比亚迪能够取得今天的辉煌成就背后，是其在新能源汽车领域不懈努力和创新精神的体现。 2023年比亚迪以突破性的300万台年销量，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军，并且成为首个跻身全球销量前十的中国汽车品牌。 这一壮举不仅巩固了比亚迪在全球市场的领导地位，更在BrandFinance全球最具价值汽车品牌榜单中连续三年夺得中国第一，继续彰显出其不可撼动的品牌实力。

“技术为王，创新为本”是比亚迪始终秉持的信条。 2023年，比亚迪在研发上的投入高达近400亿元，汇聚了超过10.28万名研发人员，成为全球研发团队最庞大的车企。 这种对技术的狂热追求，推动比亚迪在新能源汽车领域不断突破，持续引领全球汽车行业新变革。

国际市场的成功同样为比亚迪增添了无限光彩。 2023年比亚迪的海外新能源乘用车销量飙升至24万辆，同比增长337%，成为中国新能源汽车出口的龙头品牌。 至今年4月，比亚迪新能源汽车已在83个国家和地区广泛应用，包括日本、澳大利亚、巴西、墨西哥、德国和阿联酋等，赢得了全球消费者的青睐和赞誉，正式成为中国制造的新金字招牌。

日前浙江德清迎来了一场盛大的品牌盛典——“2024中国品牌价值评价信息”隆重发布。 在众多品牌的激烈角逐中，比亚迪以震撼业界的1051.86亿元品牌价值一举夺魁，勇登汽车及配件领域冠军宝座，再次彰显了中国品牌的无穷力量！

此次发布会由新华社、中国品牌建设促进会和中国资产评估协会等权威机构联合举办，标志着中国品牌价值评价的权威和公正。 中国品牌建设促进会作为国家市场监督管理总局领导下的重要机构，自成立以来始终致力于推动中国品牌走向世界，其发起的“中国品牌价值评价信息发布”已经连续十一年成为行业的风向标。 今年的评选吸引了1034个品牌，涵盖了各个领域的行业领袖，堪称中国品牌的“奥斯卡”。

日前浙江德清迎来了一场盛大的品牌盛典——“2024中国品牌价值评价信息”隆重发布。 在众多品牌的激烈角逐中，比亚迪以震撼业界的1051.86亿元品牌价值一举夺魁，勇登汽车及配件领域冠军宝座，再次彰显了中国品牌的无穷力量！

在内饰设计上，帕萨特采用的是大众品牌传统的镶嵌式小屏幕+传统换挡杆设计，车机体验很一般，再加上内饰的塑料件比较多，所以整个车内给人的感觉显得比较廉价。

相比之下，海豹DM-i荣耀版采用15.6英寸自适应旋转悬浮PAD+水晶档把设计，整个内饰看起来科技感和质感都更好。海豹DM-i荣耀版还提供流光灰内饰配色，给予用户更多选择。

同时，在价格更低的情况下，海豹DM-i荣耀版的做工用料更扎实，大面积皮质材料覆盖+带打孔皮质座椅，让整个内饰的豪华感和舒适度更好。

对于B级轿车来说，后排空间表现也是消费者看重的点。海豹DM-i荣耀版是基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造的，车长近5米，长宽高比帕萨特大一圈，所以两个车放到一起会明显感受到海豹DM-i荣耀版的气场更强。

同时，海豹DM-i荣耀版的轴距有2900mm，比帕萨特长29mm，所以在前排相同坐姿情况下，帕萨特后排腿部空间有三拳半，而海豹DM-i荣耀版腿部空间有四拳，明显更加宽敞。而且海豹DM-i荣耀版后排中央地台是纯平的，帕萨特有较高的凸起，所以满座情况下，海豹DM-i荣耀版的体验会更好。

在内饰设计上，帕萨特采用的是大众品牌传统的镶嵌式小屏幕+传统换挡杆设计，车机体验很一般，再加上内饰的塑料件比较多，所以整个车内给人的感觉显得比较廉价。

相比之下，海豹DM-i荣耀版采用15.6英寸自适应旋转悬浮PAD+水晶档把设计，整个内饰看起来科技感和质感都更好。海豹DM-i荣耀版还提供流光灰内饰配色，给予用户更多选择。

