英菲尼迪Q50L动力

这款豪华B级车标配的2.0T发动机，动力强劲，响应迅速。无论是城市道路还是高速公路，都能够稳定提供强劲的动力输出，带来激情四溢的驾驶体验。

3.2 全时四驱系统

全时四驱系统是这款车的重要亮点之一，通过动态调整前后驱动力分配，为车辆提供更稳定的操控性能。无论是在雨天、雪天或者复杂路况下，都能保持出色的操控性能，为驾驶者提供更高的安全性。

这款豪华B级车在市场上的售价时不断下调的，初次上市时售价约为30万元，但现在已经降至16.12万元。

在同级别的豪华车中，这个价格无疑是非常实惠的。尤其是考虑到它所拥有的丰富配置和强大动力，更使得它成为了性价比之王。

这款豪华B级车以其运动感十足的外观造型、豪华感的内饰设计和强大的动力配置获得了众多消费者的青睐。而实惠的价格更是为消费者提供了一个极具竞争力的选择。对于那些追求速度与激情的驾车爱好者来说，这款豪华B级车无疑是最敢冲的选择！

众所周知，在豪车B级市场中，德系“三兄弟”奔驰C级，宝马3系以及奥迪A4L的地位可以说是无人能敌。大多数的消费者，在选择豪华B级轿车时候。也是将它们视为首选。而要论豪华，论操控，英菲尼迪Q50L绝对不逊色于它们。虽说英菲尼迪这个汽车品牌在国内比较冷门，但是其历史却要比保时捷911更悠久。而它旗下的这款英菲尼迪Q50L，不仅拥有充沛的动力输出，同时它的底盘扎实，转向精准，是日系车中为数不多注重操控跟驾驶的品牌。

可惜的是，该车虽具备强大的产品实力，但碍于影响力不够，让其销量一直持倒数的名次。对此，为了能够争夺市场份额，此次英菲尼迪也是从价格上给出了极大的优惠，最低价只需17.21万便能拥有它。通过了解我们得知，2022款英菲尼迪Q50L一共有6个版本车型，那么，预算20万哪款最值得入手？小编个人会比较推荐英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版。

首先，英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版在配置上会比较全面，在主动安全配置上，英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版提供了刹车辅助，牵引力控制，车身稳定，胎压报警等一些主流功能，而在被动安全配置上，则搭载了前排正面安全气囊，前侧气囊，前后排头部气囊，另外它还有防爆轮胎，相比于普通轮胎来说，它不仅更加耐磨安全，同时还能在轮胎凌琪雅的情况下行驶一段距离。

此外，英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版还拥有定速巡航，前后雷达，360度全景影像，上坡辅助等一些实用性配置。另外值得一提的是，英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版还有多种驾驶模式可切换，像是标准模式，舒适模式，雪地模式，运动模式，其中运动模式不仅能够让驾驶者释放驾驭的激情，同时也让操控性的乐趣更加基明显。而雪地模式，则可在冬季雪地驾驶时，减少车轮打滑空转几率，进而提升用户出行的安全。

再来便是关于该车的内饰配置，在车内英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版采用了真皮多功能方向盘，而方向盘支持上下，前后调节范围，驾驶者可按照自己的习惯以及舒适度进行调整。真皮包裹的座椅宽大舒适，即便是久坐也不会感到疲累。当然像是电动车窗，一键升降，车窗防夹手，外后视镜加热，内后视镜自动防眩目，语音识别，手机互联等一些主流功能，也均有在它身上体现。而英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版仅仅是增加了运动外观套件，就要比英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版贵了1.5万，说实话这多出的1.5万咱们养车不香吗？

动力方面的话，2022款英菲尼迪Q50L搭载的是一台2.0T发动机+7AT变速箱的动力组合，虽说这套组合于2014年沿用至今，但是其稳定性跟动力爆发的表现却十分出色。另外，该车还是基于纵置后驱平台打造，结合前双叉臂+后多连杆的底盘璇姐，可为用户带来相当不错的驾驶体验。若是预算在20万内，那么英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 进享版绝对是个不错的选择。

今天我给大家推荐几款起售价约为10万元的二手豪华品牌B级车，这些车不仅提供良好的操控体验，而且动力和车内空间表现也非常出色。它们既适合家庭使用，又能获得不错的驾驶体验，在二手车市场上也是较为常见和受欢迎的车型。废话不多说，让我们一起来看看。

1. 英菲尼迪 Q50L

在新车市场上，英菲尼迪Q50L目前也有较大的优惠力度。新车加上经销商的优惠，价格已经降至20万元以下。随着新车价格的下调，二手Q50L的价格也相应下降。目前，如果是里程数较高的车辆，大约可以以8万元左右购买2016年的车型。现在已经是6-7年的车龄了。如果车况良好的话，价格大约在9-10万元左右，相当于新车价格的一半左右。从价格来看，性价比还是相当突出的。毕竟Q50L也算是一个豪华品牌。

