花仙子续航里程

动力方面，新车将搭载36千瓦的前置单电机，最大扭矩110牛·米，采用30.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程为301公里。

动力方面，新车将搭载36千瓦的前置单电机，最大扭矩110牛·米，采用30.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程为301公里。

这款搭载钠离子电芯的花仙子同样采用了蜂窝电池安全结构，整个电池包容量23.2kWh，CLTC续航里程达230km，百公里电耗水平接近10度电。同样作为低成本的动力电池品种，江淮花仙子上的这块钠电池相比磷酸铁锂电池在低温性能上有着极大的优势，能够适应零下20℃低温环境，超92%的容量保持率，即使是极寒地区，冬季续航衰减也可忽略不计；同时整车快充性能SOC10%-80%仅需20分钟，SOC30%-80%更是仅需15分钟，是当下主流磷酸铁锂电池充电速度的一倍。

作为纯电微型汽车，综合表现力不错，外观设计小巧精致，符合大众审美，内饰主要以深色为主显得干练，再加上301公里的续航里程，城市代步使用挺方便的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！