哈弗H5越野表现非常好，试驾路线几乎涵盖了所有的路段，包括交叉轴、炮弹坑、碎石、泥沙路面，大部分使用两驱就足够的，当动力不够或者泥泞路段时还可以使用高速四驱以及低速四驱，四轮驱动力会更强，通过性也会更好。

哈弗H5四驱是一套博格华纳的分时四驱，带低速的扭矩放大，锁配的是伊顿式差速锁，通过性方面，接近角25度，离去角20度，空载状态下离地间隙是200毫米，最大涉水深度是600毫米，跟主打越野的硬派相比不算出色，而且车辆轴距也比较长，使其纵向通过角也会比较小。不过在一般越野路况车辆表现还是很好的，整个车身姿态非常从容，甚至都用不到四驱，两驱都可完成。另外爬坡动力不够时，变速箱降挡略显迟疑，不过下坡还好，变速箱能够保持在低挡位，充分利用发动机的制动来控制车速。