很多人买车之后都不知道该何时保养，盲目听从4S店建议过度保养，钱花出去了，效果没达到。其中更换机油是每次保养的基础项目，也是大家花钱最多的地方，所以本次就聊下我这几年使用机油的一些经验。

刚开始那段时间保养我都是去的4S店，机油都是他们本田的绿桶机油，在店里买的价格太贵，第二次后我都是在电商节促销的时候在网上购买，然后到4S店更换，只需支付150元的工时费就可以了，2019年的线下店里机油要258一桶还是半合成的，机油滤清器要39元，在网上买可以省100多。

不过网上买的这个机油和我在4S店之前剩下的对比了一下颜色方面有一定差异，不知道是不是生产日期不同造成的，现在网上也没有他们广本的旗舰店了，所以这操作是否靠谱我也不敢确认。后来我公司楼下新开了一个4S店，新店开张活动去保养后终身机油都优惠188元，从那以后我就没有在网上买过机油了。

（左边网上，右边4S店）

换机油的间隔里程，可以5000-10000公里更换一次，根据使用机油的等级不同而时间间隔不同。比如前几年本田的绿桶是矿物油可以选择5000公里更换一次，但是半合成机油可以选择7500公里更换一次，而全合成机油可以10000公里更换一次。如果行驶里程特别少（一年少于5000公里），也应遵循每年更换一次的原则。

后来不断收到我买车的4S店短信通知说我经常去的店倒闭了，然后店里的员工又说是谣言，但后面没过多久，确实是倒闭了。新店开张时承诺的保养终身赠送减188元的机油也随之消失了。

我的车又到保养时间了，我买车那家4S店没有优惠后再用他们的机油就太贵了，于是开始尝试了我老哥经常去保养的店，那里的老师傅推荐我使用“出光”这个牌子的机油，一开始我还有点担心，因为我之间没有听说过，日常听到的都是：美孚、嘉实多、壳牌这些随处可见的广告。后来做了功课才发现他其实是日本百年历史品牌，在日本的相当于我们国内的“中石油、中石化”。而且在论坛上被车友称为日系车专用机油，在他们公众号还可以你的车适用什么样的机油，不担心会选错。

我第一次使用的是他们家的明星系列产品IFG5 ，因为初次尝试我一般都会选销量最高的，就像我买车一样，这样踩坑的概率小一点。后来的事实证明，确实没有选错，这款机油在燃油效率方面要提高不少，跑起来非常顺滑，像本田缤智1.5L的这款发动机，开久了会感觉动力方面不太够，但是更换了出光IFG5这款机油后，超车的时候有明显的动力提升。

原来我使用的绿桶机油虽然后面升级为了全合成的，但是跑了4千多公里的时候就开始感觉油门需要比较用力，动力跟不上了。第一次使用他们家的机油还是会有比较哇塞的体验的，我跑了8000多公里，油门依旧丝滑。大概在9000公里的时候开始进行下一次保养。百公里油耗平均下降了差不多1升，节约90升汽油，在汽油方面节省了700多块，后来我基本上都是选择出光的这款了。

我这6年来，前面几年的油耗平均都在百公里7.5升左右，但是更换了出光的后，基本上能跑到6.5L/百公里 ，高速最低试过到5.8L/百公里。我觉得和我平时定期保养的关系很大。相信99%的车第一次保养都在4S店，反正不要钱。4店保养的好处是省心，毕竟买车的地方不需要做任何思考，而且各种服务都比较周到，周末带着小孩子的话也有不错的地方给小孩子玩，饿了还有点心吃，相当于带着娃就完成了车子的保养。

