再来说一下动力环节，领克01全球版全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187kW，最大扭矩为350N·m。

锐际同样搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N·m。

荣放则是搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩206N·m，电混版车型则是挂载2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，电机功率分为88kW和128kW两种版本，电机扭矩分别为202N·m和323N·m。

CR-V则是搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N·m，电混版发动机为2.0L自吸机，最大功率110kW，最大扭矩183N·m，电机最大功率135kW，最大扭矩为335N·m。

从数据来看， 燃油车型中，领克01的输出功率是最大的，虽然锐际的最大扭矩突出，但是该车动力爆发点是从2500rpm开始，只能维持到3500rpm，也就是说动力爆发区间只有1000rpm，但是领克01则是从1800rpm便进入动力爆发区间，一直维持到4800rpm，低转速爆发不仅有着较好的燃油经济性，同时还能兼顾到性能输出。而且领克01在4000rpm时动力输出依旧源源不断。至于两款日系产品，虽然电混版车型性能较为不错，但是其价格也进入到了20万区间，而自吸版车型的动力表现相比领克01来说便存在一定差距了。所以综合来看，领克01全球版的动力表现是四款车型当中最为出色的一款。

动力方面，领克01全球版标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了187kW和350N·m。

锐际同样搭载一台2.0T发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N·m。

荣放则是搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩206N·m。

CR-V搭载一台1.5T发动机，最大功率是142kW，最大扭矩243N·m。

从数据上来看，锐际的扭矩表现似乎更突出一些，但需要指出的是这台发动机最大扭矩出现在2500rpm，只能维持到3500rpm。而领克01的最大扭矩从1800rpm开始，一直维持到4800rpm，细算一下后者的动力爆发区间足足是前者的3倍之多，特别是在高速方面的加速能力上，领克01要明显优于锐际。而且领克01还匹配了爱信的8AT变速箱，其稳定性和平顺性也是该车的亮点之一。至于两款日系产品，燃油版的动力表现明显不及领克01和锐际，虽然电混版的动力表现不错，但价格方面与入门及动力“顶配”的领克01相比就要有一段距离了。所以综合对比之下，领克01的动力表现为最佳。