最近这两年，比亚迪的动作可以说是相当频繁，面对“卷技术、卷配置、卷价格”的新能源汽车市场，它加大力度布局以及丰富自家新车型，加上技术上的不断创新，以及价格上的亲民，赢得了越来越多车迷朋友们的青睐。日前，小编从网络渠道获得了一组新款比亚迪海豹的实车图，根据相关信息来看，新款比亚迪海豹或将会更名为“海豹07”，在价格上，目前现款海豹指导售价为：17.98万元-24.98万元，定位为纯电动B级轿车，相较于现款海豹而言，新款比亚迪海豹又将会带给我们哪些意外的惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，我们根据上方的实车图可以看到，新款比亚迪海豹基本延续了现款车型的设计风格，外观上并没有进行明显的调整和改动，前脸依旧是采用了封闭式格栅的处理，引擎盖两侧筋线的隆起，加上采用LED光源的锐利大灯，以及下方前包围加入的水波纹灯光，使其整体看上去给人一种年轻且潮流的视觉感受，值得一提的就是，新车车顶或将会提供激光雷达选装，因此，在智能辅助驾驶方面，相较于现款海豹，新车会有一定程度的提升。侧面车身线条看上去很简洁，车门把手依旧是采用了隐藏式的设计，加上下方低风阻的多辐式轮辋，从而增添了几分应有的年轻时尚感。

在车身尺寸方面，预计新车或将会延续现款海豹的车身数据，目前现款海豹长宽高分别为：4800/1875/1460毫米，轴距2920毫米。车尾同样也是基本延续了现款海豹的设计风格，采用贯穿式设计的尾灯组，灯光内部呈水滴排列效果，点亮之后极具辨识度，下方的“海豹07”标识，一定程度上增强了整体的品牌辨识度，尾箱上方微微向上扬起的“小鸭尾”设计，加上下方后包围黑化的处理，从而提升了几分应有的年轻运动感。内饰设计方面，作为参考，新车同样或将会延续现款海豹的设计风格，整体设计以简约科技为主，只不过，在部分细节以及配置上，新车或将会有着调整和优化。

动力方面，目前还尚未公布新款海豹详细的参数信息，作为参考，预计新款海豹或将会延续现款车型的动力，目前现款海豹提供后驱以及四驱两种驱动形式可选，其中，后驱版提供最大功率150千瓦、170千瓦和230千瓦三种规格的永磁同步电机，四驱版车型后桥配备最大功率230千瓦、峰值扭矩为360牛·米永磁同步电机，此外，新车提供容量为61.4千瓦时和82.5千瓦时的磷酸铁锂电池组可选，后驱版CLTC工况下纯电续航里程分别为550公里和700公里，四驱版CLTC纯电续航里程分别为650公里，关于新车更多详细信息，后续小编将会持续跟踪报道。对于新款比亚迪海豹，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八）

最近国内汽车市场几乎被秦L和海豹06的消息刷了屏，9.98万起的价格、搭载DM5.0、综合续航超过2000km等数据，一下子让他们成为了消费者下半年最期待的几款车型。不过，其实比亚迪的行动还不止于此，日前我们就在网上获取到了一组新款比亚迪海豹的伪装实车图，和新车相比，新款海豹外观没有明显变化，但是新车可能会更名为“海豹07”，未来定位也会高于海豹06。

现款比亚迪海豹纯电版起售价为17.98万元，比海豹06贵不少，但是由于是纯电身份，并且也是出自纯电平台，因此本质上和海豹06是不同类型，选择海豹的消费者更多也是看中的产品的运动性能而非家用属性。在来看新车细节，从曝光的图片来看，新款海豹的外观设计与现款车型基本保持一致，车头采用了封闭式设计，灯组依旧比较复杂，还有独立的日行灯。

尺寸方面，现款在售的海豹纯电版长宽高分别为4800/1875/1460毫米，轴距2920毫米，比海豹06大不少，尤其是2920毫米的轴距，和汉EV一样，空间方面完全不用担心，并且较长的轴长比也提升了车辆的运动效果。

车尾部分，新款海豹没有太多变化，搭载了贯穿式尾灯造型和头灯相呼应，通过尾标可以看到，新款海豹或将更名为“海豹07”。而此前比亚迪海洋网曾表示，未来将会基于海狮、海豹、海豚、海鸥四个品牌系列打造产品矩阵，不再推出军舰系列。

在动力方面，新款海豹或将沿用现款动力，采用后驱和四驱动力布局，其中后驱版提供最大功率150千瓦、170千瓦和230千瓦三种规格的永磁同步电机，同时还会有四驱版本。而在续航方面，预计新车沿用现款水平，也就是550-700公里纯电续航不等。

