启源作为长安旗下二代品牌，短短半年内便火速推出了A07、A05、Q05、E07四款重磅车型。作为启源家族的“领头羊”，A07一亮相就圈粉无数。最近，A07更是趁热打铁，加入了降价促销大军。看来，启源这是要开启疯狂圈粉模式了！

    4月12日，“海洋荣耀 共竞新程——比亚迪海洋荣耀版西安媒体交流会” 在西安大明宫万达广场隆重举行。比亚迪海洋网荣耀版六车齐发，驱逐舰05荣耀版、宋PLUS DM-i荣耀版、海豹DM-i荣耀版、海豚荣耀版、海鸥荣耀版、护卫舰07荣耀版、海豹荣耀版、护卫舰07荣耀版同步亮相，以冠军实力，荣耀进阶，闪耀长安！

    比亚迪海洋网陕甘宁战区陕南大区大区经理杨斌先生登台致辞，他表示比亚迪海洋网荣耀版车型的推出，彰显了比亚迪全面践行“电比油低”、推动新能源迭代合资燃油的决心，以及引领出行体验向更高价值进阶的底气。

      随后，杨总还介绍了六款荣耀版车型的进阶亮点和购车权益。并表示这六款车型，通过其超强的全能配置彰显了比亚迪汽车的卓越实力，让在场的诸多媒体嘉宾、迪粉朋友们，领略到了比亚迪海洋的硬核魅力。

    作为资深媒体汽车人，陕西交通广播朱江老师为比亚迪海洋荣耀版的新车做出点评，他表示，海洋荣耀版凭借越级的产品力、美好的新能源出行体验，在各自细分市场塑造出强有力的竞争力，将以“电比油低”的核心理念，加速推动各自细分市场的新能源化进程，为用户带来无压力、高价值的出行体验。

     此外，现场还迎来了比亚迪海洋荣耀版西安区域交付仪式，在交付仪式上，车主代表登台，不仅接受了来自比亚迪的满满祝福，同时也纷纷表达了对品牌的信赖和支持，他们正式加入迪友大家庭，与比亚迪共同奔赴新旅程。

    此次比亚迪海洋网荣耀版新车焕新亮相，以全维升级的产品实力，携增配降价之势，让高品质驾乘、高价值出行更加触手可及。在为用户提供更多样化绿色出行选择的同时，比亚迪汽车必将继续引领中国品牌新能源普及进程，加速推进国内新能源市场高质量化发展。

在中国新能源市场成为领跑者之后，比亚迪也全面发力海外市场，助力全球能源绿色转型。今年2月26日，2024日内瓦车展正式开幕，比亚迪携八款新能源车亮相，进一步拓展其全球布局。在发布会上，比亚迪向欧洲消费者展示了其自主研发的DM-i超级混动技术，并亮相了搭载该技术的车型——SEAL U DM-i（宋PLUS DM-i）。按照计划，这款车将于2024年第二季度在欧洲上市。作为2024欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪旗下新能源车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。

回顾历史，比亚迪与日内瓦车展很有渊源，16年前，就是在日内瓦车展上，比亚迪展示了第一代DM技术。一直以来，比亚迪都不仅仅局限于国内市场，除了2008年携全球首款量产插电式混合动力轿车F3DM亮相日内瓦车展之外，其早在1998年就在荷兰设立第一家海外分公司，业务从电池扩展到太阳能、储能、新能源车等领域。在商用车领域，比亚迪电动大巴自2015年进入英国市场以来，逐年进占法、德、匈、西、芬等多个欧洲多个国家销售。2017年，比亚迪还在匈牙利建立了欧洲的第一座电动大巴工厂。

2023年，比亚迪不仅在中国市场表现优异，在海外市场也全面提速。2023年9月，比亚迪旗下的腾势D9、腾势 N7等车型在德国慕尼黑车展亮相后，获得了很多欧洲消费者的关注。数据显示，比亚迪2023年海外市场销量超过25万辆。

在2月26日的日内瓦车展，比亚迪八款新能源车型亮相，向全球展示了其绿色出行的决心和实力。如此规模，属实罕见，现场也引来了众多欧洲媒体。这是比亚迪的一次重要展示，也是对其全球布局的一次深度拓展。

在这次发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者展示了其自主研发的DM-i超级混动技术，虽然这项技术在国内应用多年，但海外消费者还不清楚其技术实力。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“16年前，我们在日内瓦车展上带来了第一代DM技术。经过几轮技术迭代，今天，我们带来创新的DM-i超级混动技术，欧洲的消费者将会体验到这一动力技术的诸多优势。比亚迪相信，这项技术可以成为推动绿色出行转型的关键力量，让更多消费者接受电动汽车。”

