一年前，自主品牌广汽传祺新上了一款小型SUV，价格低，动力强，还倍有颜值，这款新车就是影速。

这款传祺影速的定位是一辆小型SUV，竞争对手就是本田缤智，厂家指导价8.58-11.18万。经过一年的时间周期，这款传祺影速的入门价已经降到了6.98万元，而且这还是一款自动挡车型。超低的价格自然给这家车企带来了丰厚的回报，常年月销稳定在5000辆左右，这已经是相当不错的成绩了。

这款传祺影速的动力系统并不像缤智那么弱，搭载的是动力性能比较出众的1.5T涡轮发动机，这自然是钜浪引擎，而且全系匹配了七挡湿式双离合变速箱，动力强，油耗也特别低，百公里油耗只有6.1L，只要92号的汽油，而且还是全铝发动机，使用的直喷技术，看得出来，这款传祺影速动力系统确实是有些实力的。

外观造型设计让人印象深刻，采用了充满雕塑感的外观造型，从超大的上下双层进气中网可以看出这是一辆油车。

车型侧面，匹配了18英寸轮毂，隐藏式电动门把手，从侧面来看更像奔驰的AMG。尾部像是一辆刚从赛场升级完毕的性能车：中置双排气管，夸张的运动包围，这可不是车主改装的，而是原厂设计。车身数据部分，传祺影速的长宽高分别为4410/1850/1600mm，轴距是2650mm。

内部设计我认为与价格区间完全不能画上等号，内饰设计更显质感与科幻。10.25英寸的悬浮式大屏，7英寸的行车电脑屏，豪华的米色内饰，带有定位器的多功能真皮方向盘，档次感与科技感并存。中高配车型上还搭载了双层静音玻璃，L2级别的智能辅助驾驶系统，豪华音响以及出色的渐变色车内氛围灯。

总的来说，作为一款起售价只有7万元的1.5T动力的SUV来说，实力确实比较出众。而且5000左右的月销对于一辆新车来说还是不错的成绩，毕竟像本田XR-V现在的月销仅仅在1500左右，本田缤智的月销也就2000辆左右。通过对比我们就能明显发现这款传祺影速的实力，在小型SUV领域，广汽传祺可以说远远的将本田甩在了身后。

随着都市生活节奏的加快，年轻人对于汽车的需求也日趋多元化，不仅要有时尚的外观、舒适的内饰，还要有足够的智能配置和动力表现，还要能够去自驾去远方，拥有超强多功能性的SUV就成为了很多人的选择。不过当下SUV可谓是品牌林立，车型繁多，该怎么选择呢？

今天，我们就来对比四款热门车型：领克06 Remix、本田XRV、本田缤智和大众探歌，分别从外观、内饰、动力性能和科技配置，看看它们各自有何魅力，谁又能在激烈的市场竞争中脱颖而出，给大家一些参考。

外观篇：各有特色 可圈可点

俗话说颜值是第一吸引力，但是颜值素来见仁见智，这四款车出身不同，颜值方面风格各异，可谓是各有千秋。领克06 Remix延续了家族“都市对立美学”设计语言，Hero绿色彩象征着都市的蓬勃能量，Z字形运动腰线更是彰显了硬朗与动感，非常符合当下年轻人的审美。

本田水平腰线勾勒出流畅的车身姿态，融合了SUV独有的力量感与极简之美，而缤智的外观则更偏向圆润和实用。大众探歌以简约前脸和炫酷车身线条吸引眼球，整体视觉效果前卫个性。四款车在外观设计上各有千秋。

内饰篇：内外兼修 各有千秋

四款车的内饰与外观相呼应，都是内外兼修的高手。进入车内，领克06 Remix的超大中控屏幕和科技感十足的内饰设计让人眼前一亮。高级皮质材料座椅提供了出色的包裹性和支撑性，为驾乘者带来舒适体验。

本田XRV的内饰则采用了横向贯穿的设计风格，平直简洁的中控布局让内部空间更为开阔，同时仪表台的上沿采用了下沉的设计，驾驶视角提升10mm，可以让驾驶人拥有更开阔清爽的视野。

