如今汽车市场非常丰富，导致很多车企为了吸引消费者而“炫技”，比如灯、内饰、动力玩出花样。不过不少车企好像都忘记了消费者的底层需求，那就是大空间、高安全、超经济的家用车。广汽传祺新车型——GS4 MAX正是为此而来，10.98万起售，争取为家用做到“面面俱到”。

1、回归本真的外观内饰

外观通常是吸引消费者最直接的方法，所以你可以看到现在很多新能源车的外观设计非常激进，刚刚兴起时还好，但人们逐渐审美疲劳。因此回归车辆原本的设计，成为如今很多普通消费者的追求。

传祺GS4 MAX作为传统车企的SUV，它秉承着一贯的造车理念，外观设计有独特风格。矩阵式前脸格栅提供了不错的层次感，让车头挺拔有力，再配上细长的日行灯与下包围开口，传祺GS4 MAX的车头气势非常强。

传祺GS4 MAX的侧面独树一帜，可以看到它使用了许多折线，包括窗框、车顶、腰线，轮眉部分还有凹陷加入，营造出一种神似宽体的视觉效果，凌厉的线条让它显得很有肌肉感。另外，车辆全系标配隐藏式门把手，有效降低整车风阻系数。

来到车尾，运动感油然而生，它配备了长虹贯穿式LED灯带，尾灯则别出心裁的使用了双层式，还有镂空式后扰流板，提高了辨识度。虽然传祺GS4 MAX的外观没有如今新能源车那么激进，但它以普通消费者角度出发，带来了新潮但不落俗套的设计理念。

进入车内，传祺GS4 MAX以简约设计理念出发， 整体以T字形布局，辅以清晨奶咖和栗色胡桃两种主题色调，让人感觉温和舒适。14.6英寸中控大屏，高度、角度经过适当调整后符合人体工程学，配合三幅式方向盘与推拉式飞行挡杆，激发驾驶欲望。

为了提供更便捷的用车体验，传祺GS4 MAX车内使用了ADiGO SPACE智能交互座舱，智能AI语音控制，可在0.6秒内唤醒，全场景交互，可见即可说。车机配有多项娱乐系统，还有DTS CS-AUTO音效，带来沉浸式娱乐感受。

2、空间充足，兼顾通勤露营

作为一款10万级家用SUV，消费者最看重的就是空间，这是底层需求。在10万级别SUV中，传祺GS4 MAX长宽高做到了4685×1901×1690mm，轴距2750mm，车内空间非常充分，轻松翘起二郎腿。

车辆后排地板纯平，这对中央乘客来说很友好，后排座椅靠背可以调节+放倒，形成2米大床，露营同样可以兼顾。常规情况下，GS4 MAX的后备厢容积达到638L，能装下6个20寸旅行箱；放倒后排后备厢有2米纵深、1.05米宽，容纳大量行李，满足用户的长途出行需求。

3、第三代钜浪动力，省油加速强

为了更贴合普通消费者对于动力燃油经济性的追求，传祺GS4 MAX搭载第三代钜浪动力超高燃效1.5TGDI发动机，拥有40.48%的燃烧效率，匹配的则是7速湿式双离合变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，NEDC综合油耗仅为6.4L。

动力：参数好看的博越L和实际好开的GS4 MAX

在十万元级这个价位上，合资品牌旗下SUV车型匹配的动力总成实在是让人一言难尽，恍惚间有种梦回十年前的感觉，甚至于还能看到1.5L自然吸气发动机，反观现在国产品牌的进步可谓是有目共睹。传祺GS4 MAX、哈弗H6、吉利博越L三款车型的主力车款在动力方面均选用了1.5T涡轮增压发动机与7速湿式双离合的组合，这种动力组合不仅显现在更强的动力输出，也体现在更平顺的驾驶体验上。特别是在面对复杂的城市道路条件时，传祺GS4 MAX能提供更为响应迅速且经济的驾驶感受，这种性能的提升对于日常驾驶来说用车体验大大提升。

参数方面传祺GS4 MAX的最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩270N·m/1400-4500rpm；哈弗H6的最大功率110kW/5500-6000rpm，最大扭矩218N·m/1800-4400rpm；吉利博越L的最大功率133kW/5500rpm，最大扭矩290N·m/2000-3500rpm。

