4月23日，广汽丰田上市了2024款赛那，指导价最高下调了1万元；推出了E-Four四驱车型；第二排座椅升级为了一体式航空座椅；部分配置升级了8155车机芯片。

怎么才部分配置啊？自主顶配10万块的车都能全系标配8155芯片。怎么？高通是区别对待，芯片卖你卖得贵些？

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一汽丰田 格瑞维亚

厂商指导价：29.98-41.68元

4月销量：6,889辆

吐槽归吐槽，但人家赛那和姊妹车型一汽丰田格瑞维亚就是卖得好，4月卖了6,889辆，是销量亚军。

也是在4月上市了2024款车型，同样是将售价降低到了29.08万元；推出了E-Four四驱车型；部分车型升级8155车机芯片。

在内饰设计方面，2024款丰田赛那自然也是基本延续了现款车型的设计风格，全液晶的仪表盘+悬浮式的中控大屏，增添了几分应有的科技感，大面积皮革材质的覆盖，加上镀铬饰条的装饰，以及细节之处缝线的处理，增添了几分质感，此外，部分车型还配备有：前后排座椅加热通风、第二排座椅电动调节、高通骁龙8155车机智能芯片、语音连续识别等实用配置，因此，在车机系统流畅性以及乘坐舒适性方面，你完全还不用担心2024款丰田赛那不到位的问题。

立足中国的智能生态优势，基于“中国方案”进行现地化深度开发，为全球车带来中国专属的智能座舱。车机软硬件全面迭代，搭载目前市场主流的高通骁龙 8155芯片，算力提升超4倍，响应速度提升8倍，车机运行更流畅，操作更丝滑。车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联，十分方便。12.3英寸高清中控屏分辨率达到 2K，使用高强度耐磨玻璃，触感丝滑，防眩光、抗指纹。新车搭载HUD抬头显示，可与中控屏、仪表盘三屏联动智能显示，让驾驶信息一目了然。

车机功能也更加强大，智能语音助手联合华为开发，一次唤醒持续对话，可像人一样自然交流，能听懂普通话和方言混搭。智能助手还能实现人、车、家的无缝互联，智能体验拉满。赛那车机与华为Hi-link对接，可以联动海量智能家居，在车上通过语音助手控制家里的灯、空调、空气净化器等，实现“语音家控”。同时还能实现“家享控车”，在家里通过智能设备语音控制车辆的相应功能。

智能座舱方面也是2024款赛那的重要更新方面，由中国团队引领开发，搭载高通骁龙8155芯片，提升车机算力和响应速度。车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联，方便用户使用。12.3英寸高清中控屏分辨率达2K，配备HUD抬头显示，实现三屏联动。智能语音助手与华为合作开发，支持普通话和方言混搭对话。赛那车机可与海量智能家居联动，实现“语音家控”和“家享控车”功能。相比海外版本，2024款赛那更符合中国用户的使用需求。

支持这两款大屏幕的背后，是2024款赛那换装的高通骁龙8155芯片。大家都知道，8155芯片是目前主流中高端新能源汽车普遍采用的芯片。作为全球首款7nm及以下制程的车规级芯片，高通8155芯片的性能对比过去的车机芯片性能有了巨大的提升，它更着重于考虑车机的多屏幕、多摄像头和多程序使用，并且还加入了NPU（神经网络处理单元）用来专门负责车辆AI计算部分任务，车机的响应速度更快，运行更加流畅。因此，8155芯片非常适合当代的智能汽车使用，一经推出就在市场上大受欢迎。

内饰方面，整体布局和造型都没有变化，此次主要的变化是车机系统和第二排座椅。具体来看，新车新增远程控制功能，车机系统芯片升级为8155芯片。中控屏幕，低配车型10.25英寸，高配车型为12.3英寸。

车机系统支持CarPlay、华为HiCar、CarLife三大手机系统互联，采用华为开发的AI语音助手，可见即可说，支持方言混搭，连续对话不需要重复唤醒。智能化和便捷性大大提升。

第二排一体式航空座椅，具备三档通风加热、16点式按摩功能，以及六项便捷的人性化功能（包含座椅电动调节按钮、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板、Type-C充电口、座椅通风加热按键等）。

动力方面，搭载2.5L发动机+电机组成混动系统，发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米，前电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米。新增E-Four四驱版车型，就是在两驱的版本上在后轴增加一台电机。

小编有话说：

随着2024款赛那的上市，竞品方面，别克GL8、大众威然、腾势D9等。第二排一体式航空座椅，舒适性方面得到有提升，在车机芯片和中控屏幕方面也进行了升级，竞争力进一步提升。此次，新增四驱版车型，进一步满足大家对赛那动力驱动形式上的需求。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图/文/摄：懂车之道 李伟 编辑）

