有消息称，新E8将推出+序列，包括PRO+和MAX+车型，内饰质感升级，配置拉满，新车有望于8月上市。预计改款E8将对外观细节设计进行优化，配置上增加后排冷暖空调和副驾座椅后方小桌板。

M7

M7已于工信部申报，车身尺寸和内饰造型与E8一致，可视为后者的油电混动版。新车搭载型号为4B20L1的2.0L发动机，最大净功率103kW，最高时速为160km/h，匹配欣旺达提供的三元锂动力电池。

GS4 MAX

GS4 MAX车宽和轴距与影酷一致，且应用相同的动力总成，预订价格为11.8万元与12.8万元。新车采用大尺寸盾形网状格栅和扁平化车标，与丰田汉兰达相似，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱，WLTC工况油耗6.8L/100km。

近日，我们从官方获悉，广汽传祺E8贺岁版已经正式上市，售价为23.58万元。作为贺岁版本，新车针对外观进行了较大的升级。那么，除此之外，新车还有哪些变化，与普通版车型相比又有哪些不同呢？

传祺E8贺岁版有何不同？

作为贺岁版车型，传祺E8贺岁版主要在外形方面增加了专属的龙年贺岁外观套件，两侧搭配守护之眼远近光全LED大灯，视觉效果上更加吸睛。此外，新车前脸采用了梯形格栅设计，格栅分为五层，上方伴有横向镀铬装饰点缀，围绕前脸弧度展开而来，横向一字灯带与竖向连续灯带形成分体式大灯，立体感十足。

车身侧面，传祺E8贺岁版车顶线条比较平直，而且营造出了悬浮式车顶，中间的“Z”字腰线贯穿整个车身，层次感较强。此外，新车下方还采用了大尺寸多辐轮圈，刀锋状的辐条看起来十分犀利。

车身尺寸方面，传祺E8贺岁版的长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，与普通版车型保持一致。作为一款中型MPV，新车与同级的大家7相比，在长度和宽度方面较为突出一些。

车辆尾部，新车配备的贯穿式尾灯命名为星河之门，线条柔美轻盈，延伸处海域车身侧面完美融合，点亮后也很有视觉效果。此外，新车的后窗很大，有着不错的视野，后开门的尺寸也不比较可观。

进入车内，新车的整体风格依旧属于家族化造型，整个中控台看上去相当立体，在各种木纹装饰、皮质材料、镀铬元素的烘托下显得相当温馨，营造出一种家的温馨感，同时又不乏一种高级感。

中控区域，新车采用了内嵌窄条幅式液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏，很有科技感，方向盘的造型也比较动感。此外，该车并未采用MPV车型惯用的怀挡设计，而是全新造型的拨钮式换挡机构。双杯架的设计和带有无线充电的手机置物槽等，也大大提升了实用性。

座椅方面，新车依旧采用了2+2+3的座椅布局，不过座椅的舒适性和多变性还是不错的，二排座椅能前后/左右移动，二排老板位可以一键躺平及复原，第三排座椅靠背放倒之后，还能翻转放入下沉空间，形成一个大而平的后备箱。

其他配置方面，传祺E8贺岁版基本和顶配车型保持一致，提供有L2级辅助驾驶、全景影像、透明底盘、双侧电动侧滑门、电动后备厢/位置记忆、遥控蓝牙钥匙、LED自动大灯、电动天窗、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、面部识别、车载KTV、多色车内环境氛围灯、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。

动力方面，新车搭载的是由2.0L自吸发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；电动机最大功率134kW，峰值扭矩300N·m，传动部分匹配的是2挡DHT变速箱，零百加速时间为8.8秒，亏电综合油耗为5.7L/100km。电池方面，新车匹配的是容量为25.57kWh的电池组，CLTC工况续航里程为150km，CLTC综合工况综合续航里程达到1200km。 

日前，传祺E8开启了正式交付，新车共有两款车型可选，售价分别为20.98万元和22.98万元。新车的主要亮点在于，定位为中型MPV，提供2.0L插混动力，WLTC综合油耗仅为1.13L/100km，并配备了电动侧滑门。

近期新能源MPV市场还是相当热闹的，除了魏牌高山，后续还有小鹏X9和理想MEGA等新车上市。相比之下，传祺E8的定位要更加亲民一些，未来新车也将面向更加大众化的市场。

外观方面，传祺E8采用了自家MPV最新的家族化设计语言，而且车头非常有设计感，贯穿式的灯带配合分体式大灯，突出了一定的科技感。同时，格栅采用了横向的镀铬装饰，错落布局共有五层，看起来更具力量感，整个前脸还是非常有辨识度的。

