在选车时，我比较注重安全，红旗HS5的车架使用超过60%的高强度钢，包括高强钢、超高强钢和强度达到2000Mpa的热成型钢，在A柱、B柱、车顶纵梁等位置均使用了这种材料，可以提升车辆安全性，无论遇到侧面撞击还是翻滚都是保持座舱完整，前防撞梁使用铝合金材质，溃缩能力高，可以吸收更多的能量，同时降低车头的重量，利于操控。

当然操控也不能邋遢，毕竟选购的是豪华品牌，经过了解，我得知红旗HS5的悬挂结构为前麦弗逊后多连杆结构，在用料方面也达到了豪华品牌的标准，前悬挂的下控制臂和转向节均为铝合金材质，悬挂通过液压衬套和副车架连接，可以吸收更多的路面震动，而后悬挂的上控制臂和车轮架为铝合金材质，其他控制臂则为冲压钢，整体来看，悬挂部分的铝合金使用率高，实际驾驶时，可以明显感受到就像平时跑步穿上轻量化的跑鞋，跑起来更轻松。

用料是否下本直接影响车辆的品质，根据官方信息，HS5的前后副车架也全部采用铝合金材料，这在同级比较少见，材料成本较高是一个特点，另一个特点就是制造工艺复杂，对焊接技术的要求高，据信，整套悬挂承载件使用了90%的铝合金材料，相比同价位使用钢材的车型，减重大约30%。而HS5还是中汽研“零甲醛”认证的车型，作为我们一家人的交通工具，安全必须有保障。

人车合一的操控是我的追求

平时驾车上下班通勤，遇到红绿灯起步或者变道超车，这台车给我十足的信心，动力没有半点懈怠。HS5全系标配2.0T高功率发动机，这是一台中国心十佳发动机，由一汽自主研发，使用了高压缩比、米勒循环燃烧、350bar缸内直喷、全MAP精确热管理技术、两级可变排量机油泵、电控双流道增压器等技术，功率达到252马力，峰值扭矩280Nm，匹配成熟的爱信8AT变速箱，百公里加速7.6秒。

我选择的是2.0T四驱旗领Pro版车型，看中了这款车自带的IDCS智能阻尼控制减振器系统，相比常见的普通弹簧减震器，IDCS的阻尼可以连续调节，悬架根据路况和驾驶模式改变阻尼力，在舒适和运动之间切换，在弯道中的侧倾也更少，车身明显更“紧绷”，跑山路的直观感受就是晃动少。

四驱版本还有一个特点就是下雨天或者下雪天开车更安全，博格华纳提供的适时四驱系统，两驱模式下能够将100%的扭矩传递给前轴，在湿滑路面或者遇到非铺装路面时，四驱配上用场，有效减少了车辆的打滑，但这套系统不适合重度越野，当然我也没有专门开车去野的需求。

舒适的乘坐是对家人的关爱

HS5吸引我的另一个地方就是大空间，整车长宽高分别为4785mm、1905mm、1700mm，轴距为2870mm，坐进车内，可以感受到腿部空间和肩部空间都比较充裕，作为5座车，一家人出行不挤，还有一点我比较喜欢，相比老款，2023款红旗HS5的中控部分重新设计，空调控制由触感面板改为按键与旋钮样式，在驾车时不用低头去看，可以盲操。

新款的充电也更方便，不用手机接线充电，挡把前方新增了无线充电板区域，加上木纹饰板，整体氛围更典雅，实用性和高级感并存。HS5搭配的Bose 12扬声器音响听起来效果不错，我不是音乐发烧友，完全可以满足，双12.3英寸屏幕、英伟达车机芯片、8.3英寸W-HUD等意味着这台车的娱乐系统也没有落下，红旗也可以是年轻人的座驾。

