底盘当中，奥迪Q5L前后桥均搭载了五连杆式独立悬架，在横向支撑表现上要比凯迪拉克XT5更加到位，而陡坡缓降以及更多驾驶模式可选也能让车辆更好地适应路况变化。而凯迪拉克XT5则得到了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，由于加入了可变悬架，整体的舒适调节会比较到位，但综合控制上还是明显不如奥迪Q5L。

奥迪Q5L采用了前后五连杆的悬架结构

底盘调校软硬适中

在保证舒适性的同时

还能给驾驶者带来不错的操控性

它的底盘质感在同级别车型中还是很有优势的

岚图FREE采用了

前双叉臂独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构

底盘调校偏运动

并配有空气悬架

悬架可以软硬/高低调节