品质魅力 享超值体验

自2010年CC进入中国市场以来，便以个性造型、可靠品质等优势为其在市场上赢得了良好的声誉。经过多年的沉淀，新CC产品再发力，体验再次升华，作为大众品牌MQB B平台的力作，新CC集各项优势于一身，不仅保持了德系车固有的品质及制作工艺，在冲压、焊装、涂装和总装上始终保持在同级最高水准。

新CC首次采用电力驱动Rodip E技术进行旋转浸涂，不仅让涂装效果更好、涂装质量更高，也能保护电气/电子元件免受腐蚀性气体的侵扰，大众独有的空腔灌蜡技术，也能保证车身三年不锈蚀，十二年不锈穿，保证你的爱车保持“光鲜亮丽”。同时，新CC针对驾驶辅助系统、信息娱乐系统进行多项试验，来保证车辆系统的稳定与耐用。在道路测试与涉水中，也用了更严苛的标准，仅在淋雨试验中，新CC就经过了9个车身姿态来淋雨，淋雨强度相当于144倍特大暴雨。大众的德系品质，还是很有保障的。

此外，一汽-大众推出优惠购车政策，至高可获得购置税减半的补贴，CC家族全系车型包括CC和CC猎装车均可参加，如果对CC感兴趣，这不失为一个入手的好时机，可以趁着活动享受CC卓越品质与优惠政策的双重优势。

总的来说，新CC不仅在外观设计上独具匠心，更在内饰配置、驾乘体验、安全性能等多方面进行了全面升级，满足现代消费者对高品质驾乘体验的需求，无论是日常代步还是长途旅行，新CC都能为大家带来舒适、便捷、安全和智能的用车体验。大家如果心仪轿跑车型，还不知道怎么选，那就选CC，德系品质，有保障，车款更推荐大家选380款的，配置更丰富，车子好看好开，用车体验会再上一层楼，大家可以到店感受一下。

随着中国经济的持续增长和城市化进程的加速，促进了汽车市场的繁荣，也引发了消费者购车观念的改变。过去，消费者购车时重点关注性价比，如今收入水平的提高和消费观念的升级，使消费者在购车时越来越注重品质，更愿意选择能够提供高品质产品和服务，具有良好口碑的产品。此外，汽车是消费者身份和审美的体现。大家购车时也更加注重产品的个性化。

那么，有没有外观惊艳、品质也非常过硬的车型呢，还真有，那就是号称最美大众车的一汽-大众CC。

相比同级竞品 大众CC不负“最美大众车”的江湖名号

大众CC，一经问世便荣获了“最美大众车”的赞誉，它的外观确实令人惊艳，车头采用了独特的U型前脸设计，数根横向的镀铬饰条巧妙地镶嵌其中，与两侧的全LED灯组融为一体，展示出极其舒展的姿态。

车身侧面，经典的无框车门、溜背式车顶与迷人的贯穿式腰线相互配合，营造出跑车般的动感氛围，又不失优雅气质。这款车型不仅能让你一眼认出它的大众气质，更与众不同的是它所带来的惊艳设计和独特风格。

作为在中型车领域经常被拿来与一汽-大众CC做对比的丰田亚洲龙，外观上显得中庸了很多。亚洲龙采用了宝瓶状的大嘴格栅以及标志性的前脸，车身侧面的线条比例也很协调，尾部采用贯穿式尾灯样式，双边共两出的排气设计+微微上翘的小鸭尾，整体辨识度蛮高的，但是少了一汽-大众CC的那份惊艳，并且看久了也会产生审美疲劳。

在车内，丰田亚洲龙的设计相对比较保守，悬浮式中控屏+相应的物理按键，都是比较常规的设计，能满足消费者基本的功能性需求。

而一汽-大众CC则采用了Vienna打孔真皮座椅、harman/kardon顶级音响系统、30色可调内饰氛围灯、IML工艺透光饰板等豪华配置，配合碳纤维、真铝、高亮黑等多材质的混搭，带来了非常不错的高级感。

而动力方面，一汽-大众CC全系标配了2.0T+7速湿式双离合变速箱，展现出了卓越的动力性能。其所搭载的2.0T低功率发动机、高功率发动机相比同级车型丰田亚洲龙的2.0L和2.5L自然吸气发动机，马力更为强大，扭矩也更为出色。这套动力配置让一汽-大众CC在动力响应方面表现出色，配合第二代DCC动态底盘系统和针对中国路面专门设计的低滚阻轮胎，让驾驶者更加充分地感受到车辆的操控性和稳定性。

