通过数据对比，从车身尺寸来看，新红旗HS5具有比较明显的优势，这也就给车内空间的宽敞程度以及舒适感奠定了基础。并且通过对比两台车搭载的配置能够发现，两台车的侧重点完全不同，新红旗HS5偏向舒适性更丰富的功能配置，而途观L则更偏向便捷舒适方面。不过两台车同样配备L2级别辅助驾驶系统，也可以实现车道保持辅助、360度全景影像、主动刹车等功能。

在动力上，新红旗HS5作为改款车型，动力系统和老款相比发生了巨大改变，其中2.0T发动机全系换装为最大功率185千瓦/252马力的高功率机型，峰值扭矩380牛·米，标配爱信8AT变速箱，WTLC综合油耗7.34L/100km，官方零百加速用时7秒6。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架结构，其中前悬采用铝制结构，簧下质量减轻，操控性和缓震性都较好于常见的铸铁材质前悬。高配增加适时四驱和悬架软硬调节，它的特点就是实现了动力总成的平权，即便是入门级车型也不需要担心动力问题。

而且通过实际驾驶能够感受出来，新红旗HS5相较于大众的7DCT变速箱来说还是有一定优势，驾驶中感受到整套动力系统在工作状态下的静音性还算不错，在急加速的时候，动力响应较为积极，整个动力过程比较连贯，基本感受不到什么延迟感，在高速上也有良好的动力储备。另外对于路面颠簸的抑制做的也很不错，得益于可变阻尼的减震器，在遇到比较大的冲击时能够感受到整体缓冲过程处理的比较柔和，还是非常适合在城市里驾驶的。

而途观L的300TSI动力总成与之形成鲜明对比，同样也是换代改款的动力系统，从原来的1.4T升级到1.5T EVO发动机，最大功率162千瓦/220马力，峰值扭矩250牛·米，匹配大众自研7DSG双离合变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为6.6升，官方零百加速用时9.9秒。底盘部分，也是前麦弗逊式后多连杆形式，只不过前悬并不是铝制件，高配提供全时四驱系统，并配备运动外观套件。用料虽然不算出色，但毕竟是大众，底盘调校功力仍然不容小觑。

其实新红旗HS5是中国自主品牌当中的一款中型豪华SUV，包括红旗SUV家族中HS3、HS7等，同样都是非常注重和展现中国品牌的豪华形象和品质，并且2023年全新红旗HS5车系实现10.69万辆基础销量目标，加上相应的优惠政策，得到了广大消费的认可。途观L则是德国大众品牌的一款中型SUV，以大众品牌的影响力以及稳定的质量，在市场上获得良好的口碑。所以由此见得，两款车型在品牌和定位上有所不同，新红旗HS5更强调豪华感和本土情怀，而途观L则更注重实用性和可靠性。

车型导购

上一代红旗HS5一共推出五款车型，价格区间为18.38-24.98万元，包括3款两驱和2款四驱车型让大家挑的眼花缭乱，不知道该怎么选，而这次新HS5只推出了两款车型，一款两驱版本，一款四驱版本。而在配置上也进行了一定的提升。

首先，19.98万的两驱版车型在保留此前标准配置之外，像上一代车型要选配的全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、单目前方感知摄像头、环境感知摄像头等全部升级为标配，再加上本就有的360度全景影像、全景天窗、电尾门、HUD抬头显示、前排无线充电、皮/翻毛皮混搭座椅、前排座椅通风加热、12喇叭BOSE音响、氛围灯、车载空气净化器等配置，可以说将舒适性、便利性及主动安全配置几乎是给配全了，让这台车性价比更高。

此外，HS5采用了全速自适应巡航系统、360度全景影像系统、车道保持、并线辅助等高水准的驾驶辅助配置，不仅让驾驶变得更轻松，更为行车安全提供了全方位保障。结合出色的内部配置以及外部配置，HS5无疑是一款“配置小王子”。