非承载平台+采埃孚8AT变速箱,全新哈弗H5即将亮相 近日,长城官方陆续释放了全新哈弗H5车型的官图及更多产品信息。全新哈弗H5定位为大型SUV,采用非承载底盘平台,提供采埃孚8AT变速箱。据悉,新车有望在近期迎来首发亮相。

外观方面,全新哈弗H5肉眼可见的超车身以及有棱有角的车身轮廓,霸气尽显。发动机舱盖隆起的多条筋线,极具筋骨感。车头粗壮的格栅边缘饰条搭配双辐式饰条以及两侧多边形大灯组,显得十分硬派。格栅下方是宽大的下包围,整个车头造型很显大气。

车身侧面,可以看到新车采用了众多硬朗的线条勾勒出强劲的轮廓,明显外扩的翼子板,让新车肌肉感十足。同时,宽大的C柱设计提升了车身的辨识度。此外,全新哈弗H5还提供侧踏板、贯穿车顶的一体式行李架等外观配置。车身尺寸方面,申报信息显示全新哈弗H5的长宽高分别为5190/1905/1835毫米,轴距达到3140毫米。

具体来看，本次新上市的汽油领创四驱版与原两驱版车型在设计上保持一致，新车最大的亮点是在原两驱版基础上增加了分时四驱系统，并且还可选装差速锁、固定侧踏、ETC等配置。动力方面，新车依然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率160千瓦，最大扭矩380牛·米，传动匹配8挡手自一体变速箱。

新车指导价：14.78-15.78万

15万的价格能买到一台车长近5米2的非承载式越野车，看起来性价比很高，全新哈弗H5就是这样的一款产品。而且比起老款的哈弗H5，在级别上全新哈弗H5直接升级成了大型SUV，长宽高达到5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，采用了5座布局。拥有夸张的后备厢容积，放倒后排座椅拥有接近2米的深度，后备厢容积拓展至2116L，轻松睡下2个成年人，露营神器。

除了入门款之外，其余版本均带有12.3英寸的中控屏，内部集成了TAI3.0智联系统，类似手机界面的简约布局和清晰易读的功能图标方便了用户便捷使用，系统内均标配有GPS、多媒体、原厂手机互联和车联网等实用配置，车内还加入了声纹和语音识别，让行车过程中的盲操作更为便利。整车还带有多个摄像头和雷达，领英版车型支持选装L2级辅助系统，让平时行车更为惬意安全，所以在智能化体验、空间这一块完全不用担心它的表现。

作为一款主打硬派的SUV车型，全新哈弗H5提供了2.0T汽/柴油两款动力，2.0T柴油发动机最大马力166匹，最大扭矩370/410N·m，变速箱提供了6MT和8AT供选择。在机械结构上的表现也同样硬核，采用非承载式结构进行打造，配备了双叉臂与整体桥式悬架结构，更强的车身刚性在面对坑洼或炮弹坑路面时能拥有更扎实的通过表现，四驱车型还使用了分时四驱结构，用户也可单独花费3000元加装差速锁，走非铺装路面时更从容。

老司机辣评：结合配置、动力、尺寸各方面来看，全新哈弗H5的售价就挺有诚意，无论是长途自驾游还是轻度越野，它都是一个不错的选择。

mu-X牧游侠

新车指导价：16.68-27.98万

前脸采用鹰式前脸设计，粗壮的镀铬饰条包围前进气格栅颇具野性，与精致的城市SUV相比，牧游侠身上的是经典与野性。

尺寸方面，柴油版长宽高为4830/1860/1830mm，轴距2845mm，在同级别中算是比较有优势的，而行李架也能进一步拓展了储物空间。拥有接近角26°和离去角21°的设计，作为越野爱好者来说是无法抗拒的，因为可以让通过复杂路面更加的从容，轻松面对山坡、水坑等复杂路况。至于车尾还是比较经典的设计，贯穿式尾灯啥的是不会有了。

内饰没有车外那么粗犷，中控屏的8尺寸尺寸不算很大，但还好显示清晰，360倒车影像增加了行车安全，部分高配车型支持CarPlay+CarLife，对于不是主要用于代步的需求来说，这配置算够用了。作为一辆经常应对复杂路况的越野车，驾乘舒适度很重要的，mu-X牧游侠柴油版人体工程学设计的包裹式座椅，长途驾乘不会累。座椅方面提供5/7座布局，更好地匹配不同场景的用车需求。

