哈弗枭龙MAX在麋鹿测试中以75.3km/h速度通过，悬架行程是偏长偏软的，急打方向时侧倾较为明显，速度再快就会推头。不过车辆的车身稳定程序非常给力，分三次出手制动降速并且纠正车身姿态。

哈弗枭龙MAX麋鹿测试表现一般，整个方向是显得稍稍有些虚，是家用的手感，过麋鹿的时候大概车速开到了65km/h左右。极限高一点的时候，整个转向手感和底盘对于车辆支撑都是非常到位的。

哈弗枭龙MAX DHT-PHEV的麋鹿测试成绩尚可，且与我们测试过的其它哈弗车型一样，其ESP系统的介入果断且力道十足。

枭龙MAX如之前测试过的其它哈弗车型，ESP的介入果断且力道足，特别是在变道后的B区内降速明显，纠正了车身姿态和行驶轨迹，但又不影响继续驶入C区的转向操作。