在这种技术加持下，海外版命名为SEAL U DM-i的车型（国内宋PLUS DM-i）在性能和节能方面都有了显著提升，切合欧洲市场对于节能环保的要求。据悉，SEAL U DM-i车型将于2024年第二季度在欧洲上市，旨在满足欧洲用户多元化的出行需求，提供高效、节能的驾驶体验。

日内瓦车展上，比亚迪全新百万级高端新能源汽车品牌“仰望”首次在欧洲露面，仰望U8，以其颠覆性的科技和出色的性能，成为了车展上的明星产品，让欧洲消费者见证下中式奢华。

继23年2月 ATTO3日本开售，23年3月第1万台ATTO 3泰国交付，23年9月亮相德国慕尼黑车展，23年10月亮相东京车展之后，比亚迪的这次亮相，无疑是其在新能源车领域的又一重要里程碑。这不仅是对比亚迪产品实力的一次深度展示，也是对其多领域领先技术的一次全面展示。比亚迪凭借自身在电池、电机、电控等多领域的领先技术以及研发能力，开启了辉煌元年。

车展上，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌——仰望也一同亮相，其首款车型仰望U8凭借其颠覆性的技术和卓越的性能表现，无疑成为了整个车展的焦点。让全球消费者看到了，中国汽车品牌在豪华领域中的优异表现。除此之外，比亚迪海豹和海豚，还在日内瓦车展提名了世界年度车三强和世界城市车三强。

不仅有丰富的车型产品，比亚迪更是向海外众人展示了其自主研发的DM-i超级混动技术，其搭载该技术的车型——宋PLUS DM-i冠军版（海外版命名为SEAL U DM-i）也一并亮相。此举旨在深度满足欧洲用户的多样化出行需求，为他们带来更为高效、节能的驾驶体验。16年前，比亚迪第一次日内瓦车展亮相DM超级混动技术，那时候的热度还没有多高。而今天比亚迪在日内瓦首次亮相第四代DMi超级混动技术，其身份已是一个年销量超过320万台的新能源巨头，发展速度让人惊呼不已。这次在日内瓦车展国际舞台上，比亚迪可谓是给自己和中国汽车出尽了风头。

中国新能源车给欧洲车企出了道难题！比亚迪出海大动作，携多品牌新能源车型闪耀2024日内瓦车展，除了带来腾势D9、海豹、宋PLUS等车型之外，百万级高端新能源车型仰望U8首次亮相欧洲，并展示其科技技术实力，成为现场观众关注的焦点！

与其他品牌截然不同的是，比亚迪品牌展台人气爆棚！更是吸引了多家欧洲权威媒体现场参观，并探访体验比亚迪先锋店，深度感受比亚迪新能源产品的实力！英媒则发表文章指出，面对来势汹汹的比亚迪，欧洲车企能阻挡得了吗？由此可见，比亚迪在欧洲的影响力有多大？

在车展现场，比亚迪还向欧洲消费者首次揭开了其自主研发革命性DM-i超级混动技术的神秘面纱，并亮相搭载该技术的SEAL U DM-i（宋PLUS DM-i）车型，新车将于今年第二季度在欧洲正式上市，为当地消费者提供更高效、节能环保的多元化出行需求。相信，比亚迪凭借自身多领域的领先技术，将开启辉煌元年。

2月26日，被誉为欧洲第一车展的日内瓦国际车展正式开幕。以往的日内瓦车展，会是欧洲本地车企，具体点那就是德系车企集中秀肌肉的主场。但今年的车展希文并没有注意到德系车企，特别是豪华品牌们有大动作，反而是自主品牌的比亚迪与上汽集团的欧洲品牌MG名爵亮相新车，以及来自世界各国的新能源品牌。今天希文就来盘点一下在日内瓦车展上亮相的中国品牌车型，以及分析为何德系品牌为何未能参展此次的车展。

一、比亚迪：海洋、王朝、仰望品牌多款车型亮相并获奖

本次车展，比亚迪品牌算是一次集体车型的大亮相，几乎把国内销量高、有品牌代表性的车型带到了日内瓦车展上。本次参展的车型有：宋PLUS DM-i冠军版/EV冠军版、唐EV冠军版、海豹、海豚、元PLUS，仰望品牌的U8和腾势D9、N7。以上的多款车型涵盖了不同的细分领域，还有国内的销冠车型。

在以上的多款车型中，希文认为最有竞争力和辨识度的无疑是比亚迪海洋网的海豹和仰望品牌的U8，这两款车型代表的是比亚迪时下最近的技术量产成果，分别是e3.0平台和易四方技术。因此，比亚迪海豹也获得了日内瓦车展的2024 THE CAR OF THE YEAR（年度车）评选。