动力方面，柴油版搭载1.9T柴油发动机，最大功率为166马力，最大扭矩为36N·m，传动系统为6速手自一体变速箱，动力衔接不错，升降挡的过程中也能做到平顺稳健。悬架方面，前螺旋弹簧双插臂独立悬架/后5连杆整体桥非独立悬架，225mm离地间隙和原装钢制发动机下护板无需担心底盘被地面障碍物划伤。驱动形式有前置后驱和分时四驱，四驱版本搭载伊顿差速锁和分时四驱，通过性进一步提高。

老司机辣评：虽然目前在售的柴油版均为2020款的，三年没更新了，但是这车的产品力还是有的，至少对于它的目标客户来说，各项需求都能够满足。

BJ40柴油版

新车指导价：未上市

近日，工信部公布了全新BJ40柴油版的申报信息，从图片来看，新车外形城市猎人版区别不大，所以可能会被命名为“刀锋英雄版”。

外观方面，前脸采用家族化无孔式格栅，两侧集成了熏黑的大灯组，视觉一体感比较强；贯穿式的日行灯也没有缺席，拉伸横向视觉宽度又增强层次感。下包围配备粗壮的黑色保险杠，两侧雾灯搭配底部银灰色防擦板，凸显硬派气息。

新车长宽高为4790/1940/1915mm，轴距为2760mm，定位紧凑型SUV，轮胎方面提供265/65 17以及265/65 R18两种规格可选，是AT胎。侧面线条方正，属于硬派风格SUV常见的设计语言；腰线采用的是贯穿式设计。轮眉配备粗壮的黑色饰板，搭配侧裙的踏板让越野气息更强了。

国内提起SUV车型，你会想起哪一款车，是不是曾经连续好几年销冠的哈弗H6。如今这款车已不再是神话，它的销量成绩已经被同等级其他品牌超越，但H6依旧是最为经典的那款SUV。如今提起哈弗新车，消费者很安心，他们始终认为这个系列车型设计好看，而且具有高性价比，那么新一代的H5也会给消费者如此感觉吗？

H5算是一款老牌车型，现在的哈弗都在推荐自家的新车，类型比较多，多以越野为主。这款H5其实也是越野的一把好手，设计粗犷，有柴油发动机可选。新车一共有6款不同配置的车型，起步价格12.28万，顶配加3万出头，拥有非承载式车身，可玩性很强，一起来看下这款新车。

外观方面，经过这么多次迭代，如今的H5也迎来了全新的设计，视觉上给人一种美式硬派越野车的效果，整体观感时尚中透出粗犷。前脸来看，车头显得特别硬朗，新车有着比较粗壮的格栅，内部也是粗壮的饰条装饰，上边的饰条有HAVAL字母，这是哈弗的车标。底部是比较粗犷的护杠，大灯面积很大，看起来炯炯有神。

侧面来看，新车的轮眉并不突出，线条却把轮眉的轮廓划分出来，展现出不错的肌肉感。D柱采用涂黑设计，C柱却和车身同色，而且面积较大，有点美式SUV的味道。底部是双五辐式轮毂，车顶配备了行李架，整个侧面观感还算时尚。尾部设计简约却不简单，上面有小尾翼和高位刹车灯，尾灯中间有黑色饰条链接，上面是英文车标，底部是双边单出尾排。新车展现的不是运动，而是厚重和安全感。这款车的尺寸为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。

内饰部分，看习惯了新能源车，看到这款硬派车型的内饰，很多人感觉有些老旧，其实新车内部的功能很是齐全。设计层面，估计很多人认为不好看，但科技方面紧跟潮流，新车配备了悬浮式液晶仪表盘，还有悬浮式中控屏，尺寸足有12.3英寸。违和的是新车还采用了老式的实体按键设计，挡把的造型还算时尚。另外，中控采用了撞色的设计，氛围偏活泼一些。和普通家用车不同，这款车有着超大的后备箱，容积高达2116L。

动力方面，新车有柴油和汽油发动机可选，均为2.0T，汽油版功率218ps，匹配8AT变速箱；柴油版本166ps，采用非承载式车身，有四驱和差速锁，适合用来越野。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸部分整体非常的饱满，宽阔的机盖上方有着隆起明显的宽厚线条来增加车头厚重的视觉效果，大尺寸中网内部四周有着宽厚的镀铬饰条包裹装饰来增加精致感，内部宽厚的镀铬饰条镶嵌还增加着出色的层次感，两侧大尺寸的灯组面积很大，内部矩阵光源以及熏黑配色让新车的档次感也是得到了提升，保险杠部分整体突出饱满，两侧内凹式的熏黑饰板，结合中央宽厚的熏黑进气格栅让新车运动感更加出色。

