台正常的发动机，它的发动机转速是无法改变的，发动机的转速、档位、车速，三者之间的关系是固定的，除非换车，没有别的办法！转速异常增高的话，多数源于车辆故障，例如常见的手动档离合器打滑，自动档是液力变矩器故障等，这个需要专业检测！

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好多朋友都有一个疑问，特别是刚买新车的，新车提出来一直都在市区使用，偶尔一天突然跑一趟高速，发现达到一定速度时，转速好高啊，他们会认为车子发动机转速高，是操作不规范引起的，其实并不是这样子，发动机转速与车速之间的关系，是由传动比决定的，不是您操作的问题！

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在发动机产品铭牌上，都有规定的有效功率，和其相应的转速，分别称为标定功率和标定转速，发动机在标定功率，和标定转速下的工作状况称作标定工况，这个标定工况是无法改变的，也不是人为控制的，如果是手动档车型，高速工况使用最高档转速就会更低，特别是现在的某些车型，都是6速手动变速器，也有人从来不使用6档，跑高速转速自然会高了。

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发动机高速工况下，转速的高低，虽然不能直接衡量一台车的好坏，但是高转速下车辆噪音会增大，直接影响驾驶心情，例如120km/h的状态下，有些车子能达到4000转转速，而有些车子只有2000多转，体验肯定是不同的！

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如何根据发动机转速来判断汽车的故障

转速反映的是发动机的工作状态，如果转速不稳，忽高忽低，那一定是发动机出故障了。还有就是发动机的转速与车速不匹配。这种情况一般车主是发现不了的，在修理人员检查故障时却经常用到。

根据不同类型的发动机、不同负载质量和不同尺寸的车辆，发动机转速也不同， 奥迪A6L （ 参数 丨 图片 ）3.0T7DCT车辆，车速达到120km/h，车辆仅为1800rpm，奔驰和宝马9AT变速箱，发动机也能达到如此低的转速而车辆大众 捷达 1.4L5MT。

发动机转速高达3500rpm，现代 瑞纳 ，丰田 威驰 这个价位的车，车速120等速，发动机转速已经达到了3500rpm的数值，一般来说，排量越大的车在120KMH时转速会越低，排量越大的车扭矩越大，相对来说在低速下也能获得不错的动力。

但是转速也不能无限低，毕竟车要怠速到700rpm，尤其是冷启动的时候，有的车可以怠速到1500rpm，车速为120km/h时的车速与也有很好的关系，变速箱中的挡位越多，传动比越紧，达到120公里/小时的速度就越低。

一般来说，六速手动变速器达到120KMH的低于五速手动变速器，汽车发动机马力=（恒定）扭矩*转速，即使是相同功率输出的发动机，转速也可能不同，但一般来说，发动机能够输出的扭矩越大，转速就越低。

例如美国人喜爱的大排量自吸发动机，由于其扭矩与低扭矩比大，以120km/h的速度行驶时，往往能以相对较低的速度行驶，2.0T涡轮发动机在120km/h等速行驶时，得益于涡轮的加持，通常在2000rpm以下。

与同款发动机相比，变速箱齿数越高，齿比范围越大，最终齿比越小，越容易抑制发动机转速！比如30年前的五速Mt时代，终普遍在1.00以上，超跑就算要保持120Km的时速，也可能在4000-5000之间。

因为此时，发动机转速高不是为了更大的动力，而是因为齿比不够，所以转速高是用来维持车速的！现在，最终传动比也达到了0.40，所以过去120Km的行驶速度除以2.50，就是现在的速度。

所以在保证40发动机功率的基础上，变速箱的终传动比越小，发动机的转速压得越低！此外，发动机转速还与负载、车身风阻，甚至海拔高度等有关，因为要想保持120的转速，就需要一定的功率。

而汽车发动机的功率可以理解为扭矩x速度：当重量更大，扭矩相同时，必须提高转速来弥补动力的不足，在高海拔地区，空气更稀薄，含氧量更低，需要更高的速度来补偿，就像人多呼吸几次一样。

很多汽车厂商没有自己生产变速箱的能力，只能从第三方采购变速箱，这时候就需要考验汽车厂商的技术水平，如果变速箱和发动机能匹配好，那就很简单了，比如长安的发动机就用的是爱信的6AT，性能应该是很不错的。

但是因为长安的调试水平不高，所以这款变速箱的优势无法发挥到极致，相对来说，小排量的马达在高速旋转的时候肯定有比较高的转速，比如对于路面上常见的一些小路面，这些马达在这方面就比较不足，尤其是在高速旋转的时候。

这些东西在跑高速的时候基本上需要保持3000rpm以上的转速，尤其是跑120的时候，可能需要4000rpm，因为他们的排量比较小，低速的时候马力不是特别大，所以现在你需要提高速度来提高输出电平。