让驾驶变得更轻松

一开始我并不太关注这款车的智驾，毕竟选择了传统品牌，但HS5的智驾给了我惊喜，尤其在拥有这款车后才发现好用之处，L2级驾驶辅助包括全速域自适应续航、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等，市区堵车辅助驾驶驾驶更轻松；停车方面有透视底盘和自动泊车等，实际体验时可以停进狭窄的停车位。

选车侦探观点：HS5在18-25万元国产中型SUV销量榜中占据首位（足以看出大家对这款车的认可度，我也没有选错车。后期用车也更省钱，购买前担心豪华品牌的保养成本高，但使用后发现豪华品牌也可以拥有亲民的后期用车成本。大家觉得红旗HS5怎么样？欢迎讨论。

有了礼，宾之道也随之而来，红旗汽车将“宾”作为品牌核心价值观的重要组成部分。他们不仅仅追求产品的豪华和品质，更注重顾客在使用红旗汽车时的尊贵体验。

在使用红旗汽车的过程中，顾客可以享受到“三终身一免保”的安心保障。这意味着顾客在购车后终身享受售后服务，包括维修、保养、更换零部件等，同时还能享受免费的保险服务。这种保障让顾客使用红旗汽车时无后顾之忧，提高了他们对品牌的信任和满意度。

此外，红旗汽车还提供上门服务和延时服务，让顾客感受到贴心接待。无论是保养维修还是其他需求，红旗汽车都会主动与顾客联系，提供上门服务，方便顾客的使用和维护车辆。而延时服务则是指提供更长时间的售后服务，确保顾客在遇到问题时能够及时获得帮助和支持。

车圈中有句话比较经典：不懂车的人看参数，懂车的人看底盘。很多车在初期使用时省油省心而在后期却出现了油耗高、底盘生锈等问题，而这些问题同样暴露出“偷工减料”的问题——绝大部分车为节省成本，并没有像新红旗HS5使用的是全铝合金材质。而这种材质不仅材料成本较高，而且制造工艺难度大，但据官方公布，新红旗HS5悬挂轴承使用的轻质铝合金比例为90%，比钢结构轻30%，从根本上避免了油耗增大、底盘生锈等后期问题，进一步保证了始终如一的品质。

看不见的和看得见的都给到最好

与此同时，它还配备了IDCS智能阻尼控制减震器系统，可以根据不同的路况和驾驶模式实时改变车辆悬架的支撑刚度，比之其他同级车型，更智能也更安全。根据车主的反馈，新红旗HS5在行驶时，路面上大部分细碎的震动基本都能被过滤掉，不管是开车遇到坑洼不平的路面或者减速带也不会很颠，扎实的地盘让车主在驾驶过程中安全感倍增。

当然，乘车体感与驾驶快感是同样重要的，目之所及带来的舒适质感和切身所传递的豪华感也是构成真豪华车的关键。从拆解视频中我们可以很明显的看到，新红旗HS5对车内的处理和设计方面，做到了豪车该具备的表现。跟人直接接触的汽车座椅，除了使用了Nappa和Alcantara包裹外，它的头枕还做到了跟航空座椅头枕一样可调，同级车中它要优秀太多。很多第一次试乘的车主会发现，新红旗HS5座椅表面是偏软的，而深坐放松压实之后它的支撑性又非常好，这是因为它的座椅是红旗邀请著名配件商安道拓根据国民身体特征所特别设计的，所以能达到这样的舒适度。

噪音？不存在的

静音方面无论是内饰板还是车门饰板还是其他位置，都使用了大量的吸音棉，而且全部采用工业纤维并不是废弃纺毡，不但隔音效果更好，也更加环保安全。这里特别说一下，很多车也会使用大量的吸音棉，这或许会让很多车主对新红旗HS5的静音操作不以为然，而实际上，无论是材质的选择还是对细节上如缝隙中填充发泡材料的方法，都是差之毫厘谬以千里的，得到的NVH自是不同，因此它能够做到在时速80km/h车内非常安静，胎噪和风噪都不明显，只有跑高速到了120km/h的时候才能略微感觉到噪音。