精湛的工艺质量遥遥领先

而在制造工艺上，一汽-大众CC更是秉承大众汽车的固有的品质以及精湛的制作工艺，制造标准处于同级领先地位。在冲压环节，一汽-大众使用了锐棱生产工艺，这一工艺的运用，犹如大师的画笔在画布上挥毫，让车身腰线更为干净利落，具有更强的视觉冲击性，延续了“最美大众车”的设计语言；在焊装方面，CC采用了目前一汽-大众最长的流水槽激光钎焊，长度达到了2162mm，确保了更好的焊接效果，让车身更牢固。

涂装方面，一汽-大众CC采用了电力驱动Rodip E技术，这是旋转浸涂工艺首次在亚洲工厂投入使用，再加上防腐性能出众的空腔灌蜡技术，保证车身三年不锈蚀，十二年不锈穿；总装方面，EC拧紧精准控制拧紧力矩并上传系统，为每位用户保存数据15年，无框车门玻璃可实现精度±0.5mm自动化调整，通过视觉引导技术，实现备胎100%柔性的全自动安装。

此外，一汽-大众CC还经过了严苛的各项试验，以保障卓越的德系品质。比如说，在模拟户外曝晒中，相当于对CC进行了长达1年的户外暴晒试验。液压振动试验，检验强度相当于行驶了30万公里。涉水试验中，每个项目都需要经历50cm水深涉水池中怠速(约5km/h)通过，40cm水深涉水池中低速（约15km/h）通过,车内不允许进水且外饰件不破损。淋雨试验中，每个项目都将经过9个车身姿态的试炼，每个姿态淋雨强度都约为144倍特大暴雨，淋雨时长达10min。

高品质、值得信赖

得益于出色的制造工艺和严苛的品质把控，一汽-大众CC的品质在消费者中广受好评，在某汽车专业网站当中，大众CC的口碑评分在轿跑车领域名列前茅，其销量同样领先竞品，是这一市场不折不扣的领军车型。而且，近期大众CC更是推出了一系列超值优惠，包括购置税减半的补贴政策在内的综合优惠高达5万元，使得这款车的吸引力更上一层楼。

一汽-大众CC不是样子货，而是一款内外兼修的高品质德系轿跑！坐进车内，厚道的用料、扎实的做工、智能的科技、超大的空间扑面而来，内饰多维度的优秀让一汽-大众CC做到了表里如一。一汽-大众CC全系配备10.3吋液晶仪表、9.2吋触控式中控屏、3区空调、30色内饰氛围灯，全方位营造豪华科技的驾乘环境，满足了视觉和触觉的感官体验，再让它为你献上一场听觉盛宴，高品质的哈曼卡顿音响，打造音乐厅级别的听觉享受。

作为实力至美轿跑，一汽-大众CC深知想要打造一款豪华且有质感的轿跑，最忌讳的就是把所谓的“高端配置”胡乱堆砌，一张张看似眼花缭乱且无从选择的配置表，并不会让“人均800个心眼儿”的都市新锐精英买账，他们要的是走心的、实用的、安全的配置，所以一汽-大众CC搭载的主打实用的IQ.Drive、众行家等科技配置，顺理成章的成为了它吸引他们目光的加分项。当然，作为一款交通工具而言，将安全永远置顶的一汽-大众CC还搭载了Travel assist一键启动L2+级全速域自动驾驶系统，实现更安全的呵护、更顺畅的驾驶体验、更周到的泊车体验。

空间表现会理想吗？很多想买运动轿跑的消费者都应该担心过这个问题，虽然低趴溜背的造型看着好看，但是后排空间如果过于拥挤那就显得有点华而不实了，还好一汽-大众CC不存在这个问题。基于大众品牌MQB B平台打造，一汽-大众CC的车身尺寸为4,865/1,870/1,459mm，轴距为2,841mm，懂车的看到这些账面数据就知道它更加契合国内用户对大空间的诉求，身高一米八五的车探坐进后排，头部和腿部空间都很不错，所以说一汽-大众CC在满足个人驾驶激情的同时也能兼顾全家乘车时的舒适性。

车探说：

全系标配TSI+DSG黄金动力总成，刻在骨子里的运动基因是打动消费者的核心利器，更是赢得良好口碑的不二法门。

在汽车的世界里，有一个很有趣的规律，那就是“所见即所驾”。当你看到一款车的时候，就能通过它的外观设计大概判断出它的驾驶感受，所以，毋庸置疑拥有动感外观的一汽-大众CC的驾驶感受，开着它一定是超级畅快且极富乐趣的，车探试驾它最直观的感受就是，每一脚油门都能瞬间带来驾驶车辆最纯粹、最原始的快乐，当你闪转腾挪于都市的车水马龙间，你一定对一汽-大众CC爱不释手，那一刻，你会格外羡慕都市新锐精英们的选择。