缤智的内饰保持了一贯的实用性，而探歌采用了时尚大气的造型，整体设计很简明。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用仿皮材质，看上去多了几分简约感。从中控来看，采用9英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，看上去十分的精致。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出深沉雅致的设计风格，造型走了运动路线。在内饰方面，仁者见仁智者见智。

动力与操控篇：高效节能才是王道

领克06 Remix搭载高效四缸发动机，最大功率181Ps，最大扭矩290 N•m。WLTC工况综合油耗达到6.4L/100km，能效非常高；同时该车采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂形式，有效提升车辆的平顺性和操控性。同时，领克06 Remix拥有四重智享驾驶模式，在智能模式下，能够实时根据油门深度和速率自行灵活切换经济、舒适、运动驾驶模式，真的是性能和节能同时Hold住。本田XRV和缤智在动力表现上中规中矩，WLTC的综合油耗仅为6.4升每百公里，极大降低了后期的用车成本。与之匹配的CVT变速箱，让整套动力输出平顺，而大众探歌的百公里加速时间为9.4s，动力表现也不错。动力操控关键是好用省油，怎样更省油，还要用户自己摸索，必有油耗跟工况、驾驶习惯等多种因素有关。

智能配置篇：伯仲之间 差别不大

在智能配置方面，领克06 Remix同样表现出色。不仅拥有12.3英寸高清大屏和丰富的车联网服务，实现了手机与车机的无缝连接，Co lynk 智能互联系统，还集成了丰富的车联网服务，可以使用车载微信、哔哩哔哩、高德导航、抖音等热门应用。而且它还搭载了华为HiCar生态应用，一键连接、唤醒小艺语音助手，手机生态轻松上车。

本田XRV和缤智也配备了智能互联系统，配置方面的提升。新车将全系标配9.0寸触摸屏，搭载了honda connect系统，高配车型上还将配备全LED大灯组，支持honda sensing安全超感系统。另外，新款缤智还将全系提供真皮座椅、倒车影像、自动空调、全景天窗、后排出风口等。大众探歌在智能配置方面的表现也相当不错。

总结：

通过对比不难看出，领克06 Remix在外观设计、内饰舒适度、动力与操控以及智能配置方面都表现出了不俗的实力。尤其是在智能配置方面，领克06 Remix凭借丰富的功能和前瞻性的设计赢得了不少加分。当然，本田XRV、缤智和大众探歌也各有优势，消费者在选择时可以根据自己的实际需求和喜好进行权衡。如果是你，你会选择哪一辆呢？

今天，就让我们一起走进广汽本田的展厅，从外观、内饰、空间、动力、智能以及终端优惠等多个维度，深入解析这款本田的当家花旦。

首先映入眼帘的是缤智的外观设计。缤智采用了本田最新的设计语言，流畅的车身线条与大胆的前脸造型相结合，展现出一种动感而不失优雅的姿态。前大灯组锐利有神，搭配LED日间行车灯，不仅提升了车辆的辨识度，也增强了行驶的安全性。

车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，勾勒出缤智矫健的身姿。整体而言，缤智的外观设计既符合现代审美，又体现了本田品牌的运动基因。

车尾方面，缤智采用了当下流行的贯穿式设计，细长的灯带连接尾灯，并且采用熏黑色的设计风格，给消费者年轻潮流的视觉感受。

进入车内，缤智的内饰设计同样给人以深刻印象。中控台布局合理，各功能区域划分清晰，操作便捷。大面积的软质材料覆盖，提升了整车的档次感。多功能方向盘与智能触控屏幕的搭配，实现了科技与实用的完美结合。

对于家庭用户来说，车辆的空间性能同样重要。缤智车虽小，但空间够大，拥有宽敞的头部和腿部空间，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后排地板较平整中间坐人也能轻松放脚 。同时，缤智的储物空间设计也十分人性化，遍布车内的储物格让小物件井然有序。

动力是缤智亮点，其搭载了本田最新的地球梦科技1.5L发动机 ，最大马力124Ps，最大扭矩145N·m，兼顾了动力输出与燃油经济性。匹配CVT无级变速箱，使得动力传输更加平顺，同时也提升了燃油效率。在保证充沛动力的同时，缤智还实现了低油耗与低排放，体现了环保理念。