车身侧面的整体轮廓比较方正，但是“Z”字型的腰线，又丰富了车身的层次感，效果更加活泼有张力。车尾的风格要更加简洁一些，贯穿式尾灯占据了视觉中心，下方并没有提供夸张的包围和排气，反而更具简约、干练的整洁气息。

尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。大小介于M6和E9之间，作为参考，同价位的艾力绅长宽高为4951/1842/1711mm，轴距2900mm，可以看出，在车长较短的情况下，传祺E8的轴距更加出色，且宽度和高度具备一定的优势，车身设计的利用率还是相当出色的。

传祺M8的成功无疑是让广汽尝到了甜头，从而将目光转向了新能源MPV领域，我们了解到，广汽传祺新能源E8将于12月9日开启预售，新车定位家用中型MPV。这款车一共推出了两个版本，分别是2.0L 150km PRO版和2.0L 150km MAX版，售价分别为20.98万和22.98万，搭载的都是2.0L插电式混动系统。

首先是静态外观部分，广汽传祺E8的前脸有种“假面超人”的既视感，看上去非常的个性，甚至个人觉得有些过犹不及了，个性过头了。尤其是贯穿式的大灯、无边框式的横幅式中网，搭配两侧“镰刀”状的雾灯，整体造型很有创意，至于这种激进、前卫的造型能否赢得国内用户的青睐，就让我们拭目以待。

侧面和尾部的造型比较常规，看上去和传祺M6差不多，整体属于比较耐看的类型，但是贯穿式尾灯、多幅式铝合金轮毂等细节上的设计和处理，又彰显出一定的时尚感和运动气息，还是比较符合当下年轻消费者的审美。此外，新车采用电动侧滑门式的设计，配有隐私玻璃，同时后排地台的高度尽可能的做到低，老人和儿童都可以轻松上下车。

尺寸部分，广汽传祺E8的车身长宽高分别为4920mm、1900mm、1760mm，轴距长度为2930mm，敲一下黑板，本田奥德赛的车长才4861mm，虽然我还没有体验过这款车的空间，但是基于尺寸更小的奥德赛的空间表现来看，广汽传祺E8的空间不用担心。座椅方面，新车采用2+2+3的七座布局，而且座椅采用真皮包裹，看上去就充斥着满满的档次感。同时，新车还配备了座椅加热\通风\按摩、多色氛围灯、第一排隔音玻璃、第三排空调出风口等配置，其后排座椅支持向前放到，从而带来最大1917L的后备箱容积。

内饰部分，中控布局比较切合当下新能源汽车主流的设计，14.6英寸的悬浮式多媒体屏幕搭配8.88英寸的液晶仪表盘，科技氛围还是比较的明显，做工用料比较考究，该软的地方都是软的，线缝条也都是真的，品质不错。新车搭载了高通骁龙8155车规级芯片，车机功能丰富，操控起来也很流畅。

传祺旗下的MPV车型比较多，有燃油车，也有纯电车型。鉴于很多人对纯电车型续航存在焦虑的情况，加上MPV车型比较大，消费者不太愿意买纯电车型，于是全新的传祺E8发布，这款车就是为了保住插混MPV的市场份额。新车要比M6更大，仅长度就有4920mm，接近5米，一起来看下新车。

外观方面，E8的前脸调整比较大，从观感上来说，少了一些商务感，观感更为活泼哦一些。格栅类似于无边框设计，尺寸很大，内部层次感很强，有银色短饰条装饰。灯组采用分体式设计，上面的灯带为贯穿设计，下面灯组类似于数字7，整体来看有点类似于泪眼式的风格。整个前脸造型饱满，没有布局太多激进的设计。

侧面来看，新车有着比较立体的腰线，上腰线贯穿门把手，采用上扬设计，下腰线则是Z字造型，车窗上沿全部有镀铬饰条装饰，加上刀锋式的轮毂，造型上要比前脸激进很多。新车的尺寸为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。尾部有贯穿式尾灯，线条比较柔和，和前脸一样，设计略显保守，观感比较舒服一些。

内饰部分，空调出风口采用长条式设计，很好地融入了中控台，而中控台是那种分层的设计，展现出不错的立体感。科技方面，新车有液晶仪表盘，还有悬浮式中控大屏幕，配色上黑棕撞色设计，氛围活泼，整个中控设计风格上很适合家用。为了提升高端感，新车还用到了木纹装饰板，以及镀铬元素点缀。新车没有采用怀挡设计，而是采用按钮式换挡机构，便捷性见仁见智吧。