从新红旗HS5身上我们可以看出，由内而外的豪华才是真的豪华，它区别于只流于表面的能看到的豪华部分。更何况，新红旗HS5也并非只有内在美，而是内外兼优。除了在动力、空间以及配置等方面有这更明显的优势之外，车主能看到的、摸到的、体验到的部分其用心仍能让人同步感受到。Bose音响、双联大屏、竖条形纹理装饰和高端辅助配置充分体现了红旗的豪华感，车能开得出去开得回来，满足车主里子面子需求才是王道。

市场是个试金石

对于车主而言或许在看车之初会被表象迷惑，但经过长时间使用，谁是真豪华谁是假豪华自然就一目了然了，这在销量上会得到最真实的体现。9月份，新红旗HS5为11921辆，这在低迷的燃油车市场、高压的竞争环境中达到破万的成绩本身就是种实力。

2023年已经快过去，对于许多家庭来说，SUV所具备宽敞的内部空间、舒适的驾驶体验和灵活的座椅布局等优点，使其成为家用车的首选。那么，在汽车市场里众多SUV车型中，有哪些是值得购买的呢？今天，我们将为您推荐三款2023年最值得购买的SUV，它们不仅拥有超过200匹马力的强劲动力，还配备了爱信8AT变速箱，非常适合家庭使用。

来到车内部分，双联屏设计属于当前的主流设计，虽然整体设计略显保守，但内敛的细节雕刻显然更符合红旗HS5的定位。同时，大量软质材料的运用，以及菱形缝线皮质材料的使用，使车内豪华感进一步提升。屏幕尺寸部分，全液晶仪表和多媒体屏幕的尺寸均为12.3英寸。

配置部分就更不必担心了，全景影像、全景天窗、电动感应记忆后尾门、无钥匙进入/启动、多功能方向盘/换挡/加热/记忆、手机无线充电、车联网、OTA升级、全LED灯光，以及12扬声器的BOSE音响系统均有配备。不仅如此，红旗HS5车内前后排座椅均支持座椅加热，前排座椅更支持通风，在北方这样四季分明的城市，座椅加热和通风这两项配置简直不要太好用。

动力部分，全系搭载2.0T发动机，最大马力为224Ps，峰值扭矩为340N·m，匹配6挡手自一体变速器。这套动力系统的输出特性与大排量自吸发动机类似，搭配6AT变速器，整体以平顺及动力储备充足为特点，加之整个悬架调校以舒适为主，是一款无论是日常代步，还是自驾旅游都比较惬意的类型。当然，如果对通过性有需求，那么还可以选择四驱版本，其搭载博格华纳最新一代电磁式四驱系统，对于车轮扭矩的控制更加精准。

#缺点：异响、噪音问题，影响舒适度。

当然，人无完人，车自然也没有完美的。关于车辆使用感受部分，只有车主才能给出最真实的反馈。那么红旗HS5到底有什么需要改进的地方呢？

根据用户的集中反馈来看，红旗HS5目前急需要解决的便是异响问题。比较集中的则是车门部分，许多用户反馈提车不到5000km，车门饰板、车门玻璃等部分便会传来明显异响。虽然不影响使用，但通过稍有颠簸或坑洼的路面便会出现也异响，开着还是挺影响心情的。

首先从外观方面，依然使用了家族式的设计风格，前脸使用了竖形的银色镀铬条，并且两侧还使用了LED大灯的设计，前脸的下部分还使用了一些黑色的线条。

侧面来看顶部的线条向尾部下探，车身部分设计得比较饱满，还使用了一些内凹的设计风格，汽车的尺寸为4785x1905x1700mm，轴距为2870mm。尾部方面，设计了上窄下宽的设计风格，整个尾部给人一种精致的感觉，底部还使用了双边双出的排气。

内饰方面，搭载12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，车内还使用了一些软性的材质，增加了一些便捷度，车内设计得非常有辨识度。