4S店保养的工时费与零配件确实会比外面修理店的贵一些，因为很多人的车子出了事故都是报保险再拉到4S店维修，价格贵一些都是保险公司承担也就无所谓了，所以我们自己平时做的保养需要多做功课，看一下哪些项目在4S店做，哪些可以自己找人搞定，这样下来在保养方面也能节约不少成本。像机油这东西，就需要自己下功夫去了解，出光的有他自己的官方店铺，而且就是自己生产的，不会买到其他代工的假货。而且这机油除了油耗低外，它的清洁性、耐久性、稳定性、都表现不错，如果你的车子是非日系车我觉得也可以尝试一下，找到最合适自己车子的机油很重要。

很多人买车之后都不知道该何时保养，盲目听从4S店建议过度保养，钱花出去了，效果没达到。其中更换机油是每次保养的基础项目，也是大家花钱最多的地方，所以本次就聊下我这几年使用机油的一些经验。

刚开始那段时间保养我都是去的4S店，机油都是他们本田的绿桶机油，在店里买的价格太贵，第二次后我都是在电商节促销的时候在网上购买，然后到4S店更换，只需支付150元的工时费就可以了，2019年的线下店里机油要258一桶还是半合成的，机油滤清器要39元，在网上买可以省100多。

不过网上买的这个机油和我在4S店之前剩下的对比了一下颜色方面有一定差异，不知道是不是生产日期不同造成的，现在网上也没有他们广本的旗舰店了，所以这操作是否靠谱我也不敢确认。后来我公司楼下新开了一个4S店，新店开张活动去保养后终身机油都优惠188元，从那以后我就没有在网上买过机油了。

（左边网上，右边4S店）

换机油的间隔里程，可以5000-10000公里更换一次，根据使用机油的等级不同而时间间隔不同。比如前几年本田的绿桶是矿物油可以选择5000公里更换一次，但是半合成机油可以选择7500公里更换一次，而全合成机油可以10000公里更换一次。如果行驶里程特别少（一年少于5000公里），也应遵循每年更换一次的原则。

后来不断收到我买车的4S店短信通知说我经常去的店倒闭了，然后店里的员工又说是谣言，但后面没过多久，确实是倒闭了。新店开张时承诺的保养终身赠送减188元的机油也随之消失了。

我的车又到保养时间了，我买车那家4S店没有优惠后再用他们的机油就太贵了，于是开始尝试了我老哥经常去保养的店，那里的老师傅推荐我使用“出光”这个牌子的机油，一开始我还有点担心，因为我之间没有听说过，日常听到的都是：美孚、嘉实多、壳牌这些随处可见的广告。后来做了功课才发现他其实是日本百年历史品牌，在日本的相当于我们国内的“中石油、中石化”。而且在论坛上被车友称为日系车专用机油，在他们公众号还可以你的车适用什么样的机油，不担心会选错。

我第一次使用的是他们家的明星系列产品IFG5 ，因为初次尝试我一般都会选销量最高的，就像我买车一样，这样踩坑的概率小一点。后来的事实证明，确实没有选错，这款机油在燃油效率方面要提高不少，跑起来非常顺滑，像本田缤智1.5L的这款发动机，开久了会感觉动力方面不太够，但是更换了出光IFG5这款机油后，超车的时候有明显的动力提升。

原来我使用的绿桶机油虽然后面升级为了全合成的，但是跑了4千多公里的时候就开始感觉油门需要比较用力，动力跟不上了。第一次使用他们家的机油还是会有比较哇塞的体验的，我跑了8000多公里，油门依旧丝滑。大概在9000公里的时候开始进行下一次保养。百公里油耗平均下降了差不多1升，节约90升汽油，在汽油方面节省了700多块，后来我基本上都是选择出光的这款了。

我这6年来，前面几年的油耗平均都在百公里7.5升左右，但是更换了出光的后，基本上能跑到6.5L/百公里 ，高速最低试过到5.8L/百公里。我觉得和我平时定期保养的关系很大。相信99%的车第一次保养都在4S店，反正不要钱。4店保养的好处是省心，毕竟买车的地方不需要做任何思考，而且各种服务都比较周到，周末带着小孩子的话也有不错的地方给小孩子玩，饿了还有点心吃，相当于带着娃就完成了车子的保养。

