别克GL8陆尊PHEV精益求精，入座其中，享头等舱的舒适体验，Nappa真皮羽感航空座椅，支持12向电动调节，配备电动腿托，八点式三档调节按摩及通风加热功能，舒适质感全身轻松，妥妥的头等舱级舒享体验。15.6吋后舱智慧屏，0-150度范围，5档电动调节。会议、游戏、观影等，多场景全包围。同级唯一礼宾灵动岛台，整合无线充电、杯架、储物、5°C-50°C冷暖箱等多项功能260mm前后移动距离，让前后座舱乘客都触手可及，同时兼顾前后通过性，上下车更便捷。

实现全方位的从容感

别克GL8陆尊PHEV搭载全新一代PHEV智电插混技术，真性能，超平顺，高安全。提供机械两档及纯电一档变速动力输出强，高速效率高，降低油耗，1370km超长综合续航，满足全场景动力需求。

带来满格的踏实感

此次别克GL8陆尊PHEV新车共推出智享、尊享、奢享3款车型,售价35.99万元起。入门即豪华，下定即升舱。别克回馈新老车主，至高价值30000元升舱礼，限时返场回归，现下定#别克GL8陆尊PHEV#，更有至高30000元置换补贴等多重惊喜礼遇限时享！让质感进阶而来，让尊贵成为标配！

别克GL8陆尊PHEV，搭载上汽通用全新一代智电混动MPV专属架构，打造更出色的安全体验，实现性能和舒适的完美平衡，身怀硬核实力才更有底气，全心守护您的每段旅途。

日前，别克发布了旗下全新车型：GL8陆尊PHEV的官方图片，新车将搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，凭借出色的电动续航里程和智能化体验，在即将于4月24日举办的“别克品牌日”上，预计会公布价格并正式上市。随着预订通道的开启，别克GL8陆尊PHEV以其前卫的设计和丰富的配置，引起了市场的广泛关注。

在外观设计上，别克GL8陆尊PHEV继承了别克品牌一贯的精致与大气。新车采用了与世纪CENTURY车型一脉相承的纯粹设计理念，将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，形成了独特的视觉冲击力。车头部分，大尺寸的中网设计得以保留，而分体式车灯的设计则赋予了车头更加鲜明的层次感。上部分的日行灯纤细而犀利，下部分的前大灯组则显得厚重而深邃，两者共同营造出了极具辨识度的前脸造型。

车身侧面，别克GL8陆尊PHEV延续了GL8系列的动感造型，线条流畅而优雅。车辆尾部的设计同样引人注目，贯穿式尾灯不仅提升了整车的视觉宽度，还使得尾部更加协调。两侧灯组与头灯保持呼应，共同营造出大气舒展的视觉效果。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距达到了3088mm，为车内提供了宽敞舒适的乘坐空间。

内饰方面，别克GL8陆尊PHEV同样展现出了极高的水准。新科技豪华设计风格让整个内饰显得既豪华又现代。同级唯一的礼宾灵动岛台内置了冷暖箱、杯托、无线充电等功能，极大地提升了车内的实用性和便捷性。后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作，蓝牙/WiFi连接以及安卓和iOS无线投屏功能，为乘客提供了丰富的娱乐体验。

座椅方面，别克GL8陆尊PHEV的升级Nappa真皮羽感航空座椅堪称一大亮点。通过对靠背型面进行加厚处理，座椅强化了肩颈支撑效果，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外，新车还提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型更拥有第三排座椅电动翻折功能，进一步提升了车内空间的灵活性和实用性。

在动力性能方面，别克GL8陆尊PHEV搭载了上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统。该系统囊括了泛亚汽车技术中心全栈自研的全新插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机以及三重AI智控算法。

这些先进技术的组合使得新车在综合功率和扭矩方面均达到了较高的水平，综合功率达到了292kW，综合扭矩达到了580N·m。在续航里程方面，别克GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程高达1370公里，极大地满足了用户对于长途出行的需求。同时，新车的0-100km/h加速时间相比现款GL8陆尊有了显著的提升，预计将达到8.5秒左右，为用户带来了更加愉悦的驾驶体验。此外，别克GL8陆尊PHEV还具备快充和慢充两种充电方式，满足了用户在不同场景下的充电需求。这一设计不仅提升了车辆的实用性，也为用户的出行带来了更多的便利。

随着新能源汽车市场的不断发展，别克GL8陆尊PHEV的推出无疑为商务MPV市场注入了新的活力。凭借出色的电动续航里程、智能化配置以及豪华舒适的乘坐体验，新车有望成为市场上的一款热销车型。我们期待在即将到来的“别克品牌日”上，能够进一步了解这款车型的价格和更多详细信息，也期待它在未来的市场表现中能够创造出更加辉煌的成绩。