近日，从最新工信部曝光图片来看，比亚迪又将带来多款车型，从新车造型猜测新车将会是比亚迪海洋网的车型，新车定位两厢车型，或将成为品牌又一小钢炮车型，车型将提供拥有单电机后驱与双电机四驱两种动力布局，所以它也是一个纯电车型。

从新车外观来看，新车与今年北京车展亮相的概念车 OCEAN-M 相似，后者是比亚迪定位“行业首款两厢后驱纯电钢炮”，但也是比亚迪海洋家族的全新家族设计，既然命名海豹，所以这个造型与比亚海豹也是很相似的。

车身侧面，这车与刚刚上市的海狮07又有几分相似，例如隐藏式门把手、上扬的造型还有肌肉感的腰线，以及悬浮式的车顶，这些都让新车给人一种缩小版海狮07的感觉，不过好在这车底盘不算高，所以能够给人一种轿车的感觉。

加上这车还是两厢的设计，所以与腾势最新猎装车GT有些相似，或许这也是这台新车将有三种尾部字标，分别有海豹 06 GT、海豹 MINI、海豹 05 EV，至于新车用什么命名，将以上市名称为准。

从申报信息显示，该车的长宽高分别为 4630/1880/1490 毫米，轴距 2820 毫米，将提供 18 英寸和 19 英寸两种规格的轮辋，可选装侧裙板镀铬饰条、前部雷达、轮辋等。

至于车身尾部，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，这个设计与比亚迪海豹都是相似的，但配备熏黑灯壳，加上后包围则采用了尾部扩散器装饰面板，所以极大地提升了新车的运动属性。

最后在动力方面，目前关于新车消息比较有限，但知道新车将拥有单电机以及双电机四驱版本，其中单电机车型最大功率160千瓦，双电机车型综合功率310千瓦，所以它能够提供适合家用的一个入门版本，同时也会有讲究性能的钢炮版本，至于价格我们也将期待一下。

日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款比亚迪海豹的最新消息。随着此前比亚迪海豹荣耀版车型刚刚上市，预计新款车型有望于今年下半年正式上市。相较于现款车型，新车外观内饰并没有作出太大的变化，主要针对细节位置进行了不同程度的调整。同时，新车也将换装全新的动力总成，最高纯电续航里程可达650km。

外观方面，根据曝光的信息来看，新车整体延续了现款车型的设计语言，整体视觉效果较为运动。前脸同样采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，搭配两侧“U”型前大灯，预计其夜晚辨识度也是较为突出。同时，下包围基于“海洋美学”的设计理念，搭配两侧导流槽，其视觉效果也较为运动。

车身侧面，新车同样保持着溜背式的车身造型，再加上较为低趴的车身，给人营造出不错的驾驶欲望。同时，像无边框侧面、隐藏式门把手、大尺寸轮毂等设计也是应有尽有，基本可以满足绝大多数消费者的用车需求。至于尺寸方面，预计新款车型也将与现款车型保持一致。

尾部预计也将采用贯穿式尾灯的设计，两侧类似于“水滴”造型的灯腔，整体与前脸相呼应。同时，下包围采用大尺寸扩散器的设计，再加上车尾“小鸭尾”造型的扰流板，也营造出不错的运动氛围。

至于内饰方面，目前尚未公开。但结合现款车型的设计语言，中控台也将采用液晶仪表+悬浮式中控大屏的组合设计，搭配三幅式多功能方向盘，给人营造出不错的科技氛围。同时，新车将内置最新的DiLink 5.0车机系统，并支持OTA升级、5G网络、在线导航等功能，像倒车雷达、并道辅助、全速自适应续航等功能也是应有尽有，足以为消费者提供更为便捷、智能的用车体验。

动力方面，新车也将换装全新的动力总成。入门版车型将换装高功率电机，与之匹配容量为61.44kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程降低至510km，最高车速提升至220km/h。而后驱版车型电机最大功率分别为170kW和230kW，与之匹配容量为61.44kWh和80.64kWh弗迪电池，CLTC纯电续航里程分别为510km和650km，相较于现款车型也分别有所降低；四驱版车型也将搭载前后双电机，最大功率390kW，与之匹配容量为80.64kWh弗迪电池，CLTC纯电续航里程600km。

蔚来汽车官方公布最新销量数据显示。2024年3月，蔚来交付新车11866台，同比增长14.3%，环比增长45.9%。2024年一季度，蔚来共交付新车30053台。截至目前，蔚来已累计交付新车479647台。

