缤智搭载地球梦1.5L自然吸气发动机，145牛·米的扭矩和91千瓦的功率，在当下时代并不算很有优势，不过能够带来很好的燃油经济性。另外CVT变速箱在深油门状态下，并不会给到很好的线性输出，反而是轻踩油门会有顺畅的功率输出。

缤智搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大输出功率91千瓦，整体动力水平对比老款车型并没有太大差距，油门响应依旧非常迅速，CVT变速箱也让整个动力变得非常平顺。

缤智搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率91千瓦，峰值扭矩145牛·米。整体动力满足日常驾驶完全没有问题，车辆油门初段调校相对活跃，轻点一下就会有动力输出，整个动力的跟脚性做的非常好。不过当车内乘客较多时，车速提到60km/h再加速能力稍微差一些。整个中后段加速会受到一定影响。不过当车辆需要大动力请求时还可切换至S挡，发动机转速会保持在2500转，轻点油门发动机提速会在初段来的更迅猛一点。

缤智采用1.5L自然吸气发动机，最大功率91千瓦，峰值扭矩145牛·米。整套动力系统调校相对偏舒适，油门回馈是比较轻巧的，轻踩一下就能获得不错的动力表现，满足日常加速超车完全没有问题。

缤智搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力124匹，峰值扭矩145牛·米。整套动力系统追求的是燃油经济性以及动力平顺和线性。在中低速行驶感觉不错，在中高速超车变道时发动机噪音有些吵，动力的畅快感也没有之前那么好。

缤智搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，整体动力方面表现相对比较一般，但是稳定在一个转速区间时动力输出是非常稳定的，能够给到一个持续性的输出。如果深踩油门急加速时能够明显感觉到发动机传来的噪音还是有一点的。

缤智搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力124匹，在运动模式下除了转速变高之外并没有什么感觉，动力响应也没有太大变化。

动力方面，全新缤智将取消1.5T车型版本，全系只搭载1.5L发动机。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱，以平顺省油为主。

全新缤智对这台1.5L DOHC i-VTEC发动机也进行了重新调校，其最大功率为91kW，最大扭矩为145N·m，动力参数相比现款1.5L发动机有所降低。