如果单纯从参数来看传祺GS4 MAX似乎比吉利博越L稍低一点点，但要明显领先于哈弗H6，然而仔细观察就能发现，这台采用第三代燃烧系统的钜浪动力1.5TGDI发动机拥有着更加低的涡轮介入转速，以及更加宽泛的扭矩平台。在日常驾驶的过程中，这样的动力调校策略能够带来更加“跟脚”的动力响应，实际体验要远比为了拔高数据而缩减扭矩平台转速范围来得更好。

与1.5TGDI发动机匹配的是荣膺“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱，凭借湿式双离合器模块+先进智能控制系统+电液控制系统，实现整机综合效率96%的高效率。实现了低油耗的同时并未牺牲性能和驾驶乐趣，这种平衡是很多追求高性价比的消费者所期待的。对于那些在乎经济性但又不愿意放弃动力感受的用户来说，传祺GS4 MAX提供的这一动力方案无疑是给用户带来了同级最省油的1.5T性能体验。

配置：GS4 MAX的标配最为丰富

入门版车型的表现如何才能真正体现一个车企是否够良心，毕竟不能一边拿着入门车型聊价格，一边拿着顶配车型聊配置。刚刚上市的传祺GS4 MAX入门版车型1.5T领航版售价为11.58万元，但目前限时优惠价为10.98万元。考虑到目前吉利博越L目前有一定的终端优惠，所以选择12.57万元的入门车型1.5T豪华版也完全OK。同时，为了能公平起见，哈弗H6则选择了售价10.89万元的国潮版冠军版。

在驾驶辅助层面，三台车都具备L2级的驾驶辅助能力。哈弗H6国潮版和吉利博越L都没有配备毫米波雷达，当然博越L高配车型是有的，只不过得加钱才能得到。而传祺GS4 MAX即便是入门的领航版也标配了毫米波雷达，硬件的优势让它在实际表现上会更加全面。

传祺GS4 MAX的这套ADiGO PILOT超感无忧智能驾驶辅助，通过优秀的软硬件结合，基本上覆盖了日常驾驶的大部分场景，不只能带来更轻松的驾驶体验，也让主动安全表现出众。并且三台车都标配了360度全景影像这一点给予好评，对于新手而言这个功能可谓是相当实用。此外，传祺GS4 MAX还在360°全景影像的基础上，通过车底透明化，实现540°全景影像功能，使得驾驶者能够清晰地观察到车辆底部与地面的实际情况，极大地提高了通过复杂路面时的安全性和便利性，也让驾驶者在面对艰难路况时更加从容不迫。对于偶尔需要面对非铺装路面的SUV车型而言，这个功能可以说是相当贴心了。

安全：丰富标配让传祺GS4 MAX一骑绝尘

安全配置方面，传祺GS4 MAX更是十分突出。尤其是全系标配8气囊这一项，可谓远超哈弗H6和吉利博越L两款竞品，毕竟后两者依旧是只标配了6气囊。传祺GS4 MAX的8个气囊包括2个前排正面安全气囊+2个前排侧安全气囊+2个贯穿式侧气帘+2个后排侧气囊（采埃孚品牌），这种综合的安全气囊布局，不仅保护了前排乘客的安全，还特别考虑到了后排乘客的防护。在发生侧面碰撞或翻车事故时，全车十个位置的覆盖能够极大地减少乘客受到的伤害。

并且侧安全气帘通过更大容量、更大覆盖面积，实现更大范围、更长时间的头部保护。此外，传祺GS4 MAX，提供了后排侧气囊，是同级别唯一给后排乘客带来头部、侧面腰部、臀部全面保护的车辆。主动安全方面，传祺GS4 MAX同样做的非常到位，整车乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%。超宽的1340mm前防撞梁，搭配加宽的吸能盒，显著增加碰撞吸能能力，进一步强化碰撞保护。此外，它还以中汽研五星标准、中保研全优秀为目标进行开发，通过科学的传力路径及结构设计，对碰撞产生的力和能量进行合理分配，能够在多种复杂碰撞工况下，有效降低乘员伤害。

