驾驶乐趣的结合。

在动力方面，新款T-Roc可能会继续使用与现款车型相似的发动机阵容。消费者可以根据自己的需求选择不同排量和功率的发动机，包括1.0升三缸发动机、1.5升直列四缸发动机以及带有4Motion四轮驱动和更高功率的2.0升四缸发动机。这样的动力配置不仅满足了消费者对驾驶性能的追求，同时也兼顾了燃油经济性和环保性能，充分体现了大众汽车对可持续出行的承诺。

日前网上车市获取了一组大众全新T-ROC探歌车型最新路试谍照图片，新车目前正在海外道路进行测试中，并计划将于今年年内首发亮相，且有望同年年底前上市开售。同时国产全新T-ROC探歌车型或将于今年年内陆续推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田RAV4以及日产奇骏等车型。

而动力方面，大众全新T-ROC探歌车型将搭载1.0T三缸、1.5T四缸以及2.0T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配手动以及7速双离合变速箱，部分车型还将适配4Motion全轮驱动系统。同时新车内饰或将采用海外版途观车型相同的设计元素，配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载嵌入式液晶仪表以及大尺寸悬浮式液晶中控屏幕。

而动力方面，大众全新T-ROC探歌车型将搭载1.0T三缸、1.5T四缸以及2.0T四缸涡轮增压发动机，传动系统匹配手动以及7速双离合变速箱，部分车型还将适配4Motion全轮驱动系统。同时新车内饰或将采用海外版途观车型相同的设计元素，配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载嵌入式液晶仪表以及大尺寸悬浮式液晶中控屏幕。

动力方面，大众探歌全系搭载了1.4T发动机，最大马力为150匹，最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，前置前驱布局。

不足的是，内饰设计比较保守，缺少了豪华感和科技感。悬架比较硬，过坑洼路段有明显的弹跳感。

来到侧面，车身采用了传统的SUV造型设计，侧面的线头勾勒得比较清晰，同时布局也比较丰富，平直的车身腰线从前翼子板处延伸至后车门，拉长了车身长度，同时前后翼子板的线条也比较突出。轮毂采用了18英寸多幅式铝合金轮毂，轮圈样式设计有着不错的时尚感。

车尾部分，尾部设计比较饱满，车顶末端配备了大尺寸扰流板，中间设有高位刹车灯，后车窗使用了倾斜的设计，尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯，灯罩进行了熏黑处理，点亮后的视觉效果相当出色。后包围配备了亮黑饰板，两侧为双边双出的排气布局，并搭配扁平式尾喉。

大众探歌的车身尺寸为4318/1819/1582mm，轴距为2690mm，定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错，后排很宽敞，完全足够家庭出行使用，座椅采用了皮质包裹，内部填充物很柔软，车顶配备了全景天窗，增强了通风采光效果。