说到一汽-大众CC的动力总成，很多媒体老师都夸赞的说：“你可以永远相信一汽-大众CC的澎湃动力，因为它用的是第三代EA888发动机。”的确如此，一汽-大众CC搭载TSI+DSG黄金动力总成，380 TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。怎么样？这样的账面数据是不是相当的哇塞，这样强大的“内芯”，才是一款宝藏轿跑车该有的样子。各位朋友，如果你已经厌倦了传统B级车的无聊驾驶，那么一汽-大众CC会给你带来不一样的清爽去油范儿，澎湃且热烈。

是谁说运动风格的车辆就一定要牺牲掉舒适性？一汽-大众CC第一个表示不服。一汽-大众CC采用了与迈腾差异化的驾乘风格，在继承Magotan优秀的乘坐舒适性基础上，对操控性能进行提升；通过悬挂、转向和轮胎的综合调教，保持了欧版轿跑车的运动基因，并兼顾中国特色的底盘乘坐舒适性。此外，通过采用第二代DCC系统，新CC提供“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式，用户可自主切换驾驶模式，极大地提升驾驶乐趣。

值得关注的是，一汽-大众CC所展现的精湛德系工艺令人赞叹不已，每一辆一汽-大众CC都保持着德系车固有的品质以及制作工艺，尤其是在冲压、焊装、涂装、总装四大核心造车工艺中，其制造标准始终保持在同级最高水准。

哪有什么一战成名？无非是百炼成钢！为了让一汽-大众CC至臻完美，大众试验人员进行了严苛试验检测，保障每一辆车都具备卓越且苛刻的德系品质，从电器拓展试验到严苛道路试验，再到涉水试验，这些环节为一汽-大众CC带来了一场场“王的试炼”，最终目的只有一个：保证交付给用户的每一辆一汽-大众CC都耐用可靠！这种执着和坚守，充分展示了一汽-大众对高品质的极致追求。

另外，这款车还拥有30色可调内饰氛围灯+IML工艺透光饰板，手工绗缝工艺的座椅特殊花纹，就连出风口设计也别具一格，让大家一上车就能感受到满满的品质感与仪式感。

当然，这款车的吸引力远不止于此。新CC的车身尺寸为4,865* 1,870* 1,459mm，轴距为2,841mm，超大尺寸也为车辆带来了优越的空间。满员出游，或是周末露营，大空间配上优质的Vienna打孔真皮座椅、harman /kardon品牌音响、无线充电等。露营时在秀丽景色中来一场音乐盛宴，绝对快乐加倍。   

另外，这款车还配有10.3       英寸液晶仪表+9.2       英寸触控式中控屏+HUD平视实时信息显示系统，内置了大众全新第三代智能车载导航信息娱乐系统，支持自然语义识别、触控及中文手写输入、手机互联 （苹果CarPlay及百度Carlife）、全新FAS功能设置界面、电子罗盘、倒车影像显示等功能，交互与功能都非常符合中国用户的使用习惯与需求。

 值得一提的是，一汽-大众CC的科技配置除了以上能比肩豪华轿跑的配置之外，这款车还有更多高品质的人性化配置，这一点可以在智驾系统上得以印证。一汽-大众CC搭载了Travel assist 一键启动L2+级全速域自动驾驶系统，0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，让用户有足够的底气穿梭于各大城市与复杂路况之间，实现真正的安全、顺畅驾驶。

产品力持续进阶，车辆价值备受认可

由此可见，作为当下颇受赞誉的德系高级轿车，一汽-大众CC并非徒有虚名，正是它一直以来持续进阶的产品力，才赢得了用户对它的高度信任。从2010年，一汽-大众将CC引入国内，成功开辟出了全新的细分领域开始，这款车就因为独特的造型和魅力吸引了无数人的眼光和追求。经过2013年换代升级，这款车又因为其灵动优雅的身姿，澎湃强劲的动力和领先实用的科技，再次赢得了众多时尚成功人士的关注与青睐。而2020年更新的新CC也进一步的以超强产品力，向用户诠释了这台经典车型个性、颜值、动感的独特魅力。从“最美大众车”、“聚光灯下的最C位”等评论中，也可以看出其价值已经备受用户认可。   

更让人惊喜的是，为了进一步夯实产品口碑力，一汽-大众CC还拿出了更多诚意。2023年8月1日~10月31号，一汽-大众限时开启“CC购划算，税费补一半”活动，CC家族全系车型（含CC和CC猎装车）限时至高享购置税减半补贴，为CC用户量身打造专属福利，让特立独行的用户轻轻松松就能做生活中的最C位。

结语

当下汽车市场虽然激烈，但也公平，只要产品力够强，能够带给用户高价值体验，自然能在市场上扎根。多年来，一汽-大众CC不断强化产品硬实力，新CC更是拿出了更具吸引力的颜值、空间、驾控表现，同时，这款车还推出了灵活多样的超值优惠政策，进一步带给用户轻松的购车体验。如果你追求更高品质的用车生活，相信一汽-大众CC会给你带来不一样的惊喜。