动力方面，新车配备了2.0L发动机，功率103kw，动力方面无须担心，因为还有电机的助力，电池类型为三元锂电池。混动车型的性能一般要比燃油车更好一些，这款车适合家用，也适合跑长途。

总的来说，国产MPV领域，传祺是值得信任的品牌，其他国产品牌也生产过MPV车型，但多数不更新，且车型类型比较少。传祺的MPV覆盖面很广，新车每年都有升级，技术高下见。如果你对MPV车型有需求，不妨关注下这款新车。

而在最近的2023广州国际车展现场，广汽传祺品牌正式上市发布了传祺新能源E8车型，新车的官方指导价分别为20.98万和22.98万元，仅推出了两款车型可选，CLTC工况纯电续航里程均为150km，CLTC工况综合续航里程达1200km。同时，新车定位为全新智电舒享大平层，凭借着大空间和各项豪华配置的优势，成为了25万元以内家用MPV车型的首选。

据官方介绍，传祺新能源E8是首款搭载广汽星灵电子电气架构的车型，相比广汽的上一代电子电气架构，新架构的算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，线束回路减少约40%，控制器减少约20个，可以帮助车辆更加精准、快速的下达指令和传输数据。结合实际应用场景来看，例如当我们坐上车辆时，可以一键将座椅、车窗、车灯、空调、屏幕、音乐等项目均调节到自己最舒适的程度，颇为方面；同时还可以支持新车实现更加复杂的数据处理和控制，来支撑更高阶的智能驾驶功能。

首先在外观方面，新车前脸采用了家族式布局设计，前脸采用了参数矩阵格栅，格栅内部采用了多条横置的镀铬饰条进行装饰，并采用了层叠式布局排列，搭配贯彻式灯带和分体式的守护之眼大灯组，整体的辨识度较高。

车身侧面则是配备了双侧电动侧滑门，并配备了后排隐私玻璃，同时还采用了悬浮式车顶的设计，配备贯彻式腰线的设计，整车看起来颇为大气。车尾同样配备了贯彻式尾灯，且尾灯内部采用了片状饰件进行装饰，点亮后的视觉效果颇为不错。此外，新车提供有锦衣紫、孔雀蓝、刃影白和典雅黑四种车身配色可选。

在乘坐空间方面，新车的车身长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，采用了2+2+3的七座布局。同时由于新车采用了270°三面车身边窗相连的设计，使得车内的视野颇为开阔，犹如大平层的视野享受。

此外高配车型的车内还配备了同级唯一的二排双侧超级零重力座椅和双长滑轨，支持大四座模式、躺睡模式、太空躺模式、观景茶座和一键零重力模式等多场景座椅自由组合模式。而其中的大四座模式则是通过将一二排座椅组合形成大四座的宽享模式，继而扩展出885mm×1580mm×1220mm的儿童活动空间，颇为方面。此外，新车还在车内配备了32处储物空间和13处挂钩，来方便储物。

内饰方面，新车的内饰主打简约、实用的家居式设计风格，车内采用了一些直线条的设计，并搭配有柔和倒角的设计，体现了车内的家居风。同时车内还在副驾驶前方设计有类似桌面的水平区域，可以放置物品或饮食等等。此外，新车还提供深暗色系统和浅亮色系两种内饰配色可选。

在人机交互方面，车内配备了8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，并内置了全新的ADiGO 5.0智能车机系统，搭配高通骁龙8155车机芯片，整体的界面设计更加简洁，且操作流畅度和交互逻辑得到提升，同时支持全场景可见即可说、iSPACE 互动场景服务、广汽魔方场景共创平台和传祺首搭全新AI形象-小祺等等。

在安全方面，新车曾于2023年10月份荣膺“2023中国十佳车身” 的殊荣，整车的车身骨架采用的高强钢占比达75%，并全系标配6个安全气囊，其中还包含长度达2.9m的侧气帘。此外，新车还配备了行业独有 ASTC 鹰爪系统和碰撞后ECU系统，其中ECU系统可以在发生碰撞后自动定位事故地点、自动拨打救援电话，同时断油断电，并解锁车内。

而在智能安全方面，新车还搭载ADiGO PILOT超感智能驾驶辅助系统，支持L2级辅助驾驶，包含LDW车道偏离预警辅助、FCW前方碰撞预警辅助、AEB-P行人识别及保护、HMA智能远光灯辅助、ICA集成式巡航辅助、AEB自动紧急制动辅助；⑦ACC自适应巡航辅助和TSR交通标志识别辅助等在内的10项全方位的驾驶辅助功能。同时还支持540°高清全景影像，有效保证车辆的行驶安全性。