智能化配置是衡量一款现代汽车竞争力的重要指标。缤智装备了Honda CONNECT智导互联系统，支持智能手机互联、导航、语音控制等功能，让驾驶更加便捷安全。同时，Honda SENSING安全超感系统的应用，为驾驶者提供了全方位的安全保障，包括碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统等先进配置。

最后，关于终端优惠，广汽本田针对不同地区和时段会有不同的优惠政策，目前广州地区缤智店内综合优惠达2万多（具体以当地经销商报价为准），将起售价拉到了十万以内，优惠幅度非常的大。

综上所述，广汽本田缤智以其时尚的外观、精致的内饰、宽敞的空间、高效的动力、智能的配置以及吸引人的终端优惠，成为了紧凑型SUV市场中的一匹黑马。无论是日常通勤还是周末郊游，缤智都能为您提供舒适愉悦的驾乘体验。

话说回来，年轻人在买车时，经济预算应该是关键的考量点之一，但同时，作为有追求的Z世代一族，他们对动力、实用性、颜值、智能、体验感等方面的要求也绝不含糊。

难道就没有两全的办法了吗？其实不然。市面上还真是有这样一款特别适合精打细算的年轻一族的车型。它就是广汽Honda全新缤智（ALL NEW VEZEL）！

缤智作为Honda全球战略车型，诞生于2014年，可谓小型SUV界的“香饽饽”，出道至今已经全球热销500万辆，当中在华销售量就已经超过110万，喜提小型SUV“销量标杆”称号。不仅如此，它还连续三年霸榜小型SUV保值率榜单。

光是以上这些战绩，想必已经令人内心开始蠢蠢欲动了吧？如果这还不够，那么不妨继续往下看—

超炫动力组合 带来高性能、低油耗

很多人都会认为，汽车动力好，就意味着高油耗，其实还真不一定是这样。全新缤智就兼具了节能和性能。新车搭载了1.5L直列4缸地球梦科技汽油发动机，使用i-VTEC、燃油直喷等核心技术，以及使用了CVT无级变速箱。

关于地球梦科技，相信大多数本田车迷都不陌生，作为兼具动力和燃油经济性的动力系统科技，它最大的优势在于会根据不同的工况来调整发动机输出性能，做到“该用油时用油，该节能时节能”。

这样一来，汽车就能实现低油耗和高环保性能， 同时又能提供充足的动力，这对于年轻奋斗一族而言，真的是非常友好了。要知道，油耗可是日常家庭的一笔支出，不得不说，全新缤智真的很会帮年轻人过日子。

除了动力好、低油耗，全新缤智还能带来驾驶乐趣。经过优化的CVT无级变速箱，采用递增式升档设计，意味着加速更畅快。举个例子，当你入弯制动时，动力系统将更多地提升发动机转速，为出弯提供平顺而澎湃的动力，给你带来安心又刺激的驾驶体验。

只能说，全新缤智的动力组合真的太懂年轻人的心了。

智导互联系统 告别“彩电”式中控屏

科技时代下的Z世代年轻人，对于智能的追求就好像对时尚的追求一样，是潮流生活必不可少的一部分。

一辆车里面最能体现智能化元素的，莫过于中控系统了。当今时代，那些呆板、粗重、功能单一的入门级中控系统已经被吐槽为像过时的“彩电”。消费者们更加青睐外观精美时尚，设计干净利落，且功能丰富的中控系统。

在这方面，可以说全新缤智很追得上潮流了。新车最新版的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，具备从AI智能助理、手机APP远程操控、OTA在线升级、车家互联这些创新功能，到优化版的常规功能，如更精准的导航、在线娱乐功能等，让你上车就get一站式智能出行体验，人性化十足！

此外，全液晶大屏显示清晰易懂，7英寸TFT多功能信息显示仪表盘、9英寸彩色智能互联屏系统，结合更适合行驶中盲操的空调与互联屏实体按键旋钮，令操作更智能，出行更安全便利。