同时，在价格更低的情况下，海豹DM-i荣耀版的做工用料更扎实，大面积皮质材料覆盖+带打孔皮质座椅，让整个内饰的豪华感和舒适度更好。

更关键的是，在年轻消费者关心的智能体验方面，海豹DM-i荣耀版搭载了比亚迪智能座舱高阶版-DiLink 100，不仅车机反馈快，语音交互还好用，这些都是帕萨特所不能给到的。

02

动态对比

2024款帕萨特搭载的是大众祖传的2.0T发动机+7速双离合变速箱，最大扭矩350N·m，百公里加速时间不到8秒。这套动力系统在大众的车型上已经用了很长时间，所以动力系统的可靠性不错，除了低速时候会出现一定的窜动之外，整体动力衔接还算平顺。

相比之下，虽然1.5L海豹DM-i 荣耀版百公里加速时间跟帕萨特差不多，但是得益于电机瞬时扭矩输出快和平顺性，实际上海豹DM-i荣耀版的加速体感要更好，更关键的是整个加速过程很线性，不论是低速还是中后段提速都很平顺。

同时，在燃油经济性方面，帕萨特需要加注95号汽油，实际百公里油耗8L多；而搭载了比亚迪DM-i超级混动的海豹DM-i荣耀版，即便是亏电情况下，油耗表现也只在3.9L/100km左右，加92号油就行，所以燃油经济性更高。

而且更关键的是，海豹DM-i荣耀版还有121km纯电续航（顶配版本200KM），日常上下班代步用电，成本极低。户外出行，满油满电综合续航超1300公里，续航无忧。

与此同时，在静谧性方面，帕萨特在60km/h、80km/h、120km/h状态下，测出来分别是63dB、65dB、68.5dB；而海豹DM-i荣耀版测出来的数据为55dB、60dB、64dB，静谧性同样比帕萨特好。

03

购车成本

我们这次对比的车型中，帕萨特是2024款出众款 380TSI星空龙腾版，指导价：18.83万元，优惠后价格在16.5万左右，再加上购置税，落地要18万多。

而海豹DM-i荣耀版 1.5L 121KM豪华型，指导价：15.98万元，没有购置税，而且现在还有“以旧换新”最高1万元补贴政策，再加上比亚迪海洋网推出的5000-8000元补贴，最终叠加所有补贴在15000-18000元。14万就能提这台海豹DM- i荣耀版。加之各大城市的政府购车补贴，入门款车型起售价甚至不到13万。所以从购车成本上来看，海豹DM-i荣耀版就比帕萨特便宜了大几万。

更关键的是，通过这次对比可以看出，海豹DM-i荣耀版在颜值、后排空间、智能体验，以及油耗等方面，相比帕萨特都有压倒性优势，而且海豹DM-i荣耀版还能上绿牌，不限号，不用担心工作日出行不方便，所以相比之下海豹DM-i荣耀版才是当下B级轿车市场的新标杆。

同时，在燃油经济性方面，帕萨特需要加注95号汽油，实际百公里油耗8L多；而搭载了比亚迪DM-i超级混动的海豹DM-i荣耀版，即便是亏电情况下，油耗表现也只在3.9L/100km左右，加92号油就行，所以燃油经济性更高。

而且更关键的是，海豹DM-i荣耀版还有121km纯电续航（顶配版本200KM），日常上下班代步用电，成本极低。户外出行，满油满电综合续航超1300公里，续航无忧。

与此同时，在静谧性方面，帕萨特在60km/h、80km/h、120km/h状态下，测出来分别是63dB、65dB、68.5dB；而海豹DM-i荣耀版测出来的数据为55dB、60dB、64dB，静谧性同样比帕萨特好。

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购车成本

我们这次对比的车型中，帕萨特是2024款出众款 380TSI星空龙腾版，指导价：18.83万元，优惠后价格在16.5万左右，再加上购置税，落地要18万多。

而海豹DM-i荣耀版 1.5L 121KM豪华型，指导价：15.98万元，没有购置税，而且现在还有“以旧换新”最高1万元补贴政策，再加上比亚迪海洋网推出的5000-8000元补贴，最终叠加所有补贴在15000-18000元。14万就能提这台海豹DM- i荣耀版。加之各大城市的政府购车补贴，入门款车型起售价甚至不到13万。所以从购车成本上来看，海豹DM-i荣耀版就比帕萨特便宜了大几万。