再来看新车的车身侧面部分，新车整体厚重且饱满，平直的车顶处还有着修长低趴的行李架设计来增加越野定位，车窗部分后方车窗有着宽厚D柱份额，看起来分体式造型很个性，车门部分前后叶子板部分有着隆起明显的棱角线条装饰，车门底部还有着贯穿式的内凹式设计，不仅增加了出色的层次感，光影立体视觉效果也是营造的很明显，车身尺寸方面，新车的长宽高分别到达了5190mm×1905mm×1835mm，轴距达到了3140mm，大尺寸的车身看起来十分的硬朗霸气。

车尾部分的造型较为简单，车顶突出的扰流板非常平直，形成尾翼视觉效果来增加运动定位，下方宽阔的尾门两侧大尺寸的熏黑尾灯中央有着黑色饰条连接，形成了贯穿式设计来提升视觉宽度，镶嵌的字母车标也是增加了品牌辨识度，保险杠底部则是大面积的熏黑饰板包裹，结合双出排气运动感很强烈。

进入车内，新车悬浮式的液晶仪表以及中控大屏提升着新车的科技感，而且空调面板的物理那件整体有着银色饰板镶嵌包裹，让新车操作起来非常的方便快捷，档把则是采用着坦克300同款造型，手感也是很出色。车内配备超大后备厢空间，纯平近“2米大床”，座椅采用坐垫前翻、靠背放倒结构，可实现与后备厢盖板纯平配合最大可容纳27个20寸及以上行李箱（20寸15个，24寸8个，28寸4个）。

最后来看动力方面，新车拥有超强黄金动力组合，2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器，多项可选满足各类使用需求，为日常/高速/长途穿越/脱困提供强大的动力。而且双速电控分时四驱系统，结合伊顿机械差速锁让新车的越野能力非常出色，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

要知道，哈弗H6作为哈弗品牌的代表车型，凭借着不错的产品力，以及良好的市场口碑，已经受到了众多消费者的追捧，其销量表现也是常年稳居销量榜前三名的位置。而哈弗赤兔作为哈弗H2的平替车型，整体市场表现也是较为低迷，今年9月份仅交付183辆新车。而且，哈弗赤兔于今年4月份才刚刚完成改款，整体市场口碑也远不如哈弗H2。同时，小编也是从哈弗汽车营销执行副总经理乔心昱处获悉，未来哈弗赤兔的换代车型将全部采用哈弗H2的命名。

可能，哈弗品牌正是为了实现2023年年度目标，便开始决定要采用统一的命名方式来实现。虽然，目前哈弗赤兔拟采用H2命名的消息，并未对外公开。但从此前曝光的信息来看，哈弗品牌未来将仅保留H系列、狗系列、龙系列三种命名方式。

其中，新增纯电小型SUV命名为哈弗H1；哈弗赤兔/初恋命名为H2；哈弗大狗命名为H3；哈弗二代大狗命名为H4；哈弗枭龙命名为H7；哈弗猛龙命名为H8。其余的哈弗H5、H6、H9车型均保持不变。虽然，哈弗汽车并未正式公布这些预想，目前也仅是采取向外界征集的方式，但预计很快也将正式公布最终的命名。

而前段时间，哈弗H5的上市，也再一次证实了这一猜想。作为已经回归H系列的全新车型，哈弗H5定位为大型SUV，而2019年上市的初代车型，距今也是有着5年左右的时间。其实，在很早之前，哈弗品牌便已经完成了从H1到H9的产品布局，其产品定位也类似于宝马的1/3/5/7系。确实，作为已经回归H系列的哈弗H5，今年9月份也是共交付新车3100辆。由此看来，消费者似乎也更喜欢H系列的命名方式，哈弗全系车型采用H系列的命名，也并非空穴来风，从某种程度来看，这也有望助力旗下车型重回巅峰状态。

虽然，不能完全以产品命名的方式，来断定产品的销量表现。但2022年，长城汽车累计销量为106.17万辆，同比减少17.12%。而且，今年上半年累计销量为315039辆，同比下滑17.3%。即便是哈弗的当红车型，哈弗H6在2022年全年的销量数据上来看，也仅交付新车61.66万辆，同比下滑约20%。未来，如果哈弗旗下车型全部采取H系列的命名方式，能够有助于旗下车型重回销量榜前三的位置。那么，哈弗这一举动也确实非常值得。当然，关于后续情况，我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论。

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

作为哈弗品牌创立之初的明星车型之一，凭借着出色的通过能力和高性价比，赢得大量喜欢越野的玩家认可。如今，全新一代哈弗H5问世，有了更大的车身尺寸和更强的动力配置，而不变的是硬派越野车的身份。截至发稿，2023款哈弗H5自上市以来尚未接到投诉，短期内口碑表现稳定。那么，它能否延续现有良好的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2023款哈弗H5。