还有SVC音量与车速联动系统也很智能，音量会随着车速增减而自动增减，全程无需手动调整音量，方便省事不在话下。

内外兼修 实用细节拉满

虽然年轻一族十分重视车型的外观、设计和美感，但实用性也是他们重点考量的要素，这么说吧，华而不实入不了他们的慧眼，内外兼修才是他们的心头好。

全新缤智在实用性细节方面也是可圈可点。新车款更修长、更宽大、更低趴（车身降低约20mm），不仅彰显出优雅大气和动感，整体设计更符合空气动力学，操作起来更为灵敏。

可是，试驾现场的厂家工作人员表示，换代后的缤智仅提供1.5L+CVT的动力总成。也就是说，老款车型上的1.5T+CVT动力组合将不再出现，而且通过新老款车型1.5L发动机参数对比就会发现，新老款车型都搭载1.5L发动机，但换代后的1.5L发动机功率却下调了5kW（换代车型91kW，上代车型96kW）。

对比缤智底盘和后排空间的调整，在发动机方面稍显诚意不足，整体更像是“买车送发动机”。

降价求销量

也许是期待换代缤智的消费者也看到车辆在动力方面欠缺诚意，2022年12月（上市首个完整月）仅卖出4,698辆新车，单月销售成绩可谓是一落千丈。随后的三个月进入汽车传统销售淡季（第一季度），单月销量更是不足2千。

当经销商发现换代后的缤智几乎卖不动之后，反应也是相当迅速，仅上市三个月的换代缤智，就在网上流出降价信息，但仅4千元左右的终端优惠，对于车价超过11万的换代缤智来说只是杯水车薪，并没在市场上激起多少浪花。随后，为保销量终端继续降价，直至去年年底换代缤智普遍优惠在2万元左右，直接将入门版售价降到10万以内，却还是没能激起消费者多少的兴趣，导致2023年全年销量还不足4万。

对比竞品车型

老实说，销量低迷的车型不止有广汽本田缤智，它的姐妹车型东风本田XR-V也没能幸免，2023年的全年销量仅为52,608辆，虽然说XR-V的销量比缤智好上不少，但对比日系竞品车型，这5万多的销量，好像还是不够看。

广汽丰田锋兰达去年售出183,175辆，一汽丰田卡罗拉锐放去年售出142,846辆，东风日产逍客去年售出113,559辆，即便是表现稍差的东风日产逍客，去年的销量也超过了缤智和XR-V两款车型销量的总和。

而上面所提及的锋兰达、卡罗拉锐放、逍客三款车型，虽然也存在降价保量的行为，但它们动力系统也更“高级”， 三款车型入门就是2.0L发动机+CVT的动力组合，动力参数比缤智的1.5L+CVT更亮眼。同时，锋兰达和锐放还提供燃油经济性更强油混车型，逍客也有动力性能更强1.3T+CVT车型，且不论动力性能的实际表现，单从账面数据来看，就比缤智更有诚意，而且这几款车型的售价也基本持平，消费者当然是会优先考虑动力性能更强的车型。

销量向国产倾斜

话说回来，广汽本田缤智的动力性能缺乏诚意，是它销量下滑的唯一原因吗？或许并没有这么简单。

受国内大环境影响，国内不少消费者已经开始“拥抱”新能源，缤智这类燃油车型的销量自然受到冲击。同时，国产品牌车型在耐久性方面，已经与缤智这样的合资品牌车型不分伯仲，消费者几乎不再“迷信”合资车型的可靠性。关键是，对比同价位的合资品牌车型，国产品牌车型无论是动力、空间、配置都略胜一筹，整体显得更具性价比。

在多重因素的影响之下，国内消费者已经从“宁买合资低配不买国产高配”，变为“宁买国产高配不买合资低配”。

总结

曾经备受追捧的广汽本田缤智，在换代之后销量低迷确实让人惋惜。不过，缤智的动力系统确实缺乏竞争力，难以让消费者提起兴趣，同时，国产品牌迅速崛起，使得消费者在购车时，更愿意选购国产品牌车型，才会造车缤智目前的销售局面。

缤智采用1.5+CVT动力总成，油耗低至6.3L，动力体验非常顺滑，而且整车品控出色，内部空间体验比较宽敞；另外，还配备L2级别辅助驾驶、9英寸触控屏、真皮座椅、自动空调等丰富配置，新款的外观颜值也非常漂亮大气，对于预算十二三万元落地的朋友来说，完全可以重点关注缤智。