4S店保养的工时费与零配件确实会比外面修理店的贵一些，因为很多人的车子出了事故都是报保险再拉到4S店维修，价格贵一些都是保险公司承担也就无所谓了，所以我们自己平时做的保养需要多做功课，看一下哪些项目在4S店做，哪些可以自己找人搞定，这样下来在保养方面也能节约不少成本。像机油这东西，就需要自己下功夫去了解，出光的有他自己的官方店铺，而且就是自己生产的，不会买到其他代工的假货。而且这机油除了油耗低外，它的清洁性、耐久性、稳定性、都表现不错，如果你的车子是非日系车我觉得也可以尝试一下，找到最合适自己车子的机油很重要。

很多人买车之后都不知道该何时保养，盲目听从4S店建议过度保养，钱花出去了，效果没达到。其中更换机油是每次保养的基础项目，也是大家花钱最多的地方，所以本次就聊下我这几年使用机油的一些经验。

刚开始那段时间保养我都是去的4S店，机油都是他们本田的绿桶机油，在店里买的价格太贵，第二次后我都是在电商节促销的时候在网上购买，然后到4S店更换，只需支付150元的工时费就可以了，2019年的线下店里机油要258一桶还是半合成的，机油滤清器要39元，在网上买可以省100多。

不过网上买的这个机油和我在4S店之前剩下的对比了一下颜色方面有一定差异，不知道是不是生产日期不同造成的，现在网上也没有他们广本的旗舰店了，所以这操作是否靠谱我也不敢确认。后来我公司楼下新开了一个4S店，新店开张活动去保养后终身机油都优惠188元，从那以后我就没有在网上买过机油了。

（左边网上，右边4S店）

换机油的间隔里程，可以5000-10000公里更换一次，根据使用机油的等级不同而时间间隔不同。比如前几年本田的绿桶是矿物油可以选择5000公里更换一次，但是半合成机油可以选择7500公里更换一次，而全合成机油可以10000公里更换一次。如果行驶里程特别少（一年少于5000公里），也应遵循每年更换一次的原则。

后来不断收到我买车的4S店短信通知说我经常去的店倒闭了，然后店里的员工又说是谣言，但后面没过多久，确实是倒闭了。新店开张时承诺的保养终身赠送减188元的机油也随之消失了。

我的车又到保养时间了，我买车那家4S店没有优惠后再用他们的机油就太贵了，于是开始尝试了我老哥经常去保养的店，那里的老师傅推荐我使用“出光”这个牌子的机油，一开始我还有点担心，因为我之间没有听说过，日常听到的都是：美孚、嘉实多、壳牌这些随处可见的广告。后来做了功课才发现他其实是日本百年历史品牌，在日本的相当于我们国内的“中石油、中石化”。而且在论坛上被车友称为日系车专用机油，在他们公众号还可以你的车适用什么样的机油，不担心会选错。

我第一次使用的是他们家的明星系列产品IFG5 ，因为初次尝试我一般都会选销量最高的，就像我买车一样，这样踩坑的概率小一点。后来的事实证明，确实没有选错，这款机油在燃油效率方面要提高不少，跑起来非常顺滑，像本田缤智1.5L的这款发动机，开久了会感觉动力方面不太够，但是更换了出光IFG5这款机油后，超车的时候有明显的动力提升。

原来我使用的绿桶机油虽然后面升级为了全合成的，但是跑了4千多公里的时候就开始感觉油门需要比较用力，动力跟不上了。第一次使用他们家的机油还是会有比较哇塞的体验的，我跑了8000多公里，油门依旧丝滑。大概在9000公里的时候开始进行下一次保养。百公里油耗平均下降了差不多1升，节约90升汽油，在汽油方面节省了700多块，后来我基本上都是选择出光的这款了。