具体业务方向为基于“云管端”的技术和业务需求，打造车云协同的组织架构;针对中国消费者场景化需求，为用户提供更好更丰富的智能座舱和智能驾驶功能及体验;并提升组织运转效率、软件开发及问题解决效率，推进公司数据闭环战略落地等。

同时，这一中心实力雄厚，据上汽通用汽车副总经理王晨东介绍:“这一中心会有一个近千人的团队，从云端到车端，包括通过我们云管端的“原子化”的能力进行服务，最后给我们的这些车进行 OTA 的不断升级。” 

需要特别说明的是，这个近千人的团队，不是把上汽通用汽车目前已有的相关岗位员工换过来的概念，而是在留住原有部分优秀人才的基础上，实打实去重新招募的，这将是一支非常多元化的队伍，也就是说其成员不再仅是传统的汽车行业从业人员，而会有涵盖 AI、大数据、云服务等诸多领域的、来自不同行业的研发人才。

这是新时代汽车智能化转型的新需求，也是王晨东强调的“靠自己闭门造车肯定造不出来”的内涵，而这样一个团队不仅将支撑上汽通用汽车的智能化转型，还将促进企业的人才队伍加速迭代和融合，有汽车行业丰富经验的优秀人才+外部相关领域的新鲜血液，才能成就一个更适合新时代研发需求的结构和模式，真正为中国消费者打造超越期待的产品和体验。

“技术不等于产品，不等于用户体验。我们不能再强调技术有多好、技术底蕴有多强，而是要看到这个技术怎样能够转化成真正给用户的体验和服务。”王晨东此言充分展现出了上汽通用汽车的务实，也为这个中心将来发挥的作用做了最好诠释。

基于上述分析，相信大家都能明白了，能落地这样一个软件及数字化中心，并不是一件简单的事，就算抛开这支近千人的全新团队需要投资的巨额资源和成本不算，单单是中外双方能就此方案达成一致、互相信任，并在研发上形成顺畅的沟通机制就是一大难题，而这一中心的落地意味着上汽通用汽车已经跨过了以上所有障碍，仅这一点就已经领先绝大部分合资企业了。

实际上，上汽通用汽车在智能化方面的布局一直是合资领跑者，无论是全新一代 VCS 智能座舱，还是全新一代 SUPER CRUISE 超级辅助驾驶系统，又或者是高频次、大规模的车载互联系统 OTA 远程升级，都得到了中国消费者的高度认可，没有出现太明显的“水土不服”情况，这背后绝对离不开合资公司研发团队的力量。

700 亿大手笔投入，全面布局软硬兼施

所有正确的行动背后，一定都有正确的思路，上汽通用汽车也不例外。

上汽通用汽车总经理庄菁雄在广州车展上谈及合资转型问题时，毫不避讳合资阵营转型动作迟缓的问题，他多次强调，上汽通用汽车转型要全面提速，在新能源上要快、在软件和智能化方面要快、对于市场反应要更快。

要想“快”就绝不能是“闭门造车”的，“闭门造车，是造不好的。造车还是要有开放的心态，去接受、去包容全世界所有的先进技术”。壹姐认为这可以看做是对上汽通用汽车以上一系列转型动作坚定落地的一个最好注解。

面向大概率更加内卷的 2024 年和 2025 年，上汽通用汽车也已经有了全盘规划，庄菁 雄表示，上汽通用汽车接下来要做三件重要的事:第一，全面布局，软硬兼施，软件硬件都要有;第二，新能源汽车一定要做到安全可靠;第三用户至上，提升产品体验和服务体验。

基于这三个明确方向，上汽通用汽车接下来将积极践行“电动化和智能化转型”2025年规划，根据规划，到 2025 年，上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达 700 亿元人民币。

产品方面，纯电与插混同步加速，2024-2025 年，上汽通用汽车将推出 8 款全新新能源车型，包括奥特能纯电车型和全新一代 PHEV 智电插混车型，其中别克 GL8 PHEV车型将于 2024 年上市。据官方介绍，全新一代 PHEV 智电插混车型的产品规划其实已经做到了2027 年。

全新一代 PHEV 智电插混技术为全能型架构，具备多车可用的高带宽拓展性，可搭配 Ecotec 四缸直喷增压混动发动机，不同挡位的新一代电混驱动单元，以及纯电续航 100km 以上(CLTC 工况)的新一代混动电池包，能够适配上汽通用汽车旗下从轿车、SUV 到 MPV 等全类别、全系列车型的使用需求。