大众探影直降4万元

探影指导价为11.59-16.09万元，目前部分地区终端给出了高达4万元的优惠力度，不过附带一部分附加条件，比如加装饰、延保等等，但这款德系小型SUV能够有如此大力度的降价，也说明它目前的市场表现并不理想。

探影提供1.5L、1.2T、1.4T三种动力系统，匹配5MT、6AT和7DCT不同的传动系统，给与消费者的选择空间比较大，而且油耗表现也不错。

它的配置水平不低，标配倒车影像、能量回收系统、车联网，支持carplay、carlife连接手机投屏、手机app远程控制、后排空调出风口等，2651mm轴距可以提供不错的内部空间，但实际优惠金额会受到附加条件的影响，大家需要和店方咨询清楚。

长安CS35PLUS直降1万元

CS35PLUS在小型SUV市场的排名相对比较稳定，所以终端优惠一般在1万元左右，指导价7.99-9.99万元，裸车价低至7.49-8.99万元。

它搭载1.4T+DCT动力总成，可输出160马力、260牛米扭矩，动力体验非常出色，标配皮/织物混搭座椅、双10.25英寸大屏、LED大灯、陡坡缓降等功能，不过内部空间体验略微局促，对于动力有过高诉求的可以考虑这款车。

五菱星驰直降7000元，入手价格低至4.98万

五菱星驰指导价为5.68-8.68万元，直降7000元后实际裸车价下调至4.98-7.98万元，是目前唯一一款价格门槛下破5万元的小型SUV。

五菱星驰整车设计非常时尚和动感，配备了专属运动外观套件，进一步突出运动气息和年轻化定位，除了1.5L入门级动力之外，还提供1.5T发动机，输出最大147马力、250牛米扭矩，是四款SUV里边动力体验最好的一款车。

换代的缤智依旧延续上代车型的隐藏式后车门设计，它的外观为加分项。而内饰则是移植全新思域的相似设计，整体风格比较简洁大气，配备7英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕，并且支持百度CarLife功能。它的空间表现是小型SUV中的第一梯队，在配合上魔术座椅，家用的需求基本上都可以被满足。在动力上，这台车搭载的1.5L发动机相对比较成熟，动力表现一般；CVT变速箱的传动效率不错，开起来轻快，动力响应线性且直接，能够满足日常使用需求。

【不满意】

缤智采用后扭力梁悬挂的结构，为它创造了更好的后排和后备厢空间，但也正是这个底盘拖了后腿，整体质感表现一般，噪音较大，在经过颠簸时也比较生硬。隔音效果不好，本田车很少有隔音出色的，本田车始终要比同级别同价位的车，隔音更差一点。另外就是方向盘材质不是很好，采用塑料材质，冬天摸起来很不舒服。

【驾驶体验】

缤智搭载的1.5L发动机的最大输出功率比不上很多涡轮增压发动机，在扭矩表现上不是很亮眼，不过这台CVT变速箱的控制逻辑进行了优化，整体比较佛系，以平顺为主。就实际驾驶体验来说，缤智先锋版的1321kg车身自重不算大，这套动力总成在低速表现还是偏轻快一些的，出力感比较轻盈；中后段加速有一定的反应时间，如果进行急加速，高转速没有什么力道，引擎的嘶吼就会暴露出动力一般感觉，建议还是城市代步游弋，会更加符合它的定位。

动力方面，缤智科技版继续搭载1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率124马力（91kW），峰值扭矩145牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

新车上市二：2023款奥迪Q4 e-tron

3月13日，我们从一汽奥迪官方获悉，2023款奥迪Q4 e-tron正式上市，售价区间为28.99-36.71万元。其中40 e-tron动力版本新增一款创境曜夜版车型，同时还针对Q4 e-tron的50 e-tron quattro动力版本的续航和电耗进行了优化。

动力上，40 e-tron车型依旧搭载后置单电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，采用84.8kWh的三元锂电池，CLTC工况下续航里程605公里；而50 e-tron quattro版本将对续航与百公里电耗有所优化，现款车型CLTC工况下续航为543公里，电耗为16.1kWh/100km，优化后CLTC工况下续航为560公里，电耗为15.5kWh/100km。