用一百万造一台好车并不难，因为只需要玩命堆料就可以了。但想在10万元级做出一台面面俱到的全能SUV，那才是真正考验一个厂商的功力。传祺GS4 MAX通过丰富的安全配置，坚固的车身结构，为消费者带来了远超这个级别的平均水平了。并且即便是有着越级的表现，这台车还成功把价格控制在了消费者所能承担的合理范围内，这才是真正的用心造车。

空间：宽敞舒适，GS4 MAX和博越L更胜一筹

从参数上来看，传祺GS4 MAX和吉利博越L基本上互有胜负，前者的长度和宽度占优，后者的高度和轴距稍好，而哈弗H6则是长、宽、高以及轴距全面落入下风。GS4 MAX和博越L细微的差距让它俩的乘坐空间很难分出高下，但都处于第一梯队的水平。哈弗H6的表现同样能满足日常使用，但受限于轴距，导致腿部空间对比起GS4 MAX和博越L就稍差一点了，并且哈弗H6有一个不太突出的第二排中间地台，而GS4 MAX和博越L则是纯平地板，所以传祺GS4 MAX和吉利博越L更适合需要经常后排坐人的用户。

GS4 MAX和博越L后备厢空间也在伯仲之间，前者标准状态下后备厢容积638升，后者为650升，放倒后排座椅后前者可拓展至1586升，后者可拓展至1610升。哈弗H6则再度落入下风，无论是正常状态下还是座椅翻折后的容积，都远不及GS4 MAX和博越L，标准状态下只有347升，后排座椅放倒后也只有1296升。总体而言，GS4 MAX和博越L在空间方面都有着越级的表现，哈弗H6放到前些年也是优秀水平，奈何现在的对手都进步太快了。例如偶尔搬个家、装大件物品的时候，进深差一点就是装不进去，而这会儿就能明显感觉传祺GS4 MAX和吉利博越L大空间长进深的好处了。

总结：

通过对比分析，我们可以看出GS4 MAX在动力、配置、安全以及空间等方面均表现出了明显的优势。对于预算有限的消费者来说，GS4 MAX无疑是一款非常务实的选择。对于绝大多数的消费者而言，他们所需并非是动辄四五十万元的豪华产品，那些车对于普通人而言属实不太现实。一台十万元级踏实又全能的可靠伙伴，才是人们最理想的家庭座驾。传祺GS4 MAX就深谙这一点，所以在没有随波逐流的追逐那一点点微不足道的参数领先，而是在日常用车体验和各种细节上下了很大的功夫。而这恰恰正是这个级别SUV市场所欠缺的一环，能够静下心来把各方面细节都做好才是传祺GS4 MAX的致胜之道。

一辆好车的另一个硬指标就是：开的舒服。而现在的标准，除了要有高效的动力，还得要有先进的智能科技辅佐才行。首先是动力方面，传祺GS4 MAX搭载钜浪动力1.5TGDI发动机，单缸机指示热效率超过52.5%，多缸机有效热效率超过46%，可输出130kW/270N·m的参数。

由于峰值扭矩是在1400-4500rpm爆发，搭配7WDCT变速箱，有效增强车辆的低扭输出，从而降低在低速环境中的油耗。

言归正传，这套总成从参数上看，其主打高效输出，低扭有劲，高速超车会让人满意。而最重要的是，其综合WLTC工况油耗低至6.8L/100km，属于非常高效的总成。

为了增强车辆的驾控表现，一方面是配备了钜星底盘，该底盘曾获得“2022中国十佳底盘”殊荣，运用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，经过精细的调校，做到“韧、顺、稳”，兼顾乘坐舒适性与驾驶乐趣。另一方面则是装载了“AVDC影子车手”（车辆自适应动态控制系统），简单来说可以根据不同的驾驶者以及行驶工况，自适应调节油门灵敏度、弯道辅助控制等，就好像有专业车手在帮你辅助驾驶一般，故而具备出色的驾控体验，有非常出色的全面性。

最后自然是智慧科技，ADiGO SPACE超感交互智能座舱，打造了听、唱、看、玩四位一体的娱乐座舱新生态。支持覆盖全场景的语音控制，具备“宝宝、回家、静谧、上班”等多个官方场景。比如说“我要上班”，系统会在0.6S迅速识别，接着自动打开音乐、调整适宜的空调温度、导航到公司，就不用再繁琐地一个一个打开设置，一个轻松的语音指令便可以轻松完成所有。