我这6年来，前面几年的油耗平均都在百公里7.5升左右，但是更换了出光的后，基本上能跑到6.5L/百公里 ，高速最低试过到5.8L/百公里。我觉得和我平时定期保养的关系很大。相信99%的车第一次保养都在4S店，反正不要钱。4店保养的好处是省心，毕竟买车的地方不需要做任何思考，而且各种服务都比较周到，周末带着小孩子的话也有不错的地方给小孩子玩，饿了还有点心吃，相当于带着娃就完成了车子的保养。

4S店保养的工时费与零配件确实会比外面修理店的贵一些，因为很多人的车子出了事故都是报保险再拉到4S店维修，价格贵一些都是保险公司承担也就无所谓了，所以我们自己平时做的保养需要多做功课，看一下哪些项目在4S店做，哪些可以自己找人搞定，这样下来在保养方面也能节约不少成本。像机油这东西，就需要自己下功夫去了解，出光的有他自己的官方店铺，而且就是自己生产的，不会买到其他代工的假货。而且这机油除了油耗低外，它的清洁性、耐久性、稳定性、都表现不错，如果你的车子是非日系车我觉得也可以尝试一下，找到最合适自己车子的机油很重要。

新缤智的车身侧面简洁平直为主，包括车顶和后窗线条都是直线条，显得比较阳刚，这种设计在小型SUV里面并不常见。除顶配豪华版采用18英寸双五辐式轮毂之外，其它车型均采用17英寸。缤智靠近C柱拐角的后门拉手设计被传承下来，较为独特需要点时间去适应。

粗壮的C柱看起来就很有安全感，新车尾部采用当前较为流行的贯穿式尾灯，排气采用隐藏式布局。车身尺寸为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，相较老款车型车身长度增加40mm，宽度不变，车身高度降低15mm，轴距保持不变。

虽然缤智在主被动和智联表现不错，但是在舒适性方面就有较为明显的短板了，只有顶配车型方向盘才有真皮包裹，全系座椅均为手动调节，甚至入门车型连倒车雷达和倒车影像都没有，不过这些除了电动调节座椅不能改之外，其它都可以通过后市场加装获得，但主被动安全就不能了。

素有空间魔术师之称的本田自然不会差，别看缤智轴距只有2610mm，但它的后排腿部空间还是超过一系列小型SUV，即便越级对上紧凑型SUV也是有一战之力的。后排座椅靠背角度支持手动调节，除入门车型之外，其它车型均提供了后座空调出风口和不可开启的分段式全景天窗。不足之处是中间位置坐垫隆起较高，与左右两侧坐垫形成明显落差。

新缤智的内饰一眼看上去就很有本田近几年来的设计风格，简约平直为主，包括雅阁、型格、皓影等车型均是如此。中控台除了保留空调物理控制区域外，大部分功能都集成到悬浮式中控屏上，中控屏左侧还带有多媒体快捷控制按键。

除入门车型配备的是8英寸中控屏之外，其它车型均配备9英寸带Honda Connect 3.0 智导互联系统，可以通过AI智能助理提供语音控制，支持在线娱乐以及OTA升级，更能通过天猫精灵与家中部分电器进行车家互联控制。

在经常被忽视的主被动安全方面，新缤智拿出了最高诚意，全系标配主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。除入门版其他车型均配备Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，提供包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等，满足L2级辅助驾驶。

虽然缤智在主被动和智联表现不错，但是在舒适性方面就有较为明显的短板了，只有顶配车型方向盘才有真皮包裹，全系座椅均为手动调节，甚至入门车型连倒车雷达和倒车影像都没有，不过这些除了电动调节座椅不能改之外，其它都可以通过后市场加装获得，但主被动安全就不能了。

素有空间魔术师之称的本田自然不会差，别看缤智轴距只有2610mm，但它的后排腿部空间还是超过一系列小型SUV，即便越级对上紧凑型SUV也是有一战之力的。后排座椅靠背角度支持手动调节，除入门车型之外，其它车型均提供了后座空调出风口和不可开启的分段式全景天窗。不足之处是中间位置坐垫隆起较高，与左右两侧坐垫形成明显落差。