动力方面，新车采用了传祺高热效率2.0ATK发动机搭配前置永磁/同步电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为103kW，最高热效率达42.1%；电动机总功率为134kW。同时新车还配备了正力新能品牌的三元锂弹匣电池，电池容量为25.57kWh，支持快充、3.3kW对外放电和5.5Kw车对车放电。

另外，新车还配备了广汽高性能夸克电驱，匹配了首创的行星齿轮式串并联两档DHT，提供纯电优先、保电优先和强制纯电等行驶模式，WLTC综合油耗为1.13L/100km，馈电油耗为5.7L/100km，满油满电续驶里程可达1200km+。

写的最后

在市场竞争日益激烈的情况下，传祺新能源E8的上市无疑为广汽传祺品牌在新能源MPV市场中注入了新的力量。凭借着广汽传祺品牌的口碑和实力，以及传祺新能源E8自身的优势，相信这款车型在市场上会有着不错的表现。

此外，新车还推出了满爱首选计划，其中包含即享15万起载爱回家，至强三电6万“边享边付”，三年超低日付仅需56元的金融购车政策；首任车主三电终身质保；其他8年15万公里质保（非营运车）；整车质保3年10万公里（非营运车）；购车首年享受充电桩配备及基础安装服务；终身不限量基础流量，3年免费娱乐流量（6G/月）；限期交车承诺（自正式合同签订日起计算，150km PRO按60天，150km MAX按30天），逾期补贴3000G豆/天，至高20万G豆等等。

外观方面，新车前脸配备了无边界设计的前格栅，其内部利用极为精致的镀铬饰条进行装饰，搭配贯穿式LED日间行车灯，使前脸看起来非常时尚。车侧，新车拥有传统MPV造型轮廓，修长的车身搭配平直的车顶，带来了不错的内部空间。车身尺寸上，新车长宽高分别为4920mm*1900mm*1760mm，轴距为2930mm。新车的尾部造型扁平方正，且具有极强的层次感，支持点亮的品牌LOGO与LED尾灯相互辉映，满满的时尚前卫感。

新车内部，整体操作台采用了“T”字形布局，并阶梯向下展开，平面可放置诸多用品，实用性有所加强。同时，新车采用了全新的拨杆式换挡机构。座椅方面，新车将采用2+2+3的7座布局设计，并且第二排座椅为其配备了独立扶手，乘坐更舒适。

11月23日，广汽传祺E8正式上市，新车采用2.0L插混动力，推出2个配置车型，CLTC纯电续航均为150km，官方指导价为20.98-22.98万元。在本月开幕的二十一届广州车展上，广汽传祺E8开启了预售，截至目前，该车盲订订单已突破2万台，并计划于12月9日开始交付。

传祺E8采用了“守护之城”前脸设计，整体外观相比传祺M8和传祺E9而言年轻了不少。细节看来，新车的进气格栅采用了横向扩散装的镀铬条装饰，上方的车标以及贯穿式灯带均可以发光，远近光灯采用扁平化设计，两侧还有可发光的竖状灯带，点亮时辨识度十足。

传祺E8的长宽高分别为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm，定位中型MPV，实际上，它并没有比传祺E9小多少，开起来也不会有非常夸张的“大车感”。新车标配后排双侧电动侧滑门，并且二排地台有阶梯踏板，方便老人与小孩上下车。18寸双色轮毂造型运动，尺寸大小也与车身比较协调。

为了照顾第三排的乘坐空间，车辆尾部依然是大空间MPV那种方方正正的设计，贯穿式“星河之门”尾灯点亮后精致感不错，让车尾看起来不会有廉价感。值得一提的是，传祺E8第三排座椅不但可以翻折起来形成全平的后备箱空间，它还可以往后放倒，形成观景座，这个功能在目前一众MPV车型中比较突出。

传祺E8的内饰设计很多灵感都是来自家里的摆设，中控台的设计灵感就来自悬浮式电视柜，平直的线条很好地提升了驾驶视野。车辆内部采用了大量软性材质覆盖，磨砂银装饰件的加入也恰到好处，配色方面则有黑+棕以及黑+褐搭配，豪华感表现出色。

新车标配8.88英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，芯片采用高通骁龙8155芯片，软件为ADiGO智能车机系统，支持语音交互、连续指令、在线网联等功能。高配车型还提供L2级驾驶辅助、50W无线快充、二排座椅电动调节、二排座椅加热/通风/按摩、多色氛围灯等配置。