2024年3月，小鹏汽车共交付新车9026台，环比增长99%，同比增长29%。其中，小鹏X9交付3946台，上市三月累计交付近八千台，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。2024年一季度，小鹏汽车累计交付新车共21821台，同比增长20%。

2024年3月，理想汽车整体销量在一定程度上受到MEGA的负面影响，但最终也有不错的表现，交付新车达28984辆，同比增长39.2%。2024年第一季度交付总计达80400辆，同比增长52.9%。

值得一提的是，截至2024年3月31日，理想汽车累计交付达713764辆，是目前唯一一个累计交付量达70万辆的中国新势力车企。

总的来说，蔚小理各自市场表现都具有向好的趋势，3月销量都有明显的增长。但相对而言，理想的市场表现更佳，在中国新能源汽车新势力中处于领先地位。

根据上汽通用五菱官方报告数据，上汽通用五菱3月份销售129014辆，同比增长17.1%。

其中，乘用车、商用车与海外市场销量分别为42956辆、68893辆、17165台/套，乘用车新能源占比达92%。单从车型来看，五菱旗下的五菱星光、五菱缤果家族、宏光MINIEV家族均表现不俗，月销分别达到11190辆、12694辆、16046辆。

从数据中可以看出，作为一家主打性价比优势的车企，五菱已获得市场消费者的诸多青睐。

AITO汽车官方公布数据显示。2024年3月，鸿蒙智行AITO全系交付新车达到31727辆，稳居新能源新势力车企销量第一，再次蝉联月销冠。

其中，问界新M7 3月交付24598辆，自上市以来，累计交付量逾12万，夺得中国新势力车型销量榜榜首。问界M9 3月交付6243辆，中国50万级新势力车中销量第一。另外，问界M9自2023年12月26日上市，截止2024年3月22日，上市86天大定突破6万台，展现出新能源新势力车企销冠的强悍实力。

据吉利官方数据显示，2024年3月吉利汽车销量为150835辆，同比增长约39%，环比增长超35%；其中，新能源销量达44791辆，同比增长超65%，新能源渗透率约30%。2024年第一季度累计销量475720辆，同比增长49%，其中新能源车型销量为144125辆，同比增长约143%，增幅较大。

另外，吉利旗下各大品牌市场表现也非常优异，其中吉利品牌3月销量达到118152辆，一季度381605辆；领克品牌3月销量达19671辆，一季度61056辆，极氪品牌3月销量达13012辆、一季度同比增长达117%。海外方面，吉利3月销量达36405辆，环比增长超49%，同比增长约81%；一季度累计销量87040辆，同比增长约66%。

长城汽车官方公布3月产销快报。报告数据显示，长城汽车3月产量为107220辆，同比增长13.95%；第一季度累计产量为265061辆，同比增长18.23%，可见其产能之大。

市场表现方面，长安汽车3月销量达到100276辆，同比增长11.02%；第一季度累计销量为275333辆，同比增长25.11%。其中新能源销量达分别达到21882辆、59182辆。海外方面，3月销量达35815辆，第一季度累计销售为92778辆。

另外，同吉利汽车，长城汽车旗下不同品牌除欧拉有销量下滑外，其他各自都表现可观，在皮卡领域，长城皮卡3月销量也稍有下滑，销量为17569辆，同比下滑12.07%；一季度累计销量为43495辆，同比下滑10.90%。

近日，哪吒汽车也同样公布了今年3月销量数据，哪吒汽车销量为8317台，环比增长36.7%，累计交付40万台。据悉，哪吒L将于4月份上市交付。前不久，周鸿祎就曾表示对哪吒汽车“恨铁不成钢”，有好的技术但不懂的宣传。可以从销量中看出，哪吒汽车3月的市场表现的确有些乏力。

岚图汽车公布3月交付量。数据显示，在3月份岚图汽车交付6122辆新车，同比增长102%；1-3月累积销量16345辆，同比增长188%。

在春节过后，作为国内新能源代表的比亚迪不断推出荣耀版车型，比如在刚过去的3月份，比亚迪海洋网就上新了3款荣耀版车型，分别是海豹荣耀版、护卫舰07荣耀版和海鸥荣耀版。和现款相比，3款新车都进行了价格调整，那么性价比方面是否更高了呢？下面，我们分别对3款比亚迪新车解读一下，看看3车是否比旧款更加值得我们购买。

1、海豹荣耀版

海豹荣耀版共推出两种动力系统、共11款配置可选，DM插混版指导售价区间为14.98万至21.98万元，EV纯电版的指导售价区间为17.98万至24.98万元。和旧款DM插混版相比，价格下调了17000元；和冠军版EV相比，新车最高降幅达到了3万元。

