花仙子续航

在动力及续航部分，现款在售花仙子拥有200公里、251公里以及301公里续航版本可选，其中301公里续航车型搭载最大功率36千瓦、峰值扭矩110牛·米的永磁同步电机，配套容量为30.2千瓦时的磷酸铁锂电池组。

在国内市场中，花仙子主要与宏光MINIEV、零跑T03、奇瑞小蚂蚁等同级别车型形成竞争关系，其中今年2月销量为7辆。从目前的信息来看，花仙子挚爱版的购买门槛相比现款在售301公里续航版本有一定的下调，同时功能配置预计也会得到优化，以具备更强的产品竞争力。有关花仙子挚爱版后续的更多信息，笔者也将持续保持关注。

由于当前钠离子电池的能量密度依然低于锂电池，因此钠离子电池将更多被使用在续航里程较短的纯电动微型车上。

钠电版花仙子车型所配套的中科海钠ME12圆柱电芯，能量密度大于等于140Wh/kg。整车续航里程为252公里，超过了五菱宏光MINI EV低配版203km的续航。这款定位在A00级的纯电动微型车，预计将在2024年1月份开始正式交付。

至于江铃易至EV3（青春版），纯电续航里程为251公里。其所搭载的孚能科技的钠离子电池能量密度在140至160Wh/kg之间。这款车型同样也为A00级纯电动车型，在续航上也是压过五菱宏光MINI EV低配版一筹。

能否实现对锂电池的平替？

虽然各种新的技术层出不穷，但是作为目前最主流的电池技术路线，锂电池的江湖地位很难撼动。其实相比于锂电池能量密度和安全方面的顾虑，其过高的成本才是阻碍锂电池或者电动车实现对燃油车全面替代的最主要原因。

在这种情况下，成本更低的钠离子电池进入了各方的视野中，相关资源也被投入到对于钠离子电池的研究中。

当下，在国内电池企业中，宁德时代、蜂巢能源、中科海钠、孚能科技等多家主流电池企业都已经布局了钠离子电池，帮助中国在钠离子电池领域在国际上处于领先的位置。

整体来看，相比锂电池，钠离子电池具有低温性能更好、价格更稳定、资源供应稳定等特点。具体来看，其具有如下优点：

成本更低。通过测算，未来如果通过工艺的持续更新，钠离子电池在成本上有望比磷酸铁锂电池更加便宜。值得一提的是，钠元素储量非常丰富，所以锂矿价格波动带给汽车行业的影响将完全不复存在。

性能可靠。和锂电池相比，钠离子电池低温电容量表现不差，冬季情况下续航表现依然平稳。且钠离子电池化学性质比较稳定，电芯可以通过针刺试验进而大幅降低自燃发生的概率。当然，钠离子电池也能够支持快速补能。

这款搭载钠离子电芯的花仙子同样采用了蜂窝电池安全结构，整个电池包容量23.2kWh，CLTC续航里程达230km，百公里电耗水平接近10度电。同样作为低成本的动力电池品种，江淮花仙子上的这块钠电池相比磷酸铁锂电池在低温性能上有着极大的优势，能够适应零下20℃低温环境，超92%的容量保持率，即使是极寒地区，冬季续航衰减也可忽略不计；同时整车快充性能SOC10%-80%仅需20分钟，SOC30%-80%更是仅需15分钟，是当下主流磷酸铁锂电池充电速度的一倍。

钇威科技董事长夏顺礼表示，钠离子电池有望在未来与磷酸铁锂电池形成相互补充的产业格局，成为一种成本与性能兼顾的解决方案，具有光明的产业前景。据透露，江淮钇为还将在下半年推出300km续航的钠电版车型。

动力上，新车搭载36kW的单驱动电机，最大扭矩为110N·m，电池容量为25kWh，续航为251km。比较惊喜的是，四叶草版本拥有快充功能，从30%充至80%时间为0.7小时，慢充充满则为9小时。

最后：

从售价来看，四叶草版本定位为次低配车型，但从性能和充电来看，四叶草版本还是有一定优势的。特别是其具备快充功能，即便官方续航仅有251km，在快充功能的加持下，依然可以满足日常上下班代步的需求，且不用花太多时间在充电上面。只不过相比之下，这个级别中还有如熊猫mini这样的车型。至于如何选择，就看你喜欢哪款车型的颜值了。