一年前，自主品牌广汽传祺新上了一款小型SUV，价格低，动力强，还倍有颜值，这款新车就是影速。

这款传祺影速的定位是一辆小型SUV，竞争对手就是本田缤智，厂家指导价8.58-11.18万。经过一年的时间周期，这款传祺影速的入门价已经降到了6.98万元，而且这还是一款自动挡车型。超低的价格自然给这家车企带来了丰厚的回报，常年月销稳定在5000辆左右，这已经是相当不错的成绩了。

这款传祺影速的动力系统并不像缤智那么弱，搭载的是动力性能比较出众的1.5T涡轮发动机，这自然是钜浪引擎，而且全系匹配了七挡湿式双离合变速箱，动力强，油耗也特别低，百公里油耗只有6.1L，只要92号的汽油，而且还是全铝发动机，使用的直喷技术，看得出来，这款传祺影速动力系统确实是有些实力的。

外观造型设计让人印象深刻，采用了充满雕塑感的外观造型，从超大的上下双层进气中网可以看出这是一辆油车。

车型侧面，匹配了18英寸轮毂，隐藏式电动门把手，从侧面来看更像奔驰的AMG。尾部像是一辆刚从赛场升级完毕的性能车：中置双排气管，夸张的运动包围，这可不是车主改装的，而是原厂设计。车身数据部分，传祺影速的长宽高分别为4410/1850/1600mm，轴距是2650mm。

内部设计我认为与价格区间完全不能画上等号，内饰设计更显质感与科幻。10.25英寸的悬浮式大屏，7英寸的行车电脑屏，豪华的米色内饰，带有定位器的多功能真皮方向盘，档次感与科技感并存。中高配车型上还搭载了双层静音玻璃，L2级别的智能辅助驾驶系统，豪华音响以及出色的渐变色车内氛围灯。

总的来说，作为一款起售价只有7万元的1.5T动力的SUV来说，实力确实比较出众。而且5000左右的月销对于一辆新车来说还是不错的成绩，毕竟像本田XR-V现在的月销仅仅在1500左右，本田缤智的月销也就2000辆左右。通过对比我们就能明显发现这款传祺影速的实力，在小型SUV领域，广汽传祺可以说远远的将本田甩在了身后。

这款传祺影速的动力系统并不像缤智那么弱，搭载的是动力性能比较出众的1.5T涡轮发动机，这自然是钜浪引擎，而且全系匹配了七挡湿式双离合变速箱，动力强，油耗也特别低，百公里油耗只有6.1L，只要92号的汽油，而且还是全铝发动机，使用的直喷技术，看得出来，这款传祺影速动力系统确实是有些实力的。

这款传祺影速的动力系统并不像缤智那么弱，搭载的是动力性能比较出众的1.5T涡轮发动机，这自然是钜浪引擎，而且全系匹配了七挡湿式双离合变速箱，动力强，油耗也特别低，百公里油耗只有6.1L，只要92号的汽油，而且还是全铝发动机，使用的直喷技术，看得出来，这款传祺影速动力系统确实是有些实力的。

跟随这辆全新缤智出行，车内防晒这块你可以毫不担心。缤智配置Honda品牌最高规格全景天幕，可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线，在环岛路上揽尽蓝天海岸美景的同时，又不惧海岛夏日艳阳。此外，缤智全景天幕还可以隔绝约75%的光照热量，四门车窗玻璃与前/后挡风玻璃均为隔热设计，穿着吊带长裙去海边拍照回来，远程开启空调，一上车不至于热得烫手，实现快速降温，马上就能感到凉爽舒适。

乘坐舒适度不担心，追光座舱打造完美舒适空间

全新缤智“追光座舱”配备空调微风系统，能够让身体避开直吹气流，确保舒适性，又能快速降温，更可加速车内空气流动性，配合后排出风口与空调滤清器（可过滤PM2.5），让乘坐舒适性直接提升一个level。