价格降低的同时，配置方面则与旧款看齐。比如在实用性配置方面，新车标配有DiPilot智能驾驶辅助系统、NFC车钥匙、手机无线、连续对话等功能。

造型方面则延续旧款风格，DM插混版外观采用海洋美学设计理念，EV纯电版前脸采用封闭式设计。两款外观都显得新潮动感。

内饰方面，DM插混版和EV纯电版的主要区别在与中控部分及副仪表台部分，整个内饰的氛围感和科技感都较为浓郁。

动力方面，EV纯电版搭载的是后置单电机和双电机四驱版，CLTC工况续航里程分别为550公里/700公里和650公里；DM插混版搭载的是1.5L/1.5T+单电机组成的插混动力系统，纯电续航里程为121公里和200公里，馈电油耗最低为4.8L。

可以看出，海豹荣耀版做到了保配降价和电比油低，相比较同级别的燃油合资中型车，价格很具优势，在动力和养车成本方面同样具有很大优势。

2、护卫舰07荣耀版

护卫舰07荣耀版共推出5款车型，售价区间17.98-25.98万元。外观方面依旧延续海洋美学设计理念。而外观一大变化是此前高配才搭载的前格栅灯，新车中配的100KM尊贵型就搭载了。另外新车换装了20寸静音轮胎，胎噪降低了。

内饰部分，造型也是延续现款，而新增了贝壳白配色显得清新自然。配置方面，新增了8项功能，比如手机无线充电功率提升到了50瓦，还有6千瓦对外放电、10.25英寸全液晶仪表等等。

动力方面，护卫舰07荣耀版搭载的是DM-i和DM-p两种插混动力，DM-p的零百加速仅为4.7秒，NEDC纯电续航里程分别为100公里/205公里和175公里。

和旧款相比，护卫舰07荣耀版售价下调了2.3万到3万不等，配置则有着小幅提升，做到了增配降价。比亚迪护卫舰07去年销量为6.6万辆，差不多每月卖出5000辆以上，而新款车型的价格更具优势，有望提升车系销量。

3、海鸥荣耀版

海鸥荣耀版共推出3款车型，售价区间为6.98万-8.58万元，外观方面延续现款的“海洋美学”设计理念，造型激进动感，并新增北冰蓝配置，显得十分新潮。

内饰部分新增了深海蓝内饰配色，显得非常清新。配置方面，新车全系标配4安全气囊（顶配多出前排侧气囊）、外后视镜加热、蓝牙钥匙等配置。

动力延续旧款的单电机驱动，CLTC续航里程为305公里和405公里，另外还支持最高40千瓦的快速充电功能。

价格方面，海鸥荣耀版全系降价了4千元，看着好像是力度不大，但作为微电车型，海鸥本身售价就很亲民了，而且在配置没有减掉的情况下还降价4千元，性价比无疑进一步提升了。

总评

可以看出，海豹荣耀版、护卫舰07荣耀版和海鸥荣耀版这3款比亚迪新车，价格相比较旧款都更加经济了，可以节省我们不少购车成本，而且配置还有所保证甚至提升，产品力无疑更高了，加上比亚迪行业领先的三电技术，令这些车型很值得考虑。如果我们打算在今年买一款国产新能源车型，这3款不妨加入购车备选。

3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.98-24.98万元。新车延续了比亚迪“电比油低”的思路，在配置和冠军版基本保持不变的情况下，降低了该车的购买门槛。与冠军版相比，550km精英型、550km尊贵型下调1万元，700km尊贵型、700km性能版下调2万元，650km四驱性能版下调3万元。

外观方面，海豹荣耀版在外观造型上与冠军版基本无异，采用封闭式格栅设计，两侧则是进行熏黑处理的大灯组造型，低趴的车头看起来更加运动，车头正中央则为“BYD”全新品牌标识，整体整体辨识度极高。

车身侧面，溜背车身造型以及贯穿式腰线设计使得整车看起来更加美观，整体看上非常紧凑且圆润，隐藏式门把手增强了整车的运动感。车尾部分，新车采用贯穿式设计，让整车的视觉效果较低趴，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，并且在翼子板、侧裙、后三角窗位置还加入了与海洋元素有关的装饰件。尺寸方面，海豹荣耀版长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，与海豹冠军版保持一致。

内饰部分，新车依然采用海洋美学设计风格，全系继续配备10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合设计，新车还带有双温区自动空调、多种驾驶模式、DiPilot辅助驾驶、自动泊车、手机无线充电等多种功能，此外，新车也采用全新造型的透明换挡杆，周围按键为环抱式布局，整体看起来科技感较强，与新车外观造型也较为协调。

