长安UNI-V 智电iDD提供了更注重运动性能的super race驾驶模式，切换为该模式之后，车辆的仪表盘UI会变化为专属的显示模式，同时车辆的尾翼也会自动开启。接下来在屏幕中关闭车辆的ESP系统，同时踩住制动和加速踏板，车辆会在原地蓄力。功率表最高会显示8%的功率输出，随后降低并稳定在2%。松开刹车进行弹射起步。发动机和电机合力驱动车辆的前轮，车轮的打滑现象非常明显，不过这是能让它做出最快加速的唯一方式。在纯电续航里程剩余103公里的起跑测试中，测得了最快加速时间。通过读取Vbox数据，我们得知长安UNV 智电IDD的0-100公里每小时加速用时为6.61秒，加速全程的平均加速度为0.43G。在模拟从匝道属城市快速路的30-80公里每小时加速测试中， 用时2.90秒完成，初段和中段加速能力表现较好，实测成绩比官方的6.5秒加速时间只慢了一点点，加速能力可以给出好评。在0-400米直线加速测试中，用时14.66秒完成冲线，尾速达到了162.71公里每小时，加速全程的平均加速度为0.31G。在考验后段再加速能力的80-120公里每小时加速测试中，用时3.54秒完成，电机和发动机组成的混动系统功率储备优秀，因此后段再加速能力表现也能给出好评。

长安UNI-V 智电iDD实测0-100公里每小时时间为7.12秒，0-120公里每小时加速时间为9.12秒。

长安UNI-V 智电iDD得益于电机加持，起步扭矩非常充沛，前轮打滑明显，并且前中后段的动力表现都比思域突出，最终的加速成绩取得了0-100公里每小时最快6.6秒的加速时间。

长安UNI-V 智电iDD在SUPER RACE模式下，发动机启动，电动扰流板自动升起，同时关闭ESP，0-60公里每小时的加速时间为3.6秒，0-100公里的加速时间为6.5秒。