2024款赛那此次还实现了智能升级。车机软硬件全面迭代，搭载目前市场主流的高通骁龙 8155芯片，算力提升超4倍，响应速度提升8倍，车机运行更流畅，操作更丝滑。车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联，十分方便。新车搭载HUD抬头显示，可与中控屏、仪表盘三屏联动智能显示，让驾驶信息一目了然。

智能语音助手联合华为开发，一次唤醒持续对话，可像人一样自然交流，能听懂普通话和方言混搭。智能助手还能实现人、车、家的无缝互联，智能体验拉满。赛那车机与华为Hi-link对接，可以联动海量智能家居，在车上通过语音助手控制家里的灯、空调、空气净化器等，实现“语音家控”。同时还能实现“家享控车”，在家里通过智能设备语音控制车辆的相应功能。

首先我们直接进入主题，来说说这次丰田赛那改动最大的车机部分，这其实是老款丰田赛那，甚至目前都是绝大部分日系车、合资车上的通病，简单点来讲就是车机系统太拉胯了，和如今主流的国产车相比，智能化体验有着很明显差距。

所以我们可以发现，这次2024款丰田赛那在车机交互方面是下了功夫的，首先硬件方面换装了次顶配的车规级芯片——高通骁龙8155，虽说和最顶级的高通骁龙8295还有差距，但相比于老款丰田赛那也仍然是有着质的飞跃，官方宣称2024款丰田赛那目前车机系统的响应速度和流畅度，是有着高达8倍的提升。

另外在车机系统方面，2024款丰田赛那也进行了深度的本土化优化，不仅给到了CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联系统，同时还和华为深度合作，内置了华为开发的AI语音助手，实现了可见即可说、连续语音对话等功能，有着便利、安全的交互体验。此外如果你家里还有华为的智能家居，那么2024款丰田赛那还能给到你人·车·家无缝互联的交互体验，像是通过车机系统来控制家里的智能家居，又或者是通过智能设备来控制车辆的相应功能。总而言之，2024款丰田赛那的车机智能化表现基本上是达到了行业主流水准。

铂智3X定位A+级智能纯电SUV，依托丰田全球标准开发，注入高品质、高耐久性、高可靠性的“大厂原生品质”，为用户带来长久安心的智电新体验。新车启用全新电子电气架构，核心部件实现高水准的小型化、轻量化，为零部件布局创造更高的自由度搭载，纯电续航能力达到600公里；智能座舱搭载高算力车机芯片，配置四音区识别技术并导入语音大模型，在车内任何空间都可见即可说、连续对话；搭载全新智能驾驶辅助系统，通过超视距感知覆盖，配合多融合大模型感知算法，实现全场景智能安全驾驶。

在造型设计上，铂智3X整车姿态强壮矫健，呈现出SUV的扎实稳定感，侧面线条简洁流畅，勾勒出动感修长的身姿，前脸采用宽体大气的新能源设计风格，棱角分明的尾部进一步加强力量感。日行灯采用由112颗LED组成的细长水晶灯带设计，还有8种灯语响应启动、关闭、充电、寻车等操控动作，科技感爆表，非常炫酷。

在空间上，铂智3X着力为中国家庭打造更宽适的第三生活空间，后排腿部活动距离近1米，媲美丰田C级轿车水平，车内高度1.2米，6岁左右的小朋友都可以直接站立。整体座舱氛围呈现简约科技感，并融合新中式家居元素，带来新颖的“智能客厅”座舱体验。

2024款赛那实现“三大硬核革新”

2024款赛那在车展前夕宣布上市，起售价格28.48万元，以更具竞争力的产品和价格，重新定义“高端家用MPV价值标杆”。此次赛那打破传统改款节奏，紧跟中国用户需求，深化本土化研发，为中国市场带来全球最好的赛那，实现“安全、舒适、智能”三大硬核革新。

驾控安全革新，让全家出行更安稳。2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现100:0-20:80大范围扭矩分配，灵活调节前后轮动力，大幅提升操控稳定性。在高速过弯、湿滑路面中能够有效抑制侧滑，行驶更稳定。在主动安全方面，2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，带来安全细腻的智驾体验。在被动安全方面，赛那采用高刚性GOA安全车身，车身高强度钢加铝合金占比达41%，强度1000兆帕以上的热成型钢占比19%，采用多路径吸能结构，并通过激光螺旋焊等新工艺技术，使车身整体刚性更强。赛那在中保研碰撞测试中取得核心项目全优的成绩，在严苛的侧正面25%偏置碰撞获得0缺陷评价！此外，赛那还升级PVM全景监控系统，新增3D全景车模和2D左右视图，显示更直观清晰，直击狭窄路段行驶与停车痛点。