此外，全系标配的8项L2级智能驾驶辅助功能，其中AEB自动紧急刹车带VRU行人识别及保护，再配上540°透明车底，可以及时现实周遭环境。比如有没有“逮虾户”的外卖小哥、不走寻常路的中学生、亦或是道路上的异物，能够让你第一时间接收到这些信息，就算是新手司机过窄路、停车入库再也不用担心剐蹭了，这些都让其智能属性领先于同级，智能进化看得到。

也正是因此，传祺GS4 MAX会是一款让你开起来很顺手的车型，高效动力和精致的底盘调校，给你带来热血的感觉。接地气的智慧科技，又会让你在驾控过程中充满底气，主打的还是顺心。

贵言堂：

正所谓“麻雀虽小五脏俱全”，一款10万元级的家用车只要合理规划成本控制，将钱都运用到刀刃上，让车辆的功能更好服务于消费者，就容易获得市场的青睐。而传祺GS4 MAX在这方面就做的很到位，让安全、空间、健康、动力、科技，都尽量做到面面俱到，故而能更好很好照顾到消费者的需求，成为爱家人士的最佳座驾选择。

传祺GS4 MAX作为广汽传祺品牌的明星车型，搭载第三代燃烧系统的钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩高达270N·m/1400-4500rpm。反观同级的合资车型有的还在配备动力孱弱的2.0L自然吸气发动机，甚至于某款价格高度重叠的日系SUV，不仅尺寸小了一大圈，居然还搭载的是1.5L自然吸气发动机。所以为什么说传祺GS4 MAX才是超值之选，在此就一目了然了。

与之匹配“世界十佳变速箱”殊荣的7WDCT高效湿式双离合变速箱完美结合，为传祺GS4 MAX注入了强大的动力，同时也实现了出色的燃油经济性。无论是城市道路还是高速公路，传祺GS4 MAX都能轻松应对各种驾驶场景，带来畅快淋漓的驾驶体验。

这款变速箱采用湿式双离合器模块、先进智能控制系统和电液控制系统等多项先进技术，实现了快速响应和平稳换挡。同时，经过6万小时台架测试和15万公里道路测试，确保了其稳定可靠的性能。整机综合效率高达96%，使得传祺GS4 MAX在动力输出和燃油经济性方面达到了同级车型中的领先水平。

同时，传祺GS4 MAX的油耗表现同样出色。根据WLTC标准，其油耗低至6.8L/100km，而在NEDC标准下更是达到了6.4L/100km。这一成绩得益于发动机采用的先进燃烧技术，以及变速箱的高效传动。全球领先的最大燃效40.48%，使得传祺GS4 MAX在提供强劲动力的同时，也能保持较低的油耗，为用户节省燃油成本。除了强劲的动力和出色的油耗表现，传祺GS4 MAX的驾驶体验同样令人称赞。轻油踏板感的蠕动响应0.2s，起步加速时能够感受到更加灵敏的油门响应。

越级表现主被动安全，完美守护家人平安无虞

至于在安全表现方面，传祺GS4 MAX可谓下足了功夫，不仅主动安全配置丰富，更在被动安全方面有着越级的表现。同级唯一的8安全气囊/气帘配置，以及一系列先进的安全技术，为驾乘者提供了全方位的保护，树立了同级车型中的安全新标杆。

环抱式8气囊设计是传祺GS4 MAX的一大亮点，包括2个前排正面安全气囊、2个前排侧安全气囊、2个贯穿式侧气帘以及2个后排侧气囊。这些气囊覆盖全车10个位置，能够在碰撞后0.008秒内迅速点爆，为驾乘者提供及时有效的保护。值得一提的是，侧安全气帘以更大容量、更大覆盖面积实现6秒保压，为用户带来更大范围、更长时间的头部保护。而同级唯一的后排侧气囊，更是为后排乘客提供了头部、侧面腰部、臀部的全面保护，让每一位乘客都能感受到传祺GS4 MAX的贴心守护。

