在第九代凯美瑞上我们见到了丰田对经典家族语言的重新演绎，扁平化的C字灯组和上格栅构成的贯穿式设计，搭配上或是运动化的蜂窝熏黑格栅，或是车身同色的无边界格栅的双外观设计，都展现着更贴近年轻人审美需求的设计趋势。而车身姿态更低趴化的设计与运动包围的加入，则让以往家用属性拉满的凯美瑞在第九代车型的换代后，变成犀利的运动座驾。

但同样是更年轻化的设计，以往走高端、稳重路线的迈腾在换代后并没有一味地向运动化靠近，而是以彰显高级感和科技感的设计呈现其年轻特质。

以往前脸商务气息浓厚的镀铬格栅，全部改为了熏黑的样式与大灯组构成了贯穿式的设计，并且有一条LED日行灯贯穿前脸，可与大众LOGO一起点亮，突出科技质感。下格栅是C字形的包围与贯穿的细镀铬饰条。

车身依旧简约大方，腰线从前轮眉贯穿两个把手与尾灯连接，车窗采用镀铬包围，非常有大众气质，但双色轮毂的加入又给整车增加了一点活力。而尾灯同样是流行的贯穿设计，与下方贯穿红色反光条的搭配，让车尾层次更为丰富。

前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化的视觉效果。

来到侧面，全新迈腾采用大溜背的设计，车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，整体运动感十足，使得侧身线条感进一步加深。全新迈腾长宽高分别为4990X1854X1487mm，轴距2871mm；对比现款车型，它的车身长度加长了124mm，宽度增加22mm。

全新一代迈腾使用了19英寸的双色轮毂设计，与之搭配的是245/50 R19的轮胎，展现出更为流畅和动感的线条。

全新迈腾在内饰方面的变化也更为显著，新车采用25英寸液晶组合仪表、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕。

新车采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。后排有独立的空调控制区域，腿部空间表现尚可。

全新一代迈腾的座椅不仅支持电动调节，而且还带有座椅通风、加热、按摩和记忆功能，同时腿托部分也是可以进行调节，从而让每位驾驶者或者乘坐者都能找到自己的舒享坐姿。

车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，它采用时下流行的贯穿式尾灯组，两侧设置大尺寸的倒C型尾灯组，后包围中间有一个凹陷的设计，此处点缀有一道贯穿式镀铬饰条，增加层次感的同时，也添加了几分豪华氛围。后包围的底部采用隐藏式排气，与前包围相呼应，整体看起来颇为简洁。

车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，它采用时下流行的贯穿式尾灯组，两侧设置大尺寸的倒C型尾灯组，内部使用了立体层级式矩阵设计，灯腔呈现X造型，点亮之后具有高识别度。它的后包围中间有一个凹陷的设计，此处点缀有一道贯穿式镀铬饰条，增加层次感的同时，也添加了几分豪华氛围；后包围的底部采用隐藏式排气，与前包围相呼应，整体看起来颇为简洁。

车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，它采用时下流行的贯穿式尾灯组，两侧设置大尺寸的倒C型尾灯组，内部使用了立体层级式矩阵设计，灯腔呈现X造型，点亮之后具有高识别度。它的后包围中间有一个凹陷的设计，此处点缀有一道贯穿式镀铬饰条，增加层次感的同时，也添加了几分豪华氛围；后包围的底部采用隐藏式排气，与前包围相呼应，整体看起来颇为简洁。

从申报图可以看出，全新迈腾前脸更为简洁运动，由多条镀铬格栅调整为单条，并贯穿整个前脸，大灯样式也进行了重新设计。前包围也有一条镀铬饰条贯穿左右，黑色的装饰增添了一些运动感。新款迈腾还提供熏黑版的前脸，看着要比普通版更有范。

在售款迈腾

全新迈腾尾部加入了贯穿式尾灯，同样被一条镀铬饰条贯穿，与前脸相互照应。后包围红色的装饰提升了运动感，采用了隐藏式的排气设计。

从谍照来看，全新迈腾的外观、内饰有比较大的变化，它的车头前脸和现款迈腾截然不同，新车更强调立体层次感，它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯，采用双层格栅设计。上层的进气格栅尺寸不算大，内置两道饰条；左右两侧采用横向且造型扁平的大灯组，内置矩阵式LED大灯。前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。

车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。这些举措意味着，全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。

车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，全新迈腾采用大尺寸的倒C型尾灯组，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组；新车的后包围中间有一个凹陷的设计，而现款迈腾则是凸起的设计；后包围的底部采用隐藏式排气，整体看起来颇为简介。

内饰部位，全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭，新车的中控台、挡把区域进行了重新设计，取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏，换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏，疑似采用高尔夫、揽境的划拨式电子换挡机构。总的来说，全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少，不少按键集成到中控屏，它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。

动力方面，据了解，全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型，取而代之的是1.5T的300 TSI车型，同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。关于该车型的具体动力信息，需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

洋葱猜测全新一代大众迈腾或许会有豪华版、运动版，本文的全新一代迈腾侧重于商务气质，它的外观看起来比较低调，偏向稳重。如果全新一代迈腾有运动版的话，它可能装备运动化的前/后包围、贯穿式尾灯组、后包围底部点缀排气装饰，在外观上侧重运动气质，看起来也会更高调一些，适合年轻人和工薪一族。