睿蓝7搭载了无极DIY后驱系统，可以根据自己喜好去自定义调节动力响应、能量回收、转向助力、制动模式等参数，调节出最适合自己的驾驶风格，可以根据自己的实际情况来设置一个对乘客相对友好的模式出来。此外还非常贴心的预设了一个防晕车模式。当车内就驾驶员一个人时，想要激烈驾驶的情况可以直接将动力响应拉满。

睿蓝7拥有一个舒适防晕模式，打开后和之前的一些纯电车型差别还是挺大的，能够适当增加一些舒适度，另外还有一个个性设置模式，官方称之为无极DIY后驱，不论是动力响应还是能量回收，可以从0-100根据驾驶习惯进行调节。

睿蓝7共有四种不同驾驶模式，常规的就是节能、舒适、运动，比较特别的是个性设置，在该模式下可以找到一个最适合自己的驾驶风格。

睿蓝7拥有多种驾驶模式可选，分别是超级节能、舒适防晕、能量狂潮、个性设置，在个性设置里能够调节多项的功能，包括动能回收、制动模式、转向助力、空调模式等，在驾驶环节有更多可玩性。

睿蓝7首次引用了无极DIY后驱的概念，车辆的动力响应以及能量回收均可0-100无极调节，给予驾驶者更加丝滑的驾驶体验。此外车辆还提供了业内首个防晕车的系统，配合无极调节制动模式以及优化后的悬架，有效的解决了用户的晕车困扰。

睿蓝7驾驶模式方面，除了常规的选项外还提供了一个自定义选项，能够手动的调整动力响应以及动能回收力度，将动力响应拉到最满时会有类比燃油车基本上2.0T高功率的表现，而动能回收方面调整至最低时能够获得无限接近燃油车的驾驶感受，能够有一个很自然的滑行。

睿蓝7拥有无极调节的驾驶模式，动能回收、动力输出从弱到强可以无极的调节，方向盘转向阻尼力度也可以无极调节，整体驾驶模式可以满足大部分人的需求。

睿蓝7共有四种驾驶模式可调，分别是超级节能、舒适防晕、能量狂潮、个性化，日常比较推荐使用个性化模式，打开后里面会有非常多自定义选项，动力响应和能量回收的设定是支持无极调节的，可以根据驾驶喜好来进行调整。同时还可以调整自动模式，分别有舒适、标准、运动，转向助力也是三挡可调，分别是轻柔、标准、运动。

睿蓝7拥有多种驾驶模式可调，分别为个性化、超级节能、舒适防晕、能量狂潮，在个性化模式下能够对于油门踏板的响应以及动能回收力度进行无极可调，能够让驾驶员调至非常舒服的状态。