- 问答Mustang刹车调校怎么样?福特Mustang这个四活塞的刹车脚感真的是非常的好不会让人觉得很软,踩下去的每一脚都会让人有十足的安全感。
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- 问答Mustang仪表信息显示怎么样?Mustang仪表盘检索的感觉是非常强的,有一个野马的印记直接出来,里面是全液晶仪表,左侧是转速,右侧是时速,中间集成了一些车辆信息的显示。
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- 问答Mustang油门表现怎么样?福特Mustang油门踏板与传统轿车相比还是差异还是比较大的,油门踏板比较紧踩下踏板的时候有很明显的阻尼感,这个是与一般轿车很大的不同。
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- 问答Mustang综合油耗为多少?福特Mustang空调制冷22°C,标准模式下市区油耗: 9L/100km 高速油耗: 6.5L/100km。并且这台发动机可以加92号汽油日常使用的燃油经济性也是不错的。
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- 问答Mustang麋鹿测试表现怎么样?福特给Mustang匹配的这套ESP程序相当高明,介入过程线性且柔和,不会严重破坏车辆重心而导致推头,不过车辆较大的方向盘和比较明显的侧倾都对驾驶者提出了一定要求,整体易控度不高。
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- 问答Mustang刹车性能怎么样?虽然加速表现喜人,但是Mustang的制动表现却不尽人意。38.47米的最佳制动距离,即便保守的说,也确实偏离性能车的范畴了。
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- 问答Mustang加速性能怎么样?这台2.3T发动机拥有299马力,扭矩更是达到了434牛米,配合同级别唯一的10AT变速箱,即便体重达到1.7吨,实测破百也仅需5.79秒。
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- 问答Mustang赛道表现怎么样?Mustang赛道测试方面,转向回馈在干地情况下可以媲美罗技G27,湿地的情况下简直是糟透了,外加动态模糊的底盘,整体表现一般。不过得益于299匹的马力,做出了150.28km/h的尾速,最终圈速为59.91s。
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- 问答Mustang不同驾驶模式体验如何?福特Mustang在双S的模式下加速推背感非常明显。这台车其实并不适合下赛道,这台车它最适合的就是直线加速的比拼,而且它本身就是有直线加速烧胎包括赛道模式,去场地里面跑是这台车最能够发挥出性能的情景。在路面上可以把它调回成普通的状态,比如挂成D档把模式调整成标准模式,在标准模式下整车的加速要比双S模式下线性很多,它的转向相对来说也偏轻柔了一些是比较适合日常驾驶的。如果日常在城市当中把档位放在D挡放在标准模式就可以了。
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- 问答Mustang乘坐静谧性怎么样?福特Mustang在城市低速行驶时这台车的环境音隔绝的还是很不错,这种隔绝表现也是同价位车型中表现不错的。高速行驶时最明显的噪音来源是地底盘的共振。这种共振也是因为悬架比较硬的原因,因此底盘的震动会直接传递到车内,这些噪音也是比较明显的。A柱撞风的噪音比较明显。发动机在高速运转或者突然提速时的声音抑制的比较不粗。
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