舒适感定制化升级，为二排尊享“升舱”。2024款赛那首次搭载埃尔法同款一体式航空座椅，让二排乘客尊享头等舱般的坐乘体验。这是中国市场的独享配置。座椅采用8层复合结构，甄选巴伐利亚高级皮质；支持六项调节、三档通风加热，配备16个按摩触点，舒享“零重力”躺姿；集成了六合一操作设计，随心调节更便捷。新车还大面积增加座舱各处皮质包裹，增加后排双层隔音玻璃，显著提升整车静谧性。

“全球车，中国舱”，升级智能座舱新体验。2024 款赛那车机系统全面迭代，搭载主流的 8155芯片，响应速度提升 8 倍。智能语音助手一次唤醒持续对话，能听懂普通话和方言混搭，实现人、车、家的无缝互联。车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联。新车还带来声纹面容识别、数字钥匙等新配置，用车更轻松安全。

铂智3X定位A+级智能纯电SUV，依托丰田全球标准开发，注入高品质、高耐久性、高可靠性的“大厂原生品质”，为用户带来长久安心的智电新体验。新车启用全新电子电气架构，核心部件实现高水准的小型化、轻量化，为零部件布局创造更高的自由度搭载，纯电续航能力达到600公里；智能座舱搭载高算力车机芯片，配置四音区识别技术并导入语音大模型，在车内任何空间都可见即可说、连续对话；搭载全新智能驾驶辅助系统，通过超视距感知覆盖，配合多融合大模型感知算法，实现全场景智能安全驾驶。

在造型设计上，铂智3X整车姿态强壮矫健，呈现出SUV的扎实稳定感，侧面线条简洁流畅，勾勒出动感修长的身姿，前脸采用宽体大气的新能源设计风格，棱角分明的尾部进一步加强力量感。日行灯采用由112颗LED组成的细长水晶灯带设计，还有8种灯语响应启动、关闭、充电、寻车等操控动作，科技感爆表，非常炫酷。在空间上，铂智3X着力为中国家庭打造更宽适的第三生活空间，后排腿部活动距离近1米，媲美丰田C级轿车水平，车内高度1.2米，6岁左右的小朋友都可以直接站立。整体座舱氛围呈现简约科技感，并融合新中式家居元素，带来新颖的“智能客厅”座舱体验。

紧跟用户需求，2024款赛那实现“三大硬核革新”

2024款赛那在车展前夕宣布上市，起售价格28.48万元，以更具竞争力的产品和价格，重新定义“高端家用MPV价值标杆”。此次赛那打破传统改款节奏，紧跟中国用户需求，深化本土化研发，为中国市场带来全球最好的赛那，实现“安全、舒适、智能”三大硬核革新。

驾控安全革新，让全家出行更安稳。2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现100:0-20:80大范围扭矩分配，灵活调节前后轮动力，大幅提升操控稳定性。在高速过弯、湿滑路面中能够有效抑制侧滑，行驶更稳定。在主动安全方面，2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，带来安全细腻的智驾体验。在被动安全方面，赛那采用高刚性GOA安全车身，车身高强度钢加铝合金占比达41%，强度1000兆帕以上的热成型钢占比19%，采用多路径吸能结构，并通过激光螺旋焊等新工艺技术，使车身整体刚性更强。赛那在中保研碰撞测试中取得核心项目全优的成绩，在严苛的侧正面25%偏置碰撞获得0缺陷评价！此外，赛那还升级PVM全景监控系统，新增3D全景车模和2D左右视图，显示更直观清晰，直击狭窄路段行驶与停车痛点。

舒适感定制化升级，为二排尊享“升舱”。2024款赛那首次搭载埃尔法同款一体式航空座椅，让二排乘客尊享头等舱般的坐乘体验。这是中国市场的独享配置。座椅采用8层复合结构，甄选巴伐利亚高级皮质；支持六项调节、三档通风加热，配备16个按摩触点，舒享“零重力”躺姿；集成了六合一操作设计，随心调节更便捷。新车还大面积增加座舱各处皮质包裹，增加后排双层隔音玻璃，显著提升整车静谧性。

“全球车，中国舱”，升级智能座舱新体验。2024 款赛那车机系统全面迭代，搭载主流的 8155芯片，响应速度提升 8 倍。智能语音助手一次唤醒持续对话，能听懂普通话和方言混搭，实现人、车、家的无缝互联。车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联。新车还带来声纹面容识别、数字钥匙等新配置，用车更轻松安全。