近几年，MPV市场火得一塌糊涂，原本还是GL8的“天下”，如今在腾势D9、传祺M8等自主产品的冲击下，别克的日子也不太好过。或许为了扩大MPV的市场份额，广汽传祺还打起了中型市场的“主意”，旗下中型MPV——传祺E8于2023广州车展中正式上市，新车指导价格区间为20.98万-22.98万元。新车将会搭载插电混动系统，其轴距达到了2930mm。据了解，新车将于12月正式交付。

外观方面，新车的设计风格还是比较激进一些。前脸采用了点阵式格栅设计，同时还将LED贯穿灯带进行了分离，两边虚线状灯带与大灯连接在一起，上方贯穿光源独立一层，灯光辨识效果尚可。整体前脸设计风格融入了一些新内容，但整体视觉感受与当下流行的“大脸”式风格相近。

受使用方面的影响，新车车身并没有太过于个性化的设计元素。车身采用了平直的设计风格，除A柱外，其它立柱都经过了熏黑处理，让车顶呈现悬浮效果。不过后门轨道没放在车窗下沿，所以视觉效果有些突兀。

车尾方面，提供了贯穿式尾灯，辨识效果也比较高。除此之外，尾部没有太多亮点，这也让尾灯成为视觉集中点。

再来看一下车内，中控台位置使用了不同的饰板来装饰，而且中控台位置还采用了夹角式设计，所以台面的立体感和层次感都有不错的表现。仪表盘嵌入在方向盘前方，不过没有遮光罩。中控屏采用了悬浮式设计，中间取消了大量的按键，整体风格呈现一副电气化的视觉效果。换挡机构采用了拨片式设计，占用空间不多，操作也相对方便一些，右侧杯架和手机无线充电区。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm。虽然是中型MPV，但在尺寸方面相比同级别的奥德赛更大一些，其中轴距便多出了30mm，理论上来说，传祺E8的空间应该会更大一些。座椅方面为2/2/3布局，前排和中排座椅都配备了电动调节功能。

动力方面，新车将会提供1.8L/2.0L发动机，并与电机组成插电混动系统。其中，1.8L发动机最大功率为98kW，2.0L发动机最大功率为103kW，两种版本所匹配的电机最大功率均为134kW。此外，新车还配备了容量为25.57kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程150km。

综合来看，从设计和动力方面来看，新车并没有太多的亮点，但目前也没有明显的槽点。而20.98万的起售价就成为亮点，明显新车是对标奥德赛。那么，大家认为传祺E8能否成为奥德赛的劲敌呢？评论区里聊一下吧。

11月17日，在2023广州车展上，广汽传祺E8正式上市，此次共推出2款车型，售价区间为20.98-22.98万元。新车定位低于广汽传祺E9，是一款插电混动中型MPV，CLTC纯电续航里程可达150km。

外观方面，新车采用了官方称之为“守护之城”的设计风格，整体视觉效果非常时尚。前脸无边界格栅内部运用大量镀铬饰条进行点缀，精致感十足。LED日间行车灯则贯穿了整个车头，并在车头两侧呈现出“獠牙”样式，辨识度极高。

车身侧面采用了传统MPV造型设计，平直的车顶能够为车内带来不错的头部空间表现。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920mm*1900mm*1760mm，轴距为2930mm。尾部造型非常平直，可点亮的品牌LOGO与LED尾灯相融合，科技感十足。

内饰方面，新车采用了经典的“T”字形布局，与传祺E9不同的是，新车细节之处有所调整。其中，中控台呈现阶梯样式，台面上可用来放置物品，两侧则增加了水杯架，实用性更加出众。另外，新车并未采用怀挡换挡机构，而是采用全新的拨杆式换挡机构。

座椅方面，新车将采用2+2+3的7座布局设计，第二排两个独立座椅提供扶手，并配有座椅加热和充电接口。

动力方面，新车将采用由2.0L发动机+驱动电机的插电混动系统。其中2.0L发动机最大功率为103kW，最大扭矩为180N·m；驱动电机总功率为134kW，总扭矩为300N·m。配备容量为25.57kWh容量的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为150km。

总结：

作为广汽传祺品牌旗下又一款全新MPV，新车的推出将丰富广汽传祺MPV系列产品线，并且得益于更加亲民的定位，新车将面向更多家庭用户，给予更多选择。而E8作为插混产品，在空间、智能以及配置上均有着较大优势，产品力可比拟30万级别产品，性价比十足，预计未来会有不错的市场表现。