从设计方面来看，即使是2010年左右的英菲尼迪G系列车型，我觉得在现关注来，设计仍然相当经典。Q50系列可以看作是G系列的继承者，包括产品定位等方面都相当相似。Q50L的外观设计充满了运动感，车头向前倾斜，家族化的前脸设计，配合修长的车身线条，如果稍加装饰，我觉得这套设计仍然非常吸引人。当然，关于Q50L的改装案例也是很多的。

Q50L拥有接近2.9米的轴距，车内空间几乎与C级相当。尽管相对于欧洲车来说，Q50L的内饰可能显得有些守旧，但在功能性配置方面还是足够使用的。动力方面，Q50L搭载了上一代奔驰C级相同的M274 2.0T发动机，配合7AT变速箱。这套动力总成在奔驰C级和E级上广泛使用，口碑和评价都不错。而且与同时期的C级相比，Q50L的变速箱匹配度更好，低速顿挫感较小，平顺性能更好。

2. 凯迪拉克 CT4

在2021年，凯迪拉克同时推出了CT4和CT5两款车型，它们的动力总成基本相同，但在空间方面，CT4主打紧凑型。在CT4和CT5推出之前，ATS-L是凯迪拉克中较受欢迎的车型，具有强劲的动力、大改装潜力和高颜值，这些都是年轻消费者所看重的。然而，作为ATS-L的继任者，CT4推出后似乎受到了一些冷淡。当然，凯迪拉克的优惠是迟早的事情，所以在CT4和CT5上市时，我会建议粉丝们不必纠结，很快就能用CT4的价格买到CT5了。

凯迪拉克在国内属于二线豪华品牌，新车的优惠力度不错，而且大家肯定更关注二手车的保值率，性价比很高。CT4是2021年上市的车型，目前二手车的价格大约从12万元起，而且根

据目前在网上看到的车源来看，大多数车辆的里程数都比较低。毕竟，两年多的车龄并不会有太高的里程数，也不会有人拿这辆车做网约车。早期款的CT4均搭载了2.0T+8AT动力总成，并且都是后驱。从配置、动力和价格来看，以思域的价格购买一辆两年车龄的CT4，的确性价比很高。

CT4的外观采用了凯迪拉克最新的家族化设计风格，具有高辨识度和强烈的运动感。然而，我觉得内饰有些单调。当然，CT4的精髓肯定在于操控和动力。以这个价格能买到同年份最便宜的后驱2.0T车型，无论是赛道还是漂移，它都能应对自如。当然，毕竟是豪华品牌，维修保养和零配件价格相对较高。

3. 奔驰 C级（W205）

上一代奔驰C级的销量非常火爆。由于奔驰S级进行了换代更新，C级紧随其后。上一代奔驰C级的内外设计与S级相似，豪华感比同期的3系更高几个档次。上一代的前期款和中期款（807和808）均搭载了2.0T发动机，后期版本则采用了备受诟病的1.5T+48V轻混动力。当前新一代C级的销量表现一般，很大一部分原因是上一代的1.5T+48V动力性能不如人意。

目前二手车市场上，上一代前期款的奔驰C级（2016-2017款）价格普遍在12万元以上，并且有很多可供选择的车源。当年的价格约为35万元，而现在只需三分之一的价格。从车龄来看，这些车已经有6-7年的历史了。而且这一代车型中还有很多是女性车主使用的，因此市场上有不少里程数较低的车辆，而且大多带有全程4S店的维修保养记录。从设计方面来看，上一代奔驰C级的整体设计仍然非常气派、豪华，现关注来一点也不过时。

与同期的3系相比，奔驰C级的内饰更豪华，整体设计更高级，采用了多种材料的混搭。动力方面，上一代前期款奔驰C级搭载了2.0T+7AT变速箱，中期款则搭载了2.0T+9AT变速箱。这一代的发动机口碑还是很不错的，质量相对稳定。然而，保养费用会较高，例如一次保养需要更换两个空调格栅，机油更换量较大，需要8升机油，同时还需要更换变速箱油和底壳等，费用也较高。

以上是我对于几款起售价约为10万元的二手豪华品牌B级车的推荐。它们不仅在操控和动力方面表现出色，而且拥有宽敞的车内空间。它们既适合家庭使用，又能提供良好的驾驶体验。在二手车市场上，这些车型比较常见且受欢迎。希望这些信息对于选择二手车的朋友们有所帮助。