除了气囊配置，传祺GS4 MAX还拥有一系列先进的安全技术。主驾门板上集成的电子儿童锁功能，是同级独有的设计，可一键控制后车门、车窗锁止，避免儿童误操作带来的危险。此外，整车乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例达到100%，超宽1340mm前防撞梁搭配加宽的吸能盒，增强了碰撞吸能能力，进一步强化了碰撞保护。

总结

传祺GS4 MAX以其出色的动力表现、越级的安全配置和精致的外观设计，成为了入门级SUV市场中的一匹黑马。起售价仅为11.58万元，配合丰富的配置和限时10.98万元起售的活动，使其在同级车型中脱颖而出，展现了极高的性价比。无论是追求强劲动力的驾驶者，还是注重安全性能的消费者，亦或是对外观设计有独特品味的购车者，传祺GS4 MAX都能满足其需求。作为一款超值之选，传祺GS4 MAX无疑将在未来的汽车市场中继续书写辉煌篇章，成为更多消费者心中的理想座驾。

作为一款主打家用场景的SUV车型，传祺GS4 MAX不仅拥有宽裕的车内空间，在动力经济性方面都有好的表现，同时越级的配置水平也让整车的性价比进一步提升，不知道你喜欢这台传祺GS4 MAX吗？

而不少人关心的动力方面，这次的传祺GS4 MAX无论是高配车型还是低配车型在动力上并没有区别，均搭载的是一套1.5T+7DCT的动力总成，这点还是很良心的。具体参数方面，1.5T发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为270N·m，参数上的表现中规中矩。实际体验下来，若在低速状态下猛踩一脚油门，该车会给到你一定的推背感，而在高速超车时，也能给你不错的动力反馈。

底盘方面，传祺GS4 MAX采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。在低速状态下该车的底盘质感韧性不错，而在中高速状态下也能保证一定的稳定性。

如果让我用两个词语总结传祺GS4 MAX这台车，我想我会说它颜值高分和空间出色，当然了，在动力和底盘等方面，它也交出了一份不错的答卷，总体来说还是能令人满意的。综合看下来，我认为这台车的确值得推荐。你们呢，对这台传祺GS4 MAX的看法如何？欢迎在下方评论区留言与我一起讨论。

而动力方面，这次的传祺GS4 MAX提供了1.5TGDI+7DCT的动力总成，发动机最大功率为130kW，最大扭矩为270N·m，这样的动力参数虽然谈不上十分强大，但考虑到成本所限，也可以理解。实际体验下来，该车的前段加速还是比较有力的，尤其是红绿灯起步的阶段，会给到你一定的推背感。另外，该车的燃油经济性也相当不错，WLTC工况下百公里油耗仅为6.8L，对于家用来说，这样的油耗表现确实挺友好。

GS4 MAX就是这样一款车，它的外观让人一见倾心，它拥有丰富多元的配置以及成熟稳定的动力总成，关键是价格还便宜，所以一经上市备受追捧，也是北京车展上人气颇高的明星车型之一。

运动与力量同在 审美还得是传祺

还得是国人了解国人，传祺GS4 MAX在外观的造型上融入了很多的中国元素，比如麒麟前脸、青云梯式的格栅等等，都国人最看重的，它代表着美好的寓意，以及人们对美好生活的向往，侧身通过各种折线以及配合长车头、溜背式的造型、镂空的尾翼等，将整车的优雅与运动气息展现的淋漓尽致。

空间与舒适同在 大空间还得是传祺

其实咱们国人无论是买车还是买房，最喜欢的就是大，“以大为美”的审美观念已经深深根植于中国人心中，大、多在国人的心中就是实力的象征，是有面子的表现，传祺GS4 MAX的长宽高分别为4685×1901×1690mm，轴距达到了2750mm，同级中优势明显，所以它拥有了超大的空间，再给配上专门准对咱们中国人的体型设置的零重力座椅，就俩字“舒坦”。

并且后排采用纯平通道的设计，即使是三个人在后排长时间乘坐也非常舒服，传祺GS4 MAX后备厢空间还能灵活多变，可以将第二排靠背平整放倒后，车里瞬间秒变2米户外大床，露营、烧烤这种休闲娱乐设备都可以放进去。

