车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。来到车尾，全新丰田赛那线条排布竖置方正，线条走向平缓，颇有一些不苟言笑的意味。

获得第四位的，是腾势D9车型。D9车型定位于新能源MPV车款，前脸使用了贯穿式LED灯带和直瀑式中网，由于部分车型采用DM-i超级混动动力方案，故传统的前格栅并没有被取消。侧面线条很舒展，使用大曲率线条勾勒造型，同时装配了多幅式铝合金轮圈。内饰层面，腾势D9车型整体设计令人颇感惊喜，液晶仪表、悬浮式中控屏、按键式换挡机构、真皮座椅的加入都令其内饰看着颇有档次感。

获得第五位的，是传祺M8车型。外形设计上，传祺M8采用一组极具大气感的大嘴设计风格，车头处直瀑式进气格栅设计极具雍华感。全新换用的L形大灯组，也赋予车头颇为强横的霸气感。

V9作为一款国产豪华MPV，在外观设计上充分展示了中国传统文化与现代科技的完美结合。它采用了大气磅礴的车身线条和精致细腻的设计，每一处都如同经过精心打磨的艺术品，彰显出中式豪华的韵味。同时，V9还注重细节的处理，如中国结元素的融入、高品质材料的选用等，都体现了其对尊贵与内涵的追求。车头的设计就尤其引人注目，镀铬装饰条的运用恰到好处，独特的千层浪式格栅设计搭配“中国结”样式的菱形装饰元素，V9还采用了LED科技大灯，使得夜晚的照明效果更好，既展现出浓厚的东方神韵同时提升了驾驶安全性，彰显出车辆的高贵与奢华。而GL8作为一款经典的豪华MPV，其外观设计展现了稳重与大气的风格。车辆线条流畅，每一个细节都充满了力量感。车头的家族式设计语言更是让人一眼就能认出其身份，既庄重又不失时尚感。

车内配置比较丰富，百公里油耗控制在10个油以内，对一台这么大尺寸的MPV来说已经可以了。车前驾驶的视野非常棒，而且前车头也不长，操控起来感觉其实挺灵活的。别看车身大，转弯半径却并不是很大，悬挂确实是舒适，快速行驶也比较稳定的。车子配置以及功能够用，一些细节上也挺人性化的，座椅舒适性和功能都挺实用的。内部的储物格比较多，配备了多个USB接口，考虑的挺人性化的。