一、客观数据

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全车各关键部位的缝隙均值都控制在4.5mm左右，仅左前翼子板与左前车门连接处的缝隙均值稍高，达到了4.8mm。可见，整车工艺水平还有提升空间。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，整车漆膜平均厚度约为153μm，数据层面已经超过了高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，仅车顶处的漆膜厚度均值偏低，整体漆膜厚度和喷涂均匀性表现值得肯定。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，2023款哈弗H5在静止状态对车外噪音隔绝一般，车内实测噪声值为31.3dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，测试数据显示，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为37.9dB、49dB和53dB。通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，该车对于发动机噪音抑制较为出色，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2023款哈弗H5的自动空调调节共分为7个档位。最高档位下的噪音值为72.3dB，与测试过的同级别车型相比偏高。

在静态车内振动测试环节，在怠速状态下，2023款哈弗H5方向盘处和车内座椅的振动数值均为0.4mm/s。负载状态下，方向盘和车内座椅的振动数值均有小幅提升，但并不明显，仍然能提供不错的乘坐舒适性。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试发现，2023款哈弗H5的外后视镜视野范围较大，在测试过的同级别车型中处于上游水平。但倒车雷达持续蜂鸣最近端的距离与测试经验值相差较大，且未配备前雷达，对于泊车略有不便。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

新哈弗售价12.28-15.78万元，也是业内首款15万元级大型全用途硬派SUV。新车与前代车型相比拥有较大的区别，车身由紧凑型升级成为拥有超过5米车长和3米轴距的大尺寸车身。

侧面造型相当粗犷，根本不需要提升流畅线条的腰线，平直的车顶和宽大的侧窗彰显了车内将拥有充足的乘坐空间。另外，小尺寸轮圈的使用和更大悬架形成使其拥有出色的通过性和越野能力。尾部造型十分简洁，粗壮的黑色饰条和纵置尾灯都为该车增色不少。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。

新车全液晶仪表和中控大屏的组合显的很清爽。粗犷的三辐式方向盘、类似坦克车型的换挡杆、以及六边形空调出风口等细节都展现了应有的硬朗风格。

新车将采用大量软材质和真皮包裹以提升档次感，同时提供了充足的乘坐和储物空间。该车采用了棕色皮质座椅，看上去非常有质感，后排配备了3个头枕，并且支持27度和31度两档调节，大幅提升后排舒适度。同时，新车还配备了0.8平方米全景天窗。值得一提的是，该车拥有超大的后备厢空间，最大纵深1965mm，最大容积2116L。

动力方面，新车提供2.0T汽油和柴油发动机可选，其中汽油版的最大功率为160kW，柴油版的最大功率为122kW。底盘采用非承载式，搭载前双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥悬架，并配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁。

全新北京BJ40

全新一代BJ40将在2023成都车展中亮相并开启预售。它继承了北京越野家族的经典设计理念，窄条幅式前格栅内部加入五孔造型元素，并进行黑化处理，再配合两侧圆角矩形的大灯组以及下方凸起的前保险杠，凸显了硬核气质。

侧面来看，新车车身线条舒展，平直的车顶造型有利于提升车内乘坐空间。尾部采用更大尺寸的竖状尾灯组，配合经典的外挂式备胎以及侧开门开启结构，依旧具有很高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距为2760mm。

配置方面，根据车型不同提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等。同时该车准拖挂车总质量为不带制动750kg，带制动2500kg，并提供牵引专用装置，含拖车取电口、拖钩安装支架总成。

动力方面，该车将搭载一台由蜂巢易创科技有限公司所生产的2.0T发动机，最大功率为180千瓦。

国产福特Bronco

自从江铃福特确定国产Bronco车型后，这款以牧马人为竞争对手的硬派SUV就备受关注，国产车型的售价或在30万元左右。

福特Bronco有着诸多版本，包括2门/4门、软顶/硬顶，甚至在底盘结构方面也会有所区别。福特Bronco大部分车型都是硬派SUV的定位，采用非承载式车身结构；Bronco Sport版本则与锐际同平台，主打家用，因此使用的是承载式车身。预计国产车型以更实用的四门版为主。

新车采用硬派越野SUV一贯的方正造型，狂野气质展露无遗，圆形的头灯被贯穿式前格栅所包围，配合硕大的“BRONCO”标识，尽显复古气质。

新车内饰延续了较为硬派的设计风格，多以直线条为主，并配备了12英寸中控显示屏，内置SYNC4车载信息娱乐系统，屏幕上方还有三把锁按键以及危险警报灯按键，挡把为传统样式，后方配备了旋钮式的分动箱控制旋钮。