作为纯电微型汽车，综合表现力不错，外观设计小巧精致，符合大众审美，内饰主要以深色为主显得干练，再加上301公里的续航里程，城市代步使用挺方便的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！

近期，思皓花仙子新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为2023款周年款 251km 四叶草 36kW，指导价格7.29万元。从售价来看，新增车型属于全系的次低配版本，新车主要针对动力以及续航方面进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

思皓花仙子新增车型在造型设计方面并未发生变化，熟悉思皓品牌的朋友应该清楚，该车便是此前的E10X。其中该款车型依旧延续了家族式的造型设计，整车设计没有太多惊喜，具体来看，该车前脸部位采用封闭式格栅设计，中间所配备的黑色饰板将两侧前大灯组连接，一定程度上提升了车头的视觉宽度。车头底部设置黑色饰板作为装饰，中间部位设置通风散热开口。两侧前大灯组通过中间纤细的熏黑饰板进行连接，其尺寸偏大，同时内部仅匹配卤素光源，实际的照明效果一般。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3650×1670×1540 mm，轴距为2390mm。该款车型采用4门5座布局，车顶与车身采用双色设计，腰线自前门处向后方延伸，走势微微上扬，展现出一定的运动姿态。

新车车尾的设计元素与车头部位高度呼应，其中尾灯组为矩形设计，外部配备透明灯壳，上半部位匹配黑色饰板装饰，并且与车侧部位巧妙融合。不过底部有着大面积的留白，看上去略显单调。

内饰设计

思皓花仙子新增车型内饰部分依旧维持现款车型的造型设计，坐进车内，该车给人的感觉比较简约清爽，车内线条以平直为主，同时车内用料相对一般，主要以硬塑料为主，看来还是受到了成本的较大限制，廉价感很强。方向盘的造型较为独特，底部加入平底设计，两侧还具备内凹造型，不过整体尺寸较大，同时盘幅稍细，握感不够饱满。新增车型中控台上方匹配10.25英寸的悬浮式中控液晶屏，功能方面提供基础的蓝牙车载电话，原厂手机互联映射等，讯飞飞鱼OS车载智能系统，语音识别控制，4G网络等功能均未出现，实际的操作体验一般。

新增车型车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该车前排座椅采用一体式设计，座椅内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般，同时头枕不可进行高度调节，对于高个子的用户不太友好。

该车后排座椅的材质运用和做工与前排保持相同水准，座椅靠背与坐垫的角度略显平直，乘坐舒适性不及前排，不过中间位置匹配独立头枕，这一点还是值得表扬的。此外该车的头部空间略显局促，满员乘坐很有压力。

动力系统

思皓花仙子新增车型动力方面匹配最大输出功率为36千瓦，峰值扭矩为110牛米的驱动电机，同时该车匹配容量为25千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程251km。

车型配置及购买建议

思皓花仙子新增车型的主要调整重点体现在动力以及续航等方面，整车的造型设计和功能配置基本维持原样，变化不大。新车的官方指导价格为7.29万元，接下来车叔便选取售价为6.69万元的入门级车型与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2023款周年款200km薰衣草30kW

推荐指数：★★

配置点评：仅具备基础功能

指导价格6.69万元，功能方面提供胎压报警，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，车内中控锁，远程启动，低速行车警告，方向盘双向调节，6.2英寸全液晶仪表盘，运动风格座椅，10.25英寸触控液晶屏，原厂手机互联映射，蓝牙车载电话，OTA升级，手机APP远程控制，大灯高度可调，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，仅具备一些基础功能配置，性价比一般。

2023款周年款251km四叶草36kW

推荐指数：★★★

配置点评：动力与续航升级

指导价格7.29万元，该版本匹配最大输出功率为36千瓦的驱动电机，CLTC续航里程由入门级车型的200km提升至251km，功能方面则增加后排座椅比例放倒等，提升幅度比较可观，性价比稍高一些。

车叔总结

总的来说，思皓花仙子新增车型对比其他配置版本主要在续航和动力方面进行调整，整车的变化并不大。通过该车与入门级车型的对比分析可以看出，它的提升幅度还算比较可观，用户出行半径可进一步扩大，性价比要稍高一些。