比亚迪海豹是目前比亚迪品牌下底盘和平台规格最高的一款车，采用了前双叉臂后多连杆的结构形式，所以其操控极限要更高一些。同时海豹还有CTB电池车身一体化技术，这些都是能够提高车辆操控能力的技术手段。

仰望U8是比亚迪集团旗下技术的顶峰车型，拥有易四方、云辇-P两大核心技术。易四方简而言之就是通过四个轮边四个独立电机控制车辆行进方向，是第一次在量产非承载式纯电驱动越野车型。云辇-P技术简单来说就是通过液压悬挂智能调整车身的动态，满足车辆的通过性。这两项技术可以说革新的传统硬派SUV的动力输出形式，很有创意。不过实用性和耐用性还需验证。

可以看出，比亚迪参加此次车展，依靠的是国内的销量成绩和技术亮点作为底气。

二、上汽集团：名爵MG9、MG S9 EV、MG3混动版、智己L6亮相

或许有很多小伙伴不知道，名爵品牌是上汽集团旗下的一个子品牌。MG是一个英国品牌，被上汽集团收购，也是目前国内汽车出口占比最大的一个品牌之一。在此次日内瓦车展上，上汽集团带来了名爵MG9和MG S9 EV两款车型。

从外观和造型上看，这两款车型有几分似曾相识的味道，其实这两款车分别为飞凡F7和飞凡R7的换标车型，前者为中大型轿车，后者为中大型SUV。换标出口这件事情也非首次，先前的宝骏530也曾换标名爵，出口亚非拉地区。

此外MG品牌还有一台入门级的混动车型在本次的车展发布——MG3混动版。

动力方面，该车将配备全新的Hybrid Plus技术，搭载了一台1.5L自然吸气的发动机匹配的混合动力系统，是上汽集团首款带Hybrid技术的产品。定位代步小车，很适合道路狭小的欧洲市场。

作为国内新能源品牌销量榜的新宠，智己L6也参与了2024年的日内瓦车展。这是智己L6首次在官方场合亮相。目前智己L6已经在工信部的申报中公示，预计很快将在国内上市。

现如今，比亚迪成为2024年欧洲杯官方用车，携手欧洲杯助力绿色发展，届时将携多款车型亮相比赛场馆和官方球迷广场，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力。

比如，10月初，比亚迪海豹在圣地亚哥发布；10月13日，比亚迪海豚、海豹在芬兰亮相，比亚迪唐、元PLUS、海豹等车型亮相巴拿马车展；10月17日，比亚迪海豹、海豚、元PLUS等车型分别在澳大利亚和匈牙利市场上市等。

第二件是比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”），成为历史上首家参加该车展的中国车企，“原地掉头”的U8，豪华MPV D9和电轿跑“海豹”，每一款让都到场的企业感受中国品牌的硬实力。

东京车展：彰显中国品牌硬实力

经过三年疫情，今年上海车展期间，全球汽车巨头掌舵人齐聚中国市场，第一印象就是过去三年疫情，国外还在原地踏步，而中国汽车在电动化和智能化方面突飞猛进，已经具备领跑全球的实力。

上海车展展现的中国汽车势力震撼了全球汽车巨头，在疫情之后，中国汽车在国际化方面加快步伐。日本市场是发达汽车市场，东京车展在国际车展中的地位不可小觑，能够获得日本市场的认可，比亚迪在全球市场扩展，很多品牌和品质的认可等方面将迎刃而解。

比亚迪亮相2023东京车展

从去年7月进入日本市场，比亚迪深知趁热打铁的重要性，这次东京车展一举带着五款新能源车型及核心技术亮相，作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华MPV D9，吸引了众多参展者驻足参观与体验。

仰望U8和腾势D9亮相

比亚迪海豹亮相

本次发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”

BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”

左二：比亚迪集团董事长兼总裁王传福；右二：比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮；左一：比亚迪品牌及公关处总经理李云飞；右一：BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树

2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，计划于2025年年底前，在日本开设100家门店。

之前，头号汽车与来自日本的汽车记者有聊到过，比亚迪的外形和造型得到日本本土一些年轻人的喜欢，尤其是电动汽车也受到了本土消费者的青睐，日本本土汽车制造企业正在感受到来自中国汽车企业的压力。

出口+建厂加快国际化步伐

比亚迪举5款新能源车市场亮相东京车展只是比亚迪国际化的一个侧面，日本市场也只是比亚迪全球版图中的一个小市场，这与比亚迪的战略有关系。