外观采用“Square Box+”设计语言，依旧是方方正正的造型，前脸封闭式的格栅设计进行了黑化的处理，搭配四点式的LED日间行车灯以及黑色防擦条，只不过，新车取消了三门版车型的“小书包”设计，而是采用了两侧竖向布局的尾灯组。

值得一提的是，新车C柱后方增加了一块车身同色的装饰板，车顶配备了行李架，轮圈也换成了全新的灰色双五辐样式，如果再稍微做个改装，在C柱位置弄一个小梯子，那整体组合起来真的非常像一台MINI版的路虎卫士。

据宝骏汽车的宣传海报来看，这将会是10万级唯一的“方盒子SUV”，预计价格将会低于奇瑞的iCar3。

尺寸方面，新车长宽高分别为3996/1760/1726 mm，轴距2560mm，满载离地间隙达到150mm，转弯半径5.35m，这种尺寸在市区通行尤其方便。由于轴距加大，内部空间也得到改善，更为实用。

在智能驾驶辅助方面，宝骏悦也PLUS也将搭载大疆智驾，据说这套辅助驾驶解决方案只要多加7000块就可以获得，论性价比五菱系是真的没输过，不知道实际的效果如何。

动力方面，新车预计采用后置单电机驱动，据说纯电续航里程可达401公里，最高车速能达到150km/h，但我个人对这个最高车速存疑，具体要等官方正式的数据为准。

其实也在预料之中，毕竟比亚迪旗下的多款车型都“荣耀化”了，海豹EV版也不可能是“特例”。新车和其它荣耀车型相同，外观没怎么变，配置方面有所升级，价格则是被压到了17.98万-24.98万元区间。

新车概况：

外观方面没什么特别说明的，新车还是延续了老款车型的“海洋化”设计理念，主打的就是运动风，整体设计理念相比王朝系的风格要更流畅一些，更符合运动的定位。

尺寸方面也没什么明显变化，长宽高依旧是4800/1875/1460mm，轴距2920mm，175cm身高男性坐在前排能获得1拳4指的头部空间，后排头部空间为3指，腿部空间为2拳。对于一台中型轿车来讲，这样的表现基本符合主流水平。

配置方面是大家关注的重点之一。屏幕方面，新车继续标配10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，同时搭载DiLink智能网联系统，并支持5G网络。除此之外，新车还标配了DiPilot智能驾驶辅助系统、3D全息透明影像、11个安全气囊、NFC车钥匙、OTA远程升级、智能上下电、手机无线双充等功能。

动力方面，新车依旧分为四驱和后驱两种总成可选。其中后驱版车型按最大功率分为150kW、170kW和230kW三种版本，对应的最大扭矩分别是310N·m、330N·m和360N·m。四驱版车型的总功率和总功率分别是390kW和670N·m。续航方面，根据版本不同，新车共分为550km和700km和650km三种续航里程可选。除此之外，新车还提供有超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪等配置，这些配置也成了运动属性的加分项。

[新车上市]3月25日，比亚迪官方宣布，旗下中型轿车——海豹荣耀版正式上市，新车共推出5款车型，售价17.98万-24.98万，价格变得更加实惠，从而进一步提升了竞争力。另外，即日起至3月31日，订车用户可以享受金融补贴、维修保养、车机流量等官方提供的多重超值好礼，详细内容请见下文：

外观上，新车采用了比亚迪海洋网的全新设计，封闭式的车头很有辨识度，呈现出更年轻动感的视觉效果，新能源汽车的前卫科技气质展现得非常到位。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4800/1875/1460（mm），轴距为2920mm。

新车的侧面采用了溜背式设计，整体给人感觉非常紧凑圆润。新车的车尾配备了当下流行的贯穿式尾灯，两侧的尾灯主体采用了柳叶式的造型，点亮后的视觉效果与辨识度还是很不错的。

内饰上，新车延续了海洋系列的布局，中控台线条部分模拟海浪设计，非常有特点。细节上，10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏幕、多功能方向盘、水晶电子换挡杆都是标配，并融入DiLink生态系统，功能性还是非常全面的。

动力上，新车提供三种不同的动力版本，电动机总功率分别为150千瓦、170千瓦与230千瓦，最大扭矩分别为310牛·米、330牛·米与360牛·米。电池方面，新车提供61.4千瓦时与82.5千瓦时两种，续航里程有三种（CLTC工况下），分别为550公里、650公里以及700公里。