更关键的是，通过这次对比可以看出，海豹DM-i荣耀版在颜值、后排空间、智能体验，以及油耗等方面，相比帕萨特都有压倒性优势，而且海豹DM-i荣耀版还能上绿牌，不限号，不用担心工作日出行不方便，所以相比之下海豹DM-i荣耀版才是当下B级轿车市场的新标杆。

近日，从最新工信部曝光图片来看，比亚迪又将带来多款车型，从新车造型猜测新车将会是比亚迪海洋网的车型，新车定位两厢车型，或将成为品牌又一小钢炮车型，车型将提供拥有单电机后驱与双电机四驱两种动力布局，所以它也是一个纯电车型。

从新车外观来看，新车与今年北京车展亮相的概念车 OCEAN-M 相似，后者是比亚迪定位“行业首款两厢后驱纯电钢炮”，但也是比亚迪海洋家族的全新家族设计，既然命名海豹，所以这个造型与比亚海豹也是很相似的。

车身侧面，这车与刚刚上市的海狮07又有几分相似，例如隐藏式门把手、上扬的造型还有肌肉感的腰线，以及悬浮式的车顶，这些都让新车给人一种缩小版海狮07的感觉，不过好在这车底盘不算高，所以能够给人一种轿车的感觉。

加上这车还是两厢的设计，所以与腾势最新猎装车GT有些相似，或许这也是这台新车将有三种尾部字标，分别有海豹 06 GT、海豹 MINI、海豹 05 EV，至于新车用什么命名，将以上市名称为准。

从申报信息显示，该车的长宽高分别为 4630/1880/1490 毫米，轴距 2820 毫米，将提供 18 英寸和 19 英寸两种规格的轮辋，可选装侧裙板镀铬饰条、前部雷达、轮辋等。

至于车身尾部，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，这个设计与比亚迪海豹都是相似的，但配备熏黑灯壳，加上后包围则采用了尾部扩散器装饰面板，所以极大地提升了新车的运动属性。

最后在动力方面，目前关于新车消息比较有限，但知道新车将拥有单电机以及双电机四驱版本，其中单电机车型最大功率160千瓦，双电机车型综合功率310千瓦，所以它能够提供适合家用的一个入门版本，同时也会有讲究性能的钢炮版本，至于价格我们也将期待一下。

近日，从最新工信部曝光图片来看，比亚迪又将带来多款车型，从新车造型猜测新车将会是比亚迪海洋网的车型，新车定位两厢车型，或将成为品牌又一小钢炮车型，车型将提供拥有单电机后驱与双电机四驱两种动力布局，所以它也是一个纯电车型。

从新车外观来看，新车与今年北京车展亮相的概念车 OCEAN-M 相似，后者是比亚迪定位“行业首款两厢后驱纯电钢炮”，但也是比亚迪海洋家族的全新家族设计，既然命名海豹，所以这个造型与比亚海豹也是很相似的。

车身侧面，这车与刚刚上市的海狮07又有几分相似，例如隐藏式门把手、上扬的造型还有肌肉感的腰线，以及悬浮式的车顶，这些都让新车给人一种缩小版海狮07的感觉，不过好在这车底盘不算高，所以能够给人一种轿车的感觉。

加上这车还是两厢的设计，所以与腾势最新猎装车GT有些相似，或许这也是这台新车将有三种尾部字标，分别有海豹 06 GT、海豹 MINI、海豹 05 EV，至于新车用什么命名，将以上市名称为准。

从申报信息显示，该车的长宽高分别为 4630/1880/1490 毫米，轴距 2820 毫米，将提供 18 英寸和 19 英寸两种规格的轮辋，可选装侧裙板镀铬饰条、前部雷达、轮辋等。

至于车身尾部，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，这个设计与比亚迪海豹都是相似的，但配备熏黑灯壳，加上后包围则采用了尾部扩散器装饰面板，所以极大地提升了新车的运动属性。