智能与配置齐上 技术实力还得是传祺

尽管作为10万级入门车型成本有限，但是传祺超牛的配置规划能力以及技术实力让10万级车，能够尽可能的实现丰富的配置以及高度的智能化。

传祺GS4 MAX搭载了ADiGO SPACE超感交互智能座舱具备智能AI语音控制功能，支持“可见即可说”的控制模式，像空调、车窗、遮阳帘、音乐等功能都可以实现联动，并且全系标配ADiGO Pilot智能辅助驾驶系统，拥有8项L2级智能驾驶辅助功能，涵盖了像AEB紧急刹车、车道保持、自适应巡航等常用功能，让出行变得安全且方便，540°全景影像、全景天幕、14.6寸巨幕大屏等，传祺GS4 MAX它都有。

超高强度钢比例100% 安全上还得是传祺

作为家庭用车，安全是首要考虑的问题，因为它关乎全家人的出行安全问题，上有父母下有子女不能有丁点闪失。传祺GS4 MAX在看不见的安全上更是下足了功夫，传祺GS4 MAX采用安全笼式车身设计，乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%，以及超宽的前防撞梁搭配加宽的吸能盒，让车内乘员拥有仿若“坚固堡垒”的安全乘车环境。

全系标配8个安全气囊，覆盖整车的10个位置，其中侧气帘贯穿前、后排，覆盖A柱更大范围头部保护，为整车人员提供全方位坚实可靠的安全保障。

每公里只要5毛钱 经济强劲省油还得是传祺

动力强劲又省油不仅只是混动汽车的专利，传祺GS4 MAX一款10万元级的燃油SUV也能做到，传祺GS4 MAX搭载的第三代钜浪动力1.5TGDI发动机拥有全球领先的40.48%最大燃效，与之匹配的则是荣获“世界十佳变速箱”殊荣的7WDCT高效湿式双离合变速箱。这套高效动力总成让GS4 MAX拥有了混动汽车的优点。不仅动力强，而且百公里油耗6.8L，平均核算下来，每公里的油钱仅需5毛钱，是不是很优秀？

作为一款10万元级的家用SUV，传祺GS4 MAX不仅大空间、高安全、高智能、动力强劲，关键油耗还低经济实惠，总之，对于普通家庭来说，传祺GS4 MAX绝对是一款不可错过的选择。也正是这样的原因，北京车展上传祺GS4 MAX才有如此高的人气。

传祺GS4 MAX起售价仅11.58万元，并且官方还推出了10.98万元的限时超值价。虽然它仅仅只是定位在10万级SUV这个市场，但却真可谓是“麻雀虽小，五脏俱全”。无论是动力性能、操控体验还是安全性能，完全超出了消费者对于这个价位车型的期待。所以今天咱们就来细细品鉴一下，看看这台车都有着怎样的“硬核”实力。

1.5TGDI钜浪动力性能与油耗兼备

传祺GS4 MAX搭载了先进的第三代燃烧系统钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩270N·m/1400-4500rpm。毫不夸张的说，几乎从怠速开始便可输出最大扭矩，再配合上宽泛的扭矩平台，让每一次踩下油门都可获得极佳的动力响应。轻油踏板感的蠕动响应仅需0.2秒，让驾驶者在起步时就能感受到车辆的迅速响应。而原地起步时的无顿挫感则让驾驶更加平稳顺畅，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。

更值得一提的是，传祺GS4 MAX的发动机拥有全球领先的最大燃效40.48%，这一数字足以证明其在燃油经济性方面的卓越表现，在NEDC工况下的油耗仅为6.4L/100km。无论是城市通勤还是长途旅行，GS4 MAX都能以更低的油耗为驾驶者节省燃油成本，让驾驶变得更加轻松自在。

与这款卓越发动机相匹配的是荣膺“世界十佳变速箱”称号的7WDCT高效湿式双离合变速箱。传动系统经历了6万小时台架、15万公里测试的严苛考验，确保了其稳定性和耐用性。同时，其整机综合效率高达96%，让动力传输更加高效，进一步提升了车辆的燃油经济性。湿式双离合器模块、先进智能控制系统以及电液控制系统的完美结合，才使得传祺GS4 MAX在响应速度上达到了同级领先水平。