动力方面，新车提供2.3T四缸和2.7T六缸两款汽车发动机可选，其中2.3T发动机最大功率198kW，最大扭矩420N·m；2.7T V6发动机最大功率228kW，最大扭矩542N·m。显然2.3T版本将是国产Bronco的主力。新车会提供基础和高级两种四驱系统可选，基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱，高级版四驱系统在前者的基础上增加了自动模式，能够自动在前驱和四驱之间进行切换。此外，该车还标配G.O.A.T全地形反馈系统，支持7种驾驶模式切换。

国产新一代普拉多

丰田全新一代普拉多基本确定将由一汽丰田国产，它的回归也让国内越野迷欢呼雀跃。新车将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，在设计方面进行了大胆的改变，将复古元素与现代设计很好的融合。全新造型的熏黑进气格栅与矩阵式LED头灯组的搭配使其外观更具动感。

车尾部分并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧方形大灯依旧保留着原始野性的味道。另外，新车后备厢尾门采用上掀的开启方式，依旧可以独立开启后风挡玻璃，同时全尺寸备胎被设置在了底盘后部。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。该车离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。

新车内饰采用了丰田最新的家族式设计风格。中控台配备12.3英寸触控屏将配备丰田最新的娱乐系统，配置部分还将提供T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。

动力方面，新车将会应用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统，系统综合最大功率330马力，最大扭矩630牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等。

在今年的成都车展中，长城汽车旗下各品牌纷纷带来新车，其中有4款很具关注度，大家可以进行详细了解。

1、全新一代哈弗H5

全新一代哈弗H5此前已经迎来上市，新车起售价为12.28万。前脸采用大尺寸镀铬饰板点缀，前包围造型很具力量感。

车身造型庞大，花瓣状轮毂十分醒目。在车身尺寸方面，全新一代哈弗H5长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米。

尾部有着熏黑饰板连接竖置尾灯。

在内饰方面，造型简约硬派，中控配备有12.3英寸中控屏。空调出风口外侧加入了金属质感的饰条。

在动力方面，全新一代哈弗H5分别搭载2.0T汽油版和柴油版，最大功率分别为140千瓦/160千瓦和120千瓦，传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。

2、山海炮性能版

山海炮性能版在车展中正式亮相，新车最大看点自然是动力方面。前脸采用大面积熏黑处理。

车身一侧加入涉水喉功能，符合车型气质。在车身尺寸方面，山海炮性能版长宽高分别为5403/1992/1960毫米，轴距为3350毫米，

车斗宽大，后方采用竖置尾灯设计。

在内饰方面，中控的颗粒质感的饰板非常别致，充满档次感。中控中间为14.6英寸中控屏。

在动力方面，山海炮性能版搭载3.0T V6发动机，最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛·米，匹配9挡自动变速箱。

3、坦克400 Hi4-T

在车展上，坦克400 Hi4-T开启预售，预售价为28.5万元-29.5万元。新车外观采用机甲风格，前脸进气格栅有着横幅镀铬饰板覆盖。

车身造型中，线条十分硬朗，车顶有着行李架设计。在车身尺寸方面，坦克400 Hi4-T长宽高分别为4985/1960/1905毫米，轴距为2850毫米。

尾部配备备胎设计，竖置尾灯十分硬派。

在内饰方面，延续了外观的硬朗感，中控两端为波轮空调出风口造型，中控配有12.3英寸液晶仪表及16.2英寸中控屏。

在动力方面，坦克400 Hi4-T搭载的是2.0T发动机插混动力，发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩380牛·米，电机最大功率120千瓦，峰值扭矩400牛·米。

4、魏牌高山

魏牌高山在成都车展中启动预订。新车前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅设计，造型非常霸气。

车身侧面造型宽大，线条感十分飘逸。在车身尺寸方面，魏牌高山的长宽高分别为5045/1960/1900毫米，轴距为3085毫米。

尾部造型扁平，尾灯采用贯穿式设计。后包围加入镀铬元素。

在内饰方面，造型非常简约，中控采用了一体屏设计，木纹饰板运用较多，软料材质有着大量包覆。座椅采用了2+2+3的布局。后排配备了车载冰箱功能。

动力方面，魏牌高山搭载1.5T+电机组成的插混系统，综合功率358千瓦，峰值扭矩762牛·米，零百加速时间5.7秒。纯电续航里程175公里。

总评

以上4款长城旗下新车各具亮点，大家可以关注关注。