在中国新能源车市场插混细分领域爆发的同时，上汽通用汽车的全新一代 PHEV 智电插混车型也能就位，这种节奏在合资阵营中是非常少见的，既能说明上汽通用技术路线多元、技术储备丰富、产品谱系清晰，也能说明合资公司对于中国本土市场布局的判断是得到了外方充分信任的。

智能化方面，基于企业“油电同享”策略，到 2025 年，上汽通用汽车几乎 100%的车型配置将具备网联化功能;大部分的车型将采用通用汽车全新“SDV 云管端一体化软件 平台”。

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具体到智能座舱上，2024 年起，VCS 智能座舱系统将推出搭载骁龙 8195 芯片的升级平台，并陆续推出 AR-HUD、后排娱乐、四音区语音识别、杜比全景声，车外音响，智能香氛等软硬件升级，提升用户智能交互体验;SDV 平台还可以支持用户自定义组合更多场景，并与生态伙伴一起拓宽座舱功能与体验，包括可穿戴设备与智舱的融合。

除了以PHEV为尖刀的新能源产品投放加速之外，上汽通用汽车在接下来的新产品中，将更快、更直接地让中国消费者体验到最前沿的智能技术。

随着科技进步和社会发展，汽车成为我们出行不可或缺的交通工具，而其中豪华车型更是能为我们提供更加尊贵的出行体验。今天我们就来介绍一款豪华配置的汽车：别克GL8。

别克GL8的外观设计大气而优雅，车身线条流畅，线条比例协调，车身轮廓清晰，车身整体给人一种动感时尚的感觉。车身颜色也有多种选择，可以根据个人喜好选择不同的颜色，让车主能够在车流中脱颖而出。

内饰方面，别克GL8采用了高品质的材料和精细的工艺，打造了一款质感和舒适度极高的驾驶舱。车厢内饰的配色和材质也非常考究，为乘客提供了一个舒适的乘车环境。豪华的配置还包括了座椅加热、座椅按摩、全景天窗等，让乘坐感受更加完美。

除了豪华配置，别克GL8的性能和安全性也非常出色。搭载了一台高效节能的发动机，动力输出平稳，燃油经济性优秀，同时还有着出色的刹车性能和安全配置，让驾驶更加放心。

此外，别克GL8还提供了丰富的科技配置，包括智能互联系统、高级驾驶辅助系统等，让驾驶更加智能化，也为用户提供了更多便捷和舒适的体验。

驾驶别克GL8是一种非常享受的体验。车辆的动力系统非常强劲，无论是在城市道路还是在高速公路上，都能提供足够的动力输出。悬挂系统的调校也非常到位，既能保证车辆的稳定性，又能提供良好的舒适性。刹车系统的反应非常灵敏，使驾驶者在需要时能够快速减速。

总的来说，别克GL8是一款非常优秀的MPV车型。无论是从外观设计、内饰质量、驾驶性能还是舒适性来看，它都能给驾驶者和乘客带来非常好的驾乘体验。如果你正在寻找一款既实用又有品质的MPV车型，那么别克GL8绝对值得你考虑。

此外，别克GL8全系标配eConnect智联科技智能辅助驾驶系统，以及静音座舱技术，充分满足用户与时俱进的舒适性需求和智能化体验。

作为别克MPV家族的新生力量，大型科技豪华MPV别克世纪CENTURY则融合前瞻科技、人文艺术，给你带来别具一格的尊崇享受。全新一代VCS智能座舱、eCruise Pro智能辅助驾驶科技，和BioCare智能生物净舱系统等领先技术，不仅带来更人性化更安全的驾驶体验，更为每一位乘员的健康提供有效保障。

四座私享版创新智慧幕墙、160度云感座椅和星空穹顶，更带来独一无二的尊贵体验；值得一提的是，与“中国服装界高定第一人” 郭培女士合作打造的设计元素，尽现华美的视觉意境和深厚的艺术底蕴。

六座蕴世版和七座蕴世版则满足高频出行需求，业界独一无二的7项一键奢享座椅联动模式（包括近享坐姿、休憩坐姿、舒适坐姿、入眠模式、三排便捷上车、三排便捷下车和后备箱延伸模式），将豪华与实用融为一体；还有前不久上市的七座臻享款，为更多消费者呈现别克世纪的豪华氛围和独特魅力。

别克世纪CENTURY的推出，让豪华MPV成为车市焦点，打破进口MPV垄断格局，上市后更荣获"最受企业家欢迎车型"，获得福耀玻璃创始人曹德旺、张艺谋导演等众多企业家和名人车主的青睐，其独特魅力和尊贵品质可见一斑。