钜星底盘造就卓越驾控体验

关于底盘部分值得多说两句，毕竟这个不像发动机的参数一样，能以数据化形式直接呈现给消费者。但这并不意味着底盘及调校就不重要，反而这种感性的体验在日常使用中才会真正影响一台车的行驶品质。

传祺GS4 MAX采用了前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆独立悬挂的经典组合，从细微的悬架调校到整体的转向响应，都经过精心设计与优化。这种设计不仅让车辆行驶起来更加“韧”，即使在颠簸的路面上也能如履平地，同时也保持了“顺”的特性，让车辆拥有更小的转弯半径，转弯时更加灵活轻便。更为难得的是，GS4 MAX的底盘设计还保证了“稳”，高坐姿低质心的设计使得车辆行驶更加稳定，无论是高速行驶还是紧急变道，都能为驾驶者提供稳定的操控感受，确保行车安全。

此外，作为一台SUV的传祺GS4 MAX，更是搭载了同级独有的AVDC影子车手系统。这是一套车辆自适应动态控制系统，能够实时集成EMS、TCU、ESP等多个系统的信息，对发动机、变速箱、底盘等关键部件进行全领域的动态控制。这一系统的加入，使得GS4 MAX在驾驶过程中能够拥有更加灵敏、安全的驾驶体验，仿佛有一位专业的车手在时刻辅助你驾驶。

AVDC影子车手系统拥有三大驾驶辅助控制模块，包括驾驶性实时调节、弯道动态控制以及驾驶者驾驶意图识别。这些模块能够实时根据驾驶者的操作以及车辆的状态，对油门灵敏度、发动机扭矩、制动器减速等进行精细调节，确保车辆在各种驾驶场景下都能保持最佳的操控性能。

并且传祺GS4 MAX还提供了16种影子驾驶模式，这些模式不仅可以根据驾驶者的喜好进行选择，更能智能识别驾驶者的类别与当前工况，自动调整油门灵敏度和弯道辅助控制模式，让驾驶变得更加轻松自如。

以卓越安全为出行保驾护航

在安全硬件方面，传祺GS4 MAX拥有着同级唯一的8安全气囊/气帘，前排正面、侧面，后排侧气囊，以及贯穿式的侧气帘，覆盖全车10个关键位置，一旦发生碰撞，气囊会在0.008秒内迅速点爆，为家人提供及时的保护。并且侧安全气帘拥有更大的容量和覆盖面积，可实现长达6秒的保压，确保在关键时刻为用户提供更长时间的头部保护。

此外，传祺GS4 MAX还特别关注后排乘客的安全。它配备了同级唯一的后排侧气囊，为后排的家庭成员提供头部、侧面腰部、臀部的全面保护，让每一个座位都成为安全的港湾。为了预防潜在的危险，传祺GS4 MAX还采用了先进的儿童安全防护措施。主驾门板上的电子儿童锁功能，让您可以轻松一键控制后车门和车窗的锁止，避免儿童误操作带来的风险，为家庭出行增添一份安心。

在车身保护方面，传祺GS4 MAX同样不遗余力。整车乘员舱核心骨架采用超高强度钢，比例高达100%，坚固如装甲，为乘客提供强大的保护。超宽的前防撞梁和加宽的吸能盒，进一步增强了碰撞吸能能力，让每一次出行都更加安心。

传祺GS4 MAX还采用了顶级的碰撞安全技术，以中汽研五星标准、中保研全优秀为目标进行开发。通过优化升级的GAC碰撞吸能控制技术，以及科学的传力路径和结构设计，能够在多种复杂碰撞工况下有效降低乘员伤害，确保乘客的安全无虞。

总结

可以说传祺GS4 MAX完全超出人们对于这个级别、这个价位车型的预期，无论是动力、油耗、操控还是安全，这台车都带来相当令人满意的表现。然而最最最让人瞠目结舌的还是这一切的一切，仅仅需要10万元出头就可获得。如果你正在寻找一款动力强劲、油耗经济的SUV，并且还有着极高驾驶品质和安全表现的紧凑级SUV，那么传祺GS4 MAX绝对是你的不二之选。

动力方面，传祺GS4 MAX采用了最新的第三代钜浪动力1.5TGDI发动机+7速湿式双离合的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩270Nm，零百加速为8.8秒，WLTC综合油耗为6.8L/100km。