最后在动力方面，目前关于新车消息比较有限，但知道新车将拥有单电机以及双电机四驱版本，其中单电机车型最大功率160千瓦，双电机车型综合功率310千瓦，所以它能够提供适合家用的一个入门版本，同时也会有讲究性能的钢炮版本，至于价格我们也将期待一下。

近日，从最新工信部曝光图片来看，比亚迪又将带来多款车型，从新车造型猜测新车将会是比亚迪海洋网的车型，新车定位两厢车型，或将成为品牌又一小钢炮车型，车型将提供拥有单电机后驱与双电机四驱两种动力布局，所以它也是一个纯电车型。

从新车外观来看，新车与今年北京车展亮相的概念车 OCEAN-M 相似，后者是比亚迪定位“行业首款两厢后驱纯电钢炮”，但也是比亚迪海洋家族的全新家族设计，既然命名海豹，所以这个造型与比亚海豹也是很相似的。

车身侧面，这车与刚刚上市的海狮07又有几分相似，例如隐藏式门把手、上扬的造型还有肌肉感的腰线，以及悬浮式的车顶，这些都让新车给人一种缩小版海狮07的感觉，不过好在这车底盘不算高，所以能够给人一种轿车的感觉。

加上这车还是两厢的设计，所以与腾势最新猎装车GT有些相似，或许这也是这台新车将有三种尾部字标，分别有海豹 06 GT、海豹 MINI、海豹 05 EV，至于新车用什么命名，将以上市名称为准。

从申报信息显示，该车的长宽高分别为 4630/1880/1490 毫米，轴距 2820 毫米，将提供 18 英寸和 19 英寸两种规格的轮辋，可选装侧裙板镀铬饰条、前部雷达、轮辋等。

至于车身尾部，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，这个设计与比亚迪海豹都是相似的，但配备熏黑灯壳，加上后包围则采用了尾部扩散器装饰面板，所以极大地提升了新车的运动属性。

最后在动力方面，目前关于新车消息比较有限，但知道新车将拥有单电机以及双电机四驱版本，其中单电机车型最大功率160千瓦，双电机车型综合功率310千瓦，所以它能够提供适合家用的一个入门版本，同时也会有讲究性能的钢炮版本，至于价格我们也将期待一下。

从以旧换新的补贴细则来看，此举主要针对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，购买符合条件的新能源乘用车补贴1万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴7000元，这无疑代表着2008年-2010年生产制造的国三燃油乘用车将成为最大受益者，毕竟这些有着十几年车龄的老车，已经没有太大的二手车价值，大部分也都要走向被报废的命运。

那么问题来了，对于这些国三老油车的钉子户来说，十几万预算换哪台车更划算呢？

很显然，无论是从市场消费趋势，还是补贴额度来看，最值得选购的当然是新能源汽车，而作为新能源领军者的比亚迪，自然就成为当仁不让的首选品牌。考虑到大部分油车老用户对于新能源汽车仍存在续航焦虑，因此就给大家推荐了可油可电的海豹！

首先从各位最关注的车辆售价来看，随着比亚迪在今年陆续为各车型推出了荣耀版，目前在售的2024年海豹 荣耀版的官方指导价也降至14.98万-24.98万。接下来给大家算笔细账，如果要换购14.98万这款车型，加上国家给的报废补贴1万元，再加上品牌和地方给的其他购车补贴，也就代表着这款新能源B级轿车的落地价还没有超过15万，这还不够诱人吗？

除了价格诱人之外，作为同级标杆的海豹，还拥有爆棚的产品力。

作为基于“海洋美学”设计理念打造的车型，海豹不只是拥有高颜值外观，它的车身尺寸也处于同级领先，毕竟4980mm的超长车身和2900mm的超长轴距，甚至比不少C级轿车还要出彩，再配合上可放倒的后排座椅和高端用料，整车座舱所呈现出的舒适性和宽敞度，完全能满足一家五口出去野营。

而在车辆配置方面，其实大家完全可以放心地去选购海豹的入门版本，要知道它不仅标配有15.6英寸中控可旋转液晶大屏、8.8英寸全液晶仪表盘、智能座舱高阶版-DiLink车机系统、540度影像和远程控制等一系列科技配置，还越级配备了包括多达12个安全气囊、前排多层隔音玻璃等高端配置，完全能满足日常用车需求。