02 加速电动化，上汽通用在路上

除了MPV车型销量亮眼外，8月份，上汽通用在新能源市场上也取得了不俗的成绩，新能源车交付量合计8,017辆，同比增长55.5%。

其中，智电大五座SUV 别克E5 8月交付量达3,961.辆，累计交付超过12,000辆，成功跻身合资新能源车型销量榜前二。

而凯迪拉克旗下的豪华纯电SUV LYRIQ锐歌8月交付量达650辆，环比增长30%，连续2个月攀升；此外，锐歌的车机系统也已经全面启动IQ OS V2.2版本OTA升级，该版本针对语音引擎、第三方生态应用、导航交互体验、智能座舱及智能辅助驾驶系统等多项功能进行升级优化，有望为用户带来更为成熟的智能化体验。

当然了，如果你足够关注这些新车，你便会发现他们在宣传上绝对是下足了功夫，感性层面考量确实很吸引人，无论是这些功能是否真正实用，一定程度上也让MPV这一过去相对小众的细分市场被更多人所接受；但从理性层面上，销量数字、实际产品力表现、消费者口碑也依旧是重要的参考指标。由于MPV的用途更广，使用场景覆盖更多，无论是从产品实力、豪华体验以及品牌形象等角度上，对车辆本身都有着更综合的考量。

持续领跑，稳坐上半年累计销量第一

现在的汽车市场有点类似几年前的科技数码市场，每一款新机出来都被赋予了各种噱头，甚至是各种对比友商，“吊打、碾压”这类词语太多出现。而消费者对产品越来越了解，他们懂得自己真实所需，而非过度地炫技冗余。GL8优异的市场表现就是很好的证明，在刚过去的6月，别克GL8在竞争如此激烈的市场环境下，仍然实现了交付10669台的好成绩，实现环比上涨10%。更值得一提的是，GL8今年上半年都保持了非常好的市场表现，累计零售销量高达54723辆，坐稳MPV销量榜首。

在MPV的领域当中，别克GL8总会被拿来比较，毕竟超高的销量已经证明了它的成功，不止6月这个单月，别克GL8已经连续多月持续销量第一，总保有量也已经超过160万辆。是的，要知道这个“160万辆”的数字可绝非易事，尤其是对于MPV来说，在消费者更加理智也更加懂车的现如今，别克GL8家族仍然获得了消费者充分认可，持续占领MPV销量榜首。如果说中国市场有哪款车可以直接定义一个车型级别的话，别克GL8必是其一。

豪华商务标杆，全场景出行舒享体验

随着别克GL8家族的日益壮大，不仅覆盖更多细分人群市场，更凭借豪华、舒适的全能表现持续引领MPV市场发展。在我看来，持续引领的市场表现、豪华的舒适体验、口口相传的口碑就是衡量一款MPV“内核”最直接的标准。

现如今，关于豪华的维度不仅仅体现于肉眼所见的表面，更是一种深层次内涵的体现。对于一款定位豪华商务的MPV来说，无论出门远行还是商务接待，别克GL8以旗舰体验，让商务出行时刻保持从容优雅。

在别克GL8身上你可以更多舒适性配置的提升，无论是内饰做工与用料方面都下足了“功夫”，还是大面积高级真皮包裹的出色质感、航空座椅双层发泡工艺还是缝线、饰板的搭配组合，你都能感觉它的用心与精致，由内而外将豪华展现出新的高度。再加上诸如双层声学静音玻璃对于整车NVH静谧性表现的提升，Bose音响的澎湃声场，不仅将噪音隔绝于车外，更让座舱充满极致的听觉享受，以更多维度营造出豪华的体验，让豪华不仅仅是单一的，更是面面俱到的。

除此之外，通过内饰的双12.3英寸联屏，搭配别克eConnect智能互联科技，让人与车之间的交互在别克GL8身上也有着便捷的体验，而双效纳米级防PM2.5空调滤芯与负离子空气净化系统的全面保护，方便的全车电动座椅调节，这些也都体现在了细节上的处处贴心，也让豪华体验在不经意间被察觉，内敛含蓄的表达出对于出行需求的完美诠释。

持续对于市场趋势的把握、不断洞察消费者的用车需求，才能在不断完善自我之中提升整体体验。除此之外，对于一款定位豪华商务出行的MPV最重要的是什么？一定是灵活多变的舒适空间、第二排座椅的配置功能。

别克GL8不仅采用实用、方便的侧滑门设计，上下车的动作不再凌乱，尽享优雅。同时更注重对于空间的合理布局，配合舒适的悬架调校，更强调第二、三排座椅的乘坐体验，无论是商务接待还是多人远行，让每一位乘客都能拥有最舒适的乘坐体验。同时，在细节上别克GL8也展现出对于消费者需求的洞察力，后排翻折小桌板与侧杯架的设计显得十分贴心，配合全车37处灵活储物空间，在繁杂事务之中也能理清头绪，时刻保持最佳状态。