新车上市三： 思皓花仙子周年款

3月14日，我们从江汽集团获悉，2023款思皓花仙子周年款新增一款251km四叶草车型，售价为7.29万元。与在售花仙子周年款301km四叶草车型相比，251km四叶草车型动力参数不变，电机最大功率为36千瓦，峰值扭矩为110牛·米。但电池容量从30.2kWh减小到25kWh，快充(SOC 30%-80%)时间不变为0.7小时，慢充(SOC 0%-100%)时间从10.5小时减少到9小时。

新车上市四： 中兴1986重载版精英型

近日，我们获悉，中兴1986 重载版精英型车型正式上市，新车共推出4种不同版本，售价区间为7.98-10.38万元，配置方面，新车将会标配ABS+EBD、后驻车雷达、多功能方向盘、手动防眩目后视镜、织物座椅、前排座椅手动调节、外后视镜电动调节等。动力方面，新车配备来自五十铃的2.8T柴油动力，传动系统匹配5速手动变速箱。

新车上市五：比亚迪唐DM-i冠军版

3月16日，2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，新车共计推出3款车型，售价20.98-23.38万元。新车外观与内饰延续现款唐DM-i设计，新增冰川蓝配色，配置进行优化调整。

动力方面，唐DM-i冠军版升级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟，搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率160千瓦，NEDC纯电续航将主打112km。

新车上市六：比亚迪汉EV冠军版

3月16日，2023款汉EV冠军版正式上市，新车共计推出5款车型，售价20.98-29.98万元。2023款汉EV冠军版外观与内饰延续汉EV创世版的设计，新增冰川蓝配色。

动力方面，2023款汉EV冠军版将有506km、605km、610km、715km四种续航里程，电机功率预计延续现款车型，包括单电机最大功率163千瓦、单电机最大功率180千瓦和双电机最大功率380千瓦。支持快充，充电到80%仅需30分钟。

新车上市七：新款Levante F Tributo

近日，我们从玛莎拉蒂经销商处获悉，旗下新款Levante F Tributo特别版车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为118.98万元。新车是为了向F1史上首位女赛车手玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯（Maria Teresa de Filippis）及其书写的无畏车坛篇章致敬。

动力方面，新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率350马力，最大扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，同时新车还将标配空气悬架以及电控可变阻尼减振器。

新车上市八：捷尼赛思GV60

3月17日，捷尼赛思GV60正式上市，新车推出2个配置车型，豪华版28.58万元起，旗舰型35.18万元起。捷尼赛思GV60定位为一款纯电中型跨界SUV，基于E-GMP纯电平台打造，CLTC续航里程最高可达645公里，18分钟可以从10%充到80%的电量。

动力方面，车型不同动力输出各不相同，分别是性能版（运动模式-320kW/605牛·米；Boost模式-360kW/700牛·米）以及标准版后驱（168kW/350牛·米）和标准版四驱（234kW/605牛·米）。在Boost模式下，该车0-100km/h的加速为3.9秒。新车采用采用前麦弗逊后5连杆悬架，搭载77.4kWh的电池组，CLTC续航里程最高可达645公里，使用快充的话，18分钟可以从10%充到80%的电量，支持400V级快充及800V超高速快充。DRIFT模式则为驾控爱好者提供前所未有的漂移体验。

聊Honda，绕不开运动基因。事实上，我身边很多年轻朋友对于运动汽车的启蒙，都是从Honda开始的。在全新缤智这款车上，它同样传承了Honda品牌的运动底子。动力上，它搭载一台1.5L发动机，最大功率124马力，峰值扭矩145N·m，传动方面匹配一台CVT变速箱，参数看起来似乎并不抢眼，但是别忘了它出自Honda品牌，它对于动力总成的调校和给驾驶者感受上的优化，已经到了登峰造极的地步。

用直观的感受来讲，全新缤智驾驶质感非常出色，动力完全能够应付日常使用，稍微追求一些激情，它也能够胜任。伴随着速度的提升，也能感受到全新缤智的底盘韧性极佳，整体感很强，在过弯时，它能给驾驶者带来十足的信心，开起来从容不迫；另一点值得称赞的是NVH的优化，全新缤智看起来敞亮，同时对于噪声的抑制也非常到位，在这一点上我们也算是看到了Honda的成长。