福特 Performance现在在他们的网站上列出了这个机械增压套件，它的价格为9,995美元就能将福特 Mustang的5.0升V8引擎提升到810匹马力。这个套件适用于Mustang GT和Dark Horse....但前提是你不能住在加州。

福特只会在美国其他49个州认证这款机械增压器的使用。根据产品说明，这个部件在加州未经获准使用，在该州的车辆上不能合法注册或使用。我们猜测这可能是由于加州严格的排放法规所导致的。

这个机械增压器是与Whipple合作开发的，将引擎的扭力提高到85.4 kgm。这组套件在没有主动排气系统的Mustang上所输出的马力要少10匹，但依然比原厂的要强上许多。2024 Mustang原厂的GT版本可提供高达486匹马力和58 kgm的扭力，而Dark Horse版本则提供500匹马力和58 kgm的扭力。

福特这组机械增压套件包括第六代3.0升增压器、92mm的节汽门、双通道中冷器、GT500喷油嘴、升级的火星塞和独家的福特 Performance调校。它需要使用91+辛烷值的燃料，并附带三年57,937公里的保修。考虑到一切，这算是个相当不错的交易了。

在2023年SEMA改装展（Specialty Equipment Marketing Association）上，福特带来了多款车型，Mustang自然是不能缺席的一位，特别是在大趋势下，野马也依旧坚持使用纯燃油动力。而在这届SEMA上，福特为全新一代的Mustang GT安装上机械增压，让其拥有800马力的最大功率，比一些超跑还要强悍，并命名为FP800S。

为了达成800马力的最大功率，原厂的5.0L V8发动机拥有了定制的双螺旋式机械增压，进气量为3L，比地狱猫的2.7L还要更大。当然为了配合猛增的进气量，供油系统也得到相对应的升级，包括更高流量的油泵、新的喷油嘴等，并且中冷器等配套设施也自然不会缺少。

配合大容量机械增压的除了供油系统，节气门也加大到92mm，并且两侧的进气风箱管道也增加到120mm，两组高流量空气滤清则负责进气质量的最后把关。另外这套机械增压可以适配两种变速箱，无论是自动挡还是手动挡的车型，都能享受动力的巨大提升。并且作为官方升级套件，甚至还带有3年/3.6万英里的质保，虽然没有具体的价格，但可以预料的是不会是一个亲民的售价。